Система обогрева сидений и система охлаждения сидений: Прочее Chevrolet Silverado 3500 HD

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена обогревателя подушки сиденья водителя или пассажира
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования MSM

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена обогревателя спинки сиденья водителя или пассажира
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования MSM

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена обогревателя спинки сиденья водителя или пассажира
2. Замена обогревателя подушки сиденья водителя или пассажира
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования MSM

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена обогревателя подушки сиденья водителя или пассажира
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования MSM

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена обогревателя спинки сиденья водителя или пассажира
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования MSM

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена обогревателя спинки сиденья водителя или пассажира
2. Замена обогревателя подушки сиденья водителя или пассажира
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования MSM

Признаки неисправностей - Подогрев и охлаждение сиденья

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа обогреваемых сидений ".

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Справочная информация

Ссылка на схему

Схема сиденья с подогревом / охлаждением

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа обогреваемых сидений

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за соответствующим сканирующим инструментом Выключатель двери водителя или Выключатель двери пассажира, перечисленные ниже параметры, нажимая и отпуская соответствующий выключатель. Показания должны измениться между Неактивным и Активным. Режим обогрева спинки сиденья Sw. Режим обогрева сиденья Sw. Если нет указанных значений, обратитесь к тесту компонента " Обогреваемый выключатель сиденья ". Если обогреваемый выключатель сиденья испытывает нормально, замените соответствующий выключатель блокировки двери / окна.
2. Если все параметры тестирования сканирующего устройства в норме, а расшифровка кода ошибки не установлены, замените MSM.
3. Если все функции обогреваемых сидений работают нормально и индикаторы переключателей обогреваемых сидений не горят, обратитесь к тесту компонента " Индикаторы переключателей обогреваемых сидений ".

Подогреваемый выключатель сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х4 у соответствующего выключателя замка/окна двери.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальными цепями, перечисленными ниже, и клеммой 4 низшей опорной цепи при выключателе в разомкнутом положении. Клемма режима обогрева спинки сиденья и подушки 6 Клемма режима «только спинка сиденья» 7 Если значение не указано, замените выключатель обогрева сиденья.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальными цепями, перечисленными ниже, и клеммой 4 цепи опорного сигнала низкого уровня, когда переключатель находится в замкнутом положении. Клемма режима обогрева спинки сиденья и подушки 6 Клемма режима обогрева только спинки сиденья 7 Если для любого из испытаний он превышает указанный диапазон, замените выключатель обогрева сиденья.

Индикаторы переключения обогреваемых сидений

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х4 у соответствующего выключателя замка/окна двери.
2. Подключите провод перемычки с предохранителем на 3 А между клеммой 4 низшей опорной цепи и землей.
3. Подключите контрольную лампу между B + и каждой из цепей управления, перечисленных ниже. Должен загореться соответствующий индикатор. Клемма индикатора режима спинки сиденья и подушки 10 Клемма индикатора режима только спинки сиденья 11 Клемма индикатора низкого тепла 9 Клемма индикатора среднего тепла 1 Клемма индикатора высокого тепла 2 Если какой-либо индикатор не горит, замените выключатель обогрева сиденья.
4. Если загораются все индикаторы, замените выключатель дверного замка/окна.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя обогревателя передних сидений
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля MSM и дверного замка / оконного переключателя

Ссылка на схему

Схема сиденья с подогревом / охлаждением

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа обогреваемых сидений

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., соблюдайте соответствующие параметры модуля обогреваемого сиденья, перечисленные ниже, нажимая и отпуская нагретую спинку сиденья и переключатель подушек. Показания должны меняться между Выключено и Спинка и подушка. Режим сиденья водителя Hvc Режим пассажирского сиденья Hvc Режим Если не указанное значение, обратитесь к разделу " Неисправность переключателя обогреваемого сиденья ".
2. Включение зажигания, при нажатии и отпускании выключателя обогрева только спинки сиденья соблюдайте соответствующий параметр модуля обогрева сиденья, указанный ниже. Показания должны изменяться между Выключено и Только спинка. Режим сиденья водителя Hvc Режим пассажирского сиденья Hvc Режим Если указанное значение не указано, обратитесь к разделу " Неисправность выключателя обогрева сиденья ".
3. Если все функции переключателя сиденья с подогревом работают нормально, но один или несколько индикаторов переключателя сиденья с подогревом не работают или всегда включены, обратитесь к разделу " Неисправность индикатора переключателя сиденья с подогревом ".
4. Если все параметры тестирования сканирующего устройства в норме, а расшифровка кода ошибки не установлены, замените HSM.

Неисправность переключателя сиденья с подогревом

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя обогреваемого сиденья.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 7 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что соответствующий сканирующий инструмент Нагретое сиденье Модуль параметр, указанный ниже, выключен. Сиденье водителя Режим HVC Пассажирское сиденье Режим HVC Если не указано значение, проверьте сигнальные цепи, перечисленные ниже, на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените HSM. Сигнальная клемма подушки сиденья и спинки 4 Сигнальная клемма только спинки сиденья 5
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что соответствующий параметр модуля обогреваемого сиденья, указанный ниже, имеет значение «Спинка и подушка». Водительское сиденье HVC Mode Пассажирское сиденье HVC Mode Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения разомкнутого/высокого сопротивления. Если цепь тестируется нормально, замените HSM.
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 5 сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что указанный ниже параметр модуля обогреваемого сиденья сканирующего устройства имеет значение «Только сзади». Водительское сиденье HVC Mode Пассажирское сиденье HVC Mode Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените HSM.
6. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените обогреваемый выключатель сиденья.

Неисправность индикатора переключателя обогреваемого сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя обогреваемого сиденья.
2. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 2 цепи управления и землей. Если контрольная лампа не горит, обратитесь к разделу " Неисправность внутренней подсветки (с AN3) " или " Неисправность внутренней подсветки (без AN3) ".
3. Зажигание выключено, подключите разъем жгута у переключателя обогреваемого сиденья.
4. Отсоедините кабельные разъемы X3, X4 на обогреваемом модуле сиденья.
5. Зажигание ВКЛ., подключите контрольную лампу между цепями управления, перечисленными ниже, и землей. Соответствующий индикатор должен включаться и выключаться при подключении и отключении контрольной лампы. Клемма индикатора высокой температуры сиденья водителя 5 X3 Клемма индикатора средней температуры сиденья водителя 16 X4 Клемма индикатора низкой температуры сиденья водителя 4 X3 Клемма индикатора спинки сиденья водителя и подушки 17 X4 Клемма индикатора высокой температуры сиденья водителя 15 X4 Клемма индикатора высокой температуры пассажирского сиденья 10 X3 Клемма индикатора средней температуры пассажирского сиденья 6 X4 Клемма индикатора низкой температуры пассажирского сиденья 9 X3 клемма теплового индикатора подушки 7 X4 Клемма теплового индикатора спинки пассажирского сиденья 18 X4 Если контрольная лампа всегда включена, проверить соответствующую цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь испытывается нормально, испытайте или замените обогреваемый выключатель сиденья. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте соответствующую цепь управления на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, испытайте или замените обогреваемый выключатель сиденья.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените HSM.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на выключателе обогрева сидений.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 4 и клеммой 7 заземления с переключателем спинки и подушки в разомкнутом положении. Если указанное значение не соответствует, замените выключатель обогрева сидений.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 5 и клеммой 7 заземления при нахождении переключателя «только назад» в разомкнутом положении. Если указанное значение не соответствует, замените выключатель обогрева сидений.
4. Испытание на сопротивление менее 5 Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой 7 заземления при нахождении переключателя спинки и подушки в закрытом положении. Если значение больше указанного, замените обогреваемый выключатель сиденья.
5. Проверьте наличие менее 5 Ом между сигнальной клеммой 5 и клеммой 7 заземления, когда переключатель только для обратной стороны находится в замкнутом положении. Если значение больше указанного, замените обогреваемый выключатель сиденья.
6. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой управления 2 и B +.
7. Подключите контрольную лампу между цепями управления, перечисленными ниже, и землей. Выбранный индикатор должен гореть. Задняя и амортизирующая клемма индикатора тепла 1 Клемма индикатора низкого тепла 6 Клемма индикатора среднего тепла 8 Задняя только клемма индикатора тепла 9 Клемма индикатора высокого тепла 10

1. Если какой-либо индикатор не горит, замените обогреваемый выключатель сиденья.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модулей управления с подогревом сидений

Ссылка на схему

Схема сиденья с подогревом / охлаждением

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа обогреваемых / охлаждаемых сидений

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Если и водитель, и пассажир не работают сиденья с подогревом и охлаждением, обратитесь к разделу " Не работают сиденья с подогревом / охлаждением водителя и пассажира ".
2. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметрами переключателя двери водителя, указанными ниже, при нажатии и отпускании соответствующего переключателя. Показания должны меняться между неактивным и активным или выключенным и ВКЛ. Режим обогрева спинки сиденья Sw. Режим охлаждения сиденья Переключатель обогрева сиденья Sw. Если показания не меняются между неактивным и активным или выключенным и ВКЛ., обратитесь к тесту компонента " Обогрев и охлаждение переключателя сиденья ".
3. Соблюдайте перечисленные ниже параметры переключателя пассажирской двери при нажатии и отпускании соответствующего переключателя. Показания должны изменяться между неактивным и активным или выключенным и включенным. Режим обогрева спинки сиденья Sw. Режим охлаждения сиденья Переключатель обогрева сиденья Sw. Если показания не меняются между неактивным и активным или выключенным и включенным, обратитесь к разделу " Обогрев и охлаждение переключателя сиденья ". Если переключатель тестируется нормально, замените замок передней пассажирской двери / переключатель окна.
4. Если все функции сиденья с подогревом и охлаждением работают нормально, но индикаторы выключателя сиденья с подогревом / охлаждением не горят или всегда горят, обратитесь к тесту компонента " Выключатель сиденья с подогревом и охлаждением ". Если выключатель протестирован нормально, замените соответствующий выключатель дверного замка / окна.

Водитель и пассажир Подогрев/охлаждения сидений Не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на модуле CCSM.
2. Убедитесь, что между клеммами M и B + цепи заземления горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь заземления на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что между клеммой E цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Отсоедините разъем кабеля X2 на модуле CCSM.
5. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 1 цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените CCSM.

Водитель Подогрева / охлаждение сиденья Не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгутов X1, X2, X3 на модуле CCSM.
2. Подключите контрольную лампу между клеммами 14 X3 и B + сигнальной цепи.
3. Зажигание ВКЛ., нажмите переключатель HEAT (ОБОГРЕВ) или COOL (ОХЛАЖДЕНИЕ) в верхнем, среднем и нижнем положениях для выключения. Контрольная лампа должна гореть до тех пор, пока не будет достигнуто положение ВЫКЛ. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM. Если контрольная лампа остается включенной при выключенном выключателе, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
4. Зажигание ВЫКЛ., испытание на 300 Ом для спинки вентилятора между сигнальной и низкой эталонной цепями, перечисленными ниже: Сигнальная цепь датчика температуры подушки сиденья клемма 7 X2 и низкая эталонная цепь клемма 8 X2. Сигнальная цепь датчика температуры сиденья клемма 9 X2 и низкая эталонная цепь клемма 10 X2. Если значение меньше указанного диапазона, испытание на короткое замыкание между сигнальной и низкой эталонной цепями. Если цепи испытываются нормально, испытание или замена соответствующей сигнальной подушки сиденья или обогрева спинки сиденья / охлаждения вентиляционной воздуходувки, если значение меньше указанного диапазона.
5. Испытание на 0,9-10,0 Ом между цепями управления, перечисленными ниже: Клемма цепи управления подушкой сиденья G X1 и клемма цепи управления H X1 Клемма цепи управления спинкой сиденья J X1 и клемма цепи управления K X1 Если значение меньше указанного диапазона, испытайте на короткое замыкание между соответствующими цепями управления. Если цепи испытываются нормально, испытайте или замените соответствующую подушку сиденья или спинку сиденья нагрейте / охладите вентиляционную воздуходувку сиденья. Если больше указанного диапазона, испытайте соответствующие цепи управления на обрыв / высокое сопротивление сиденья.
6. Подсоедините кабельные разъемы X1, X2, X3 модуля CCSM.
7. Отсоедините разъем жгута на подушке сиденья, нагрейте / охладите вентилятор вентиляции сиденья.
8. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 4 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM.
9. Включение зажигания, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 5 сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM.
10. Зажигание ВЫКЛ., затем ВКЛ., подключите контрольную лампу между цепями управления, перечисленными ниже, и землей. Нажмите переключатель HEAT (нагрев) при тестировании цепи управления нагревом и переключатель COOL (охлаждение) при тестировании цепи управления охлаждением. Контрольная лампа должна гореть или медленно гореть в течение примерно 2-4 секунд после нажатия на выключатель. В цепи теплового контроля контрольная лампа может иметь задержку 4 секунды до того, как начнет светиться. Клемма цепи терморегулирования подушки сиденья 1 Клемма цепи управления охлаждением подушки сиденья 3 Если контрольная лампа не горит, испытайте соответствующую цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте соответствующую цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM.
11. Зажигание ВЫКЛ., затем ВКЛ., подключите контрольную лампу между цепями, перечисленными ниже, и землей. Контрольная лампа должна гореть или медленно гореть в течение приблизительно 5 секунд после нажатия переключателя HEAT. Клемма управления двигателем вентилятора подушки сиденья 2 Клемма управления двигателем вентилятора подушки сиденья 7 Если контрольная лампа не горит, проверьте соответствующую цепь на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените CCSM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте соответствующую цепь на короткое замыкание.
12. Зажигание выключено, соедините разъем жгута с вентилятором обогрева / охлаждения подушки сиденья.
13. Отсоедините разъем жгута на вентиляторе обогрева / охлаждения спинки сиденья.
14. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 4 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM.
15. Включение зажигания, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 5 сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM.
16. Зажигание ВЫКЛ., затем ВКЛ., подключите контрольную лампу между цепями управления, перечисленными ниже, и землей. Нажмите переключатель HEAT (нагрев) при тестировании цепи управления нагревом и переключатель COOL (охлаждение) при тестировании цепи управления охлаждением. Контрольная лампа должна гореть или медленно гореть в течение примерно 4 секунд после нажатия на выключатель. В цепи теплового контроля контрольная лампа может иметь задержку 4 секунды до того, как начнет светиться. Вывод 1 цепи контроля тепла спинки сиденья Вывод 3 цепи контроля охлаждения спинки сиденья Если контрольная лампа не горит, испытайте соответствующую цепь контроля на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте соответствующую цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM.
17. Зажигание ВЫКЛ., затем ВКЛ., подключите контрольную лампу между цепями, перечисленными ниже, и землей. Контрольная лампа должна гореть или медленно гореть в течение приблизительно 5 секунд после нажатия переключателя HEAT. Схема управления электродвигателем вентилятора спинки сиденья 2 Схема управления электродвигателем вентилятора подушки сиденья 7 Если контрольная лампа не горит, испытайте соответствующую цепь на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените CCSM. Если контрольная лампа всегда включена, испытайте соответствующую цепь на короткое замыкание.
18. Если все цепи испытываются в нормальном состоянии, испытывается или заменяется соответствующая подушка сиденья или вентилятор для обогрева / охлаждения спинки сиденья.

Пассажирское сиденье с подогревом / охлаждением не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгутов X1, X2, X3 на модуле CCSM.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой сигнальной цепи 6 Х3 и В +.
3. Зажигание ВКЛ., нажмите переключатель HEAT (ОБОГРЕВ) или COOL (ОХЛАЖДЕНИЕ) в верхнем, среднем и нижнем положениях для выключения. Контрольная лампа должна гореть до тех пор, пока не будет достигнуто положение ВЫКЛ. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM. Если контрольная лампа остается включенной при выключенном выключателе, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
4. Зажигание ВЫКЛ., испытание на 300 Ом спинки вентилятора между сигнальной и нижней контрольными цепями, перечисленными ниже: Сигнальная цепь датчика температуры подушки сиденья клемма 2 Х2 и нижняя контрольная цепь клемма 3 Х2. Сигнальная цепь датчика температуры спинки сиденья клемма 4 Х2 и нижняя контрольная цепь клемма 5 Х2. Если значение меньше указанного диапазона, испытание на короткое замыкание между сигнальной и нижней контрольными цепями. Если цепи испытывают нормально, испытание или замену соответствующей сигнальной подушки сиденья или обогрева спинки сиденья / охлаждения вентиляционной воздуходувки, если значение меньше указанного диапазона.
5. Испытание на сопротивление 0,9-10,0 Ом между цепями управления, перечисленными ниже: Зажим цепи управления подушкой сиденья A X1 и зажим цепи управления B X1 Зажим цепи управления спинкой сиденья C X1 и зажим цепи управления D X1 Если значение меньше указанного диапазона, испытайте на короткое замыкание между соответствующими цепями управления. Если цепи испытываются нормально, испытайте или замените соответствующую подушку сиденья или спинку, нагрейте / охладите вентилятор сиденья. Если больше указанного диапазона, испытайте соответствующие цепи управления на обрыв / высокое сопротивление сиденья.
6. Подсоедините кабельные разъемы X1, X2, X3 модуля CCSM.
7. Отсоедините разъем жгута на подушке сиденья, нагрейте / охладите вентилятор вентиляции сиденья.
8. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 4 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM.
9. Включение зажигания, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 5 сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM.
10. Зажигание ВЫКЛ., затем ВКЛ., подключите контрольную лампу между цепями управления, перечисленными ниже, и землей. Нажмите переключатель HEAT (нагрев) при тестировании цепи управления нагревом и переключатель COOL (охлаждение) при тестировании цепи управления охлаждением. Контрольная лампа должна гореть или медленно гореть в течение примерно 2-4 секунд после нажатия на выключатель. В цепи теплового контроля контрольная лампа может иметь задержку 4 секунды до того, как начнет светиться. Клемма цепи терморегулирования подушки сиденья 1 Клемма цепи управления охлаждением подушки сиденья 3 Если контрольная лампа не горит, испытайте соответствующую цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте соответствующую цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM.
11. Зажигание ВЫКЛ., затем ВКЛ., подключите контрольную лампу между цепями, перечисленными ниже, и землей. Контрольная лампа должна гореть или медленно гореть в течение приблизительно 5 секунд после нажатия переключателя HEAT. Клемма управления двигателем вентилятора подушки сиденья 2 Клемма управления двигателем вентилятора подушки сиденья 7 Если контрольная лампа не горит, проверьте соответствующую цепь на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените CCSM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте соответствующую цепь на короткое замыкание.
12. Зажигание выключено, соедините разъем жгута с вентилятором обогрева / охлаждения подушки сиденья.
13. Отсоедините разъем жгута на вентиляторе обогрева / охлаждения спинки сиденья.
14. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 4 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM.
15. Включение зажигания, испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 5 сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM.
16. Зажигание ВЫКЛ., затем ВКЛ., подключите контрольную лампу между цепями управления, перечисленными ниже, и землей. Нажмите переключатель HEAT (нагрев) при тестировании цепи управления нагревом и переключатель COOL (охлаждение) при тестировании цепи управления охлаждением. Контрольная лампа должна гореть или медленно гореть в течение примерно 4 секунд после нажатия на выключатель. В цепи теплового контроля контрольная лампа может иметь задержку 4 секунды до того, как начнет светиться. Вывод цепи контроля тепла спинки сиденья 1 Вывод цепи контроля охлаждения спинки сиденья 3 Если контрольная лампа не горит, то испытайте соответствующую цепь контроля на короткое замыкание на массу или на разомкнутое высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте соответствующую цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените CCSM.
17. Затем зажигание ВЫКЛ., подключите контрольную лампу между цепями, перечисленными ниже, и землей. Контрольная лампа должна гореть или медленно гореть в течение примерно 5 секунд после нажатия переключателя HEAT. Схема управления двигателем вентилятора спинки сиденья 2 Схема управления двигателем вентилятора спинки сиденья 7 Если контрольная лампа не горит, проверьте соответствующую цепь на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывает нормальное состояние, замените CCSM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте соответствующую цепь на короткое замыкание.
18. Если все цепи испытываются в нормальном состоянии, испытывается или заменяется соответствующая подушка сиденья или вентилятор для обогрева / охлаждения спинки сиденья.

Подогреваемый и охлаждаемый выключатель сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х4 у соответствующего выключателя замка/окна двери.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 4 цепи опорного сигнала низкого уровня и сигнальными клеммами, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в разомкнутом положении. Клемма переключателя режимов только для спинки сиденья 7 Клемма переключателя обогрева подушки сиденья 6 Клемма переключателя охлаждения сиденья 3 Если значение не указано, замените переключатель обогрева и охлаждения сиденья.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 4 схемы опорного сигнала низкого уровня и перечисленными ниже сигнальными клеммами при нахождении соответствующего переключателя в замкнутом положении. Клемма переключателя режимов только для спинки сиденья 7 Клемма переключателя обогрева подушки сиденья 6 Клемма переключателя охлаждения сиденья 3 Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель обогрева и охлаждения сиденья.
4. Подключите провод перемычки с предохранителем на 3 А между клеммой 4 низшей опорной цепи и землей.
5. Подключите контрольную лампу между B + и каждой из клемм управления, перечисленных ниже. Должен загореться соответствующий индикатор. Клемма индикатора режима только спинки сиденья 11 Клемма индикатора режима охлаждения сиденья 12 Клемма индикатора спинки и подушки сиденья 10 Клемма индикатора низкой температуры 9 Клемма индикатора средней температуры 1 Клемма индикатора высокой температуры 2 Если какой-либо индикатор не горит, замените обогреваемый и охлаждаемый выключатель сиденья.

Вентиляционный модуль тепла и охлаждения

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгутов на подушке сиденья и модули вентиляции спинки сиденья тепло и холод.
2. Испытание на 300 Ом - 18 кОм между выводом 5 сигнальной цепи датчика температуры и выводом 8 цепи опорного сигнала низкого уровня. При отклонении от указанного диапазона замените вентиляционный модуль нагрева и охлаждения.
3. Проверьте на 0,9-10,0 Ом между клеммой 1 цепи управления теплом и клеммой 3 цепи управления холодом. Если не в пределах указанного диапазона, замените модуль теплоты и охлаждения вентиляции.
4. Испытание на 6 к-9 кОм между выводом 2 схемы управления электродвигателем воздуходувки и выводом 4 схемы низкого уровня. При отклонении от указанного диапазона замените вентиляционный модуль нагрева и охлаждения.
5. Испытание на 290 к-420 кОм между выводом 7 схемы управления скоростью двигателя воздуходувки и выводом 4 схемы низкого уровня. При отклонении от указанного диапазона замените вентиляционный модуль нагрева и охлаждения.

Зависимость температуры от сопротивления

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена вентилятора системы отопления и охлаждения спинки сиденья водителя или пассажира (Denali с KB6)
2. Замена вентилятора отопления и охлаждения подушки сиденья водителя или пассажира (Denali с KB6)
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модулей MSM, CCSM и дверных замков / оконных переключателей

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Компоненты сиденья с подогревом

Система подогрева сидений водителя и пассажиров состоит из следующих компонентов:

1. Выключатель обогреваемого сиденья
2. Дверной замок/переключатель окон
3. Модуль сиденья с памятью (установленная на заводе-изготовителе система)
4. Обогреваемый модуль сиденья (дилерская система)
5. Нагревательный элемент подушки сиденья
6. Нагревательный элемент спинки сиденья
7. Датчик температуры подушки сиденья
8. Датчик температуры спинки сиденья

Регулирование температуры

Система подогрева сиденья предназначена для прогрева подушки сиденья и спинки сиденья до 3 различных температурных настроек; Высокий, MED и низкий. Модуль MSM/HSM контролирует температуру сиденья с помощью сигнальных цепей температурного датчика и температурных датчиков (термисторов), которые расположены в подушке сиденья и спинке сиденья. Датчики температуры представляют собой переменные резисторы, их сопротивление изменяется при изменении температуры сиденья. Когда сопротивление датчика температуры указывает модулю MSM/HSM, что сиденье достигло желаемой температуры, модуль открывает путь заземления нагревательных элементов сиденья через цепь управления нагреваемым элементом сиденья. Затем модуль будет циклически размыкать и замыкать цепь управления элементом для поддержания желаемой температуры.

Управление нагрузкой

Функция управления электроэнергией предназначена для мониторинга электрической нагрузки транспортного средства и определения того, когда батарея потенциально находится в состоянии высокого разряда. Система обогреваемых сидений является одной из нагрузок транспортного средства, которая подлежит снижению во время состояния разряда батареи. Для получения дополнительной информации об управлении нагрузкой см. " Описание и эксплуатация управления электроэнергией ".

Подогреваемые / охлаждаемые переключатели сидений

Система обогрева и охлаждения сиденья управляется через соответствующие переключатели времени обогрева и охлаждения сиденья, которые расположены на панелях дверей. Когда нажат переключатель обогрева или охлаждения сиденья, земля также подается через контакты переключателя и сигнальную цепь переключателя на переключатель температуры / окна двери. В ответ на этот сигнал переключатель блокировки / окна двери отправляет последовательное сообщение данных на модуль сиденья с памятью (MSM), указывая вход переключателя. В ответ на это сообщение MSM затем подает сигнал широтно-импульсной модуляции (Pwm) на окно обогрева сиденья.

Модуль гнезда памяти

Модуль сиденья с памятью контролирует уровни охлаждаемых кресел с подогревом через входы сообщений GMLAN и определяет режимы работы охлаждаемых кресел с подогревом и температурные уровни. Когда через сообщения GMLAN поступают активные сигналы на переключение кресел с подогревом или охлаждением, и условия транспортного средства соответствуют режимам работы охлаждаемых кресел с подогревом или охлаждением, модуль сиденья с памятью (MSM) вычисляет активации переключателя и определяет режимы работы охлаждаемых кресел с подогревом или охлаждением. MSM управляет режимом работы модуля сиденья с подогревом с подогревом (CCSM) через 2 схемы модуляции ширины импульса.

Модуль сиденья климат-контроля

Модуль климат-контроля сиденья (CCSM) расположен под пассажирским сиденьем и управляет 4 индивидуальными вентиляторами обогрева / охлаждения сиденья водителя и пассажира. Когда CCSM получает команду обогрева охлаждаемого сиденья через левый или правый сигнальный контур режима обогрева / охлаждения сиденья, соответствующие вентиляторы обогрева / охлаждения сиденья будут управляться CCSM.

Вентиляционные воздуходувки обогрева / охлаждения сидений

Вентиляционные вентиляторы являются автономными электронными кондиционерами воздуха, состоящими из двигателя вентилятора с входным воздушным фильтром, термоэлектрическим устройством (TED), датчиком температуры и каналом отработанного воздуха. Поток воздуха от вентилятора разделяется на 2 потока и направляется по обеим сторонам TED, одна сторона - на вентиляционные проходы через пену сиденья, а другая - из канала отработанного воздуха. В то время как система работает в режимах нагрева или охлаждения, как нагретый, так и охлажденный воздух генерируется, когда он проходит через TED.