Главная/Chevrolet/Sportvan G30/Chevrolet Sportvan G30 (1992-1999)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт и испытания автоматической коробки перед…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт и испытания автоматической коробки передач - 4L60-E: Снятие и установка Chevrolet Sportvan G30

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Как снять и установить капитальный ремонт и испытание автоматической коробки передачи - 4L60-E: снятия и установки

Извлечь приводной вал. Извлечь масляное уплотнение из удлиненного корпуса. Покройте наружную кромку НОВОГО масляного уплотнения незатвердевающим герметиком. С помощью установщика уплотнений (J-21426) установить масляное уплотнение. Для завершения установки установить приводной вал. Проверить уровень жидкости.

Как снять капитальный ремонт и испытание автоматической коробки передачи - 4L60-E: снятия и установки

  1. Снять масляный поддон коробки передач. Снять масляный фильтр и уплотнительное кольцо. Убедиться, что уплотнительное кольцо снято с коробки передач. Снять электрические разъемы с переключателей и соленоидов и пометьте для повторной сборки. Снять датчик давления в сборе. Снять крышку аккумулятора. Снять болты корпуса клапана. Обратить внимание на длину и расположение болтов для справки по установке.
  2. Обратить внимание на направление звена ручного клапана. Снять звено ручного клапана с ручного клапана на корпусе клапана. (Рисунок 3) Снять корпус клапана. Обратить внимание на расположение контрольных шариков. НЕ теряйте шарики. (Рисунок 4) и (Рисунок 5).
Схема №5
Схема №6
Схема №7

Как установить капитальный ремонт и испытание автоматической коробки передачи - 4L60-E: снятия и установки

  1. Нанести на контрольные шарики вазелин. Установить контрольные шарики в соответствующие места на пластине сепаратора. (Таблица 4) и (Таблица 5). Установить ручное звено клапана. Убедиться, что ручное звено клапана правильно установлено в ручном клапане. (Таблица 3) Неправильное позиционирование может помешать работе автомобиля в диапазоне " D ". ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное позиционирование звена дроссельной заслонки приведет к ошибочным точкам переключения или высокому давлению масла.
  2. Установить корпус клапана и крепежные болты. Затянуть все болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Перед установкой смазать кольцо " О " масляного фильтра ATF. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Заполните трансмиссию жидкостью. (ref-25521-S36847175102001011700000)

Установить поршневой компрессор (J-29714) на масляный поддон. Сожмите крышку сервопривода и снять стопорное кольцо. (Рисунок 6) Снять крышку сервопривода и уплотнительное кольцо. Снять 2-4 сервопривода в сборе. Для установки, обратной процедуры снятия. Для проверки длины сервопривода см. раздел " 2-4 СЕРВОПРИВОДА В СБОРЕ " под заголовком " РАЗБОРКА ТРАНСМИССИИ ". (ref-25521-S08519921002001011700000)

Схема №8

См. соответствующее изделие СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.