Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Chevrolet Silverado 2500

Модули подушек безопасности

Модули надувных подушек состоят из надувного мешка и наполнителя надувной подушки безопасности. Когда транспортное средство попадает в аварию достаточной силы, сенсорный и диагностический модуль (SDM) заставляет ток течь через петли развертывания модуля надувной подушки безопасности. Ток, проходящий через наполнители надувной подушки безопасности, воспламеняет заряды наполнителя надувной подушки безопасности, производя газ, который быстро надувает надувные подушки безопасности.

Сигнальная лампа подушки безопасности

При первом включении зажигания SDM будет подавать команду на мигание сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG 7 раз, в то время как SDM проверяет систему SIR на наличие неисправностей. Если никаких неисправностей не обнаружено, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG погаснет. Во время эксплуатации автомобиля сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждает водителя о неисправностях, которые могут потенциально повлиять на работу системы SIR.

Электронный фронтальный датчик (EFS)

EFS - это электронный датчик, который обеспечивает вход в модуль зондирования и диагностики (SDM), чтобы помочь определить серьезность лобового удара. EFS не является частью цикла развертывания.

Сенсор распознавания переднего конца.

Сенсор распознавания переднего конца - это механический сенсор, который обеспечивает вход в модуль обнаружения и диагностики (SDM), чтобы помочь определить серьезность фронтального удара. Сенсор распознавания переднего конца не является частью контура развертывания.

Коленные болты

Коленные буферы используются для поглощения энергии и управления движением вперед водителя и пассажира путем ограничения движения ног во время лобового столкновения.

Выключатель отключения модуля подушек безопасности

Выключатель модуля подушки безопасности отключает модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Модуль подушки безопасности со стороны пассажира не будет разворачиваться с выключателем в отключенном положении.

Отключающий выключатель в сборе оснащен подсветкой для подсветки при включенном выключателе фар. При отверстии ключа выключателя в вертикальном положении отключается подушка безопасности со стороны пассажира. При отверстии ключа выключателя в горизонтальном положении включается подушка безопасности со стороны пассажира.

Меры предосторожности для подушек безопасности

При работе с системой ПСА соблюдайте следующие меры предосторожности

1. SDM поддерживает достаточное напряжение, чтобы вызвать срабатывание подушки безопасности в течение одной минуты после выключения зажигания, отключения батареи или снятия предохранителя, питающего SDM. Чтобы немедленно начать обслуживание, модули надувателя должны быть удалены из контура развертывания. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ".
2. После ремонта убедитесь, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает правильно, и никаких неисправностей системы не выявлено. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".
3. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с модулем подушки безопасности.
4. Модули подушек безопасности должны храниться в оригинальных специальных контейнерах до использования для обслуживания. Хранить в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр или высокой электрической энергии.
5. Компоненты SIR не должны подвергаться воздействию температур, превышающих 65°C.
6. Компоненты SIR не должны использоваться, если они были сброшены с высоты 3 фута (0,9 м) или более.
7. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на скамье или другой поверхности всегда следите за тем, чтобы отделочная крышка была обращена вверх. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
8. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки и мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ".
9. Ни в коем случае нельзя подпускать какой-либо электрический источник к надувающему устройству на задней стороне модуля надувной подушки безопасности.
10. НЕ подавайте питание на систему SIR, если только все компоненты не подключены или диагностическая карта не запрашивает это, так как это установит расшифровка кода ошибки.
11. При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением, отделочная крышка должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания.
12. ЗАПРЕЩАЕТСЯ обслуживать составные части ПСА, при наличии дефектов эти составные части подлежат замене.
13. НЕ зондируйте провод через изолятор. Провод будет поврежден и в конечном итоге выйдет из строя из-за коррозии.
14. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие ошибки могут повредить предохранители или компоненты и могут привести к установке второго расшифровка кодов ошибок, что затрудняет диагностику первоначальной проблемы.
15. При использовании диагностических карт для диагностики системы SIR ни в коем случае нельзя использовать вольт/омметр, тестовую лампу или любой тип электрооборудования, не указанный производителем.
16. Если система SIR по какой-либо причине не является полностью функциональной, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы.

С центрирующим окном и блокировкой обслуживания

Удерживая катушку ПСА лицевой стороной вверх. (Острие1) При нажатии на эксплуатационный замок, вращать ступицу катушки по часовой стрелке до упора. Медленно вращать ступицу катушки против часовой стрелки до появления центрирующего окна Желтый цвет и совмещение отметок линии. Снять эксплуатационный замок.

С центрирующим окном и без сервисной блокировки

Удерживая катушку ПСА лицевой стороной вверх. (Рисунок 1) Вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора. Медленно вращайте ступицу катушки против часовой стрелки до тех пор, пока центрирующее окно не станет желтым, и обе метки совмещения совмещены. Не допускайте перемещения ступицы катушки, пока она не будет установлена на рулевой колонке.

С сервисной блокировкой и без центрирующего окна

Удерживая катушку ПСА в сборе тыльной стороной вверх. (Рисунок 1) При нажатии на эксплуатационный замок повернуть втулку катушки в направлении, указанном направленной стрелкой, до упора. Повернуть втулку катушки в противоположном направлении на 2 1 / 2 оборота. Снять эксплуатационный замок.

Без центрирующего окна или сервисной блокировки

Удерживая узел катушки ПСА лицевой стороной вверх. (Острие1) Повернуть ступицу катушки в направлении стрелки до упора. Повернуть ступицу катушки в противоположном направлении на 2 1 / 2 оборота. Не допускать перемещения ступицы катушки до установки на рулевую колонку.

Схема №68

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Отключение системы

1. Поверните рулевое колесо, чтобы установить колеса автомобиля в положение прямо. Выключите зажигание и выньте ключ.
2. Снять предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (15-амп.) с блока предохранителей приборной панели, расположенного в нижней левой части приборной панели. Снять коленный буфер со стороны водителя. Снять зажим разъём положение Assurance (CPA) и отсоединить модуль подушки безопасности со стороны водителя. Желтый 2-контактный разъем, расположенный рядом с основанием рулевой колонки. (Рисунок 2)
3. Откройте перчаточный ящик. Отпустите зажимы на боковых сторонах перчаточного ящика и позвольте перчаточному ящику полностью повернуться. Снимите зажим CPA с разъема модуля подушки безопасности для пассажиров и отсоедините разъем. (Рисунок 3)

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Система активации.

1. Извлеките ключ из розжига. Подключите модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем и установите зажим разъём положение Assurance (CPA). (Выпуск 3) Закройте перчаточный ящик.
2. Подсоедините разъем подушки безопасности со стороны водителя, расположенный рядом с основанием рулевой колонки. (Рисунок 2) Установите зажим CPA. Установите коленный буфер со стороны водителя. Установите предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG в блок предохранителей приборной панели, расположенный на нижней левой стороне приборной панели. Проверьте работу системы SIR. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".

Порядок утилизации

Развертывание на транспортном средстве

1. Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключите зажигание и выньте ключ. Наденьте защитные очки.
2. Отсоедините разъемы модуля подушек безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира (поз.2) и (поз.3) и отрежьте разъемы жгута модуля подушек безопасности от транспортного средства, оставив на каждом разъеме не менее 6 " (152 мм) провода.
3. Снимите изоляцию 0,50 " (13 мм) с каждого вывода провода разъема. Отрежьте два 15-футовых (4,6 м) провода развертывания от многожильного провода 18-го калибра. Снимите изоляцию 0,50 " (13 мм) с обоих концов проводов. Скрутите провода вместе с одного конца до короткого замыкания.
4. Скрутите вместе один провод соединителя с другим концом каждого провода развертывания. (Схема №71) Согнуть скрученную соединительную плоскость и плотно обернуть изолентой. Повторите этот шаг для другого вывода провода соединителя.
5. Удалите все незакрепленные предметы с переднего сиденья. Убедитесь, что никто не находится в автомобиле. Подключите разъем провода развертывания к разъему модуля подушки безопасности со стороны водителя. Протяните провода от автомобиля как можно дальше.
6. Повторите шаги 2-5 для модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Закройте проемы лобового стекла и передних дверей тряпкой.
7. Разделите концы проводов. Подключите каждую пару проводов к 12-вольтовой батарее. Модули подушек безопасности должны развернуться. Если модули подушек безопасности не развернулись, перейдите к следующему шагу. Если модули подушек безопасности развернулись, отсоедините провода развертывания от батареи. НЕ прикасайтесь к области модуля подушек безопасности в течение не менее 10 минут из-за тепла, выделяемого во время развертывания. Наденьте перчатки и защитные очки перед обращением с развернутым модулем подушек безопасности. После этого вымойте руки с мягким мылом и водой.
8. Если модули подушек безопасности НЕ разворачиваются, осторожно извлеките их из транспортного средства. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Временно храните модули подушек безопасности с отделкой, обращенной вверх. Свяжитесь с производителем для получения дополнительных инструкций по утилизации.

Схема №71

Войти

Развертывание вне транспортного средства

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключите зажигание и извлеките ключ. Наденьте защитные очки. Короткий 2 ремень развертывания SIR (J-38826) ведет вместе, полностью вставив одну банановую вилку в другую. Подключите соответствующий адаптер к ремню развертывания SIR. (Рисунок 5)
2. Извлеките модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Поместите модуль подушки безопасности со стороны водителя в центр расчищенной зоны диаметром не менее 6 футов (1,8 м) (предпочтительно с твердым покрытием на открытом воздухе), с виниловой отделкой, обращенной вверх, вдали от любых сыпучих или легковоспламеняющихся предметов. Удлините жгут для развертывания SIR и адаптер в виде гибкого кабеля до полного модуля подушки безопасности. Поместите батарею 12 вольт рядом с коротким концом жгута SIR.
3. Подсоедините модуль надувной подушки безопасности к адаптеру с косичкой на ремне для развертывания SIR. Убедитесь, что зона вокруг модуля надувной подушки безопасности со стороны водителя свободна от людей или незакрепленных предметов. Убедитесь, что модуль надувной подушки безопасности покоится с обрезной крышкой, обращенной вверх.
4. Отделите 2 банановые заглушки на жгуте развертывания SIR. Подсоедините провода жгута развертывания SIR к батарее. Модуль надувной подушки безопасности должен развернуться немедленно. Если модуль надувной подушки безопасности не развернулся, перейдите к шагу 6. Если модуль надувной подушки безопасности развернулся, отсоедините жгут развертывания SIR от батареи. Короткие 2 жгута развертывания SIR ведут вместе.
5. НЕ прикасайтесь к металлическим поверхностям модуля надувной подушки безопасности в течение не менее 10 минут из-за тепла, выделяемого при развертывании. При обращении с развернутым модулем надувной подушки безопасности надевайте перчатки и защитные очки. После работы вымойте руки с мягким мылом и водой. Утилизируйте развернутый модуль надувной подушки безопасности, как и любую другую деталь. После каждого использования осматривайте адаптер с косичкой и жгут для развертывания SIR. Используя приспособление для развертывания (J-39401-B) для удержания модуля надувной подушки безопасности со стороны пассажира, повторите процедуру развертывания.
6. Если модуль подушек безопасности не разворачивается, убедитесь, что жгут развертывания SIR отсоединен от батареи и что 2 банановые заглушки закорочены вместе. Отсоедините адаптер пигтейла от модуля подушек безопасности. Временно храните модуль подушек безопасности с крышкой трима, обращенной вверх. Обратитесь к производителю за дополнительными инструкциями.

Схема №72

Войти

Предпринятые действия

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и отключает вход датчика распознавания переднего конца.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки и включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и записывает данные о сбое.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и записывает данные о сбое.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

По умолчанию переключатель отключения подушек безопасности установлен в состояние калибровки, и SDM включает сигнальную лампу подушек безопасности.

Выключатель отключения по умолчанию находится в откалиброванном состоянии. SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и выключает выключатель система впрыска вторичного воздуха BAG ON каждые 5 секунд.

SDM отказывается от всех дополнительных входов.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и отключает петли развертывания.

Как отремонтировать проводы

Система SIR требует специальных процедур ремонта проводки из-за чувствительного характера схем. Комплект для ремонта проводов (J-38125-B) содержит специальные герметичные соединения для использования при ремонте проводки ПСА. В сращиваниях используется термоусадочная муфта с герметизирующим клеем для получения герметичного сращивания и заштрихованная крест-накрест гофра сердечника для получения положительного контакта для цепей с низкой энергией.

Восстановите поврежденные разъемы и клеммы электрожгута SIR (за исключением пигтейлов), используя комплекты для ремонта разъемов и поставляемый обжимной инструмент для сращивания. Клеммы в системе SIR изготовлены из специального металла, чтобы обеспечить необходимую целостность контактов для чувствительных, низкоэнергетических цепей. Эти клеммы доступны только в комплектах для ремонта разъемов, и никакие другие клеммы не должны заменяться.

В случае повреждения отдельных клемм на разъеме жгута SDM, разъем жгута SDM необходимо заменить с помощью комплекта кабельных выводов или комплекта для замены разъема жгута SDM. При повреждении отдельных клемм на любом другом разъеме ПСА необходимо заменить весь разъем. Используйте соответствующий пакет ремонтной сборки соединителя. Замените весь электрожгут ПСА, если необходимо сохранить целостность цепи ПСА.

НЕ выполняйте ремонт электропроводки, разъемов или клемм на компонентах с соединительными проводками. При повреждении проводного кабеля следует заменить весь компонент (включая кабель).

Любая проводка, кроме косички, может быть отремонтирована путем сращивания в новом отрезке провода того же калибра. Для этих сращиваний необходимо использовать герметичные сростки и обжимной инструмент. Откройте жгут проводов, удаляя ленту по мере необходимости, с помощью рыхлителя швейного шва. Обратитесь к инструкциям в комплекте для процедуры ремонта проводки.