Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Chevrolet Silverado 3500 HD

Порядок демонтажа

1. Снимите ремень привода вспомогательных устройств (см. раздел " Замена ремня привода ").
2. Отверните болты переднего кронштейна насоса ГУР (1, 2).
3. Отверните болты 1 заднего кронштейна насоса ГУР.
4. С помощью J 25034-C снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Оттяните насос ГУР от кронштейна приспособления, чтобы получить доступ к шкиву.

Процедура установки

1. Поместите шкив насоса усилителя рулевого управления на конец вала насоса усилителя рулевого управления.
2. Установите шкив насоса усилителя рулевого управления с помощью J 25033-C. См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Убедитесь, что шкив насоса усилителя рулевого управления (1) находится заподлицо с валом насоса усилителя рулевого управления (2) с допустимым отклонением 0,25 мм (0 010 дюйма).
4. Переставьте насос ГУР на кронштейн приспособления.
5. Установите болты (1) заднего кронштейна насоса ГУР и затяните болты заднего кронштейна до 50 Н.м.
6. Установите болты переднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления (1, 2). Затяните: Затяните болты переднего кронштейна до 50 Н.м (37 фунтов футов).
7. Установите приводной ремень приспособления (см. " Замена приводного ремня ").

1. Снимите верхний кожух вентилятора охлаждающей жидкости двигателя, если он установлен. См. " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (дизельное топливо LMM) " или " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическое оборудование) ".
2. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Обратитесь к одному из следующих документов: Для двигателя 4.3L обратитесь к разделу " Замена ремня привода ". Для двигателей 4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L обратитесь к разделу " Замена ремня привода - вспомогательное устройство ".
3. С помощью съемника J 25034-C снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. См. раздел " Специальные инструменты ".

1. Поместите шкив насоса усилителя рулевого управления на конец вала насоса усилителя рулевого управления.
2. Установите шкив насоса усилителя рулевого управления с помощью установщика J 25033-C. См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Убедитесь, что шкив насоса усилителя рулевого управления (1) находится заподлицо с валом насоса усилителя рулевого управления (2) с допустимым отклонением 0,25 мм (0 010 дюйма).
4. Установите приводной ремень вспомогательного оборудования. Обратитесь к одному из следующих документов: Для двигателя 4.3L обратитесь к разделу " Замена приводного ремня ". Для двигателей 4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - Вспомогательное оборудование ".
5. Установите верхний кожух вентилятора охлаждающей жидкости двигателя, если он оборудован. См. " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (дизельное топливо LMM) " или " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическое оборудование) ".

1. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. См. " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (6.6L) " или " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) ".
2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Отсоедините муфту рулевого вала от рулевого механизма (см. раздел " Замена муфты рулевого вала ").
4. Снимите щиток двигателя согласно " Замене щитка двигателя ".
5. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
6. Отсоедините входной шланг усилителя рулевого управления (2) от насоса усилителя рулевого управления в сборе снизу транспортного средства.
7. Отсоедините зажим шланга охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления (5) и шланг охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления (4) от насоса гидроусилителя рулевого управления в сборе (1).
8. При наличии гидромонитора отсоедините зажим выходного шланга усилителя силового тормоза (3) и отсоедините выходной шланг усилителя силового тормоза (2) от насоса усилителя рулевого управления в сборе (1).
9. Выверните болт кронштейна насоса ГУР со стороны двигателя.
10. Отверните болты насоса гидроусилителя руля.
11. Снимите насос ГУР в сборе с автомобиля.
12. Передайте любые детали по мере необходимости.

1. При необходимости установите все перемещаемые детали.
2. Установите насос усилителя рулевого управления в сборе на автомобиль.
3. Установите болт кронштейна насоса ГУР сбоку от двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
4. Установите болты насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
5. Подсоедините шланг охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления (4) и зажим шланга охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления (5) к насосу гидроусилителя рулевого управления в сборе (1).
6. Если система оборудована гидромонитором, подсоедините выходной шланг усилителя силового тормоза (2) и зажим выходного шланга усилителя силового тормоза (3) к насосу усилителя рулевого управления в сборе (1).
7. Подсоедините входной шланг усилителя рулевого управления (2) к насосу усилителя рулевого управления в сборе (1) снизу транспортного средства. Затянуть: Затянуть фитинг до 32 Н.м (24 фунта фута).
8. Очистите автомобиль от избытка жидкости и снимите сливные поддоны.
9. Подсоедините муфту рулевого вала. См. раздел " Замена муфты рулевого вала ".
10. Установите щиток двигателя согласно " Замене щитка двигателя ".
11. Установить шкив насоса усилителя рулевого управления. См. " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (6.6L) " или " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) ".
12. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Снимите болты (1) с задней части насоса.
4. Снимите болты с передней части кронштейна насоса.
5. Отсоедините отрицательный зажим аккумулятора от переднего кронштейна насоса ГУР.
6. Снимите обратные шланги гидроусилителя руля (2, 4) с насоса гидроусилителя руля.
7. Снимите насос ГУР с монтажного кронштейна приспособления, чтобы получить доступ к впускному патрубку усилителя силового тормоза.
8. Снимите впускной патрубок усилителя силового тормоза с насоса ГУР.
9. Снимите насос ГУР с автомобиля.
10. Снимите шкив усилителя рулевого управления. См. раздел " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (6,6 л) " или " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (4,3 л, 4,8 л, 5,3 л, 6,0 л, 6,2 л) ".
11. Снимите передний кронштейн с насоса ГУР.
12. Снимите задний кронштейн с насоса ГУР.

1. Установите задний кронштейн на насос ГУР. Затянуть: Затянуть гайки крепления заднего кронштейна до 50 Н.м (37 фут).
2. Установите передний кронштейн на насос ГУР. Затянуть: Затянуть гайки крепления переднего кронштейна до 50 Н.м.
3. Установить шкив усилителя рулевого управления. См. " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (6,6 л) " или " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (4,3 л, 4,8 л, 5,3 л, 6,0 л, 6,2 л) ".
4. Установите впускной трубопровод усилителя силового тормоза (2) на насос ГУР. Затянуть: Затянуть фитинги до 32 Н.м (24 фунта фута).
5. Установите обратные шланги гидроусилителя руля и стопорные зажимы (3, 5) на насос гидроусилителя руля.
6. Переместите насос усилителя рулевого управления на кронштейн приспособления и установите болты (1) сзади насоса усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть задние болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
7. Установите болты переднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления на кронштейн приспособления. Затяните: Затяните болты крепления переднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления до 50 Н · м (37 фунтов футов).
8. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
9. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

1. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. См. " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (6.6L) " или " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) ".
2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Отсоедините муфту рулевого вала от рулевого механизма (см. раздел " Замена муфты рулевого вала ").
4. Снимите щиток двигателя согласно " Замене щитка двигателя ".
5. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
6. Отсоедините зажим шланга охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления и шланг охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления в сборе.
7. Отверните гайки заднего кронштейна насоса ГУР.
8. Отверните болты насоса гидроусилителя руля.
9. Отверните болты и гайку кронштейна насоса усилителя рулевого управления.
10. Потяните кронштейн насоса усилителя рулевого управления вперед.
11. Отделите насос гидроусилителя рулевого управления в сборе от кронштейна насоса гидроусилителя рулевого управления.
12. Снимите впускной шланг гидроусилителя рулевого управления (2) с насоса гидроусилителя рулевого управления в сборе (1).
13. Снимите насос ГУР в сборе с автомобиля.
14. Передайте любые детали по мере необходимости.

1. Поместите насос усилителя рулевого управления в сборе в автомобиль с кронштейном насоса усилителя рулевого управления.
2. Установите входной шланг усилителя рулевого управления (2) на насос усилителя рулевого управления в сборе (1). Затянуть: Затянуть фитинг до 32 Н.м (24 фунта фута).
3. Установите болты и гайку кронштейна насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты и гайку до 41 Н.м (30 фунтов фут).
4. Установите болты насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
5. Установите гайки заднего кронштейна насоса ГУР. Затянуть: Затянуть гайки до 41 Н.м.
6. Подсоедините шланг охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления и зажим шланга охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления к насосу гидроусилителя рулевого управления в сборе.
7. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
8. Подсоедините муфту рулевого вала от рулевого механизма. См. раздел " Замена муфты рулевого вала ".
9. Установите щиток двигателя согласно " Замене щитка двигателя ".
10. Установить шкив насоса усилителя рулевого управления. См. " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (6.6L) " или " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) ".
11. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".
12. Запрограммируйте модуль управления усилителем рулевого управления. См. раздел " Справочные сведения о модуле управления ".

1. Снимите насос усилителя рулевого управления с транспортного средства См. разделы " Замена насоса усилителя рулевого управления (4,8 л, 5,3 л, 6,0 л и 6,2 л) ", " Замена насоса усилителя рулевого управления (6,6 л) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (4,3 л) ".
2. С помощью долота срезать и снять уплотнение вала насоса ГУР.

1. Смажьте новое уплотнение вала насоса усилителя рулевого управления жидкостью усилителя рулевого управления.
2. Используйте глубокое гнездо высотой 1 дюйм для установки нового уплотнения вала насоса усилителя рулевого управления.
3. Установить насос усилителя рулевого управления См. разделы " Замена насоса усилителя рулевого управления (4,8 л, 5,3 л, 6,0 л и 6,2 л) ", " Замена насоса усилителя рулевого управления (6,6 л) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (4,3 л) ".

Схема №8

Войти

1. Снимите наружную поперечную рулевую тягу рулевого привода (см. раздел " Замена наружной поперечины рулевого привода ").
2. Снимите гайку внутренней тяги рулевого привода с внутренней тяги рулевого привода.
3. Снимите наружный хомут багажника (2) с багажника рулевого механизма (3).
4. Снимите внутренний зажим багажника с багажника рулевого механизма.
5. Снимите капот рулевого механизма с рулевого механизма (5).

1. Установите внутренний зажим багажника на пыльник рулевой рейки (3).
2. Нанесите смазку на внутреннюю тягу рулевого привода (1) и на рулевой механизм (5).
3. Установите пыльник рулевой рейки на внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода.
4. Убедитесь, что пыльник рулевой рейки не перекручен, не сложен или неправильно сложен.
5. Установите пыльник рулевой рейки на рулевой механизм. Установите пыльник рулевого механизма в канавку на корпусе рулевого механизма (4).
6. Установите внутренний зажим багажника на пыльник рулевой рейки.
7. Установите наружный хомут багажника (2) на пыльник рулевой рейки.
8. Установите гайку внутренней тяги рулевого привода на внутреннюю тягу рулевого привода.
9. Установите внешнюю поперечную рулевую тягу рулевого привода. См. раздел " Замена внешней поперечной тяги рулевого привода ".

1. Снимите наружную поперечную рулевую тягу рулевого привода (см. раздел " Замена наружной поперечины рулевого привода ").
2. Снимите гайку внутренней тяги рулевого привода (2) с внутренней тяги рулевого привода (1).
3. Снимите наружный зажим багажника (2) с багажника рулевого механизма (1).
4. Снимите внутренний зажим багажника (1) с багажника рулевого механизма (2) боковыми резаками.
5. Внутренний зажим багажника утилизировать.
6. Снимите капот рулевого механизма с рулевого механизма.

1. Установите НОВЫЙ внутренний зажим багажника (1) на пыльник рулевой рейки (2).
2. Нанесите смазку на внутреннюю тягу рулевого привода (2) и на рулевой механизм (1).
3. Установите капот рулевого механизма (3) на внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода.
4. Убедитесь, что пыльник рулевой рейки не перекручен, не сложен или неправильно сложен.
5. Установите пыльник рулевой рейки на рулевой механизм. Установите пыльник рулевого механизма в канавку на корпусе рулевого механизма.
6. Установите внутренний зажим багажника (1) на пыльник рулевой рейки (2) с помощью плоскогубцев J-22610:.
7. Установите наружный хомут багажника (2) на пыльник рулевой рейки (1).
8. Установите гайку внутренней тяги рулевого привода (2) на внутреннюю тягу рулевого привода (1).
9. Установите внешнюю поперечную рулевую тягу рулевого привода. См. раздел " Замена внешней поперечной тяги рулевого привода ".

1. Снимите решетку радиатора. См. " Замена решетки радиатора (Chevrolet) " или " Замена решетки радиатора (GMC) ".
2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
4. Отсоедините выходной шланг усилителя рулевого управления (2) от охладителя жидкости усилителя рулевого управления (4).
5. Отсоедините шланг (3) охладителя жидкости гидроусилителя руля от насоса (1) гидроусилителя руля.
6. Снимите болты охладителя жидкости гидроусилителя руля (2) с охладителя жидкости гидроусилителя руля (1).
7. Снимите охладитель жидкости гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установите охладитель жидкости гидроусилителя руля на автомобиль.
2. Установите болты охладителя жидкости гидроусилителя руля (2) на охладитель жидкости гидроусилителя руля (1). Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (3) к насосу гидроусилителя руля (1).
4. Подсоедините выходной шланг усилителя рулевого управления (2) к охладителю жидкости усилителя рулевого управления (4).
5. Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны.
6. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".
7. Установите решетку радиатора. См. " Замена решетки радиатора (Chevrolet) " или " Замена решетки радиатора (GMC) ".

1. Снимите решетку радиатора. См. " Замена решетки радиатора (Chevrolet) " или " Замена решетки радиатора (GMC) ".
2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
4. Отсоедините шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (3) от рулевого механизма (2).
5. Отсоедините шланг (4) охладителя жидкости гидроусилителя руля от насоса (1) гидроусилителя руля.
6. Снимите болты охладителя жидкости гидроусилителя руля (2).
7. Снимите охладитель жидкости гидроусилителя руля (1) с автомобиля.

1. Установите охладитель жидкости гидроусилителя руля (1) на автомобиль.
2. Установите болты охладителя жидкости гидроусилителя руля (2). Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм)
3. Подсоедините шланг (4) охладителя жидкости гидроусилителя руля к насосу (1) гидроусилителя руля.
4. Подсоедините шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (3) к рулевому механизму (2).
5. Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны.
6. Установите решетку радиатора. См. " Замена решетки радиатора (Chevrolet) " или " Замена решетки радиатора (GMC) ".
7. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

1. При необходимости установите под автомобиль дренажные поддоны.
2. Снимите входной шланг гидроусилителя руля (2) с усилителя силового тормоза (1).
3. Снимите входной шланг гидроусилителя руля (2) с гидроусилителя руля.
4. Снимите с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля (2).

1. Направьте входной шланг усилителя рулевого управления в то же положение, в котором он находился до демонтажа.
2. Установите входной шланг гидроусилителя руля (2) на усилитель тормозов (1) и затяните его только вручную. Поверните входной шланг усилителя рулевого управления по часовой стрелке до тех пор, пока он не войдет в контакт с корпусом усилителя силового тормоза, а затем удерживайте его на месте, затягивая его в соответствии со спецификацией фитинга.
3. Установите входной шланг гидроусилителя руля (2) на гидроусилитель руля. Затянуть: Затянуть фитинги до 32 Н.м (24 фунта фута).
4. Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны.
5. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

Схема №9

Войти

Специальный инструмент

J 44586 Усилитель рулевого механизма Маслосъемник / Монтажник. См. " Специальные инструменты ".

1. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
2. Отсоедините входной шланг (1) гидроусилителя руля от усилителя силового тормоза.
3. Снимите болт крепления входного шланга усилителя рулевого управления (3).
4. Отсоедините входной шланг гидроусилителя руля (4) от рулевого механизма.
5. Снимите с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля (2).

1. Установите входной шланг гидроусилителя руля (2) на автомобиль.
2. Подсоедините входной шланг гидроусилителя руля (4) к рулевому механизму. Затянуть: Затянуть фитинг до 32 Н.м (24 фунта фута).
3. Установите болт крепления входного шланга усилителя рулевого управления (3). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините входной шланг гидроусилителя руля (1) к усилителю силового тормоза. Затянуть: Затянуть фитинг до 32 Н.м (24 фунта фута).
5. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
6. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

Схема №10

Войти

1. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
2. Отсоедините зажим шланга охладителя жидкости гидроусилителя руля и шланг (3) от рулевого механизма (2).
3. Снимите выходной трубопровод (1) гидроусилителя руля с рулевого механизма (2).

1. Установите выходной трубопровод гидроусилителя руля (1) на рулевой механизм (2).
2. Подсоедините шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (3) и хомут для шланга к рулевому механизму (2).
3. Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны.
4. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

1. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
2. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
3. Сожмите зажим (2) выходного шланга усилителя рулевого управления.
4. Отсоедините выходной шланг (1) усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления в сборе (3).
5. Отсоедините выходной шланг гидроусилителя руля (2) от рулевого механизма (1).
6. Снимите с автомобиля выходной шланг (1) гидроусилителя руля.

1. Установите выходной шланг гидроусилителя руля (1) на автомобиль.
2. Подсоедините выходной шланг гидроусилителя руля (2) к рулевому механизму (1).
3. Сожмите зажим (2) выходного шланга усилителя рулевого управления.
4. Подсоедините выходной шланг усилителя рулевого управления (1) к насосу усилителя рулевого управления в сборе (3). Затянуть: Затянуть фитинг до 32 Н.м (24 фунта фута).
5. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
6. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

Схема №11

Войти

1. Когда передние колеса транспортного средства находятся в положении движения прямо, используйте J-42640: контакт для блокировки рулевой колонки.
2. Выполните процедуру отключения высокого напряжения. См. раздел " Отключение высокого напряжения ".
3. Снимите передние шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
4. Используйте механическую проволоку для поддержки вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления.
5. Отсоедините вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления от рулевого механизма. См. раздел " Замена вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления ".
6. Отсоедините муфту рулевого вала от рулевого механизма (см. раздел " Замена муфты рулевого вала ").
7. Отсоедините наружные поперечные рулевые тяги рулевого привода от поворотных кулаков. См. раздел " Замена наружной поперечной тяги рулевого привода ".
8. Поддержите рулевой механизм домкратными стойками.
9. Отверните болты рулевого механизма (1) с левой стороны рулевого механизма.
10. Выверните болты рулевого механизма (1) с правой стороны рулевого механизма.
11. Снимите рулевой механизм с автомобиля.
12. Передайте любые детали по мере необходимости.

1. Расположите рулевой механизм в автомобиле.
2. Поддержите рулевой механизм домкратными стойками.
3. Установите болты рулевого механизма (1) с правой стороны рулевого механизма.
4. Затяните болты правого рулевого механизма до 100 Н· м (74 фунта на фут).
5. Установите болты рулевого механизма (1) с левой стороны рулевого механизма.
6. Затяните болты левого рулевого механизма до 200 Н.м (148 фунтов футов).
7. Снимите стойки домкрата.
8. Подсоединить внешние поперечные рулевые тяги рулевого привода к поворотным кулакам " Замена внешней поперечины рулевого привода ".
9. Подсоедините муфту рулевого вала к рулевому механизму. См. раздел " Замена муфты рулевого вала ".
10. Подключите вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления к рулевому механизму. См. " Замена вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления ".
11. Снимите провод механики с двигателя усилителя рулевого управления.
12. Установите передние шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
13. Снимите J-42640 штифт с рулевой колонки.
14. Выполните процедуру включения высокого напряжения. См. раздел " Включение высокого напряжения ".
15. Выполните процедуру настройки модуля управления усилителем рулевого управления (см. раздел " Программирование и настройка модуля управления усилителем рулевого управления ").
16. Измерьте и отрегулируйте положение переднего носка. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ".

1. Когда передние колеса транспортного средства находятся в положении движения прямо, используйте J-42640: контакт для блокировки рулевой колонки.
2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Установите поддоны под транспортное средство.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Снимите щиток двигателя, если он оборудован (см. раздел " Замена щитка двигателя ").
6. Отсоедините рулевые шланги от рулевого механизма.
7. Отсоедините муфту рулевого вала от рулевого механизма (см. раздел " Замена муфты рулевого вала ").
8. Отверните гайку (1) шатуна. Гайку сошки утилизировать.
9. С помощью J-24319-B: Съемника отсоедините шатун от штока реле.
10. Отверните болты рулевого механизма 1.
11. Снимите рулевой механизм с автомобиля.
12. При необходимости передвиньте поворотный рычаг (см. " Замена поворотного рычага ").

1. При необходимости установите шатун в соответствии с разделом " Замена шатуна ".
2. Расположите рулевой механизм в автомобиле.
3. Установите болты рулевого механизма 1.
4. Затяните болты рулевого механизма до 150 Н.м (110 фунтов футов).
5. Подсоедините к штоку реле шатун.
6. Установить гайку (1) и затянуть до 62 Н.м.
7. Подсоедините шланги гидроусилителя руля к рулевому механизму. Затянуть фитинги шланга до 32 Н.м (24 фунта фута).
8. Подсоедините муфту рулевого вала к рулевому механизму. См. раздел " Замена муфты рулевого вала ".
9. Установите щиток двигателя, если он оборудован, согласно " Замене щитка двигателя ".
10. Опустите автомобиль.
11. Снимите J-42640 штифт с рулевой колонки.
12. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".
13. Снимите сливные поддоны.
14. Очистите автомобиль от лишней жидкости.

Схема №12

Войти

1. Когда передние колеса транспортного средства находятся в положении движения прямо, используйте J-42640: контакт для блокировки рулевой колонки.
2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Установите поддоны под транспортное средство.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Снимите щиток двигателя, если он оборудован (см. раздел " Замена щитка двигателя ").
6. Снять левый передний вкладыш рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (GMC) ".
7. Снимите впускную трубу охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена впускной трубы охладителя наддувочного воздуха ".
8. Отсоедините рулевые шланги от рулевого механизма.
9. Отсоедините муфту рулевого вала от рулевого механизма (см. раздел " Замена муфты рулевого вала ").
10. Отверните гайку (1) шатуна. Гайку сошки утилизировать.
11. С помощью J-24319-B: Съемника отсоедините шатун от штока реле.
12. Отверните болты рулевого механизма 1.
13. Снимите рулевой механизм с автомобиля.
14. При необходимости передвиньте поворотный рычаг (см. " Замена поворотного рычага ").

1. При необходимости установите шатун в соответствии с разделом " Замена шатуна ".
2. Расположите рулевой механизм в автомобиле.
3. Установите болты рулевого механизма 1.
4. Затяните болты рулевого механизма до 150 Н.м (110 фунтов футов).
5. Подсоедините к штоку реле шатун.
6. Установить гайку (1) и затянуть до 62 Н.м.
7. Подсоедините шланги гидроусилителя руля к рулевому механизму. Затянуть фитинги шланга до 32 Н.м (24 фунта фута).
8. Подсоедините муфту рулевого вала к рулевому механизму. См. раздел " Замена муфты рулевого вала ".
9. Установить впускную трубу охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена впускной трубы охладителя наддувочного воздуха ".
10. Установить левый передний вкладыш рулевой рубки См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) " или " Замена переднего вкладыша рулевой рубки - левая сторона (GMC) ".
11. Установите щиток двигателя, если он оборудован, согласно " Замене щитка двигателя ".
12. Опустите автомобиль.
13. Снимите J-42640 штифт с рулевой колонки.
14. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".
15. Снимите сливные поддоны.
16. Очистите автомобиль от лишней жидкости.

1. Снимите пыльник рулевой рейки. См. раздел " Замена багажника рулевого механизма (HP2) " или " Замена багажника рулевого механизма (без HP2) ".
2. Отсоедините шайбу (1) внутренней тяги рулевого привода от внутренней тяги рулевого привода.
3. Поверните внутреннюю тягу рулевого привода (2) против часовой стрелки, удерживая зубчатую рейку рулевого механизма неподвижной до тех пор, пока внутренняя тяга рулевого привода не отделится от зубчатой рейки рулевого механизма (1).
4. Шайбу внутренней тяги рулевого привода утилизировать.

1. Установите новую шайбу внутренней тяги рулевого привода на рейку рулевого механизма.
2. Нанесите LOCTITE262 или эквивалент на резьбу внутренней тяги рулевого привода.
3. Прикрепите внутреннюю тягу рулевого привода к рейке рулевого механизма и вручную затяните ее.
4. Затяните внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода с помощью гаечного ключа CH-49009. Затяните: Затяните внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода до 145 Н.м.
5. Совместите новую шайбу внутренней тяги рулевого привода (1) с лысками на внутренней тяге рулевого привода и отогните лапки над лысками.
6. Установите пыльник рулевой рейки. См. " Замена багажника рулевого механизма (HP2) " или " Замена багажника рулевого механизма (без HP2) ".

1. Снимите пыльник рулевой рейки. См. раздел " Замена багажника рулевого механизма (HP2) " или " Замена багажника рулевого механизма (без HP2) ".
2. Установите трубный ключ на зубчатую рейку рулевого механизма (1) рядом с внутренним корпусом рулевой тяги (2).
3. Установите ключ на лыски корпуса внутренней тяги рулевого привода (2).
4. Поверните внутренний корпус рулевой тяги (2) против часовой стрелки, удерживая рейку рулевого механизма неподвижной, пока внутренняя тяга рулевой тяги не отделится от рейки рулевого механизма (1).

1. Нанесите LOCTITE262 или аналогичный материал на резьбу внутренней тяги рулевого механизма.
2. Закрепите внутреннюю тягу рулевого привода на рейке рулевого механизма.
3. Установите трубный ключ на зубчатую рейку рулевого механизма (1) рядом с внутренним корпусом рулевой тяги (2).
4. Затяните внутренний корпус рулевой тяги (2). Затянуть: Затянуть внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода до 150 Н.м.
5. Установите пыльник рулевой рейки. См. " Замена багажника рулевого механизма (HP2) " или " Замена багажника рулевого механизма (без HP2) ".

1. Снять рулевой механизм. См. разделы " Замена рулевого механизма (HP2) ", " Замена рулевого механизма (рециркуляционный шар без LMM) ", " Замена рулевого механизма (гидравлическая рейка и шестерня) " или " Замена рулевого механизма (LMM) ".
2. Снимите болт крепления входного шланга усилителя рулевого управления (1) и пластину крепления входного шланга усилителя рулевого управления (2).
3. Ослабьте оба патрубка цилиндра рулевого механизма (3) на рулевом механизме (4).
4. Снимите оба трубопровода 2 цилиндра рулевого механизма с рулевого механизма 4.
5. Снимите и утилизируйте уплотнения трубопровода цилиндра рулевого механизма 1 с рулевого механизма 4.

1. Осмотрите трубы цилиндра рулевого механизма на наличие следующих предметов: Трещины Вмятины Повреждение резьбы
2. При необходимости замените трубы цилиндра рулевого механизма.
3. Смажьте и установите новое уплотнение трубы цилиндра рулевого механизма (1) на более короткую трубу цилиндра рулевого механизма.
4. Вставьте конец трубы цилиндра рулевого механизма без резьбы (2) в рулевой механизм.
5. Установите резьбовой конец трубы цилиндра рулевого механизма (3) на фитинг рулевого механизма (4). Запустите фитинг трубопровода цилиндра рулевого механизма (3), но не затягивайте его полностью.
6. Смажьте и установите новое уплотнение трубы цилиндра рулевого механизма (1) на более длинную трубу цилиндра рулевого механизма.
7. Вставьте конец трубы цилиндра рулевого механизма без резьбы (2) в рулевой механизм.
8. Установите резьбовой конец трубы цилиндра рулевого механизма (3) на фитинг рулевого механизма (4). Запустите фитинг трубопровода цилиндра рулевого механизма (3), но не затягивайте его полностью.
9. Установите пластину крепления входного шланга усилителя рулевого управления (2) и болт крепления входного шланга усилителя рулевого управления (1). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
10. Затяните фитинги трубопроводов цилиндра рулевого механизма. Затянуть: Затянуть фитинги до 34 Н.м (25 фунтов футов).

1. Снимите вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления. См. раздел " Замена вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления ".
2. Отметьте положение и ориентацию каждого крепежа на двух жгутах, прежде чем разделять их.
3. Отделите удлинительный жгут жгута проводов усилителя рулевого управления от жгута проводов вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления.

1. При замене любого жгута прокладывайте заменяющий жгут бок о бок со старым жгутом и перенесите каждую метку выравнивания.
2. После переноса всех меток выравнивания замените каждый крепежный элемент, установив каждый в правильное положение с правильной ориентацией по направлению.
3. Если метки совмещения потеряны или не сделаны до отделения жгутов, то необходимо выполнить следующую процедуру. В противном случае перейдите к шагу 11.
4. Измерьте расстояние А на жгуте удлинителя жгута проводов усилителя рулевого управления от верхней части электрического соединителя и сделайте отметку. Расстояние А - 11 см (4,33 дюйма).
5. Измерьте расстояние B на жгуте проводов вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления от верхней части электрического соединителя и сделайте отметку. Расстояние В - 12,5 см (5 дюймов).
6. Совместите два жгута по меткам и установите соответствующий крепеж.
7. Измерьте Расстояние А на жгуте удлинителя жгута проводов усилителя рулевого управления от ранее установленного крепежа и сделайте отметку. Расстояние А - 20,5 см (8 дюймов).
8. Вытащите любую слабину из двух жгутов, удерживайте их вместе на сделанной метке и установите соответствующий крепеж.
9. Измерьте Расстояние А на жгуте удлинителя жгута проводов усилителя рулевого управления от ранее установленного крепежа и сделайте отметку. Расстояние А - 20,5 см (8 дюймов).
10. Вытащите любую слабину из двух жгутов, удерживайте их вместе на сделанной метке и установите соответствующий крепеж.
11. Установите вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления. См. раздел " Замена вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления ".

1. Выполните процедуру отключения высокого напряжения. См. раздел " Отключение высокого напряжения ".
2. Снимите выходной канал резонатора воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя ".
3. Отпустите язычок (3) обеспечения положения разъема электрического жгута вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления. Разъем на графике для наглядности показан вверх дном.
4. Нажмите на язычок замка рычага кулачка соединителя (2).
5. Подтолкните кулачковый рычаг соединителя (3) к задней части автомобиля.
6. Отсоедините фиксаторы электрического жгута вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления от кронштейна электронного модуля усилителя рулевого управления и отсоедините электрические разъемы (1).
7. Снимите щиток двигателя согласно " Замене щитка двигателя ".
8. Снимите болты экрана рулевого привода (1) и экран рулевого привода (2).
9. Отделите фиксаторы электрожгута вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления от рамы автомобиля.
10. Протяните электрический жгут вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления через моторный отсек к нижней части автомобиля.
11. Отсоедините электрический разъем вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления на датчике крутящего момента.
12. Отверните болты двигателя усилителя рулевого управления (1).
13. Снимите вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления и электрический жгут (2).
14. Снять и убедиться, что уплотнение двигателя усилителя рулевого управления (3) находится под защитой, находясь вне транспортного средства, так как оно потребуется для повторной установки.

1. При необходимости установите любые новые фиксаторы жгута проводов.
2. Установите вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления (2) и уплотнение (3) на рулевом механизме.
3. Установите болты двигателя усилителя рулевого управления (1). Затянуть: Затянуть болты до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический разъем вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления к датчику крутящего момента.
5. Проложите электрический жгут вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления обратно через моторный отсек в прежнее положение и закрепите нижнюю часть жгута проводов на раме.
6. Установите щиток рулевого привода (2) и болты щитка рулевого привода (1). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Подсоедините разъемы электрического жгута вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления (1) к электронному модулю управления усилителем рулевого управления.
8. Убедитесь, что рычаг кулачка соединителя (3) и язычок замка рычага кулачка соединителя (2) полностью зацеплены. Разъем на графике для наглядности показан вверх дном.
9. Закрепите язычок (3) для обеспечения положения соединителя электрического жгута вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления.
10. Установите щиток двигателя согласно " Замене щитка двигателя ".
11. Установите выходной канал резонатора воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя ".
12. Выполните процедуру включения высокого напряжения. См. раздел " Включение высокого напряжения ".
13. Выполните процедуру настройки модуля управления усилителем рулевого управления (см. раздел " Программирование и настройка модуля управления усилителем рулевого управления ").

1. Снимите щиток двигателя согласно " Замене щитка двигателя ".
2. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
3. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
4. Отсоедините входной шланг усилителя силового тормоза от насоса гидроусилителя руля (3).
5. Отсоедините входной шланг силового усилителя тормозов (1) от силового усилителя тормозов (2).
6. Снимите с автомобиля входной шланг силового усилителя тормозов (1).

1. Установите на автомобиль входной шланг силового усилителя тормозов (1).
2. Подсоедините входной шланг силового усилителя тормозов (1) к силовому усилителю тормозов (2). Затянуть: Затянуть фитинг до 32 Н.м (24 фунта фута).
3. Подсоедините входной шланг усилителя тормозов (1) к насосу усилителя рулевого управления (3). Затянуть: Затянуть фитинг до 32 Н.м (24 фунта фута).
4. Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны.
5. Установите щиток двигателя согласно " Замене щитка двигателя ".
6. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

1. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Отсоедините выходной шланг силового усилителя тормозов (1) от силового усилителя тормозов (2).
4. Отсоедините выходной шланг усилителя силового тормоза (1) от резервуара жидкости гидроусилителя руля (3).
5. Снимите с автомобиля выходной шланг силового усилителя тормозов (1).

1. Установите выходной шланг силового усилителя тормозов (1) на автомобиль.
2. Подсоедините выходной шланг усилителя силового тормоза (1) к резервуару жидкости гидроусилителя руля (3).
3. Подсоедините выходной шланг силового усилителя тормозов (1) к силовому усилителю тормозов (2).
4. Очистите автомобиль от лишней жидкости и снимите сливные поддоны.
5. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

Насос гидроусилителя руля представляет собой лопастной насос постоянного объема, который обеспечивает гидравлическое давление и поток для рулевого механизма с усилителем. Насос гидроусилителя руля имеет ременный привод.

Резервуар жидкости гидроусилителя руля вмещает жидкость гидроусилителя руля и может быть интегрирован с насосом гидроусилителя руля или расположен удаленно. Следующие места являются типичными местами для удаленного резервуара

1. Монтируется на передней панели приборной панели
2. Монтируется на внутреннее крыло
3. Крепится к кронштейну на двигателе

Ниже перечислены 2 основных типа рулевых механизмов с усилителем

1. Рециркуляционная шаровая система
2. Реечная система

В рециркуляционной шаровой системе червячная передача преобразует движение рулевого колеса в движение вала сектора. Поворотный рычаг, прикрепленный к нижней части вала сектора, фактически перемещает одну тягу, а промежуточная тяга перемещает другую тягу.

В системе реечной передачи рейка и шестерня являются 2 компонентами, которые преобразуют вращение рулевого колеса в боковое движение. Рулевой вал крепится к шестерне в рулевом механизме. Шестерня вращается вместе с рулевым колесом. Зубья шестерни на шестерне входят в зацепление с зубьями шестерни на рейке. Вращающаяся шестерня перемещает рейку из стороны в сторону. Боковое действие рейки толкает и тянет поперечные тяги для того, чтобы изменить направление передних колес автомобиля.

Напорный шланг гидроусилителя рулевого управления соединяет штуцер насоса гидроусилителя рулевого управления с гидроусилителем рулевого управления и позволяет жидкости гидроусилителя рулевого управления под давлением перетекать из насоса в шестерню.

Обратный шланг гидроусилителя рулевого управления возвращает жидкость из гидроусилителя рулевого управления обратно в резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления. Возвратная магистраль гидроусилителя руля может содержать встроенный охладитель жидкости гидроусилителя руля плавникового или линейного типа.

В типичной системе рулевого управления с усилителем насос создает гидравлическое давление, заставляющее жидкость течь через напорный шланг к клапанному узлу рулевого механизма. Клапанный узел рулевого механизма регулирует поступающую жидкость в правую и левую камеры, чтобы помочь в правом и левом поворотах.

Поворот рулевого колеса активирует клапанный узел, который прикладывает большее давление жидкости и поток к 1 стороне поршня рулевого механизма, а более низкое давление и поток к другой стороне поршня. Давление способствует движению поршня шестерни. Поперечные тяги передают это усилие на передние колеса, которые поворачивают автомобиль вправо или влево.

42-вольтовая система рулевого управления с электроусилителем и реечной передачей (EPS) уменьшает количество усилий, необходимых для управления автомобилем с помощью модуля управления рулевым управлением с усилителем (PSCM) для управления двигателем рулевого управления с усилителем для маневрирования рулевым механизмом. PSCM также использует комбинацию датчика крутящего момента, датчика вращения двигателя, 42-вольтовой цепи, цепи напряжения аккумулятора и последовательной цепи данных для выполнения функций системы. PSCM контролирует скорость транспортного средства от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) через схему последовательных данных, чтобы определить количество помощи в рулении, необходимой для управления транспортным средством. На низких скоростях предусмотрено больше помощи для легкого поворота во время парковочных маневров. При более высоких скоростях обеспечивается меньшая помощь для улучшения ощущения дороги и курсовой устойчивости.

Система САЗ состоит из следующих компонентов:

1. Модуль PSCM
2. Двигатель усилителя рулевого управления
3. Датчик вращения двигателя усилителя рулевого управления
4. Датчик крутящего момента
5. Рулевой механизм (реечная передача)
6. Модуль питания аксессуаров (ПМА)

PSCM и двигатель усилителя руля обслуживаются отдельно. Электродвигатель гидроусилителя руля обслуживается отдельно от рулевого механизма; однако датчик вращения двигателя усилителя рулевого управления обслуживается как часть двигателя рулевого управления. Датчик крутящего момента интегрирован с шестерней рулевого механизма и обслуживается как часть рулевого механизма.