Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". Некоторые симптомы могут быть вызваны ослабленной проводкой. Обязательно протестируйте систему после перемещения или подключения жгутов, но перед заменой деталей.
Раздаточная коробка не сдвигается
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: При переключении с диапазона HI на диапазон Lo происходит столкновение передач или нет диапазона HI; или раздаточная коробка не будет переключаться с 2-х на 4-х колесный привод. Просмотрите " Симптомы - Раздаточная коробка " и выполните необходимые проверки. | |
| Конфликт сдвига режима | Разберите раздаточную коробку (см. раздел " Разборка раздаточной коробки "). Осмотрите синхронизатор на предмет его неисправности (см. раздел " Очистка и проверка "). В случае неисправности замените синхронизатор (см. раздел " Сборка раздаточной коробки "). |
| Блок режимов | Разберите раздаточную коробку. См. " Разборка раздаточной коробки ". Осмотрите втулку синхронизатора на предмет свободного скольжения на заднем выходном валу. Осмотрите синхронизатор на предмет неисправности. Замените синхронизатор, если он неисправен. См. " Сборка раздаточной коробки ". Если симптомы возникают при низких температурах, промойте и заполните переднюю ось синтетической жидкостью. См. " Замена смазки передней оси ". |
| Вилка переключения высокого/низкого диапазона | Проверьте высокую / низкую вилку переключения передач на наличие следующих условий: Ролик на вилке переключения передач на предмет износа или повреждения Изношенные или оплавленные подкладки вилки диапазона Треснувшая или изогнутая вилка переключения передач Обратитесь к разделу " Очистка и проверка ". При обнаружении неисправности замените следующие компоненты: Подкладки вилки переключения передач Вилка переключения передач Обратитесь к разделительной коробке и раздаточной коробке в сборе. |
| Муфта высокого/низкого диапазона | Проверьте втулку высокого / низкого диапазона на наличие следующих условий: Зубья зацепления на наличие заусенцев или повреждений Свободно скользят по заднему выходному валу Втулка диапазона сдвигает втулку вилочного хомута на чрезмерный износ См. " Очистка и осмотр ". Замените втулку диапазона, если она неисправна. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". |
| Игольчатый подшипник входного зубчатого колеса | Проверьте следующие условия: Неисправный игольчатый подшипник во входной шестерне Цапфа на заднем выходном валу на предмет чрезмерного износа или повреждения См. " Очистка и проверка ". Замените подшипник, если он неисправен. Замените задний выходной вал, если он поврежден. |
| Высокое/низкое планетарное водило | Осмотрите высокие / низкие зубья планетарного зацепления на наличие заусенцев или повреждений. Обратитесь к разделу " Очистка и проверка ". Замените муфту диапазона, если она неисправна. Обратитесь к разделительной коробке и сборке раздаточной коробки. |
Раздаточная коробка не сдвигается
Раздаточная коробка Shudder или Binding
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Дрожь, связывание или вороток во время поворота, что может вызвать задир шин. Просмотрите " Симптомы - Раздаточная коробка " и выполните необходимые проверки. | |
| Задний дифференциал | Если мост G80 оборудован, промойте и заполните правильной жидкостью. См. " Блокировка дребезга заднего ведущего моста в поворотах ". |
Раздаточная коробка Shudder или Binding
Раздаточная коробка выходит из строя
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Потеря крутящего момента привода раздаточной коробки во время замедления, ускорения или под нагрузкой. Просмотрите " Симптомы - Раздаточная коробка " и выполните необходимые проверки. | |
| Оплавленные вилочные вкладыши с высоким/низким диапазоном сдвига | Замените вилки переключения передач высокого / низкого диапазона или другие поврежденные компоненты. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". |
| Неисправна вилка переключения передач высокого/низкого диапазона | Проверьте вилку переключения передач высокого / низкого диапазона на наличие повреждений. Обратитесь к разделу " Очистка и проверка ". Замените вилку переключения передач, если она неисправна. Обратитесь к разделительной коробке и сборке раздаточной коробки. |
| Неисправны высокоскоростные зубья на гильзе диапазона | Проверьте состояние зубьев быстроходного зацепления входного зубчатого колеса на предмет износа или повреждения Зубья зацепления на муфте диапазона на предмет износа или повреждения См. " Очистка и проверка ". Замените муфту диапазона, если зубья неисправны. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". Замените входной вал, если зубья зацепления входного зубчатого колеса неисправны. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". |
| Втулка вилки переключения передач высокого/низкого диапазона и пружины | Осмотрите вилочные пружины переключения высокого / низкого диапазона на предмет их неисправности. Осмотрите втулку вала вилки диапазона на предмет износа. См. " Очистка и проверка ". Замените вилку переключения высокого / низкого диапазона, если пружины или втулки неисправны. См. " Сборка раздаточной коробки ". |
| Высокое/низкое планетарное водило | Проверьте высокое / низкое планетарное водило на наличие следующих условий: Изношенные или поврежденные зубья зацепления на низкой скорости Треснувший корпус водила Изношенная или выведенная из положения шестерня Сломанные или поврежденные зубья шестерни Шестерни изымаются См. " Очистка и проверка ". Замените высокое / низкое планетарное водило, если обнаружено любое из вышеуказанных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". |
| 2/4 Шестерня синхронизатора привода колес | Осмотрите зубчатое колесо синхронизатора привода на 2 / 4 колеса на предмет износа зубьев зацепления. В случае неисправности замените зубчатое колесо синхронизатора. См. раздел " Сборка раздаточной коробки ". |
Раздаточная коробка выходит из строя
Необходимые инструменты
J 42738 Уплотнитель
Передняя половина корпуса
- Очистите переднюю половину корпуса в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Снимите уплотнитель с уплотнительных поверхностей корпуса.
- Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
- Осмотрите отверстие переднего подшипника переднего выходного вала (8) на наличие следующих условий: Трещины подшипника вращения
- Осмотрите отверстие подшипника входного вала (5) на наличие следующих условий: Трещины подшипника вращения
- Замените переднюю половину корпуса, если обнаружится что-либо из вышеперечисленного.
- Осмотрите уплотнительные поверхности 1 на отсутствие повреждений.
- Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
- Осмотрите передний корпус и посадочную поверхность картера коробки передач на предмет повреждений.
- Осмотрите резьбовые отверстия под болты корпуса (2) на отсутствие повреждений.
- Восстановите все поврежденные резьбы.
- Осмотрите коробку передач на предмет повреждений шпилек раздаточной коробки (4).
- Замените все поврежденные шпильки (см. раздел " Сборка раздаточной коробки ").
- Осмотрите стопорное кольцо (3) зубчатого колеса, чтобы убедиться, что оно правильно посажено.
- Осмотрите зубчатое колесо с внутренним зацеплением (6) на наличие следующих условий: Повреждение или износ Сколы зубьев зубчатого колеса Обломки, заделанные в корень зубьев
- При повреждении зубчатого колеса в межтрубном пространстве замените переднюю половину корпуса.
- Осмотрите подшипник вала рычага привода управления и уплотнение (7) на предмет следующих условий: Шероховатость Питтинговый ролики Уплотнение разорвано или повреждено
- Замените подшипник вала рычага привода управления, если он неисправен. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
- Проверьте наличие или отсутствие установочных штифтов.
- Отремонтируйте или замените любые поврежденные установочные штифты.
- Проверьте передний подшипник переднего выходного вала и подшипник входного вала на наличие следующих условий:
- Замените подшипники, если обнаружено какое-либо из вышеуказанных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
Задняя половина корпуса
- Очистите заднюю половину корпуса в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Снимите уплотнитель с уплотнительных поверхностей корпуса.
- Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
- Замените корпус, если он сломан или треснул.
- Осмотрите уплотнительные поверхности 1 на отсутствие повреждений.
- Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
- Осмотрите резьбовые болтовые отверстия корпуса на отсутствие повреждений.
- Восстановите все поврежденные резьбы.
- Проверьте износостойкую втулку масляного насоса (5) на предмет износа, ослабления сцепления или повреждения.
- В случае неисправности замените износостойкую втулку масляного насоса.
- Осмотрите задний подшипник переднего выходного вала (4) на наличие следующих условий:
- Замените задний подшипник переднего выходного вала, если обнаружено любое из вышеперечисленных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
- Проверьте задний подшипник выходного вала на наличие следующих условий:
- Проверьте отверстие подшипника вращения для заднего подшипника выходного вала.
- Замените корпус, если подшипник раскрутился.
- Осмотрите стопорное кольцо (2) заднего подшипника выходного вала на предмет изгиба или закручивания.
- Замените неисправное стопорное кольцо.
- Осмотрите втулку заднего выходного вала (3) на предмет задиров или износа.
- Замените неисправную втулку заднего выходного вала. См. разделы " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
Масляный насос
- Очистите всасывающий патрубок масляного насоса, с помощью сита, в чистящем растворителе и просушите на воздухе. Не снимайте экран с трубы.
- Если экран заделан мусором, замените всасывающий патрубок в сборе.
- Осмотрите масляный насос на предмет проворачивания шестерен масляного насоса без обвязки.
- Замените масляный насос при наличии какой-либо обвязки. Не разбирайте масляный насос. Масляный насос обслуживается как узел.
Задний выходной вал
- Очистите задний выходной вал в чистящем растворителе.
- Очистите масляные галереи заднего выходного вала (2) и просушите на воздухе.
- Осмотрите опорную поверхность (1) пилотной горелки входного зубчатого колеса и поверхность (4) цапфы втулки ведущего зубчатого колеса на наличие следующих условий:
- Осмотрите шлицы заднего выходного вала (3) на предмет повреждений или чрезмерного износа. Следящие следы в месте расположения шестерен в норме.
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените задний выходной вал.
Планетарная несущая высокого/низкого уровня
- Очистите верхнее/нижнее планетарное водило в чистящем растворителе. Запрещается разбирать водило планетарной передачи.
- Просушите на воздухе и убедитесь, что весь чистящий растворитель удален из подшипников планетарных зубчатых колес (3). Запрещается раскручивать планетарные передачи сжатым воздухом.
- Осмотрите планетарные передачи на предмет сколов зубьев.
- Осмотрите планетарные шестерни на предмет попадания мусора в корень зубьев.
- Проверьте наличие шайбы (4) на каждой стороне планетарных зубчатых колес.
- Осмотрите зубья нижнего диапазона (1) на предмет повреждений или чрезмерного износа.
- Осмотрите поверхность упорной шайбы (2) на предмет задиров или чрезмерного износа.
- Замените верхнее/нижнее водило планетарной передачи, если обнаружено любое из вышеуказанных условий.
- Осмотрите упорные шайбы входного зубчатого колеса на предмет чрезмерного износа или задиров.
- Замените упорные шайбы, если они неисправны.
Приводная цепь и звездочки
- Очистите приводную цепь (1), ведущую звездочку (3) и ведомую звездочку (2) в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Осмотрите приводную цепь (1) на наличие следующих условий: Свободные штыри звеньев Связующие или жесткие звенья Мусор, заделанный в звенья Изношенные поверхности зубьев
- Замените цепь, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
- Осмотрите ведомую звездочку (2) и ведущую звездочку (3) на наличие следующих условий: Сколы зубьев Излишне изношенные поверхности шестерен, незначительные следы износа в норме Мусор, заделанный в корень зубьев
- Замените звездочку, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий. Цепь и звездочки могут заменяться по отдельности.
- Осмотрите зубчатое колесо синхронизатора привода на 2/4 колеса на наличие сколов или изношенных зубьев зацепления.
- Осмотрите поверхность шейки шестерни синхронизатора привода на 2/4 колеса на наличие следующих условий: Шероховатость зарезов Чрезмерный износ
- В случае неисправности замените шестерню синхронизатора привода на 2/4 колеса.
Передний выходной вал
- Очистите передний выходной вал в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
- Проверьте дорожку качения заднего подшипника переднего выходного вала (1) на наличие следующих условий:
- Осмотрите шлицы (2) переднего выходного вала на отсутствие повреждений.
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените передний выходной вал.
Входная шестерня
- Очистите входную шестерню с направляющим подшипником в чистящем растворителе.
- Просушите на воздухе и убедитесь, что весь растворитель удален из подшипника пилотной горелки.
- Проверить направляющий подшипник (1) на наличие следующих условий: Точечная коррозия
- Замените направляющий подшипник входного зубчатого колеса, если обнаружено любое из вышеперечисленных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ".
- Осмотрите зубья зацепления входной шестерни (2) на наличие стружки.
- Осмотрите входную шестерню на предмет поломки или повреждения планетарных зубьев (3).
- Осмотрите входную шестерню на предмет попадания мусора в корень зубьев.
- Осмотрите поверхность уплотнения входного зубчатого колеса (4) на наличие точечной коррозии или чрезмерного износа.
- Замените входную шестерню, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
Компоненты системы переключения передач
- Очистите следующие компоненты системы переключения передач в чистящем растворителе и высушите на воздухе: Вилка переключения передач (1) Втулка диапазона (2) Вилка переключения режимов с приводом на два/четыре колеса (3) Вал вилки переключения передач (4) Вал рычага привода управления (5) Узел синхронизатора (6)
- Осмотрите вал вилки переключения передач на прямолинейность (4).
- Замените вал вилки переключения передач, если он не прямой.
- Осмотрите колодки (1) на вилке высокого/низкого переключения передач на предмет износа.
- Осмотрите штифт (2) на вилке переключения передач на предмет износа.
- Вилку переключения передач замените в случае износа штыря или колодок.
- Осмотрите следующие компоненты вилки переключения передач в сборе на предмет износа или повреждения: Пружина (2) Шайбы (3) Кронштейн (4) Вилка переключения передач (1)
- Осмотрите двух-/четырехколесный вилочный ролик переключения режимов (1) на наличие следующих условий: Износ Легко вращается
- Осмотрите вилку переключения передач на предмет износа накладок (3).
- Осмотрите подшипник вилки переключения передач (2) на наличие неисправностей.
- Замените вилку переключения передач, если будут найдены вышеуказанные условия.
- Осмотрите муфту диапазона на наличие сколов или чрезмерного износа зубьев (1).
- Осмотрите муфту вилки переключения передач (2) на муфте диапазона на предмет износа.
- Осмотрите внутренние шлицы (3) муфты диапазона на предмет излишнего ослабления на заднем выходном валу.
- При наличии вышеуказанных условий замените втулку диапазона.
- Осмотрите паз (2) ролика вилки высокого/низкого переключения на валу рычага привода управления на предмет износа или шероховатости.
- Осмотрите подшипник (1) и поверхность уплотнения на валу рычага привода управления на предмет следующих условий: Точечный износ Коррозия
- Осмотрите кулачки вилки переключения режимов двух/четырех колес (3) на валу рычага привода управления на предмет износа или шероховатости.
- Осмотрите кулачки фиксатора плунжера 4 на предмет износа или шероховатости.
- При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените вал рычага привода управления.
- Осмотрите внутреннее кольцо синхронизатора (1) на предмет износа и шероховатости.
- Осмотрите фрикционный материал среднего кольца синхронизатора (2) на предмет износа или повреждения.
- Осмотрите внешнее кольцо синхронизатора (3) на предмет износа.
- Осмотрите втулку синхронизатора (4) на наличие следующих условий: Износ зубьев зацепления Износ в пазах вкладыша
- Проверьте ступицу синхронизатора (6) на наличие следующих условий: Неплотная посадка на заднем выходном валу Сломанные или поврежденные пружины вставки (5 и 8) Изношенные вставки (7)
- Замените синхронизатор в сборе, если какая-либо из вышеперечисленных деталей неисправна.
NEUTRAL Mode питание Flow (Расход мощности в нейтральном режиме)
Переключаясь в нейтральное положение, муфта высокого / низкого диапазона центрируется между входным валом и планетарным водилом высокого / низкого уровня. Муфта высокого / низкого диапазона не находится в зацеплении ни с входным валом, ни с зубьями планетарного водила высокого / низкого уровня. Синхронизатор привода 2 / 4 находится в положении 4HI.
Электрические элементы конструкции
Ниже приведен список основных компонентов, составляющих систему автоматической раздаточной коробки (ATC).
Привод передней оси
Привод передней оси входит в зацепление и выходит из зацепления с передней осью. Привод переднего моста состоит из двигателя с постоянным магнитом (ПМ), плунжера, управляемого червячной передачей, переключателя переднего моста и электронной схемы управления. Когда требуется сдвиг диапазона до 4HI или 4LO, модуль управления переключением раздаточной коробки запрашивает сцепление передней оси посредством заземления схемы управления приводом оси через драйвер ограничения тока. Привод передней оси также посылает обратный сигнал в TCCM, указывая, когда 4WD включен.
Индикатор обслуживания (4WD)
Индикатор обслуживание (4WD) является неотъемлемой частью кластера и не может обслуживаться отдельно. Этот индикатор используется для информирования водителя о неисправностях в системе автоматической раздаточной коробки (ATC). Индикатор обслуживание (ОБСЛУЖИВАНИЕ) (4WD) управляется модулем управления переключением раздаточной коробки посредством сообщения класса 2 или посредством схемы управления индикатором обслуживания.
Схема №68
Двигатель кодового датчика положения раздаточной коробки состоит из двигателя постоянного тока с постоянным магнитом (ПМ) и редукторного узла. Он расположен с левой стороны, со стороны водителей, раздаточной коробки. При активации он поворачивает секторный вал раздаточной коробки по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы сдвинуть раздаточную коробку. Управление двигателем энкодера осуществляется модулем управления переключением раздаточной коробки. Эта схема состоит из драйвера как на цепи управления двигателем А, так и на цепи управления двигателем В. Двигатель энкодера является двунаправленным, что позволяет двигателю перемещать раздаточную коробку из 2HI или 4HI в НЕЙТРАЛЬНОЕ и 4LO положения. Двигатель датчика положения раздаточной коробки может быть полностью приведен в действие по часовой стрелке или против часовой стрелки с помощью сканирующего устройства. Вы также можете контролировать цепи A и B управления двигателем с помощью сканирующего устройства.
Двигатель энкодера также имеет встроенный энкодер. Это устройство представляет собой линейный шифратор. TCCM посылает опорный сигнал 5 вольт на кодер. TCCM считывает обратное напряжение на основе точного положения вала сектора раздаточной коробки. TCCM знает, завершена ли смена и находится ли смена где-то между ними.
Двигатель энкодера на NVG 263 не имеет внутреннего тормоза, как NVG 246. Двигатель энкодера не исправен и подлежит замене в сборе.
Схема №69
TCCM был стандартизирован для всех грузовиков K. TCCM содержит то же оборудование, загрузочное программное обеспечение и операционное программное обеспечение, что и в других грузовиках Gm K. Единственное отличие - файл калибровки, загруженный в память TCCM. TCCM поставляется с соответствующими калибровками с завода, но новые калибровки должны быть прошиты в TCCM во время обслуживания. Это особенно важно, если новый TCCM установлен во время обслуживания. Файлы калибровки могут быть введены нерегулярно см. ваши технические бюллетени.
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
Имеется датчик скорости автомобиля (VSS), установленный на раздаточной коробке на заднем выходном валу. датчик скорости автомобиля является генератором с постоянным магнитом (PM). Генератор ТЧ вырабатывает напряжение переменного тока. Напряжение и частота переменного тока увеличивается с увеличением скорости. датчик скорости автомобиля является входом в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)). МУП передает эту информацию в модуль управления переключением раздаточных коробок по последовательной шине данных класса 2.