Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Chevrolet Silverado 2500

Порядок демонтажа

1. Снимите верхний кожух вентилятора.
2. Снимите приводной ремень.
3. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления с помощью 25034-C J.

Процедура установки

1. Поместите шкив насоса усилителя рулевого управления на конец вала насоса усилителя рулевого управления.
2. Установить шкив насоса ГУР с помощью J 25033-C.
3. Убедитесь, что шкив насоса усилителя рулевого управления (1) находится заподлицо с валом насоса усилителя рулевого управления (2) с допустимым отклонением 0,25 мм (0 010 дюйма).
4. Установите приводной ремень.
5. Установите верхний кожух вентилятора.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Снимите шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления ").
2. Поместите под насос сливной поддон.
3. Снимите направляющий кронштейн шланга с передней части насоса.
4. Для автомобилей с рулевым управлением с переменным усилием отсоедините электрический разъем.
5. Снимите шланги с насоса.
6. Снимите нижний промежуточный вал с рулевого механизма, см. раздел " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА - НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ".
7. Выверните болт, удерживающий задний кронштейн к двигателю.
8. Снимите болты с передней части насоса.
9. Снимите насос с автомобиля.
10. Снимите кронштейн (3) с задней части насоса (1).

Схема №19

Войти

1. Установите кронштейн (3) на заднюю часть насоса (1) и затяните гайки крепления заднего кронштейна до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
2. Установите насос.
3. Установите болт направляющего кронштейна шланга на насос.
4. Установите на двигатель болт, удерживающий задний кронштейн.
5. Установите болты на переднюю часть насоса. Затяните болты до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
6. Для автомобилей с рулевым управлением с переменным усилием подключите электрический разъем.
7. Установите шланги на насос и затяните гайку до 28 Н · м (20 фут-фунтов).
8. Установить промежуточный вал согласно разделу " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА - НИЖНЯЯ ".
9. Установите шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления ").
10. Заправьте и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем. См. раздел " Система рулевого управления с усилителем с отводом воздуха ".

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Установите сливной поддон под транспортное средство.
2. Снимите шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления ").
3. Снимите болт, удерживающий клеммную колодку аккумулятора, с кронштейна усилителя рулевого управления.
4. Снимите болты (1) с задней части насоса.
5. Снимите болты (2) с передней части насоса.
6. Снимите крепежные болты кронштейна крепления насоса усилителя рулевого управления, чтобы получить доступ к шлангам усилителя рулевого управления.
7. Снимите шланги гидроусилителя руля с насоса.
8. Снимите насос (1) с автомобиля.
9. Снимите задний кронштейн с насоса ГУР.

1. Установите задний кронштейн на насос усилителя рулевого управления и затяните крепежные болты заднего кронштейна до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
2. Установите насос ГУР на автомобиль.
3. Установите шланги на насос и затяните фитинг до 28 Н · м (20 фут-фунтов)
4. Установите болты (1) на заднюю часть насоса усилителя рулевого управления и затяните задние болты до 50 Н · м (37 фут-фунтов)
5. Установите монтажный кронштейн насоса усилителя рулевого управления и затяните болты монтажного кронштейна до 46 Н.м (34 фута фунтов).
6. Установите насос ГУР (1) на кронштейн.
7. Установите болты (2) на переднюю часть насоса и затяните крепежные болты насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
8. Установите болт крепления соединительного блока аккумуляторной батареи на кронштейне усилителя рулевого управления. Затяните болт крепления соединительного блока аккумуляторной батареи до 9 Н.м (80 фунтов).
9. Установите шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления ").
10. Заправьте и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем. См. раздел " Система рулевого управления с усилителем с отводом воздуха ".

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Установите сливной поддон под транспортное средство.
2. Снимите шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления ").
3. Отверните гайку (1) и снимите хомут (3) крепления заливной горловины (1) к насосу усилителя рулевого управления, если он установлен.
4. Снимите болты (2) с передней части насоса.
5. Отверните болты, удерживающие монтажный кронштейн гидроусилителя руля.
6. Снимите болты с задней части насоса.
7. Снимите шланги с насоса.
8. Для автомобилей с рулевым управлением с переменным усилием отсоедините электрический разъем.
9. Снимите насос с автомобиля.
10. Снимите задний кронштейн с насоса ГУР.

1. Установите задний кронштейн на насос усилителя рулевого управления и затяните крепежные болты заднего кронштейна до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
2. Установите насос ГУР на автомобиль.
3. Подсоедините шланги к насосу и затяните фитинг шланга до 28 Н.м (20 фут-фунтов).
4. Для автомобилей с рулевым управлением с переменным усилием подключите электрический разъем.
5. Установите болты (1) на заднюю часть насоса усилителя рулевого управления и затяните задние болты до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
6. Установите монтажный кронштейн насоса усилителя рулевого управления и затяните болты монтажного кронштейна до 46 Н.м (34 фута фунтов).
7. Установите насос ГУР (1) на кронштейн.
8. Установите болты (2) на переднюю часть насоса и затяните крепежные болты насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
9. Установить заливную горловину на насос ГУР
10. Установите гайку (1) и хомут (3) крепления заливной горловины к насосу ГУР, затяните гайку крепления заливной горловины до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
11. Заправьте и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем. См. раздел " Система рулевого управления с усилителем с отводом воздуха ".

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Поместите под насос сливной поддон.
2. Снимите шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления ").
3. Снимите напорный и возвратный шланги с насоса.
4. Отверните гайку с задней стороны насоса.
5. Снимите стопорные болты с передней части насоса.
6. Снимите крепежные болты и гайку монтажного кронштейна приспособления.
7. Потяните монтажный кронштейн приспособления вперед.
8. Снимите насос с автомобиля.

1. Установите насос усилителя рулевого управления на автомобиль. Затяните крепежные болты усилителя рулевого управления до 50 Н · м (37 футов фунтов).
2. Наверните гайки на заднюю часть насоса и затяните их до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
3. Установите напорные шланги усилителя рулевого управления на насос и затяните гайку до 28 Н.м (20 фут-фунтов).
4. Установите обратные шланги гидроусилителя руля и фиксирующий зажим.
5. Переставьте монтажный кронштейн приспособления и установите болты и гайку. Затяните болты монтажного кронштейна приспособления до 50 Н.м (37 фут-фунтов). Затяните гайку монтажного кронштейна приспособления до 41 Н.м (30 фут-фунтов).
6. Установите шкив усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена шкива усилителя рулевого управления ").
7. Заправьте и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем. См. раздел " Система рулевого управления с усилителем с отводом воздуха ".

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Слейте жидкость из насоса ГУР.
2. Снимите крепежные шпильки насоса (2).
3. Снимите соединитель и фитинг в сборе (5). Чтобы снять регулируемый вспомогательный привод рулевого управления (3) и стопорное кольцо (4). См. " Замена привода клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления - на транспортном средстве ".
4. Снимите уплотнительное кольцо (6) со штуцера и фитинга в сборе (4).
5. Если требуется замена, извлеките регулирующий клапан в сборе и пружину регулировки потока из корпуса насоса в сборе; см. " Замена клапана регулировки потока насоса усилителя рулевого управления - Off Vehicle (Regular) ".
6. Извлеките резервуар в сборе (1) из корпуса насоса в сборе (2).
7. Снимите уплотнительные кольца (1) (4).
8. Снимите магнит (3)
9. Очистите магнит (3).
10. Осмотрите сварную пробку в корпусе насоса ГУР (2). Не снимать. Если сварная пробка деформирована или смещена, замените корпус насоса ГУР (2).

Важно: Перед установкой внутренней тяги убедитесь, что амортизатор удара находится на стойке.

Перед применением Loctite ® нити должны быть чистыми. Проверьте срок годности Loctite ® или эквивалентного контейнера. Используйте только Loctite ® в количестве, достаточном для равномерного покрытия нитей.

1. Нанесите Loctite® 262 или аналогичный материал на внутреннюю резьбу соединительной тяги (2).
2. Установите внутреннюю тягу 3 на зубчатую рейку 1.
3. Установите динамометрический ключ на J 34028, чтобы затянуть внутреннюю поперечину. Удерживайте штатив при затяжке поперечины, как показано на рисунке. Затяните внутреннюю поперечину до 100 Н · м (74 фута фунтов).
4. Проведите амортизатором (2) по внутреннему корпусу поперечины (3) до тех пор, пока передний выступ амортизатора не опустится на внутренний корпус поперечины.
5. Установите багажник с рейкой и шестерней. См. раздел " Замена багажника с рейкой и шестерней - на автомобиле ".
6. Установите шину и колесо в сборе на автомобиль.
7. Снимите предохранительные стойки.
8. Опустите автомобиль.
9. Проверьте центровку колес согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ".

1. Подсоедините внешнюю поперечину в сборе (3) к внутренней поперечине (1). Не затягивайте контргайку 2.
2. Установите уплотнение тяги (2) на наружную тягу в сборе (1).
3. Подсоедините внешнюю тягу в сборе (1) к поворотному кулаку (2).
4. Установите гайку преобладающего крутящего момента (3) на шпильку внешней тяги (1). Затяните гайку преобладающего крутящего момента (3) до 50 Н.м (37 фут-фунтов). Важно: Убедитесь, что башмак зубчатой рейки и шестерни не закручен после регулировки носка.
5. Проверьте центровку колес согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ".
6. Затяните контргайку к наружному концу стяжной тяги. Затяните гайку до 68 Н.м (50 фут-фунтов).

1. Перед установкой башмака реечной передачи нанесите смазку на внутреннюю тягу (2) и реечную передачу (1).
2. Установите кожух (3) реечной передачи на внутреннюю тягу в сборе (2).
3. Установите дыхательную трубку, совместив дыхательную трубку с меткой, сделанной во время снятия, и отформованным ниппелем чехла рейки и шестерни. Важно: Чехол рейки и шестерни (3) не должен быть каким-либо образом закручен, сморщен или не по форме. Если чехол рейки и шестерни (3) имеет неправильную форму, отрегулируйте чехол рейки и шестерни (3) вручную перед установкой зажима чехла.
4. Установите кожух реечной передачи на узел зубчатой передачи (1) до тех пор, пока кожух реечной передачи (3) не войдет в канавку узла зубчатой передачи.
5. Установите хомут (1) на пыльник (2) реечной передачи.
6. Обжать загрузочный зажим (1) с помощью J 22610.
7. Сожмите плоскогубцы вместе на колодке (2), чтобы установить зажим конца тяги.
8. Установите новый зажим (2) на пыльник (1).
9. Установите шестигранную контргайку (2) на внутреннюю тягу в сборе (1).
10. Установите внешнюю поперечную рулевую тягу (см. раздел " Замена конца поперечной рулевой тяги - наружная ").
11. Проверьте центровку колес согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ".

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Снимите переднюю решетку.
2. Снимите зажим, удерживающий выходной шланг усилителя рулевого управления (3), с механизма усилителя рулевого управления (4).
3. Снимите зажим, удерживающий впускной шланг усилителя рулевого управления, с насоса усилителя рулевого управления (5).
4. Снимите болты (2), удерживающие кулер гидроусилителя руля от опоры радиатора.
5. Снимите кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установите охладитель усилителя рулевого управления (1) на автомобиль. Затяните болты крепления охладителя усилителя рулевого управления до 5 Н.м (44 фунта).
2. Подсоедините выходной шланг гидроусилителя руля (3) к гидроусилителю руля (4), установите фиксирующий хомут.
3. Подсоедините входной шланг ГУР к насосу ГУР, установите фиксирующий зажим.
4. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления с усилителем ").
5. Осмотрите все соединения шлангов на предмет утечек.
6. Установите переднюю решетку.

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. Снимите верхнюю решетчатую перегородку.
2. Снимите переднюю решетку.
3. Снимите выходной шланг гидроусилителя руля (4) с гидроусилителя руля (3).
4. Снимите впускной шланг гидроусилителя руля с насоса гидроусилителя руля (1).
5. Отверните болты (2), крепящие кулер к опоре радиатора.
6. Снимите кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установите охладитель усилителя рулевого управления (1) на автомобиль. Затяните болты крепления охладителя усилителя рулевого управления до 5 Н.м (44 фунта).
2. Подсоедините входной шланг гидроусилителя руля к насосу гидроусилителя руля (5). Установите фиксирующий хомут.
3. Подсоедините выходной шланг гидроусилителя руля (4) к гидроусилителю руля (3). Установите фиксирующий хомут.
4. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления с усилителем ").
5. Осмотрите все соединения шлангов на предмет утечек.
6. Установите переднюю решетку.
7. Установите верхнюю решетчатую перегородку.

Схема №34

Войти

1. Снимите переднюю решетку.
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Откачайте жидкость из резервуара, чтобы предотвратить чрезмерный разлив.
4. Снимите зажим, удерживающий впускной шланг охладителя усилителя рулевого управления (3) к усилителю рулевого управления (2).
5. Снимите зажим, удерживающий выходной шланг (5) охладителя усилителя рулевого управления, с насосом (1) усилителя рулевого управления.
6. Снимите болты (2), удерживающие кулер гидроусилителя руля от опоры радиатора.
7. Снимите кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установите охладитель усилителя рулевого управления (1) на опору радиатора. Затяните болты, удерживающие охладитель усилителя рулевого управления, до 5 Н.м (44 фунта).
2. Установите выходной шланг (3) охладителя ГУР на насос ГУР (2), установите фиксирующий хомут.
3. Установите входной шланг гидроусилителя руля (5) на гидроусилитель руля (1), установите стопорный хомут.
4. Заправьте и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем. См. раздел " Система рулевого управления с усилителем с отводом воздуха ".
5. Осмотрите все соединения шлангов на предмет утечек.
6. Установите переднюю решетку.

1. Установите под автомобиль сливной поддон.
2. Снимите впускной шланг (1) гидроусилителя руля с усилителя тормозов.
3. Снимите впускной шланг гидроусилителя руля с гидроусилителя руля.
4. Снимите с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля.

1. Направьте шланг в то же положение, в котором находился шланг перед демонтажем
2. Установите входной шланг гидроусилителя руля (1) на усилитель тормозов (2).
3. Установите впускной шланг гидроусилителя рулевого управления на гидроусилитель рулевого управления и затяните фитинги впускного шланга гидроусилителя рулевого управления до 28 Н.м (20 фут-фунтов).
4. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
5. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления с усилителем ").

Схема №35

Войти

1. Снимите впускной шланг гидроусилителя руля (2) с насоса гидроусилителя руля (1).
2. Снимите впускной шланг гидроусилителя руля (2) с гидроусилителя руля (3).

1. Подсоедините входной шланг гидроусилителя руля (2) к гидроусилителю руля (3).
2. Подсоедините входной шланг усилителя рулевого управления (2) к насосу усилителя рулевого управления (1). Затяните соединения шланга до 28 Н · м (20 фут-фунтов).
3. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления с усилителем ").
4. Осмотрите все соединения шлангов на предмет утечек.

1. Поднимите автомобиль.
2. Снимите защитный щиток двигателя.
3. Установите под автомобиль сливной поддон.
4. Снимите впускной шланг (3) гидроусилителя рулевого управления с насоса (1) гидроусилителя рулевого управления.
5. Снимите впускной шланг гидроусилителя руля с гидроусилителя руля.
6. Снимите с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля.

1. Проложите шланг в тех же положениях, что и шланг, занятый перед снятием.
2. Установите входной шланг гидроусилителя руля (3) на насос гидроусилителя руля (1).
3. Установите впускной шланг гидроусилителя рулевого управления на гидроусилитель рулевого управления и затяните фитинги впускного шланга гидроусилителя рулевого управления до 28 Н.м (20 фут-фунтов).
4. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
5. Установите защитный щиток двигателя.
6. Опустите автомобиль.
7. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления с усилителем ").

1. Установите под автомобиль сливной поддон.
2. Снимите выходной шланг гидроусилителя руля (3) с рулевого механизма (2).
3. Снимите зажим, удерживающий выходной шланг усилителя рулевого управления (3) к насосу усилителя рулевого управления (1). Снимите выходной шланг усилителя рулевого управления с насоса усилителя рулевого управления.
4. Снимите с автомобиля выходной шланг гидроусилителя руля.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установите выходной шланг гидроусилителя руля (3) на насос гидроусилителя руля (1). Расположите хомут на конце шланга.
3. Установите выходной шланг гидроусилителя рулевого управления на гидроусилитель рулевого управления и затяните фитинг выходного шланга до 28 Н · м (20 фут-фунтов).
4. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
5. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления с усилителем ").

Схема №36

Войти

1. Снимите выходной шланг гидроусилителя руля (4) с гидроусилителя руля (3).
2. Снимите выходной шланг усилителя рулевого управления (4) с охладителя усилителя рулевого управления (5).

1. Подсоедините выходной шланг усилителя рулевого управления (4) к охладителю усилителя рулевого управления (5).
2. Подсоедините выходной шланг гидроусилителя руля (4) к гидроусилителю руля (3).
3. Подсоедините выходной шланг усилителя рулевого управления (2) к насосу усилителя рулевого управления (1). Затяните соединения силового шланга до 28 Н · м (20 фут-фунтов).
4. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления с усилителем ").
5. Осмотрите все соединения шлангов на предмет утечек.

1. Установите под автомобиль сливной поддон.
2. Снимите впускной шланг усилителя тормозов (1) с усилителя тормозов (2).
3. Снимите впускной шланг усилителя тормозов с насоса ГУР.
4. Снимите с автомобиля впускной шланг усилителя тормозов.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установите входной шланг усилителя тормозов (1) на усилитель тормозов (2).
3. Установите впускной шланг усилителя тормозов на насос усилителя рулевого управления и затяните фитинги впускного шланга усилителя тормозов до 27 Н · м (20 фут-фунтов).
4. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
5. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления с усилителем ").

1. Установите под автомобиль сливной поддон.
2. Снимите выходной шланг усилителя тормозов (1) с усилителя тормозов (2).
3. Снимите хомут, удерживающий выходной шланг усилителя тормозов к насосу ГУР.
4. Снимите с автомобиля выходной шланг усилителя тормозов.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установите выходной шланг усилителя тормозов (1) на усилитель тормозов (2). Расположите хомут на конце шланга.
3. Установите выходной шланг усилителя тормозов на насос ГУР (4). Расположите хомут на конце шланга.
4. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
5. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления с усилителем ").

1. Снимите шланги с рулевого механизма.
2. Отсоедините промежуточный вал от рулевого механизма, см. раздел " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА - НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ".
3. Поднимите транспортное средство. Поддержите транспортное средство подходящими стойками безопасности.
4. Снимите защитный щиток двигателя, если он оборудован.
5. Снимите шатун с рулевого механизма согласно " ЗАМЕНЕ ШАТУНА (Rwd) " или " ЗАМЕНЕ ШАТУНА (4WD) ".
6. Отверните болты, удерживающие рулевой механизм на раме.
7. Снимите рулевой механизм с автомобиля.

1. Установить рулевой механизм на раму и установить стопорные болты. Затянуть болты до 150 Н.м (110 фут-фунтов)
2. Установите шатун в соответствии с " ЗАМЕНОЙ ШАТУНА (Rwd) " или " ЗАМЕНОЙ ШАТУНА (4WD) ".
3. Установите защитный щиток двигателя, если он оборудован.
4. Снимите предохранительные стойки.
5. Опустите автомобиль.
6. Установить промежуточный вал в рулевой механизм согласно разделу " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА - НИЖНЯЯ ".
7. Снимите колпачки или заглушки с рулевого механизма и шлангов.
8. Установите шланги на рулевой механизм и затяните фитинг шлангов до 28 Н.м (20 фут-фунтов).
9. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления с усилителем ").

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Поднимите транспортное средство на тали. Поддержите транспортное средство подходящими стойками безопасности.
2. Снимите обе передние шины и колеса в сборе.
3. Снимите щиток двигателя, если он оборудован.
4. Снимите конец внешней поперечины с поворотного кулака. См. раздел " Замена конца поперечины - наружная ".
5. Снимите вал стабилизатора. См. раздел «Замена вала стабилизатора».
6. Поместите сливной поддон под линии, чтобы поймать жидкость
7. Снимите магистраль высокого давления усилителя рулевого управления (2) с реечной передачи в сборе (3).
8. Снимите линию низкого давления усилителя рулевого управления (1) с реечной передачи (3).
9. Снимите болт зажима сцепки с промежуточного вала.
10. Снимите промежуточный вал с реечной передачи в сборе.
11. Отверните установочные гайки (1), снимите шайбу (2) и болты (4).
12. Снимите реечный узел (3) с транспортного средства.

1. Установите реечный узел (3) в транспортное средство.
2. Установите крепежные болты (4), шайбы (2) и гайки (1) и затяните гайки до 185 Н.м (136 фут-фунтов).
3. Установить промежуточный вал в реечный узел.
4. Установите болт зажима муфты на промежуточный вал и затяните болт до 45 Н · м (33 фут-фунта).
5. Установите шланг 1 низкого давления гидроусилителя рулевого управления на реечную передачу 3.
6. Установите шланг высокого давления усилителя рулевого управления (2) на реечную передачу (3) и затяните шланги до 27 Н · м (28 фут-фунтов).
7. Установите защитный щиток двигателя, если он оборудован.
8. Установите конец внешней поперечины на поворотный кулак. См. раздел " Замена конца поперечины - наружная ".
9. Установите вал стабилизатора.
10. Если рулевой механизм оборудован заземляющим ремнем, установите заземляющий ремень на кронштейн траверсы. Поместите заземляющий ремень на левую сторону кронштейна и отметьте место. Пробейте по центру место отверстия под болт. Просверлите отверстие с помощью сверла 7 мм (9 / 32 дюйма). Установите болт и шайбу, удерживающую заземляющий ремень на траверсе. Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов).
11. Установите как передний огонь, так и колесные узлы.
12. Снимите предохранительные стойки.
13. Опустите автомобиль.
14. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления с усилителем ").