Валы привода колес: Капитальный ремонт Chevrolet Sonic I

Процедура разборок

1. Снимите вал привода колес с автомобиля. Обратитесь к разделу " Замена вала привода передних колес ".
2. Установить вал привода колес в мягкий челюстной тиски.
3. С помощью пары боковых резцов снимите и выбросьте небольшой зажим ботинка (4) из ботинка (3).
4. С помощью соответствующего инструмента снимите и выбросьте большой зажим (2) из ботинка (3).
5. Снимите кожух (3) с корпуса трипота (1).
6. Снимите внутренний корпус штатива (1) с вала привода колес (3).
7. С помощью соответствующего инструмента снимите внешнее стопорное кольцо крестовины трипота (1) с вала привода колеса (5).
8. Снимите крестовину трипота (2) с вала привода колеса (5).
9. С помощью соответствующего инструмента снимите внутреннее стопорное кольцо штатива (3), если оно установлено, с вала привода колеса (5).
10. Снимите капот вала привода колеса (4) с вала привода колеса (5).
11. Осмотрите внутреннее соединение вала привода колеса (см. раздел " Проверка внутреннего соединения вала привода колеса ").

Процедура сборки

1. Установите пыльник 1 на вал привода колес 3.
2. Убедитесь, что багажник (1) правильно установлен в канавке (2) в приводном валу колеса.
3. С помощью соответствующего инструмента установите внутреннее стопорное кольцо штатива (3), если таковое имеется.
4. Установите крестовину трипота (2) до тех пор, пока она не коснется буртика на валу привода колес (5).
5. С помощью соответствующего инструмента установите внешнее стопорное кольцо крестовины трипота (1).
6. С помощью клещей DT-35910 с трещоткой и прерывателем (1) закройте зажим (2) до тех пор, пока зазор (3) не составит 1,8 мм (0,07 дюйма).
7. Установите корпус трипота 1 на вал привода колес 3.
8. Установите башмак вала привода колеса 3 на корпус трипота 1.
9. Поместите примерно половину смазки (2) в багажник (1), а оставшуюся половину - в корпус трипота (3).
10. Используя зажимные клещи (3), храповой ключ (4) и прерыватель (5) DT-35910 ведущей оси, закройте зажим (1) до тех пор, пока зазор (6) не составит 1,9 мм (0,07 дюйма).
11. Удалите любой избыток смазки с корпуса трипота и вала привода колес.
12. Для распределения смазки в корпусе трипота перемещайте корпус трипотного соединения круговым движением.
13. Снимите вал привода колес с тисков.
14. Установите вал привода колес в автомобиль. См. раздел " Замена вала привода передних колес ".

1. Снимите вал привода колес с автомобиля. Обратитесь к разделу " Замена вала привода передних колес ".
2. Установить вал ведущего моста (1) в тиски с мягкой челюстью.
3. С помощью пары боковых резцов снимите зажим наружного ботинка (1) и зажим внутреннего ботинка (2).
4. Утилизируйте зажимы (1) и (2). Используйте только НОВЫЕ зажимы.
5. Снимите сочленение CV (2) с вала привода колеса (1) во время постукивания по внутренней обойме (3) с помощью бронзовой планки и молотка.
6. С помощью соответствующего инструмента снимите и утилизируйте стопорный зажим.
7. Снимите пыльник 1 с вала привода колеса 2.
8. Проверьте внешнее соединение Cv на наличие повреждений и износа. См. " Проверка внешнего соединения вала привода колеса ".

1. Установите багажник (1) на вал привода колес (2).
2. С помощью соответствующего инструмента установите НОВЫЙ стопорный зажим.
3. Убедитесь, что кожух (1) правильно установлен в желобчатом (2) приводном валу (3) колеса.
4. Поместите примерно половину смазки из сервисного комплекта внутрь забортного колпака и упакуйте соединение для коммерческих автомобилей оставшейся смазкой.
5. С помощью деревянного блока и молотка установите шарнир РК (1) на вал привода колес.
6. Установите внутренний зажим (2) и внешний зажим (1).
7. Используя DT-35910 плоскогубцы и динамометрический или храповой ключ и прерыватель (1), закройте зажим багажника (2) до тех пор, пока зазор (3) не составит 1,9 мм (0,07 дюйма).
8. С помощью DT-35910 плоскогубцев и гаечного или храпового ключа (2) и прерывателя (3) закройте зажим багажника (1) до тех пор, пока зазор (4) не составит 1,7 мм (0,06 дюйма).
9. Распределите смазку внутри внешнего соединения РК, перемещая ее круговым движением не менее четырех-пяти раз.
10. Выньте вал привода колес из стендового тисков.
11. Установите вал привода колеса в сборе (см. раздел " Замена вала привода переднего колеса ").

1. Снимите внешнее соединение постоянной скорости (Cv) и багажник с вала привода колеса. См. " Замена вала привода переднего колеса ".
2. Удалите смазку с шарнира РК.
3. Установить наружный узел соединения коммерческого клапана в мягком тиске.
4. С помощью латунной оправки (1) осторожно постучите по сепаратору (2), пока шарикоподшипник не будет извлечен из сепаратора (2).
5. С помощью небольшой отвертки снимите шарикоподшипники (1) с шарнира РК (2).
6. Последовательно снимите шарикоподшипники с шарнира РК.
7. Установите обойму (1) под углом 90 градусов к осевой линии наружной обоймы (2).
8. Совместите окна клетки с площадками наружной обоймы (2).
9. Поднимите и снимите обойму 1 и внутреннюю обойму с наружной обоймы 2.
10. Расположите обойму (2) и внутреннее кольцо (1) так, чтобы углы большего радиуса окон обоймы были вверх.
11. Поверните внутреннюю обойму (1) на 90 градусов к центральной линии обоймы (2).
12. Совместите площадки внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
13. Вдвиньте внутреннюю обойму (1) в окно клетки (2).
14. Поверните внутреннюю обойму (1) вниз и извлеките ее из обоймы (2).
15. Тщательно очистите следующие предметы с помощью подходящего чистящего растворителя: Внутренняя обойма Наружная обойма Обойма Шарикоподшипники Открытый конец вала привода колеса
16. Если окажется, что какой-либо из вышеперечисленных элементов имеет чрезмерный износ или поврежден, замените внешнее соединение CV в сборе.

1. Расположите клетку (2) так, чтобы углы большего радиуса окон клетки были вверх.
2. Расположите внутреннее кольцо (1) под углом 90 градусов к осевой линии каркаса (2).
3. Вставьте внутреннее кольцо (1) в нижнюю часть обоймы (2).
4. Совместите площадки внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
5. Вдвиньте внутреннюю обойму (1) в окно клетки (2).
6. Поверните внутреннюю обойму (1) вниз и извлеките ее из обоймы (2).
7. Поверните внутреннее кольцо (1) внутри обоймы (2) так, чтобы желобчатая поверхность внутреннего кольца (1) была обращена вверх.
8. Совместите дорожки шарикоподшипника внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
9. Оберните чистое фабричное полотенце вокруг шпинделя наружной обоймы шарнира для коммерческих автомобилей.
10. Поместите наружное кольцо (2) вертикально в тиски.
11. Расположите обойму (1) и внутреннее кольцо под углом 90 градусов к осевой линии наружного кольца (2).
12. Когда внутренняя обойма и обойма (1) в сборе находятся в вертикальном положении, вставьте обойму и внутреннюю обойму во внешнюю обойму (2).
13. Расположите обойму (2) и внутреннюю обойму так, чтобы они находились на одном уровне в тисках.
14. Поверните соответствующие компоненты и совместите окна сепаратора и дорожки шарикоподшипника внутренней обоймы (1) с дорожками шарикоподшипника внешней обоймы.
15. Установите окно сепаратора и дорожку шарикоподшипника внутренней обоймы для установки шарикоподшипника.
16. Нажмите на обойму, следуя одной из дорожек шарикоподшипника наружного кольца (1).
17. Установите шарикоподшипник через окно обоймы на дорожку шарикоподшипника внутренней обоймы (1).
18. После установки первого шарикоподшипника (1) используйте латунный шаблон и молоток и осторожно постучите по сепаратору, чтобы полностью опустить сепаратор и внутреннее кольцо в наружное кольцо.
19. Расположите клетку и внутреннюю обойму так, чтобы они были ровными.
20. С помощью пластикового молотка слегка постучите шарикоподшипником (1) по месту.
21. Устанавливайте шарикоподшипники последовательно.
22. Повторяйте шаги с 18 по 20, пока не будут установлены все шарикоподшипники.
23. Установите внешнее соединение Cv и багажник на вал привода колеса. См. " Замена внешнего соединения вала привода переднего колеса и багажника ".