Порядок демонтажа
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Снимите болты (1) и (2).
- Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
- Вставьте латунный вынос или пробойник (1) в охлаждающие ребра ротора переднего тормоза (2).
- Поверните тормозной ротор до соприкосновения с кронштейном крепления тормозного суппорта (5).
- Используя гнездо соответствующего размера (3) и прерыватель (4), ослабьте гайку приводного вала колеса.
- Гайку 1 вала привода колеса снимите и утилизируйте. Замените только на NEW.
- Прикрепите съемник J-45859 (1) к ступице колеса с помощью гаек проушины колеса (2).
- С помощью съемника J-45859 (1) отделите приводной вал колеса от подшипника / ступицы колеса.
- Снимите звено вала стабилизатора с передней стойки согласно " Замене звена вала стабилизатора ".
- Снимите конец внешней поперечины с поворотного кулака. См. раздел " Замена внешней поперечины рулевого привода ".
- Снимите болт нижнего рычага подвески с поворотного кулака (см. раздел " Замена нижнего рычага подвески ").
- С помощью помощника передвиньте поворотный кулак в сторону.
- Используя отвертку с длинным винтом (2), снимите вал привода колес (1) с трансмиссии.
- Снимите вал (1) привода колес с автомобиля.
- Снимите и утилизируйте шайбу 1 с вала привода колеса 2. Не используйте шайбу повторно, замените только на НОВУЮ.
Процедура установки
- Расположите вал привода колес (1) в автомобиле.
- Установите специальный инструмент 1 в уплотнение выходного вала.
- Установите вал привода колеса 2.
- Снимите специальный инструмент 1.
- Установите болт шарового шарнира нижнего рычага подвески на поворотный кулак (см. раздел " Замена нижнего рычага подвески ").
- Установите звено вала стабилизатора на переднюю стойку согласно " Замене звена вала стабилизатора ".
- Установите внешнюю поперечину на поворотный кулак. См. раздел " Замена внешней поперечины рулевого привода ".
- Наверните гайку (1) НОВОГО вала привода колес.
- Вставьте латунный дорн или пуансон (5) в охлаждающие ребра ротора переднего тормоза (4).
- Поверните тормозной ротор до соприкосновения с кронштейном крепления тормозного суппорта (1).
- Используя гнездо надлежащего размера и моментный ключ, затяните гайку НОВОГО приводного вала колеса до: Для Стиля 1 330 (244 фунта футов) Для Стиля 2, Первый проход: 50 (37 фунтов футов) Для Стиля 2, Финальный проход: плюс 60 градусов.
- С помощью соответствующих инструментов (3) поставьте буртик гайки вала привода колеса в паз на валу привода колеса. Стиль 1: Поставьте полностью центр гайки вала привода колеса (1) и убедитесь, что она полностью поставлена. НЕ СЛОМАЙТЕ гайку вала привода колеса. Каждая сторона столба должна соприкасаться с пазом в валу привода колеса. Зазор между нижней частью столба в гайке вала привода колеса и нижней частью паза в центре вала привода колеса должен быть меньше 1 мм (0 039 в стиле 2). Обеспечьте, чтобы контакт между нижней частью столба и нижней частью пачки в пазом в валу привода колеса был быть меньше 1 мм (0 039 в стиле 2).
- Установите пластину скольжения передней подвески (2).
- Установите болты передней подвески (1) и затяните до 22 Н · м (16 фунтов на фут).
- Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
- Снимите опору и опустите автомобиль.