Устройство и принцип работы дополнительной надувной удерживающей система: обзора
| Предупреждение | Случайное развертывание подушки безопасности возможно. В результате может возникнуть травма. Чтобы избежать случайного развертывания подушки безопасности или травмы, прочитайте и тщательно следуйте всем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ и " МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". |
|---|
Дополнительная надувная удерживающая система (SIR) предназначена для дополнения защиты, обеспечиваемой ремнями безопасности со стороны водителя и пассажира. Лобовое столкновение достаточной силы развернет модули подушек безопасности со стороны водителя и пассажира. Рулевая колонка и коленные буферы также поглощают энергию столкновения.
Система SIR состоит из сенсорного и диагностического модуля (SDM), модулей подушек безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира, выключателя отключения подушек безопасности со стороны пассажира, узла катушки SIR и сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG. Датчик распознавания переднего конца используется в грузовиках серий 1500 и 2500. Электронный фронтальный датчик (EFS) используется на грузовиках серии 3500.
Как проверить работу системы
Если система SIR функционирует нормально, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 7 раз, а затем выключается при включенном зажигании. Неисправность системы индицируется, когда свет совсем не горит, свет загорается во время движения автомобиля, свет мигает 7 раз и остается включенным или свет не мигает, но остается включенным при включенном зажигании.
Идентификация соединителя
ПримечаниеПо иллюстрациям идентифицировать клеммы разъема ПСА. (Рисунок 13) - (Рисунок 17).
