Специальный инструмент
- J-39544-KIT: Набор гнезд для ограничения крутящего момента или эквивалентный
- J-41013: Комплект для восстановления поверхности ротора
- J-42450-A: Комплект для шлифовки ступицы колеса
- J-45101: Калибр ступицы и выбега колеса
- J-45101-100: Шайбы ротора конического тормоза
| Предупреждение | Обратитесь к разделу " Предупреждение о тормозной пыли ". |
|---|
ПримечаниеБоковое биение тормозного ротора в сборе (LRO), превышающее максимально допустимую спецификацию, может вызвать изменение толщины в тормозном роторе с течением времени, обычно между 4 800-11 300 км. Изменение толщины тормозного ротора должно быть проверено ПЕРЕД проверкой бокового биения в сборе (LRO). Изменение толщины, превышающее максимально допустимый уровень, может вызвать пульсацию тормоза. См. " Измерение Изменения толщины тормозного ротора ".
- J-39544-KIT: Набор гнезд для ограничения крутящего момента или эквивалентный
- J-45101-100: Шайбы ротора конического тормоза Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ".
J-45101-100: Шайбы ротора конического тормоза
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
- J-41013: Комплект для восстановления поверхности ротора
- J-42450-A: Комплект для шлифовки ступицы колеса
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
| Предупреждение | Обратитесь к разделу " Предупреждение о тормозной пыли ". |
|---|
ПримечаниеДопустимая коррозия роторов дисковых тормозов не требует повторной очистки в рамках обычной службы тормозных систем. Новые роторы дисковых тормозов не требуют повторной очистки. Не допускается повторная очистка роторов дисковых тормозов в попытке исправить следующие условия: Допустимый шум тормозной системы - скрежет, рык, стон, неравномерный и / или преждевременный износ колодки дискового тормоза Поверхностная или косметическая коррозия / ржавчина поверхности трения дискового тормоза Царапины поверхности трения дискового тормоза меньше, чем максимально допустимая толщина Перед повторной очисткой ротора, ротор должен быть сначала проверен.
ПримечаниеЕсли автомобиль оснащен роторами с поперечным сверлением, используйте токарный станок с положительной грабельной оснасткой. Эта установка требует меньшего давления резания, что приведет к меньшей вибрации и лучшей чистоте поверхности. Также при резке используйте гаситель вибрации. В противном случае выполните повторную очистку в соответствии со следующими инструкциями.
Иллюстрация Номер инструмента / Описание J 8001 Набор циферблатных индикаторов J 39544-KIT Набор гнезд для ограничения крутящего момента J 41013 Комплект для шлифовки ротора J 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса J 45101 Шайба для ступицы и выбега колеса J 45101-100 Шайбы ротора с коническим тормозом J 45101-100
