Модуль управления Справочные сведения
| Модуль управления | Схематичный | Инструкция по ремонту | Программирование и настройка |
|---|---|---|---|
| Diagnostic система проверить - Vehicle код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle Симптомы - Транспортное средство | |||
| Усилитель звука | Схема радионавигационной системы | Замена усилителя громкоговорителя | Программирование и настройка усилителя звука |
| Модуль управления воздуходувкой | Кондиционирование Schematics w/CJ2 или Кондиционирование Schematics w/CJ3 | Замена модуля управления двигателем воздуходувки | Это устройство не требует программирования или настройки. |
| Блок управления кузовом (BCM) | Схема системы управления кузовом | Замена модуля управления кузовом | Программирование и настройка модуля управления корпусом |
| Модуль коммуникационного интерфейса (OnStar ®) | OnStar Schematics | Замена коммуникационного интерфейсного модуля (без RPO ТА) или Замена коммуникационного интерфейсного модуля (с RPO ТА) | OnStar Reconfiguration (without TIS2web Gen 3 и prior) или OnStar Reconfiguration (с TIS2web Gen 4 и later) после замены VCIM |
| Цифровой радиоприемник | Схема радионавигационной системы | Замена цифрового радиоприемника | Настройка цифрового радиоприемника после замены DRR |
| Электронный модуль управления тормозами (ABS) | Схемы антиблокировочной тормозной системы | Замена электронного модуля управления тормозами (JD9, JF3, JF7) или Замена электронного модуля управления тормозами (JH6, JH7) | Система программирования услуг (SPS) после замены EBCM |
| Блок управления двигателем | Схемы органов управления двигателем для 4.3L двигателя Схемы органов управления двигателем для 4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L двигателей Схемы органов управления двигателем для 6.6L (LMM) двигателя | Замена модуля управления двигателем для 4.3L двигателя Замена модуля управления двигателем для 4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L двигателей Замена модуля управления двигателем для 6.6L (LMM) двигателя | Программирование и настройка модуля управления двигателем (GAS) или Программирование и настройка модуля управления двигателем (W/RPO LMM) |
| Модуль управления расходом топливного насоса (FPCM) | Схема управления двигателем | Замена модуля управления расходом топливного насоса | Система программирования услуг (SPS) после замены FPCM |
| Открыватель дверей гаража | дистанционный Function Schematics | Замена гаражного дверного замка | Программирование устройства открывания двери гаража - универсальное (один светодиод) или Программирование устройства открывания двери гаража - универсальное (три светодиода) после замены GDO |
| Модуль управления ОВКВ | Кондиционирование Schematics w/CJ2 или Кондиционирование Schematics w/CJ3 | Замена модуля управления ОВКВ w/CJ2 или Замена модуля управления ОВКВ w/CJ3 | Программирование и настройка модуля управления ОВКВ |
| Надувная удерживающая система присутствия пассажира - спереди | SIR Schematics | Замена надувной удерживающей системы для пассажиров спереди | Программирование и настройка системы определения присутствия пассажиров |
| Модуль измерения и диагностики надувных удерживающих устройств (дополнительное надувное удерживающее устройство) | SIR Schematics | Замена чувствительного и диагностического модуля надувного удерживающего устройства | Программирование и настройка модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств |
| Датчик опрокидывания надувного удерживающего транспортного средства | SIR Schematics | Замена датчика опрокидывания надувного удерживающего транспортного средства | Программирование и настройка датчика опрокидывания надувного удерживающего транспортного средства |
| Внутреннее зеркало заднего вида | Схема внутреннего зеркала заднего вида | Замена внутреннего зеркала заднего вида | Compass Calibration и Magnetic Variance после замены ISRVM |
| Панель приборов (IPC) | Схемы приборной панели | Замена приборной панели (без RPO SLT) или Замена приборной панели (с RPO SLT) | Система программирования услуг (SPS) после замены IPC |
| Модуль управления гнездом памяти | Схема сиденья водителя | Memory сиденье управление модуль замена | Система программирования услуг (SPS) после замены MSM |
| Модуль объектовой сигнализации | Схемы обнаружения объектов | Замена модуля аварийной сигнализации объекта | обслуживание Programming система (SPS) после замены модуля аварийной сигнализации объекта |
| Радио | Схема радионавигационной системы | Замена радиомодуля (без RPO ТА) или Замена радиомодуля (с RPO ТА) | Настройка радиостанции после замены радиостанции |
| Пульт дистанционного управления дверной замок ресивер | дистанционный Function Schematics | Замена приемника замка двери пульта дистанционного управления | дистанционный управление дверь замок Receiver Programming и Setup |
| Люк в крыше двигателя/привода | Схема люка | Замена двигателя/привода люка (расширенная кабина) или Замена двигателя/привода люка (кабина экипажа) | Инициализация двигателя/привода люка/процесс обучения (имеющийся двигатель в расширенной кабине) или Инициализация двигателя/привода люка/процесс обучения (новый двигатель в расширенной кабине) или Инициализация двигателя/привода люка/процесс обучения (новый двигатель в кабине экипажа) или Инициализация крышевого двигателя/привода/процесс обучения (существующий двигатель в кабине экипажа) после замены двигателя/привода. |
| Переключатель - дверной замок и боковое окно (модуль управления дверью) | Схемы модуля управления дверями | Замена дверного замка и переключателя боковых окон - со стороны водителя или Замена дверного замка и переключателя боковых окон - со стороны пассажира | Система программирования услуг (SPS) после замены коммутатора |
| Модуль предотвращения краж | Схемы иммобилайзера | Замена модуля предотвращения краж | Программирование и настройка модуля предотвращения краж |
| Модуль управления тормозами прицепа | Схемы управления тормозами прицепа | Замена модуля управления тормозами прицепа | Система программирования услуг (SPS) после замены ITBC |
| Модуль управления переключением раздаточных коробок | Схемы управления раздаточной коробкой для раздаточной коробки MP 1625/1626-NQF или Схемы управления раздаточной коробкой для раздаточной коробки MP 3023/3024-NQH | Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки для раздаточной коробки MP 1625/1626-NQF или Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки для раздаточной коробки MP 3023/3024-NQH | Программирование и настройка модуля управления раздаточной коробкой |
| Блок управления трансмиссией (TCM) | Схемы управления автоматической коробкой передач для 4L60-E/4L65-E/4L70-E коробки передач Схемы управления автоматической коробкой передач для 6L50/6L80/6L90 коробки передач Схемы управления автоматической коробкой передач для коробки передач Allison | Замена модуля управления коробкой передач для 4L60-E/4L65-E/4L70-E коробки передач Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе для 6L50/6L80/6L90 коробки передач Замена модуля управления коробкой передач для коробки передач Allison | Программирование и настройка модуля управления коробкой передач |
Модуль управления Справочные сведения
Система программирования услуг (SPS)
Для получения инструкций по пошаговому программированию обратитесь к терминалу информационной системы технологической линии (TIS).
Просмотрите приведенную ниже информацию, чтобы убедиться в правильности протокола программирования.
| Важно | НЕ программируйте модуль управления, если вы не проинструктированы процедурой обслуживания или не проинструктированы сервисным бюллетенем General Motors Corporation. Программирование модуля управления в любое другое время не будет постоянно исправлять проблемы клиентов. Важно, чтобы Tech 2 и терминал TIS были оснащены новейшим программным обеспечением перед выполнением системы программирования услуг (SPS). В связи с временными требованиями программирования контроллера рекомендуется использовать внешний источник питания для поддержания напряжения системы. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Для обеспечения безаварийного программирования GM рекомендует использовать один из следующих внешних источников питания: Зарядное устройство Midtronic PCS Полностью заряженная перемычка 12 В или бустерный блок, отсоединенный от источника переменного напряжения Некоторые модули потребуют дополнительных событий программирования/настройки, выполняемых до или после программирования. Для некоторых транспортных средств может потребоваться использование модуля CANDi для программирования. Просмотрите соответствующую служебную информацию для этих процедур. расшифровка кода ошибки могут быть установлены во время программирования. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO. |
|---|
Перед программированием модуля управления убедитесь, что выполнены следующие условия
- Напряжение системы автомобиля Нет проблемы системы зарядки. Все проблемы системы зарядки должны быть устранены перед программированием модуля управления. Напряжение батареи больше 12 вольт, но меньше 16 вольт. Перед программированием модуля управления аккумулятор должен быть полностью заряжен. Выключите или отключите любую систему, которая может поставить нагрузку на аккумулятор транспортного средства, например, следующие компоненты: Сумеречный дозор Внутренние огни Дневные ходовые огни (DRL) -Применение стояночного тормоза, на большинстве транспортных средств, отключает систему DRL Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (Кондиционирование) Вентиляторы охлаждения двигателя, радио и т.д.
- Выключатель зажигания должен находиться в надлежащем положении. Tech 2 предлагает вам включить зажигание, при этом двигатель выключен. НЕ изменяйте положение переключателя зажигания во время процедуры программирования, если это не предписано.
- Убедитесь, что все соединения инструментов защищены, включая следующие компоненты и цепи: Порт коммуникационного кабеля RS-232 Соединение на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) Цепи питания напряжения
- НЕ нарушайте работу жгутов инструментов во время программирования. Если прерывание происходит во время процедуры программирования, может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления.
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание, если процедура программирования прервана или неуспешна. Убедитесь, что все соединения модуля управления и диагностический разъём защищены, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено. Попытка перепрограммирования модуля управления. Если модуль управления не может быть запрограммирован, замените модуль управления.
Усилитель не GMLAN
Процедура настройки этого модуля отсутствует.
С усилителем GMLAN (W/Y91 UQA)
После замены усилителя выполните процедуру программирования. См. Система программирования услуг (SPS).
Программирование BCM
| Важно | Транспортное средство не запустится, и многие другие функции могут не работать должным образом, если замена BCM не настроена должным образом. Следующие процедуры должны быть выполнены |
|---|
- Программирование BCM
- Изучение идентификатора удерживающих устройств
| Важно | После завершения процедуры настройки персонализации BCM устанавливаются на значения по умолчанию. Проинформируйте клиента о необходимости повторной настройки персонализации. |
|---|
Для получения дополнительной информации см. раздел Система программирования услуг (SPS).
Изучение идентификатора удерживающих устройств
Перейдите в средстве сканирования в раздел Модуль управления телом> Настройка модуля> Настройка первичного ключа SDM в BCM и следуйте инструкциям на экране.
| Важно | После программирования выполните следующие действия, чтобы избежать ошибочного диагноза в будущем |
|---|
- Выключить зажигание на 10 секунд.
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
- Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.
Программирование и настройка модуля интерфейса связи
Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки в модуле интерфейса связи.
Программирование и настройка цифрового радиоприемника
Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки цифрового радиоприемника.
Программирование и настройка модуля управления дверями
После замены выключателя двери водителя (DDS) или выключателя двери пассажира (PDS) выполните процедуру программирования. См. Система программирования услуг (SPS).
Перепрограммирование EBCM
При необходимости перепрограммирования EBCM обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).
Программирование и настройка модуля управления двигателем (GAS)
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Перепрограммирование блока управления двигателем
- Если необходимо перепрограммировать блок управления двигателем, обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).
- Выполните диагностику состава топлива - обратитесь к разделу Диагностика состава топлива для 5.3L (LMG или LC9).
- Оставшийся срок службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) - при наличии воспользуйтесь сканирующим инструментом для сброса оставшегося срока службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.
- Оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости - при наличии используйте сканирующий инструмент, чтобы сбросить оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.
Программирование и настройка модуля управления двигателем (W/RPO LMM)
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
- Запишите срок службы топливного фильтра.
- Включить перепрограммирование блок управления двигателем - см. раздел Система программирования услуг (SPS).
- Reset топливный фильтр Life to the recorded value (Сбросить ресурс топливного фильтра до записанного значения).
- Старт и холостой ход автомобиля.
- С помощью средства сканирования выполните процедуру изучения турбокомпрессора. См. Изучение турбокомпрессора.
- Выполните команду DPF Regeneration Enable. См. Очистка фильтра твердых частиц выхлопных газов (сервисная регенерация DPF) или Очистка фильтра твердых частиц выхлопных газов (активация регенерации DPF).
- При необходимости выполните следующие действия: Предотвращение краж - см. раздел Программирование и настройка модуля предотвращения краж. Программирование расхода топливного инжектора - см. Программирование расхода топливного инжектора. Оставшийся срок службы моторного масла - используйте инструмент сканирования для сброса срока службы моторного масла.
Программирование и установка модуля управления подачей топливного насоса
При замене модуля управления топливным насосом (FPCM) его необходимо запрограммировать. См. Система программирования услуг (SPS).
Программирование и настройка гаражного дверного замка
Процедуры программирования и настройки устройства для открывания дверей гаража (GDO) должны выполняться после замены. Обратитесь к разделу Программирование гаражного электромеханического дверного замка - универсальное (один светодиод) или Программирование гаражного электромеханического дверного замка - универсальное (три светодиода) о том, как программировать GDO.
Программирование и настройка модуля управления запальной свечой
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Перепрограммирование GPCM
Если необходимо перепрограммировать контроллер запальной свечи (GPCM), обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).
Программирование и настройка модуля управления ОВКВ
Каждая из следующих процедур обслуживания может потребовать выполнения процедур программирования или настройки модуля управления ОВКВ или приводов ОВКВ.
Перепрограммирование модуля управления ОВКВ
Не перепрограммируйте модуль управления ОВК, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене.
Перепрограммировать модуль управления ОВКВ - см. раздел Система сервисного программирования (SPS).
Программирование и настройка датчика опрокидывания надувного удерживающего транспортного средства
- Клавиша ВКЛ., Двигатель ВЫКЛ. С помощью сканирующего устройства выполните процедуру настройки New ROS для датчика опрокидывания надувного удерживающего транспортного средства (ROS).
- Нажмите кнопку OFF (выкл), затем снова ON (вкл). Очистить все коды и убедиться в отсутствии текущих неисправностей.
Программирование и регулировка комбинации приборов
Панель приборов (IPC) настраивается с помощью системы сервисного программирования (SPS). См. Система программирования услуг (SPS).
Модуль управления памятью сиденья Программирования и настройка
При замене модуля гнезда памяти или необходимости перепрограммирования модуля обратитесь к разделу Система сервисного программирования (SPS).
Программирование и установка модуля аварийного оповещения об объектах
При замене модуля обнаружения тревоги по объекту его необходимо запрограммировать. См. Система программирования услуг (SPS).
Программирование и настройка системы присутствия пассажиров
| Важно | Перед повторным обнулением системы присутствия пассажиров (PPS) переднее пассажирское сиденье должно быть полностью пустым от всех предметов. Наличие каких-либо предметов на переднем пассажирском сиденье повлияет на калибровку и работу ППС. При повторном обнулении PPS панель приборов (IPC) и индикаторы приборной панели начнут приглушаться и выключаться. Это нормальная работа во время процедуры повторного обнуления и не указывает на дополнительные неисправности системы. |
|---|
При замене или обслуживании СФЗ выполните процедуру обнуления СФЗ. Процедуру повторного обнуления см. в разделе Повторное обнуление системы определения присутствия пассажиров.
Аудиосистема, программирования и настройка
Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки радиоблока.
Как заменить бесключевые датчики ввода
При замене бесключевого измерительного преобразователя необходимо выполнить следующую процедуру
Программирование датчика без ключа - см. Программирование датчика.
Программирование и настройка блока управления потолочным люком
При замене двигателя/модуля управления в люке необходимо следовать процедуре инициализации/обучения двигателя/привода в люке. См. разделы Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка/люка (имеющийся двигатель в расширенной кабине) или Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка/люка/люка (новый двигатель в расширенной кабине) или Процесс инициализации/обучения двигателя/привода люка/люка/люка (новый двигатель в кабине экипажа) или Процесс инициализации/обучения крышного двигателя/привода (существующий двигатель кабины экипажа).
Программирование и настройка модуля предотвращения краж
- Подсоедините к автомобилю сканирующий инструмент.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Убедитесь, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
- С помощью сканирующего устройства выберите Request Info. (Запросить информацию) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране сканирующего устройства.
- Отсоедините сканирующее устройство от транспортного средства и подключите его к терминалу Techline с помощью текущего программного обеспечения системы программирования услуг (SPS).
- На терминале Techline выберите обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране терминала Techline. Убедитесь, что выбран правильный выбор программирования на основе заменяемого или программируемого компонента. Для выполнения этой процедуры перейдите в меню TDM - Theft Deterrent модуль и выберите соответствующие параметры на экране.
- Отсоедините сканирующее устройство от терминала Techline и подключите его к транспортному средству.
- Включение зажигания при выключенном двигателе.
- С помощью сканирующего устройства выберите Program ECU (Программирование ЭБУ) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране.
- После завершения программирования выберите Request Info. (Запросить информацию) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране сканирующего устройства.
- Отсоедините сканирующее устройство от транспортного средства и подключите его к терминалу Techline с помощью текущего программного обеспечения системы программирования услуг (SPS).
- На терминале Techline выберите обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране терминала Techline. Убедитесь, что выбран правильный выбор программирования на основе заменяемого или программируемого компонента. Для выполнения этой процедуры перейдите в меню V.T.D. Vehicle Theft Deterrent Learn и выберите функцию Vehicle Theft Deterrent Learn, блок управления двигателем или PK3 Replaced.
- Отсоедините сканирующее устройство от терминала Techline и подключите его к транспортному средству.
- С помощью главного ключа автомобиля включите зажигание при выключенном двигателе.
- С помощью сканирующего устройства выберите Program ECU (Программирование ЭБУ) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг).
- В этот момент сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение 10-минутной процедуры повторного обучения.
- Наблюдайте за сканирующим устройством, примерно через 10 минут сканирующее устройство отобразит сообщение «Programming Successful, Turn OFF зажигание»(Программирование успешно, выключить зажигание). Теперь транспортное средство готово к повторному обучению информации о ключах и/или паролях при следующем переходе переключателя зажигания из положения ВЫКЛ в положение ПРОКРУТКА.
- Выключите зажигание и подождите 2 минуты.
- С помощью главного ключа транспортного средства поверните зажигание в положение RUN на 15 секунд, затем запустите транспортное средство. TDM и блок управления двигателем переучили предварительный пароль и данные запроса/ответа.
- С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
Программирование и настройка модуля управления тормозами прицепа
При замене встроенного модуля управления тормозами прицепа или необходимости перепрограммирования модуля обратитесь к разделу Система сервисного программирования (SPS).
Программирование и настройка модуля управления раздаточной коробкой
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Перепрограммирование модуля управления переключением передач раздаточной коробки
При необходимости перепрограммирования модуля управления переключением передач обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).
Убедитесь, что существуют следующие условия для подготовки к программированию или перепрограммированию модуля управления переключением передач
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.
Запрограммируйте модуль управления переключением раздаточных коробок с помощью новейшего программного обеспечения, соответствующего автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.
Если модуль управления переключением раздаточной коробки не программируется, выполните следующие действия:
- Убедитесь, что соединение модуля управления переключением раздаточных коробок в порядке.
- Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
- Попытка запрограммировать модуль управления переключением передач раздаточной коробки. Если модуль управления переключением раздаточной коробки по-прежнему не может быть запрограммирован должным образом, замените модуль управления переключением раздаточной коробки.
Как настроить модуль управления переключением передач раздаточной коробки
Это устройство не требует настройки.
Модуль управления коробкой передач Программирования и настройка
Следующие сервисные процедуры требуют выполнения программирования или события установки для полного восстановления.
Перепрограммирование блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) перепрограммируется, необходимо выполнить перепрограммирование блок управления трансмиссией. См. Система программирования услуг (SPS).
Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию или перепрограммированию блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.
Запрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), используя новейшее программное обеспечение, соответствующее автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не удается запрограммировать, выполните следующие действия:
- Убедитесь в исправности соединения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
- Попытайтесь запрограммировать блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если блок управления трансмиссией по-прежнему не может быть правильно запрограммирован, замените блок управления трансмиссией.
Как настроить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Это устройство не требует настройки.