Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Выхлопная система имеет очень низкое противодавление в нормальных условиях. Если выхлопная система ограничена, значительное увеличение давления выхлопных газов замечено на J 35314-A. См. " Специальные инструменты ". Удаление датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) может установить расшифровка кода ошибки. Закончив эту диагностическую таблицу, обязательно очистите все коды.
- 5: Этот этап изолирует каталитический нейтрализатор от остальной части выхлопной системы.
- 8: Подтверждение того, что условие было исправлено, имеет важное значение. Если симптом сохраняется и транспортное средство оснащено двойной системой выпуска отработавших газов, перейдите к шагу 2 и повторите процедуру диагностики на противоположной выхлопной трубе.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проверили жалобу клиентов? | Перейти к шагу 2 | ||
| 2 | Вы просмотрели диагностическую информацию о симптомах выхлопа и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к Симптомы - Выхлоп двигателя | |
| 3 | Оборудован ли автомобиль 6.6L дизельным двигателем? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Снять датчик подогреваемый кислородный датчик, который находится перед каталитическим преобразователем и ближе всего к нему. См. раздел " Замена датчика нагретого кислорода - блок 1, датчик 1 " или " Замена датчика нагретого кислорода - блок 1 " для двигателя 4.3L, или " Замена датчика нагретого кислорода - блок 1 (2500 Series - Cab / Chassis) " или " Замена датчика нагретого кислорода - блок 1 " подогреваемый кислородный датчик | 20 кПа (3 фунт/кв. дюйм) При наличии 4.8L, 5.3L, 6.0L или 6.2L - 3,4 кПа (0,5 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Замена двигателя и установка датчика кислорода серии " 2 ". Замена датчика кислорода серии " 2 ". Установка датчика кислорода серии " 2 ". Установка датчика кислорода серии " 2 ". Установка датчика кислорода серии " 2 ". Установка датчика с подогревом подогреваемый кислородный датчик. Установка датчика с подогревом датчик кислорода (лямбда-зонд) - ряд 1 датчик 1 " или " подогреваемый кислородный датчик - ряд 1 " для двигателя 4.3L, или " подогреваемый кислородный датчик - Sampor 1 (2500 series - Cab) подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 20 кПа (3 фунт/кв. дюйм) При наличии 4.8L, 5.3L, 6.0L или 6.2L - 3,4 кПа (0,5 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите выхлопную систему на наличие следующих условий: Повреждение в выхлопной трубе Мусор в выхлопной трубе Глушитель или внутренний провал резонатора Двухслойное разделение выхлопной трубы Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Замените каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора (с помощью LU3) " или " Замена каталитического нейтрализатора (с помощью двигателя V8) " или " Замена каталитического нейтрализатора (с помощью LMM) " или " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (с помощью шасси кабины) ". Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Снимите датчик серии J 25314-A. См. раздел " Специальные инструменты ". Переустановите датчик серии подогреваемый кислородный датчик. См. " Замена датчика серии нагретый кислород - Батарея 1 Датчик 2 " или " Замена датчика серии нагретый кислород - Батарея 2 Датчик 2 " для двигателя 4.3L, или " Замена датчика нагретого кислорода - Батарея 1 Датчик 2 (серия 2500 - Кабина / шасси) " или " Замена датчика нагретого кислорода - Батарея 1 ". | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Ограниченный выхлоп
Выхлопная система Описания
| Важно | Использование деталей сторонних производителей может вызвать проблемы с управляемостью. |
|---|
Выхлопная система переносит выхлопные газы, обработанные каталитическим нейтрализатором, через глушитель и в резонатор, если это применимо, где уменьшается шум выхлопных газов.
Для крепления узла глушителя выхлопа к выпускному коллектору используется фланец и муфта с уплотнительным соединением. Выхлопная система может быть выполнена в виде скользящего соединения с зажимом и U-образным болтом или фланцевого соединения с прокладкой.
Вытяжные подвесы и резиновые изоляторы помогают поддерживать вес выхлопной системы наряду с изоляцией любой вибрации выхлопной системы, дребезжания или шума.
Вытяжные подвесы также отделяют выхлопную систему от днища автомобиля и позволяют выхлопной системе расширяться по мере прогрева выхлопной системы.
Выхлопные теплозащитные экраны используются для защиты днища кузова и других компонентов от повреждений из-за тепла от выхлопной системы.
Система выпуска может состоять из следующих компонентов:
- Катализатор
- Вытяжная подвеска
- Теплозащитный экран выхлопа
- Вытяжной изолятор
- Выпускной коллектор
- Глушитель выхлопа
- Выхлопная труба
- Выхлопной резонатор, если он оборудован
- Выхлопная труба, если она оборудована