Система обогрева сидений и система охлаждения сидений: Диагностика Chevrolet Silverado 3500 HD

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - посадочные места

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой.
2. Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

MSM должен быть запитан.

Как протестировать цепи/систему

B1925 02 или B1925 05

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгутов X2, X5 на модуле MSM.
2. Испытание на 850-300K Ом между клеммой 1 X5 сигнальной цепи и клеммой 3 X2 цепи опорного сигнала низкого уровня. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала и цепи низкого опорного напряжения на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепей прошла нормально, замените нагревательный элемент подушки сиденья/датчик температуры. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью и цепью низкого уровня. Если проверка цепей прошла нормально, замените нагревательный элемент подушки сиденья/датчик температуры.
3. Подсоедините кабельные разъемы X2, X5 к модулю MSM.
4. Отсоедините разъем жгута на нагревательном элементе подушки сиденья/датчике температуры.
5. Включение зажигания, испытание на 4,8-5,2 вольт между клеммой С сигнальной цепи и землей. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените MSM.

B2170 02 или B2170 05

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгутов X2, X5 на модуле MSM.
2. Испытание на 850-300K Ом между выводом 2 X5 сигнальной цепи и выводом 6 X2 цепи опорного сигнала низкого уровня. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала и цепи низкого опорного напряжения на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепей прошла нормально, замените нагревательный элемент подушки сиденья/датчик температуры. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью и цепью низкого уровня. Если проверка цепей прошла нормально, замените нагревательный элемент подушки сиденья/датчик температуры.
3. Подсоедините кабельные разъемы X2, X5 к модулю MSM.
4. Отсоедините разъем жгута на нагревательном элементе подушки сиденья/датчике температуры.
5. Включение зажигания, испытание на 4,8-5,2 вольт между клеммой С сигнальной цепи и землей. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените MSM.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Питание модуля MSM и подогрев сиденья должны быть включены.

B1935 0A, B1935 0B, B1935 0C, B1935 0D, B1935 0E, B1935 04 или B1935 1F

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X3 на модуле MSM.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 5 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Зажигание выключено, подключите разъем жгута X3 на модуле MSM и отсоедините разъем жгута X1 на модуле MSM.
4. Испытание на 3,5-11,5 Ом между клеммой 14 цепи управления и клеммой 1 цепи управления. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепи управления на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепей прошла нормально, замените нагревательный элемент спинки сиденья. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте короткое замыкание между цепями управления. Если проверка цепей прошла нормально, замените нагревательный элемент спинки сиденья.
5. Отсоедините кабельные разъемы X2, X5 на модуле MSM.
6. Испытание на 850-300K Ом между клеммой 4 X5 сигнальной цепи и клеммой 2 X2 низшей опорной цепи. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала и цепи низкого опорного напряжения на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепей прошла нормально, замените нагревательный элемент спинки сиденья/датчик температуры. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью и цепью низкого уровня. Если проверка цепей прошла нормально, замените нагревательный элемент спинки сиденья/датчик температуры.
7. Подключите кабельные разъемы X1, X2, X5 к модулю MSM.
8. Отсоедините разъем жгута на нагревательном элементе спинки сиденья/датчике температуры.
9. Включение зажигания, испытание на 4,8-5,2 вольт между клеммой С сигнальной цепи и землей. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
10. Если все цепи тестируются нормально, замените MSM.

B2180 0A, B2180 0B, B2180 0C, B2180 0D, B2180 0E, B2180 04 или B2180 1F

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X3 на модуле MSM.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 5 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Зажигание выключено, подключите разъем жгута X3 на модуле MSM и отсоедините разъем жгута X1 на модуле MSM.
4. Испытание на 3,5-11,5 Ом между клеммой 6 цепи управления и клеммой 4 цепи управления. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепи управления на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепей прошла нормально, замените нагревательный элемент спинки сиденья. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте короткое замыкание между цепями управления. Если проверка цепей прошла нормально, замените нагревательный элемент спинки сиденья.
5. Отсоедините кабельные разъемы X2, X5 на модуле MSM.
6. Испытание на 850-300K Ом между клеммой 3 X5 сигнальной цепи и клеммой 5 X2 цепи опорного сигнала низкого уровня. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала и цепи низкого опорного напряжения на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепей прошла нормально, замените нагревательный элемент спинки сиденья/датчик температуры. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью и цепью низкого уровня. Если проверка цепей прошла нормально, замените нагревательный элемент спинки сиденья/датчик температуры.
7. Подключите кабельные разъемы X1, X2, X5 к модулю MSM.
8. Отсоедините разъем жгута на нагревательном элементе спинки сиденья/датчике температуры.
9. Включение зажигания, испытание на 4,8-5,2 вольт между клеммой С сигнальной цепи и землей. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените MSM.
10. Если все цепи тестируются нормально, замените MSM.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

MSM должен быть запитан.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

MSM должен быть запитан.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Система обогреваемых сидений должна быть активной.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

MSM должен быть запитан.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгутов X1, X4 на модуле MSM.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 14 X1 цепи управления и землей. Если указанное значение не соответствует указанному, испытайте перечисленные ниже цепи управления на короткое замыкание на массу: Подушка сиденья водителя и клемма элемента спинки 14 X1 Клемма элемента подушки сиденья водителя 11 X1 Клемма элемента спинки сиденья водителя 1 X1
3. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 6 X1 цепи управления и землей. Если указанное значение не указано, испытайте перечисленные ниже цепи управления на короткое замыкание на массу: Подушка пассажирского сиденья и клемма элемента спинки 6 X1 Клемма элемента подушки пассажирского сиденья 14 X4 Клемма элемента спинки пассажирского сиденья 4 X1
4. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 14 X1 цепи питающего напряжения и землей. Если контрольная лампа горит, испытайте перечисленные ниже цепи управления на короткое замыкание: Подушка сиденья водителя и клемма элемента спинки 14 X1 Клемма элемента подушки сиденья водителя 11 X1 Клемма элемента спинки сиденья водителя 1 X1
5. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 6 X1 цепи питающего напряжения и землей. Если контрольная лампа горит, испытайте перечисленные ниже цепи управления на короткое замыкание: Подушка пассажирского сиденья и клемма элемента спинки 6 X1 Клемма элемента подушки пассажирского сиденья 14 X4 Клемма элемента спинки пассажирского сиденья 4 X1
6. Если все цепи тестируются нормально, замените MSM.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к разделу " Сиденье с подогревом в нерабочем состоянии (установлено на заводе) " или " Сиденье с подогревом в нерабочем состоянии (установлено дилером) ", чтобы диагностировать симптом.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Следующие условия должны быть выполнены, чтобы выполнить действительные тесты при диагностике системы сиденья климат-контроля

1. Для сброса модуля CCSM между каждым испытанием необходимо периодически выключать и включать зажигание.
2. При большинстве неисправностей цепи расшифровка кода ошибки устанавливается в течение 1,5 минут. Однако некоторые отказы каналов могут вызвать проблемы с рабочими характеристиками в одном режиме и быть неработоспособными и устанавливать расшифровка кода ошибки в другой режим. В некоторых случаях установка расшифровка кода ошибки может занять 5 минут или более. Отапливаемое/охлаждаемое сиденье эксплуатируется в каждом из трех режимов в течение 5 минут или более, после чего проверяется наличие расшифровка кода ошибки.
3. Двигатель должен работать, чтобы подавать в CCSM ток, необходимый для работы системы обогрева/охлаждения сидений.