Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.
Информационный центр для водителей (DIC)
Выключатели центра информации о драйверах (DIC) не работают
Звуковые предупреждения
- Звуковой сигнал всегда включен
- Перезвон не работает
Приборная панель не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за приборной панелью. Выполняет ли приборная панель тест дисплеев? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отключите IPC. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 комбинации приборов и цепью заземления комбинации приборов. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута IPC. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Устраните обрыв, замыкание на массу или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Приборная панель не работает
Манометр моторного масла, неточный или недействующий (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.6L, 8.1L)
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель | |
| 2 | Запустите двигатель. Отображается ли манометр давления масла в двигателе (EOP) в указанном диапазоне? | 34-483 кПа (5-70 фунт/кв. дюйм) - 8.1L только 207-483 кПа (30-70 фунт/кв. дюйм) | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выполните тест дисплеев на панели приборов (IPC) сканирующего устройства выход Controls. Двигается ли манометр давления масла двигателя вверх и вниз по команде? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 15 | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления масла в двигателе (ЭОП). Подключите 3-амперную перемычку с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика EOP и 5-вольтовой эталонной цепью датчика EOP. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за одним из следующих параметров давления масла в двигателе: Параметр Monitored масло давление (Контролируемое давление масла) в списке IPC Data 1 data - только 6.6L дизельном топливе. Параметр датчика давления моторного масла в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) двигатель Data 2 - Все двигатели, кроме дизельных 6.6L. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр «Давление моторного масла» равен или больше указанного значения? | 550 кПа (80 фунт/кв. дюйм) - 6.6L дизельном топливе только 4,6 В - Все двигатели, кроме 6.6L дизельных | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключите 3-амперную перемычку с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика EOP и цепью низкого опорного сигнала датчика EOP. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за одним из следующих параметров давления масла в двигателе: Параметр Monitored масло давление (Контролируемое давление масла) в списке IPC Data 1 data - только 6.6L дизельном топливе. Параметр датчика давления моторного масла в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) двигатель Data 2 - Все двигатели, кроме дизельных 6.6L. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр «Давление моторного масла» равен или меньше указанного значения? | 0 кПа (0 фунт/кв. дюйм) - 6.6L дизельном топливе только 0,4 В - Все двигатели, за исключением дизельных 6.6L | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Отсоедините перемычку с предохранителем Измерьте напряжение между 5-вольтовой эталонной цепью датчика EOP и низковольтной эталонной цепью датчика EOP Измеряет ли напряжение больше указанного значения? | 4,6 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление от цепи низкого опорного сигнала датчика EOP до хорошего заземления. Измеряется ли сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь EOP на обрыв, короткое замыкание на массу или на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте цепь EOP с низким опорным сопротивлением на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления масла EOP на обрыв, короткое замыкание на массу или на высокое сопротивление. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика EOP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените датчик давления масла в двигателе. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена датчика давления масла в двигателе и / или переключателя " в Механическом двигателе - 4.3л. " Замена датчика давления масла в двигателе и / или переключателя " в Механическом двигателе - 4.8л, 5.3л и 6.0л. " Замена датчика давления масла в двигателе и / или переключателя " В Механическом двигателе - 6.1.6л (LLY) ". | Переход к шагу 16 | ||
| 14 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 4.3L ". " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L ". " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Управление двигателем - 6m ". | Переход к шагу 16 | ||
| 15 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте новый блок управления силовым агрегатом (PCM). |
Манометр моторного масла, неточный или недействующий (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.6L, 8.1L)
Датчик давления масла в двигателе неточный или неработоспособный (6.6L (LB7) двигатель)
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель | |
| 2 | Запустите двигатель. Отображается ли манометр давления масла в двигателе (EOP) в указанном диапазоне? | 207-483 кПа (30-70 фунт/кв. дюйм) | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выполните тест дисплеев на панели приборов (IPC) сканирующего устройства выход Controls. Двигается ли манометр давления масла двигателя вверх и вниз по команде? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 14 | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления масла в двигателе (ЭОП). Измерьте сопротивление датчика EOP между контактом сигнальной цепи датчика EOP и контактом 5-вольтовой опорной цепи. Измерьте сопротивление датчика EOP между контактом 5-вольтовой опорной цепи и контактом низкой опорной цепи. Находятся ли оба значения сопротивления в указанном диапазоне? | 6k-16k Ом | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Измерьте напряжение между 5-вольтовой эталонной цепью датчика ЭОП и низковольтной эталонной цепью датчика ЭОП Измеряет ли напряжение больше указанного значения? | 4.6V | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь EOP на обрыв, короткое замыкание на массу или на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление от цепи низкого опорного сигнала датчика EOP до хорошего заземления. Измеряется ли сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте цепь EOP с низким опорным сопротивлением на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления масла EOP на обрыв, короткое замыкание на массу или на высокое сопротивление. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика EOP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените датчик давления масла двигателя. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления масла двигателя и / или переключателя " в разделе " Двигатель механический - 6.6L ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 13 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену блок управления двигателем. Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Управление двигателем " - 6.6ldid вы завершите замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте замену блок управления двигателем. |
Датчик давления масла в двигателе неточный или неработоспособный (6.6L (LB7) двигатель)
Hourmeter Неточный или неработоспособный
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Проверьте работу часомера. Обратитесь к разделу " Описание и работа панели приборов (IPC) ". Работает ли часомер нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену IPC. Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте IPC для замены. |
Hourmeter Неточный или неработоспособный
Датчики панелей приборов (IPC) не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Схемы приборной панели " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Эта диагностическая процедура применяется только к последовательным датчикам данных, расположенным в приборной панели, которые включают в себя датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и датчик температуры трансмиссионной жидкости. | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите средство сканирования. С помощью инструмента сканирования выполните тест дисплеев в средстве сканирования IPC выход Controls. Перемещается ли датчик из 0 в максимальное значение и обратно в 0 при выполнении теста дисплеев? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. Соблюдайте соответствующий параметр в списке Данные СПМ. Обратитесь к " Списку данных сканирующего устройства ". Параметр соответствует показанию датчика? | Перейдите в " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (" Диагностическая проверка системы - органы управления двигателем ") в разделе " управление двигателем - 4.3L ", " Diagnostic проверка системы - органы управления двигателем - 4.8L ", " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (" Диагностическая проверка системы - органы управления двигателем ") в разделе " управление двигателем - 8.1L ". | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену панели приборов (IPC). Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить все индуцированные расшифровка кода ошибки. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте сменную панель приборов (IPC). |
Датчики панели приборов (IPC) не работают
Неточные показания и/или отключение спидометра и счетчика общего пробега
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите средство сканирования. С помощью сканирующего устройства выполните тестирование сегментов в выходных элементах панели приборов (IPC). Все ли сегменты информационного центра водителя (DIC) подсвечиваются? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Поднимите ведущие колеса транспортного средства. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". Запустите двигатель. Поместите коробку передач в привод для автоматической коробки передач или третью передачу для механической коробки передач. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) в списке данных IPC Data 1. Соответствует ли параметр датчик скорости автомобиля отображению спидометра? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь сигнала скорости транспортного средства на высокое сопротивление между IPC и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута IPC. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену IPC. Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте IPC для замены. |
Неточные показания и/или отключение спидометра и счетчика общего пробега
Неточный или неработающий тахометр
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Установите средство сканирования. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр двигатель скорость в списке данных IPC Data 1. Соответствует ли параметр «Частота вращения двигателя» показанию тахометра? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте цепь сигнала частоты вращения двигателя на высокое сопротивление между IPC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута приборной панели. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену IPC. Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте IPC для замены. |
Неточный или неработающий тахометр
Вольтметр неточный или неработоспособный
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите средство сканирования. С помощью инструмента сканирования выполните тест дисплеев в средстве сканирования IPC выход Controls. Перемещается ли датчик из 0 в максимальное значение и обратно в 0 при выполнении теста дисплеев? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Установите средство сканирования. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр аккумулятор напряжение (Напряжение батареи) в списке BCM Data (Данные BCM). Совпадает ли значение параметра аккумулятор напряжение с показанием датчика? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену IPC. Замените панель приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить все индуцированные расшифровка кода ошибки. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте IPC для замены. |
Вольтметр неточный или неработоспособный
Индикатор изменений моторного масла всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Запустите двигатель. Горит ли индикатор СМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА в Информационном центре водителя? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 3 | Установите средство сканирования. С помощью сканирующего устройства проверьте значение параметра двигатель масло Life Remaining (Оставшийся срок службы масла двигателя) в списке блок управления силовым агрегатом (PCM) двигатель Data 2 data. Отображается ли 0% в параметре «Остаток срока службы моторного масла»? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Перезагрузите ресурс масла двигателя. Обратитесь к разделу " Gm масло Life система - Resetting " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ". Индикатор CHANGE двигатель масло выключается? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену IPC. Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте IPC для замены. |
Индикатор изменения моторного масла всегда включен
Индикатор низкого уровня моторного масла всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр двигатель масло Level выключатель (Переключатель уровня масла в двигателе) в списке блок управления силовым агрегатом (PCM) двигатель Data 2 data. Отображается ли параметр двигатель масло Level выключатель OK? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Продолжает ли гореть индикатор проверить ENG масло LEVEL (ПРОВЕРЬ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ) после проверки индикаторов? | Переход к шагу 11 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините сигнализатор уровня масла в двигателе. Подключите 3-амперную перемычку с плавким предохранителем между сигнальной цепью реле уровня моторного масла и хорошим заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр Переключатель уровня моторного масла. Отображается ли параметр двигатель масло Level выключатель OK? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь переключателя уровня масла двигателя на короткое замыкание до напряжения батареи, на обрыв или на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь заземления реле уровня масла двигателя на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута переключателя уровня масла двигателя. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и разделу " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените датчик уровня масла двигателя. Обратитесь к следующим процедурам: " Датчик уровня масла двигателя и / или замена механического переключателя " в механическом двигателе - 4.3L " Датчик уровня масла двигателя и / или замена переключателя " в механическом двигателе - 4.8L, 5.3L и 6.0L " Датчик уровня масла двигателя и / или замена переключателя " в механическом двигателе - 6.6L (LB7) " Датчик уровня масла двигателя и / или замена механического переключателя Датчик уровня масла двигателя - 6.6L | Переход к шагу 12 | |
| 10 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 4.3L " Замена модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Управление двигателем - 6.6L " LB7 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену IPC. Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте новый блок управления силовым агрегатом (PCM). |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте IPC для замены. |
Индикатор низкого уровня моторного масла всегда включен
Выключатели центра информации о водителях (DIC) не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Справочная информация: " Вид с торца приборной панели, датчиков и консольного разъема " или Вид с торца встроенного кабеля | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите и отпустите каждый из переключателей DIC. С помощью сканирующего устройства проверьте параметры переключателя DIC в списке входных/выходных данных IPC. Показывает ли сканирующее устройство Вкл., когда каждый переключатель нажат, и Выкл., когда каждый переключатель отпущен? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | При нажатии на каждый переключатель сканирующее устройство отключается? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Всегда ли сканирующее устройство показывает On для подозрительного переключателя, даже когда переключатель отпущен? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя DIC. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром переключения DIC с подозрением. Показывает ли средство сканирования On для подозрительного переключателя? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя DIC. Подключите провод с предохранителем 3 А между сигнальной цепью подозрительного выключателя DIC и исправным заземлением. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за параметром подозрительного выключателя DIC. Отображается ли инструмент сканирования Вкл. Для подозрительного выключателя? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте сигнальную цепь подозреваемого выключателя DIC на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверьте сигнальную цепь подозрительного выключателя DIC на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте цепь заземления выключателя DIC на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте выключателя DIC. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута IPC. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Замените переключатель DIC. Обратитесь к разделу " Замена переключателя управления рулевым колесом в сборе " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену IPC. Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте IPC для замены. |
Выключатели центра информации о водителях (DIC) не работают
Звуковой сигнал всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Звуковые предупреждения Схемы " Вид с торца соединителя Справочник: " Главный перечень электрических компонентов " в системах электропроводки | |||
| 1 | Выполнена ли проверка системы диагностики звуковых предупреждений? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - Звуковые предупреждения |
| 2 | Загораются ли какие-либо индикаторы, когда звучит курант? | Перейдите в раздел Симптомы - Приборная панель, датчики и консоль | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Выньте ключ из замка зажигания. Выключите выключатель фары. Закройте все двери автомобиля. Постоянно ли звучит звуковой сигнал независимо от того, открыты двери или закрыты? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Закройте все двери автомобиля. С помощью сканирующего устройства проверьте параметры переключателя Ajar двери водителя и переключателя Ajar двери пассажира в списке входных данных модуля управления кузовом (BCM) или параметры переключателя Ajar двери в списке входных данных DDM/PDM. Отображаются ли все параметры переключателя двери Ajar Off или неактивно? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу " Лампы освещения всегда включены " в разделе Системы освещения |
| 5 | С помощью сканирующего устройства проверьте параметры левого переключателя задней грузовой двери Ajar и правого переключателя задней двери Ajar в списке входных данных BCM. Отображаются ли все параметры дверного переключателя как неактивные? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу " Лампы освещения всегда включены " в разделе Системы освещения |
| 6 | С помощью сканирующего устройства проверьте параметры Cargo дверь Ajar выключатель и Hood Ajar выключатель в списке входных данных BCM. Отображаются ли параметры Cargo дверь Ajar выключатель и Hood Ajar выключатель как неактивные? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу " Лампы освещения всегда включены " в разделе Системы освещения |
| 7 | Выключите зажигание. Выньте ключ из замка зажигания. Выключите выключатель фары. Откройте дверь водителя. Звучит ли курант? | Перейти к шагу 8 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 8 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр Parklamp выключатель в списке входных данных BCM. Параметр Parklamp выключатель имеет значение неактивно (Неактивно)? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 9 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Headlamp выключатель в списке входных данных BCM. В параметре «Выключатель фар» отображается «Неактивно»? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Выключите зажигание. Выньте ключ из замка зажигания. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр ключ In зажигание в списке входных данных BCM. Отображается ли параметр ключ In зажигание (ключ в зажигании) No (Нет)? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте цепь входного сигнала фары и цепь сигнала стояночной лампы на BCM на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверьте ключ в цепи сигнала зажигания на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя фары. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута переключателя сигнализации ключа зажигания. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 |
| 15 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 |
| 16 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута радио- или аудиоусилителя. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 17 | Замените выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары " в разделе " Системы освещения ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | |
| 18 | Заменить выключатель зажигания. См. раздел " Замена выключателя зажигания " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | |
| 19 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену BCM. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом.did вы завершаете замену? | Переход к шагу 21 | |
| 20 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену радио или аудио усилителя. Замените радио. Обратитесь к разделу " Замена радио " или " Замена усилителя " в разделе " Развлечения ". Вы завершаете замену? | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте замещающий BCM. |
| Важно |
|---|
| Программирование сменного радио или аудио усилителя. |
Звуковой сигнал всегда включен
Утор в нерабочем состоянии
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы звуковых предупреждений " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Одна или несколько функций утора неработоспособны. | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы звуковой предупредительной диагностики? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - Звуковые предупреждения |
| 2 | Выключите зажигание ключом в замке зажигания. Откройте водительскую дверь. Звучит ли курант? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Огни вежливости включаются, когда вы открываете дверь водителя? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу " Лампы вежливости в нерабочем состоянии " в системах освещения |
| 4 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите радио. Отрегулируйте баланс радио и замирайте в левый передний динамик. Правильно ли работает динамик? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу " Динамики не работают - один или несколько " в разделе Развлечения |
| 5 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену радио или аудио усилителя. Замените радио. Обратитесь к разделу " Замена радио " или " Замена усилителя " в разделе " Развлечения ". Вы завершаете замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Программирование сменного радио или аудио усилителя. |
Утор в нерабочем состоянии
Индикаторы и предупреждающие сообщения
Обратитесь к разделу " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
IPC отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя, определенную модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с указанием температуры охлаждающей жидкости двигателя. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя по умолчанию равен 75°C или ниже, когда
- РСМ обнаруживает неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.
Манометр давления моторного масла
IPC отображает давление моторного масла, определенное блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с указанием давления моторного масла. Манометр давления моторного масла по умолчанию равен 0 к Па (0 фунт / кв. дюйм) или ниже, если
- РСМ обнаруживает неисправность в цепи датчика давления масла в двигателе.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.
Датчик топлива
IPC отображает уровень топлива, определенный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с указанием процента уровня топлива. Топливный датчик по умолчанию пуст, если
- РСМ обнаруживает неисправность в цепи датчика уровня топлива.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.
Когда уровень топлива меньше заданного значения, загорается индикатор низкого уровня топлива.
Рассмотрение описания топливной системы дополнительно объяснит, как система функционирует. См.
- " Описание топливной системы " в органах управления двигателем - 4.3л
- " Описание топливной системы (пикап и утилита) " или " Описание топливной системы (шасси кабины) " в разделе " Органы управления двигателем - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л ".
- " Описание топливной системы " в органах управления двигателем - 6.6л
- " Описание топливной системы " в разделе " Органы управления двигателем " - 8.1L
Часомер
IPC может отображать накопленные часы работы двигателя с помощью дисплея VF, когда кластер находится в положениях OFF AWAKE или ACC, RAP и RUN. IPC хранит накопленные часы работы двигателя в энергонезависимом формате. Часомер будет обновляться каждые 6 минут и не изменится в случае отключения или извлечения аккумулятора. Когда зажигание выключено, а переключатель сброса отключения нажат и удерживается в течение более 4 секунд, IPC будет отображать накопленные часы в течение 30 секунд. Счетчик часов сбрасывается в 0,0 при накоплении 100 000 часов и снова начинает накапливать часы.
Одометр
IPC содержит одометр сезона, одометр поездки и часометр. Кратковременно нажмите переключатель отключения/сброса на IPC, чтобы переключиться между одометром сезона, одометром отключения и часометром. Нажмите переключатель отключения/сброса в течение более 1 секунды, пока отображается одометр отключения, чтобы сбросить одометр отключения. Для транспортных средств с рулевым управлением должна быть включена персональная командировка вкл./выкл. (командировка вкл./выкл.) для накопления показаний одометра. При отображении параметра Personal Trip On/Off (Business Trip On/Off) и нажатии кнопки выбора на руле состояние On/Off Личной поездки (Business Trip) должно быть изменено на противоположное. IPC отображает пробег транспортного средства и пробег в пути, определенные IPC. IPC рассчитывает пробег на основе схемы сигнала скорости автомобиля от блок управления силовым агрегатом (PCM). Одометр покажет «ошибка», если обнаружена внутренняя ошибка памяти IPC. Одометр может быть настроен на отображение либо миль, либо километров.
Отображение PRNDL
IPC отображает выбранное положение передачи, как определено блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом, указывающее положение передачи. PRNDL отображает пустые, если
- IPC принимает сообщение класса 2, указывающее положение парковки, а переключатель парковки столбцов указывает положение, отличное от входа парковки, открытого.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.
Спидометр
IPC отображает скорость транспортного средства на аналоговом спидометре на основе сигнала скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом (PCM). блок управления силовым агрегатом преобразует данные от датчика скорости транспортного средства в сигнал 4000 импульсов/миля. IPC использует схему сигнала скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом для расчета скорости транспортного средства.
IPC отображает скорость двигателя на аналоговом тахометре на основе сигнала скорости двигателя от блок управления силовым агрегатом (PCM). IPC использует схему сигнала частоты вращения двигателя - 2 импульса/оборот двигателя - от блок управления силовым агрегатом для расчета частоты вращения двигателя.
Датчик температуры коробок передач
IPC отображает температуру передачи, определенную блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с указанием температуры передачи. Датчик температуры передачи по умолчанию будет иметь значение 40°C или ниже, если
- РСМ обнаруживает неисправность в цепи датчика температуры передачи.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.
Вольтметр
IPC отображает системное напряжение, обнаруженное на входе зажигания 1 IPC. При включенном двигателе калибр должен быть в пределах 10-16 вольт.
Индикаторы
Система управления двигателем (см. " Описание и работа ") Система управления системой (см. " Система управления двигателем ") Система управления системой (см. " Система управления двигателем ") Система управления системой (см. " Описание и работа ") Система управления системой (см. " Система управления двигателем ") Система управления системой (см. " Система управления и работа ") Система управления системой (см. " Система SIR (США) Тормозная система ": см. " Система (см. " Система (США) Система) Система управления Системой (См.) ": (См. (См.) " Система (См. (См.)) " Система (См. @unk@ (См. @unk@)) Система (См. (См. " Система))) Система (@unk@ (@unk@ @unk@ @unk@ (@unk@ (@unk@ (@unk@)))) Система:: " Система: (Система) Или (Система (Система))) Система: (Система Или Или Или (Система Или (Система (Система Или Или Или Или ( NP3 NP8 NP2 NP1 4L60 4L65 4L80 4L85 4L60 4L65 4L80 4L85
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Предупреждающие сообщения DIC
| Символ | Описание |
|---|---|
| БАТАРЕЯ НЕ ЗАРЯЖАЕТСЯ | См. " Описание и работа системы зарядки (без генератора / модуля управления батареей) " в разделе " Электрооборудование двигателя ". |
| ГРУЗОВАЯ ДВЕРЬ AJAR | См. " Описание и работа индикатора двери Ajar " в разделе Двери |
| ЗАМЕНИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО | См. описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения |
| ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР | См. описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения |
| ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА | См. описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения |
| ПРОВЕРИТЬ ПРОМЫВОЧНУЮ ЖИДКОСТЬ | См. раздел " Описание и работа системы стеклоочистителя / стиральной машины " в разделе Система стеклоочистителя / стиральной машины |
| ПОКАЗАННЫЙ УРОВЕНЬ СЖАТОГО ПРИРОДНОГО ГАЗА | См. описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения |
| ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ AJAR | См. " Описание и работа индикатора двери Ajar " в разделе Двери |
| ПОВЫШЕННЫЙ РЕЖИМ ХОЛОСТОГО ХОДА ОТКЛЮЧЕН | Обратитесь к разделу " Обращение с модулем нагнетателя и его утилизация " в разделе " Управление двигателем - 6,6 л (LB7) ". Обратитесь к разделу " Описание модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Управление двигателем - 6,6 л (LLY) ". |
| РЕЖИМ ОЖИДАНИЯ С ПОВЫШЕННЫМ УРОВНЕМ ВКЛЮЧЕН | Обратитесь к разделу " Обращение с модулем нагнетателя и его утилизация " в разделе " Управление двигателем - 6,6 л (LB7) ". Обратитесь к разделу " Описание модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Управление двигателем - 6,6 л (LLY) ". |
| РЕЖИМ АВТОЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ | См. " Описание и работа стартера / генератора " в разделе Электрооборудование двигателя |
| ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ГОРЯЧАЯ | См. раздел " Описание и работа системы охлаждения " в разделе Охлаждение двигателя |
| ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ | См. раздел " Описание и работа системы охлаждения " в разделе Охлаждение двигателя |
| УРОВЕНЬ ТОПЛИВА НИЗКИЙ | См. описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения |
| ПОКАЗАННЫЙ УРОВЕНЬ БЕНЗИНА | См. описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения |
| СОРТАМЕНТ РАЗРУШАЮЩИЙ АКТИВНЫЙ | См. " Индикаторы и сообщения передачи " в разделе Автоматическая коробка передач - Allison |
| КОЛПАК AJAR | См. " Описание и работа индикатора двери Ajar " в разделе Двери |
| ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ AJAR | См. " Описание и работа индикатора двери Ajar " в разделе Двери |
| ВОЗМОЖЕН ЛЕД | См. описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения |
| НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ | См. раздел " Описание и работа системы охлаждения " в разделе Охлаждение двигателя |
| СБРОС СРОКА СЛУЖБЫ МАСЛА | См. описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения |
| ДАВЛЕНИЕ МАСЛА НИЗКОЕ | См. описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения |
| ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ | См. описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения |
| ПАССАЖИРСКАЯ ДВЕРЬ AJAR | См. " Описание и работа индикатора двери Ajar " в разделе Двери |
| БЛОК ПРОГРАММ | См. описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения |
| Диапазон переключение INHIBITED (ЗАПРЕТ СМЕЩЕНИЯ ДИАПАЗОНА) | См. " Индикаторы и сообщения передачи " в разделе Автоматическая коробка передач - Allison |
| ПОНИЖЕННАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. | См. " Описание модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.3L " Описание модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L " Описание модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем - 6.6L " Описание модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе Элементы управления двигателем - 8.1L |
| ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАТВОРА | См. " Описание и работа индикатора двери Ajar " в разделе Двери |
| RFA X аккумулятор низкий (БАТАРЕЯ RFA X РАЗРЯЖЕНА) | См. раздел " Описание и работа системы бесключевого доступа " в разделе Бесключевой доступ |
| ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ AJAR | См. " Описание и работа индикатора двери Ajar " в разделе Двери |
| РАБОТА НА БЕНЗИНЕ | См. описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения |
| ЗАТЯНУТЬ ТОПЛИВНУЮ КРЫШКУ | См. описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения |
| НАПОМИНАНИЕ О РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ | См. " Описание и работа системы ремней безопасности " в разделе Ремни безопасности |
| БАТАРЕИ 42V ОБСЛУЖИВАНИЯ | См. " Описание и работа стартера / генератора " в разделе Электрооборудование двигателя |
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4 УПРАВЛЕНИЕ ПОВОРОТОМ КОЛЕС | См. " Описание и работа рулевого управления задними колесами " в разделе " Рулевое управление задними колесами ". |
| СЕРВИС 4WD | См. раздел " Описание и работа раздаточной коробки " в раздаточной коробке - Nvg 149-NP3 " Описание и работа раздаточной коробки " в раздаточной коробке - Nvg 246-NP8 " Описание и работа раздаточной коробки " в раздаточной коробке - Nvg 261-NP2 " Описание и работа раздаточной коробки " в раздаточной коробке - Nvxg AG3-263-tx3 NP1 |
| СЛУЖЕБНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ | См. " SIR система устройство и принцип работы " в SIR |
| УСИЛИТЕЛЬ РАБОЧЕГО ТОРМОЗА | См. раздел " Описание и работа системы предупреждения о торможении " в разделе Гидравлические тормоза |
| СИСТЕМА РАБОЧЕГО ТОРМОЗА | См. " Описание и работа ABS (8600 Gvw или менее, за исключением PHT) " или " Описание и работа ABS (более 8600 Gvw или PHT) " в антиблокировочной тормозной системе |
| СИСТЕМА РАБОЧЕГО ТОРМОЗА | См. раздел " Описание и работа системы предупреждения о торможении " в разделе Гидравлические тормоза |
| СТАБИЛЬНОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ | См. " Описание и работа ABS (8600 Gvw или менее, кроме PHT) " или " Описание и работа ABS (более 8600 Gvw или PHT) " в антиблокировочных системах |
| СЕРВИСНАЯ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | См. " Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (без электрогидравлического рулевого управления) " или " Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (с электрогидравлическим рулевым управлением) " в разделе " Система рулевого управления с усилителем ". |
| СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ СТАБИЛЬНОСТИ АКТИВНА | См. " Описание и работа ABS (8600 Gvw или менее, кроме PHT) " или " Описание и работа ABS (более 8600 Gvw или PHT) " в антиблокировочных системах |
| СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ ОТКЛЮЧЕНА | См. " Описание и работа ABS (8600 Gvw или менее, кроме PHT) " или " Описание и работа ABS (более 8600 Gvw или PHT) " в антиблокировочных системах |
| СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ ГОТОВА | См. " Описание и работа ABS (8600 Gvw или менее, за исключением PHT) " или " Описание и работа ABS (более 8600 Gvw или PHT) " в антиблокировочной тормозной системе |
| ТЯГА АКТИВНА | См. " Описание и работа ABS (8600 Gvw или менее, кроме PHT) " или " Описание и работа ABS (более 8600 Gvw или PHT) " в антиблокировочных системах |
| ТЯГОВАЯ СИСТЕМА LIMITED | См. " Описание и работа ABS (8600 Gvw или менее, кроме PHT) " или " Описание и работа ABS (более 8600 Gvw или PHT) " в антиблокировочных системах |
| ТРАНС В ПРОГРЕВЕ | См. раздел " Индикаторы и сообщения передачи " в автоматической коробке передач - 4L60-E / 4L65-E См. раздел " Индикаторы и сообщения передачи " в автоматической коробке передач - 4L80-E / 4L85-E |
| TURN сигнал ON (ВКЛЮЧИ СИГНАЛ) | См. раздел " Описание и работа систем наружного освещения " в разделе " Системы освещения ". |
| ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | См. описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения |
| ОЖИДАНИЕ ВОЖДЕНИЯ | См. описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения |
| ВОДА В ТОПЛИВЕ | См. описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения |
| 42V выключатель OFF (ВЫКЛ. | См. " Описание и работа стартера / генератора " в разделе Электрооборудование двигателя |
| 120V ОТКЛЮЧЕН | См. " Описание и работа стартера / генератора " в разделе Электрооборудование двигателя |
| 120V замыкание на массу | См. " Описание и работа стартера / генератора " в разделе Электрооборудование двигателя |
| 120V ГОТОВ | См. " Описание и работа стартера / генератора " в разделе Электрооборудование двигателя |
| 120V ПЕРЕГРУЗКА | См. " Описание и работа стартера / генератора " в разделе Электрооборудование двигателя |
Описание и использование индикаторов и предупреждающих сообщений
Заменить моторное масло
Панель приборов (IPC) высвечивает сообщение CHANGE двигатель масло (ЗАМЕНИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО), когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) определяет, что моторное масло должно быть заменено. IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с запросом освещения. После замены масла выполните процедуру сброса монитора моторного масла, чтобы очистить индикатор Change двигатель масло (Заменить моторное масло). См. " Система Gm Ooil Life система - сброс " при техническом обслуживании и смазке.
Заменить топливный фильтр
IPC высвечивает сообщения CHANGE топливный фильтр (ИЗМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР) в информационном центре водителя (DIC), когда блок управления силовым агрегатом (PCM) определяет, что топливный фильтр должен быть изменен. IPC принимает сообщение класса 2 от ИКМ, запрашивающего освещение.
Проверить уровень масла
IPC выдает сообщение проверить масло LEVEL (ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА) в DIC, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает состояние низкого уровня моторного масла. блок управления силовым агрегатом контролирует сигнальную цепь реле уровня масла только в течение короткого периода между включением ключа и проворотом зажигания. IPC принимает сообщение класса 2 от ИКМ, запрашивающего освещение.
Показанный уровень сжатого природного газа
IPC высвечивает сообщение CNG LEVEL DISPLAYED в DIC, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает, что селекторный переключатель датчика топлива нажат, когда автомобиль работает на бензине. IPC принимает сообщение класса 2 от ИКМ, запрашивающего освещение.
Уровень топлива низкий
IPC высвечивает сообщение топливо LEVEL низкий в DIC и индикатор низкий топливо, когда IPC обнаруживает, что уровень топлива меньше заранее определенного значения. IPC получает от блок управления силовым агрегатом (PCM) сообщение класса 2, указывающее процент уровня топлива.
Показанный уровень бензина
IPC высвечивает сообщение УРОВЕНЬ БЕНЗИНА ПОКАЗАН в DIC, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает, что селекторный переключатель датчика топлива нажат, когда автомобиль работает на CNG. IPC принимает сообщение класса 2 от ИКМ, запрашивающего освещение.
Возможен лед
IPC высвечивает сообщение ICE POSSIBLE в DIC, когда температура наружного воздуха падает ниже 2,5°C. IPC получает сообщение класса 2 от модуля контроля кузова (BCM) с указанием температуры наружного воздуха.
Давление масла низкое
IPC высвечивает сообщение масло давление низкий в DIC, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает состояние низкого давления масла с низким уровнем сигнальной цепи. IPC принимает сообщение класса 2 от ИКМ, запрашивающего освещение.
Превышение скорости
IPC освещает индикатор OVERSPEED, когда IPC обнаруживает, что скорость транспортного средства превышает 120 км/ч (75 миль/ч).
Блок программ
IPC высвечивает сообщение PROGRAM CLUSTER в DIC, если IPC не был запрограммирован после замены IPC. Обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) " в разделе " Программирование ".
Работа на бензине
IPC высвечивает сообщение RUNNING ON бензин в DIC, когда автомобиль работает на бензине. IPC принимает сообщение класса 2 от ИКМ, запрашивающего освещение.
Индикатор переключения передач
IPC включает индикатор переключения, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) определяет, что транспортное средство должно быть переключено на следующую более высокую передачу. IPC принимает сообщение класса 2 от ИКМ, запрашивающего освещение.
Затянуть топливную крышку
IPC высвечивает сообщение TIGEN топливо CAP в DIC, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает состояние низкого давления топлива. IPC принимает сообщение класса 2 от ИКМ, запрашивающего освещение.
Ограничение скорости транспортного средства
IPC высвечивает сообщение VEHICLE скорость LIMITED в информационном центре водителя (DIC).
Ожидание вождения
IPC высвечивает сообщение WAIT TO привод в DIC, когда транспортное средство не готово к вождению после запуска. IPC принимает сообщение класса 2 от ИКМ, запрашивающего освещение.
Вода в топливе
IPC высвечивает сообщение ВОДА В ТОПЛИВЕ в DIC, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает низкий сигнал от датчика воды в топливе. IPC принимает сообщение класса 2 от ИКМ, запрашивающего освещение.
Информационный центр водителя (DIC) состоит из однострочного 22-символьного вакуумного флуоресцентного (VF) дисплея, размещенного в нижней центральной области панели приборов (IPC). DIC будет отображать водителю информацию о транспортном средстве, его конфигурации и параметрах предупреждения.
Параметры дисплея циклически изменяются и подтверждаются с помощью 4 кнопок DIC.
- Значок представления кнопки информации о поездке появляется в виде дороги к горизонту.
- Значок представления кнопки информации о топливе появляется как бензиновый насос.
- Значок представления кнопки персонализации отображается как человек рядом с транспортным средством.
- Значок «Выбрать представление кнопки»(Select Button representation) отображается в виде стрелки.
Дисплеи DIC
Параметры DIC отображаются в порядке приоритета следующим образом (от самого высокого к самому низкому)
- Сервисная диагностика
- Идентификатор водителя
- Программирование функций
- Предупреждения водителя
- Информация о транспортном средстве
Информация о транспортном средстве
Информация о транспортном средстве обеспечивает обратную связь с водителем по характеристикам транспортного средства, пробегу, техническому обслуживанию или соответствующей информации.
Информация о транспортном средстве может отображаться только с выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА).
При изменении английского/метрического статуса также изменяются любые применимые значения информационных данных о транспортном средстве.
Одометр способен отображать значения от 0-999 999 ми или км.
Если зажигание находится в положении OFF (ВЫКЛ) или разблокировка/ACC (РАЗБЛОКИРОВКА/ACC), то одометр может отображаться нажатием на шток сброса срабатывания. Одометр будет оставаться на дисплее в течение 5 секунд.
Отключающие одометры
DIC может отображать одометры личной командировки или командировки.
Путевые одометры способны отображать значения от 0 до 999999,9 мили или км.
При достижении максимального значения одометр срабатывания опрокинется до 0,0.
Таймер
Таймер отображается как XX (часы): XX (минуты): XX (секунды).
Удерживание кнопки «Выбор» в течение более 1 секунды при отображении параметра «Таймер» приведет к сбросу таймера на 00:00:00.
Состояние таймера и значение данных сохраняются в памяти при выключении зажигания. При повторном включении зажигания состояние Таймера и значение данных возобновляются.
Максимальное значение Таймера - 99:59:59. При достижении максимума Таймер опрокидывается на 00:00:00 и продолжает работать.
Диапазон
Дисплей дальности - это оценочное расстояние, которое автомобиль может пройти при текущих условиях экономии топлива и уровня топлива.
Этот диапазон вычисляется из информации одометра и сообщений класса 2.
Диапазон топлива способен отображать значения от 0 до 999 миль или км.
Отображается как: диапазон: XXX MILES (на английском языке), диапазон: XXX km (метрическая система).
Если дальность менее 40 миль, будет отображаться диапазон: низкий (ДАЛЬНОСТЬ: НИЗКАЯ).
Средняя экономия топлива
Среднее значение экономии топлива (AFE) рассчитывается кластером на основе расстояния поездки и использованного топлива.
Нажатие кнопки «Выбор» в течение более 1 секунды, в то время как средняя экономия топлива отображается в DIC, сбрасывается до 0,0.
Средняя экономия топлива способна отображать значения от 0,0-99,9.
Отображается как: AVG ECON XX.X (англ. язык) MPG, AVG ECON XX.X L/100km (метрический).
Расстояние срабатывания и топливо срабатывания Использованные накопленные значения сохраняются в памяти при выключении зажигания.
Мгновенная экономия топлива
Мгновенные значения экономии топлива вычисляются кластером из информации одометра и сообщений класса 2.
Кластер рассчитывает мгновенную экономию топлива на основе расстояния и топлива.
Мгновенная экономия топлива способна отображать значения от 0,0-99,9.
Отображается как INST ECON XX.X (англ. язык), INST ECON XX.X L/100km (метрический).
Значения мгновенной экономии топлива не сохраняются при выключенном зажигании.
Срок службы моторного масла
Процентные значения срока службы моторного масла основаны на сообщениях класса 2 в IPC. IPC запрашивает это значение, когда на DIC выбран параметр двигатель масло Life (Срок службы моторного масла).
Двигатель масло Life способен отображать значения от 0 до 100 процентов и будет отображаться предупреждение водителя масло LIFE RESET.
При нажатии кнопки Select (Выбор) в течение более 5 секунд, в то время как двигатель масло Life (Срок службы моторного масла) отображается на DIC, значение сбрасывается до 100 процентов.
Отображается как СРОК СЛУЖБЫ МОТОРНОГО МАСЛА: XXX%.
Программирование функций
См. раздел " Описание и работа с персонализацией " в разделе " Персонализация ".
Предупреждения водителя
Список предупреждений водителя приведен в разделе " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".
Предупреждение о дверях Ajar
Производитель звукового сигнала активирует звуковое предупреждение о приоткрытой двери в соответствии с запросом панели приборов (IPC). IPC отправляет сообщение класса 2 производителю звукового сигнала с указанием длительности звукового сигнала, 4 импульса. Звучит предупреждение о приоткрытой двери и соответствующий индикатор дверь AJAR загорается в информационном центре водителя (DIC), когда происходит следующее
- Модуль управления корпусом (BCM) определяет, что дверь; дверь водителя, пассажирская дверь, левая задняя дверь, правая задняя дверь, открыта, сигнал низкий. IPC получает от BCM сообщение класса 2, указывающее состояние «дверь приоткрыта».
- Автомобиль не в ПАРКЕ. IPC получает сообщение класса 2 от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) с указанием положения передачи.
- Скорость транспортного средства превышает 8,05 км/ч (5 миль/ч). IPC использует схему сигнала скорости транспортного средства, 4000 импульсов/миля, от блок управления силовым агрегатом (PCM) для расчета скорости транспортного средства.
Пристегните ремень безопасности Предупреждения
Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) распознает, что ремень безопасности водителя не пристегнут и сигнал низкий. SDM отправляет сообщение класса 2 на панель приборов (IPC) с запросом на загорание индикатора ремня безопасности. SDM отправляет сообщение класса 2 производителю утора с указанием утора со скоростью 50 импульсов в минуту, медленный утор, в течение приблизительно 6 секунд.
- Выключатель зажигания переходит во включенное положение.
- Сигнал переключения ремня безопасности на СДМ низкий.
Если ремень безопасности пристегнут при включенном зажигании, то утор не прозвучит. Если ремень безопасности пристегнут во время звучания утора, то утор останавливается.
Предупреждение о включении зажигания
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает, что ключ находится в замке зажигания, а сигнал низкий при открытой двери водителя, он активирует звуковое предупреждение. Звуковой сигнал ключа в замке зажигания звучит со скоростью 100 импульсов в минуту, сигнал средней скорости, пока дверь водителя не закроется или ключ не будет удален из выключателя зажигания. BCM активирует предупреждение ключа в замке зажигания, когда происходит все следующее
- Выключатель зажигания выключен.
- Низкий сигнал ключа в замке зажигания.
- Сигнал переключателя косяка двери водителя низкий при открытой двери водителя.
Lights On Chime (Свет включен)
Модуль управления кузовом (BCM) активирует звуковое предупреждение в качестве напоминания о том, что фары остаются включенными при выходе из автомобиля с выключенным выключателем зажигания. Световое предупреждение о включении звучит со скоростью 150 импульсов в минуту, быстрый курант, до тех пор, пока выключатель фары не выключен. BCM получает сигнал от фары и переключателя диммера панели через реле фары. BCM активирует свет на предупреждающем уторе, когда происходит следующее.
- Зажигание выключено.
- Вход переключателя индикатора парковки активен.
- Вход потенциометра уменьшения силы света не находится в состоянии максимального уменьшения силы света.
Предупреждение о сигнале поворота
Модуль управления кузовом (BCM) активирует звуковое предупреждение в качестве напоминания о том, что сигнал поворота был включен на расстоянии более 1,20 км (0,75 мили). BCM получает скорость и расстояние автомобиля через цепь сигнала скорости автомобиля. Сигнал поворота будет использовать тон, который синхронизирован с мигалкой сигнала поворота. BCM активирует сигнал поворота, когда происходит следующее
- Зажигание включено.
- Выключатель сигнала левого или правого поворота включен.
- Автомобиль проехал дальше 1,20 км (0,75 мили).
Курант стояночного тормоза
Модуль управления кузовом (BCM) активирует утор стояночного тормоза, когда стояночный тормоз включен, а сигнальная цепь находится на низком уровне, и транспортное средство движется в течение не менее 3 секунд со скоростью выше 4,8 км/ч (3 миль в час). Курант будет звучать со скоростью 150 импульсов в минуту, быстрый курант. Индикатор стояночного тормоза будет мигать на любом расстоянии, на котором транспортное средство движется, каждые полсекунды до тех пор, пока стояночный тормоз больше не будет включен.
Дополнительные предупреждения
Следующие предупреждения связаны с индикатором панели приборов (IPC) или индикатором информационного центра водителя (DIC)
- Перегрев двигателя Остановка двигателя Производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 производителю звукового сигнала, указывающее частоту и длительность звукового сигнала, непрерывно.
- Возможен лед Производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC посылает сообщение класса 2 производителю тонального сигнала, указывая частоту и длительность тонального сигнала.
- Дверь багажника Ajar/задний Access обрыв Производитель звукового сигнала активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC посылает сообщение класса 2 производителю утора с указанием частоты и длительности утора, 4 импульса.
- Низкий уровень топлива Производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC посылает сообщение класса 2 производителю утора, указывающее частоту утора, среднюю скорость и длительность, 4 импульса.
- Давление масла Двигатель с низкой остановкой Производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 производителю звукового сигнала, указывающее частоту и длительность звукового сигнала, непрерывно.
- Overspeed/Vehicle Overspeed Производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 производителю звукового сигнала, указывающее частоту и длительность звукового сигнала, непрерывно.
- Пониженная мощность двигателя Производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу МПК. IPC посылает сообщение класса 2 производителю тонального сигнала, указывая частоту и длительность тонального сигнала.
- Система стабильности обслуживания Производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC посылает сообщение класса 2 производителю тонального сигнала, указывая частоту и длительность тонального сигнала.
- Стабильность системы отключена Производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC посылает сообщение класса 2 производителю тонального сигнала, указывая частоту и длительность тонального сигнала.
- Trans Hot Idle двигатель Производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 производителю звукового сигнала, указывающее частоту и длительность звукового сигнала, непрерывно.
Обратитесь к разделу " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".