Гибридные средства управления: Снятие и установка Chevrolet Silverado Classic 2500 HD

Порядок демонтажа

1. Снимите коробку передач (см. раздел " Замена коробки передач (двигатель 5.3L с RPO HP2) ").
2. Снимите шпильку статора стартера/генератора.
3. Снимите статор стартера/генератора. Вращайте статор до тех пор, пока 3-фазный кабельный соединительный блок не окажется рядом с дном.
4. Установите J 46093 (1) и болты. Фланец J 46093 должен входить в отверстие в упругой пластине. Для правильной работы инструмента используйте два болта M10 1,5 x 40 мм. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
5. Снимите болты упругой пластины.
6. Снимите гибкую пластину.
7. Вставьте 2 болта в отверстия в роторе стартера/генератора.
8. Затяните болты, чтобы оттянуть ротор.
9. Снимите ротор стартера/генератора.

Процедура установки

1. Установите ротор стартера/генератора.
2. Установите гибкую пластину.
3. Установите болты упругой пластины. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
4. Снимите J 46093 (1) и болты.
5. Установить статор стартера/генератора.
6. Установите шпильку статора стартера/генератора. Затянуть: Затянуть шпильку до 16 Н.м.
7. Установите коробку передач. См. " Замена коробки передач (5.3L двигатель с RPO HP2) ".

Как заменить статор генератора (5.3L двигатель с RPO HP2)

1. Снимите коробку передач (см. раздел " Замена коробки передач (двигатель 5.3L с RPO HP2) ").
2. Снимите шпильку статора стартера/генератора.
3. Снимите статор стартера/генератора. Вращайте статор до тех пор, пока 3-фазный кабельный соединительный блок не окажется рядом с дном.

1. Установить статор стартера/генератора.
2. Установите шпильку статора стартера/генератора. Затянуть: Затянуть шпильку до 16 Н.м.
3. Установите коробку передач. См. " Замена коробки передач (5.3L двигатель с RPO HP2) ".

1. Отсоедините / подключите аккумуляторную батарею. См. " Гибридная аккумуляторная батарея. Отсоедините / подключите (5.3L двигатель с RPO HP2) ".
2. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
3. Если автомобиль двухколесный (2WD), поддержите двигатель подходящим регулируемым домкратом. ВАЖНО: Если автомобиль 2WD, необходимо снять поперечину, для того, чтобы понизить передачу для доступа к 3-фазным кабельным соединениям.
4. Если автомобиль 2WD, снимите болты траверсы и штангу.
5. Снимите задний гребной вал. См. " Замена гребного вала в виде одной детали ".
6. Снимите передний гребной вал, если он оснащен приводом на 4 колеса (4WD). См. " Замена переднего гребного вала ".
7. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
8. Отверните гайки крепления коробки передач.
9. Снимите болты и гайки опоры трансмиссии.
10. Немного приподнимите трансмиссию и снимите опору трансмиссии.
11. Демонтировать каталитический нейтрализатор См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора (двигатели 4.3L, 4.8L и 5.3L) " или " Замена каталитического нейтрализатора (двигатели 6.0L и 8.1L) ".
12. Снимите болты теплового экрана коробки передач и экран.
13. Опустите заднюю часть коробки передач, пока не появится доступ к крышке 3-фазного кабеля.
14. Снимите гайку заливной трубки коробки передач.
15. Снимите наполнительную трубку трансмиссии с трансмиссии и расположите в сторону.
16. Отверните гайки крышки трехфазного кабеля (3) и снимите крышку (2).
17. Отверните 3-фазные кабельные гайки (4).
18. Снимите 3-фазный кабель со шпилек статора.
19. Поднимите трансмиссию.
20. Переустановите опору трансмиссии и болты.
21. Опустите трансмиссию на подставку.
22. Снимите разъем коробки передач.
23. Опустите автомобиль.
24. Снимите болты крышки модуля управления стартером/генератором (SGCM) и крышку.
25. Отверните 3-фазные кабельные гайки.
26. Снимите 3-фазный кабель со шпилек SGCM.
27. Снимите провод задней свечи зажигания со стороны пассажира с катушки.
28. Отверните гайки кронштейна 3-фазного кабеля (2).
29. Снимите с автомобиля 3-фазный кабель, с кронштейном.
30. При необходимости снимите болт крышки кронштейна 3-фазного кабеля (1) и крышку (5).
31. При необходимости извлеките 3-фазный кабель из кронштейна.

1. При необходимости установите 3-фазный кабель на кронштейн.
2. Установите крышку кронштейна 3-х фазного кабеля (5) и при необходимости установите болт (1). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Установите 3-фазный кабель с кронштейном на автомобиль.
4. Установите гайки кронштейна 3-х фазного кабеля. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините провод задней свечи зажигания со стороны пассажира к катушке.
6. Установите трехфазный кабель на шпильки SGCM.
7. Установите 3-фазные кабельные гайки. Затянуть: Затянуть гайки до 15 Н.м.
8. Установите крышку SGCM и болты. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
9. Поднимите автомобиль.
10. Установите разъем коробки передач.
11. Поднимите трансмиссию с опоры.
12. Снимите болты опоры трансмиссии и опоры.
13. Опустите заднюю часть коробки передач.
14. Установите 3-фазный кабель на шпильки статора.
15. Установите трехфазные кабельные гайки (4). Затянуть: Затянуть гайки первым проходом до 14 Н.м (10 фунтов фут). Затянуть гайки на последний проход до 14 Н.м.
16. Установите крышку 3-х фазного кабеля (2) и гайки (3). Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
17. Установите наполнительную трубку коробки передач в коробку передач.
18. Установите кронштейн заливной трубки коробки передач на шпильку и наверните гайку. Затянуть: Затянуть гайку до 18 Н.м.
19. Поднимите заднюю часть коробки передач.
20. Установите тепловой экран коробки передач и болты. Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
21. Установить каталитический нейтрализатор. См. " Замена каталитического нейтрализатора (двигатели 4.3L, 4.8L и 5.3L) " или " Замена каталитического нейтрализатора (двигатели 6.0L и 8.1L) ".
22. Немного приподнимите трансмиссию и установите опору трансмиссии.
23. Установите болты и гайки опоры трансмиссии. Затянуть: Затянуть болты до 70 Н.м (50 фунтов фут).
24. Опустите трансмиссию на подставку.
25. Установите гайки крепления коробки передач. Затянуть: Затянуть гайки до 40 Н.м.
26. Снимите опору с коробки передач.
27. Установить передний гребной вал, если он оборудован 4WD. См. " Замена переднего гребного вала ".
28. Установить задний гребной вал. См. раздел " Замена гребного вала в виде одной детали ".
29. Если автомобиль 2WD, установите траверсу и болты. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
30. Если автомобиль 2WD, снимите опору с двигателя.
31. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
32. Подключите аккумулятор службы отключения / подключения. См. " Гибридный аккумулятор службы отключения / подключения (5.3L Двигатель с / RPO HP2) ".

1. Отсоедините / подключите аккумуляторную батарею. См. " Гибридная аккумуляторная батарея. Отсоедините / подключите (5.3L двигатель с RPO HP2) ".
2. Снимите крышку аккумулятора. См. " Замена крышки аккумулятора (5.3L двигатель с RPO HP2) ".
3. Отверните гайки модуля управления.
4. Поднимите модуль управления вверх со шпилек.
5. Отсоедините электрические соединители модуля управления.
6. Снимите модуль управления.

1. Подсоедините электрические соединители модуля управления.
2. Установите модуль управления. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ".
3. Наверните гайки модуля управления. Затянуть: Затянуть гайки до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
4. Установите крышку аккумулятора. См. " Замена крышки аккумулятора (5.3L двигатель с RPO HP2) ".
5. Запрограммируйте модуль управления накопителем энергии. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для получения информации о программировании и настройке.

1. Отсоедините / подключите аккумуляторную батарею. См. " Гибридная аккумуляторная батарея. Отсоедините / подключите (5.3L двигатель с RPO HP2) ".
2. Отсоедините электрический соединитель от модуля управления интерфейсом: Вдвиньте центральный фиксатор, одновременно сдвигая серый рычаг вперед. Полностью сдвиньте серый рычаг вперед, пока он не застопорится. Снимите электрический соединитель.
3. Снимите модуль управления интерфейсом с крышки модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

1. Установите модуль управления интерфейсами на крышку МУП.
2. Подсоедините электроразъем МПИМ одуль Управления Интерфейсами, установите электроразъем и полностью сдвиньте серый рычаг назад до фиксации.
3. Подключите аккумулятор службы отключения / подключения. См. " Гибридный аккумулятор службы отключения / подключения (5.3L Двигатель с / RPO HP2) ".
4. Запрограммируйте модуль управления интерфейсом. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для получения информации о программировании и настройке.

1. Отсоедините / подключите аккумуляторную батарею. См. " Гибридная аккумуляторная батарея. Отсоедините / подключите (5.3L двигатель с RPO HP2) ".
2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
3. Снимите уравнительный резервуар (см. раздел " Замена уравнительного резервуара ").
4. Снимите бак хладагента модуля управления генератором (GCM). См. " Замена бака хладагента модуля управления генератором ".
5. Отверните болты крышки модуля GCM и снимите крышку.
6. Отверните гайки 3-фазного кабеля к GCM.
7. Извлеките 3-фазный кабель из модуля GCM.
8. Снимите фиксатор положения соединителя (СУЗ) на электросоединителе жгута двигателя.
9. Отсоедините электрический соединитель жгута двигателя.
10. Отсоедините электрический соединитель штепсельной розетки приспособления от GCM.
11. Переставьте хомут (2) выходного шланга хладагента GCM.
12. Снимите рукав (1) отвода охлаждающей жидкости ГКМ.
13. Ослабьте 14-вольтовый положительный/отрицательный болт кабеля батареи (1).
14. Снимите красный фиксатор положения разъема (CPA).
15. Отсоедините 14-вольтовый положительный/отрицательный кабель аккумулятора.
16. Ослабьте 42-вольтовый положительный/отрицательный болт кабеля батареи (1).
17. Снимите красный фиксатор СУЗ.
18. Отсоедините 42-вольтовый положительный/отрицательный кабель аккумулятора.
19. Отсоедините разъем провода заземления 42-вольтовой перемычки (2).
20. Снимите задний болт GCM (2).
21. Снимите передний болт GCM (3).
22. Снимите скобу 4.
23. Удалите модуль GCM.

1. Установите модуль GCM.
2. Установите скобу 4.
3. Установите передний болт GCM (3).
4. Установите задний болт GCM (2). Затяните болты до 20 Н.м.
5. Подключите разъем провода заземления 42-вольтовой перемычки (2).
6. Подключите 42-вольтовый положительный/отрицательный кабель аккумулятора.
7. Установите красный фиксатор СУЗ.
8. Затяните 42-вольтный положительный/отрицательный болт кабеля батареи (1). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
9. Подключите 14-вольтовый положительный/отрицательный кабель аккумулятора.
10. Установите красный фиксатор СУЗ.
11. Затяните 14-вольтовый положительный/отрицательный болт кабеля батареи (1). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
12. Установите шланг (1) отвода охлаждающей жидкости ГКМ.
13. Расположите хомут (2) выходного шланга хладагента GCM.
14. Подсоедините электрический соединитель штепсельной розетки приспособления к GCM.
15. Подсоедините электрический соединитель жгута двигателя.
16. Установите фиксатор СУЗ на электрический соединитель жгута двигателя.
17. Установите 3-фазный кабель на GCM.
18. Установите 3-фазные кабельные гайки на GCM. Затяните: Затяните гайки до 15 Н.м.
19. Установите крышку GCM и болты. Затяните: Затяните болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
20. Установить бак хладагента GCM. См. " Замена бака хладагента модуля управления генератором ".
21. Установите уравнительный резервуар (см. " Замена уравнительного резервуара ").
22. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
23. Подключите аккумулятор службы отключения / подключения. См. " Гибридный аккумулятор службы отключения / подключения (5.3L Двигатель с / RPO HP2) ".
24. Запрограммируйте GCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для получения информации о программировании и настройке.