Электросхемы см. в разделе электросхемы СИСТЕМЫ.
Схема №10
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Блок предохранителей - левый I/P |
| 2 | Приборная панель |
| 3 | Модуль управления кузовом (BCM) |
| 4 | Страховочная обвязка для модуля управления кузовом (BCM) |
Модуль управления корпусом (BCM) Идентификация клемм - Информация о части разъема C1 12177194 6-Way F Metri-Pack 150 Series (NAT) контакт провод Color цепь No Function A RED 2353 Лампы приборной панели Лампы диммирования Напряжение питания B PPL/WHT 1382 LED Сигнал диммирования C ORN 4040 Аккумулятор Положительное Напряжение питания D ORN 1732 Питание BRN/WHT
Блок управления кузовом (BCM) (BCM) Клемма 3x18 Реле X2 X2 Реле X2 Реле X2 Реле X5 Реле X5 Реле X5 Реле X5 Реле X8 Реле X5 Реле X5 Реле X5 Реле X5 Реле X5 Реле X5 Реле X5 Реле X5 Реле X8 Реле X8 Реле 2 Реле X2 Реле 2 Реле - X2 Реле - X- X2 Реле - X2 Реле 2 Реле - X- X- Реле - X- Реле - X- X2 - X- X- X- X- X2 - X- X2 - X2 - X- X- X- X- X- X- X- X- X- X- X- X- X- X- X- X- X2 - X- TAN/BLK YE9 PNK/WHT DK GRN/ WHT T96 GRY/BLK YE9 YE9 C49 A10 A11 RED/WHT A12 BLK/WHT LT GRN/BLK BLK/WHT B10 B11 5V B12
Корпус Модуль управления (BCM) не используется Сигнальная лампа 3x5 Agx2 Сигнальный выключатель X5 Agx2 Сигнальный выключатель X3 Сигнальный выключатель X3 Сигнальный выключатель X3 Сигнальный выключатель X3 Сигнальный выключатель X5 X3 Сигнальный выключатель X5 X3 Сигнальный выключатель Xx3 Сигнальный выключатель X3 X3 Сигнальный выключатель Xxx3 Сигнальный выключатель Xxxx- X3 X- S- Не - сигнальный выключатель X- S- X- сигнальный выключатель X- X- Не - сигнальный выключатель X- A- A- A- A- A- A- A- A- A- A1 - A- A- A1 - A- A1 - Aaaa1 Xaaa1 Xaaaaaaaa CJ3 CJ2 YE9 T96 A10 A11 A12 GRY/BLK CJ3 LT BLU/BLK CJ2 BLK/WHT ORN/BLK B10 B11 B12
Панель управления корпусом Не используется Фара Tm - Панель управления Фара Tm - не используется Фара X4 Сигнальный выключатель X4 Сигнальный выключатель X4 Сигнальный выключатель X4 X4 Сигнальный выключатель X4 X4 Сигнальный выключатель X4 X4 Сигнальный выключатель X4 X4 Сигнальный выключатель X4 X4 Сигнальный выключатель X4 Сигнальный выключатель A3 WHT 100 Напряжение / crk Напряжение YE9 BLK/WHT DK BLU/ WHT A11 A12 YE9 GRY/BLK YE9 GRY/BLK DK BLU/WHT B10 YE9 B11 B12
Модуль управления корпусом (BCM) Идентификация клеммы - Информация о части разъема C5 12177195 6-Way F Metri-Pack 150 Series (BLK) контакт провод Color цепь No. Function A-C - - Not Used D ORN 2140 плюс аккумулятора E GRY/BLK 690 Courship лампа управление F Lt GRN 24 Backup лампа Supply напряжение
Корпус Модуль управления (BCM) Клемма X8 (Xw) Корпус X8 (Xw) Корпус X8 (Xw) Корпус X6 (Xw) Корпус X8 (Xw) Корпус X6 (Xw) Корпус X6 (Xw) Корпус X8 (X8) - Корпус 6 (Xw) - Корпус X5 (Xt) Корпус - Корпус (X- Не - Не - Корпус - Корпус - Не - Окно - Не - Не. LT GRN/BLK LT BLU/BLK YE9 YE9 GRY/BLK YE9 YE9 YE9 YE9
Начните диагностику системы контроля тела, выполнив проверку системы диагностики для системы, в которой озабоченность клиента очевидна. Проверка системы диагностики направит Вас к правильной процедуре диагностики системы и месту нахождения процедуры.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 6: Этот шаг проверяет напряжение батареи на сигнальных цепях, которые не требуются.
- 7: Этот шаг проверяет отсутствие напряжения батареи на необходимых сигнальных цепях.
- 8: Если какие-либо параметры выключателя зажигания, которые должны быть неактивными в текущем положении выключателя зажигания, активны, 2 сигнальные цепи выключателя зажигания могут быть закорочены вместе.
- 9: Этот шаг устраняет открытые цепи как причину неисправности.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Схема системы управления кузовом " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема системы управления кузовом " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Эта таблица используется, если наблюдаемый режим мощности автомобиля не совпадает с положением выключателя зажигания. ВАЖНО: Откройте дверь водителя и оставьте ее открытой во время этого теста. Это отключит режим мощности RAP и исключит этот режим мощности из списка параметров режима мощности. | |||
| 1 | Установите средство сканирования. Выключите зажигание. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 6 |
| 2 | Поверните выключатель зажигания в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. Поверните выключатель зажигания в положение CRANK (ПРОКРУТКА). С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Поверните выключатель зажигания в положение ACCY. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки этого режима мощности. Выключите зажигание. Отключите PMM. Удерживайте переключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим мощности. С помощью контрольной лампы, прикрепленной к хорошей земле, проверьте входы переключателя зажигания PMM на напряжение. См. " Описание и работа системы управления кузовом ". Присутствует ли напряжение только на входах, указанных для положения переключателя зажигания? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки этого режима питания. Удерживайте переключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим питания. С помощью контрольной лампы, прикрепленной к хорошему заземлению, проверьте входы переключателя зажигания PMM на напряжение. См. " Описание и работа системы управления кузовом ". Нет ли напряжения на каких-либо входах, указанных для положения переключателя зажигания? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Отсоедините выключатель зажигания. Проверьте входные цепи выключателя зажигания PMM на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Проверьте цепи выключателя зажигания PMM на короткое замыкание между цепями. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Отключите выключатель зажигания. Проверьте входные цепи выключателя зажигания PMM на обрыв. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на разъеме жгута выключателя зажигания. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на кабельном разъеме PMM. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Заменить выключатель зажигания. См. раздел " Замена выключателя зажигания " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | ВАЖНО: После замены PMM выполните процедуру программирования или настройки, если это необходимо. Замените PMM. См. " Ссылки на модуль управления ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки всех режимов мощности. Повторно подключите все отсоединенные компоненты. С помощью сканирующего устройства в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) проверьте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Поочередно прокручивайте переключатель зажигания во всех возможных положениях. Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Откройте дверь водителя и оставьте ее открытой во время этого испытания. Это приведет к отключению режима питания RAP и исключению этого режима из списка параметров режима питания. |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. |
| Важно |
|---|
| После замены PMM при необходимости выполните процедуру программирования или настройки. |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки всех режимов мощности. |
Режим питания, несовпадение
Безотказная работа
Поскольку работа систем транспортного средства зависит от режима мощности, существует план безотказной работы, если БМВ не посылает сообщение режима мощности. Отказоустойчивый план охватывает модули с дискретными входами сигнала зажигания, а также модули, использующие исключительно последовательный контроль данных режима питания.
Примечание