Регулируемая педальная система: Снятие и установка Chevrolet Silverado 2500 HD

Порядок демонтажа

1. Отверните 2 гайки главного цилиндра.
2. Расположите главный цилиндр в сторону и поддержите проволокой тяжелой механики или эквивалентной.
3. Снимите рулевую колонку с автомобиля. См. Замена рулевой колонки.
4. Снимите опорный болт троса селектора диапазона передачи с усилительной растяжки приборной панели (I/P).
5. Отсоедините электрические разъемы от следующих компонентов: Регулируемый двигатель педалей в сборе Разъем датчика памяти, если он оборудован Датчик положения педали
6. Снимите датчик положения педали акселератора в сборе. См. Замена датчика положения педали акселератора.
7. Снимите левый боковой напольный воздуховод. См. Замена воздуховода на выходе из пола - левая сторона.
8. Отверните болт 1 фиксатора толкателя усилителя тормозов.
9. Снимите фиксатор 1 толкателя усилителя тормозов.
10. Снимите выключатель стоп-сигнала (1).
11. Отсоедините толкатель усилителя тормозов от шкворня педали тормоза.
12. Отверните гайки 1 регулируемого кронштейна педали.
13. Снимите болт (1) регулируемого кронштейна педали.
14. Расположите усилитель тормозов вперед до тех пор, пока шпильки не окажутся мимо регулируемых отверстий кронштейна педали.
15. Снимите регулируемый педальный узел с автомобиля.

Процедура установки

1. С помощью помощника установите усилитель тормозов на транспортное средство.
2. Установите регулируемый педальный узел на автомобиль.
3. Вручную установите болт (1) регулируемого кронштейна педали.
4. Установите гайки 1 регулируемого кронштейна педали. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
5. Затяните болт регулируемого кронштейна педали. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Подсоедините толкатель усилителя тормозов от шкворня педали тормоза.
7. Установите выключатель стоп-сигнала (1).
8. Установите фиксатор 1 толкателя усилителя тормозов.
9. Установите болт 1 фиксатора толкателя усилителя тормозов. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установите датчик положения педали акселератора в сборе. См. Замена датчика положения педали акселератора.
11. Подключите электрические разъемы к следующим компонентам: Регулируемый двигатель педалей в сборе Разъем датчика памяти, если таковой имеется Датчик положения педали
12. Установить опорный болт троса селектора диапазона передачи на стяжку усиления I/P. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Установите рулевую колонку на автомобиль. См. Замена рулевой колонки.
14. Установите левый боковой напольный воздуховод. См. Замена воздуховода на выходе из пола - левая сторона.
15. Установите главный цилиндр на усилитель тормозов.
16. Установите 2 гайки главного цилиндра. Затянуть: Затянуть гайки до 33 Н.м (24 фунта фута).
17. Проверьте правильность работы регулируемых педалей.

1. Снимите коленный буфер водителя. См. Замена коленного буфера (без RPO SLT) или Замена коленного буфера (с RPO SLT).
2. Снимите датчик положения педали акселератора в сборе. См. Замена датчика положения педали акселератора.
3. Отверните гайки кронштейна педали акселератора.
4. Извлеките регулируемый трос привода педали из привода педали акселератора, используя следующую процедуру: Закрутите корпус троса против часовой стрелки. Сжать заостренным инструментом вторичные фиксирующие лапки, расположенные ниже скручивающих и фиксирующих лапок, и снять трос с привода педали.
5. Снимите гайки кронштейна педали акселератора с кронштейна педали акселератора.
6. Снимите нажимную гайку (1) и шайбу (2) нижнего шкворня привода акселератора.
7. Снимите нижнюю ось вращения (3) привода акселератора.
8. Отвинтите винты крепления привода акселератора (1).
9. Снимите привод акселератора (2).

1. Установите привод акселератора (2) на кронштейн педали акселератора.
2. Установите винты привода акселератора (1). Затяните: Затяните винты до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
3. Установите нижнюю ось вращения (3) привода акселератора.
4. Установите шайбу (2) нижнего шкворня привода акселератора и отожмите гайку (1). Чтобы обеспечить правильное приведение в действие регулируемого кронштейна, нажимная гайка должна допускать некоторый свободный ход поворотного пальца. Расстояние между боковой стенкой кронштейна и нажимной гайкой должно составлять 1,7 мм (0,07 дюйма).
5. Вставьте приводной трос (1) в привод акселератора (2), пока он не будет закреплен вторичными фиксирующими язычками.
6. Установите и закрутите корпус кабеля для крепления к педали акселератора в сборе.
7. Установите гайки крепления кронштейна педали акселератора. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. Отрегулируйте монтажный кронштейн педали акселератора, используя следующую процедуру: Выверните винты из корпуса кабеля в верхней части регулируемого двигателя педали. Закрутите корпус кабеля, чтобы разблокировать кабель от двигателя. Снимите трос с регулируемого двигателя педали. Прикрепите двигатель дрели или аналог к тросу регулируемой педали. Вращайте трос до тех пор, пока между стрелками на внутренней стороне регулируемого кронштейна педали не останется расстояние 6,14 мм (0,24 дюйма).
9. Установите датчик положения педали акселератора в сборе. См. Замена датчика положения педали акселератора.
10. Установите коленный буфер водителя. См. Замена коленного буфера (без RPO SLT) или Замена коленного буфера (с RPO SLT).
11. Проверьте работу регулируемых педалей.