Герметики, клеёв и смазки
| Применение | Тип материала | Номер детали GM | |
|---|---|---|---|
| США | Канада | ||
| Раздаточная коробка | Жидкость для раздаточной коробки | 88861003 | 88861004 |
| Болт/винт рычага управления раздаточной коробки | Резьбовой замок | 12345382 | 10953489 |
| Пробка для слива масла из раздаточной коробки | Герметик для труб | 12346004 | 10953480 |
| Пробка для заливки масла в раздаточную коробку | Герметик для труб | 12346004 | 10953480 |
| Задняя половина раздаточной коробки к передней половине раздаточной коробки в сборе | Герметик RTV | 12345739 | 10953541 |
| Селекторный переключатель раздаточной коробки - уплотнительное кольцо - уплотнение | Жидкость для раздаточной коробки | 88861003 | 88861004 |
| Уплотнение пробки фиксатора смещения раздаточной коробки | Жидкость для раздаточной коробки | 88861003 | 88861004 |
| Вентиляция раздаточной коробки | Удерживающий состав | 12377901 | 10953504 |
| Датчик скорости транспортного средства - уплотнительное кольцо - уплотнение | Жидкость для раздаточной коробки | 88861003 | 88861004 |
Герметики, клеи и смазки
Схема №233
Схема №234
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Переключатель переключения передач раздаточной коробки |
| 2 | Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) |
Схема №235
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Рама |
| 2 | X110 |
| 3 | Корпус передней оси |
| 4 | Привод передней оси |
Схема №236
| Информация о соединителе OEM: 15324541 Обслуживание: 12117277 Описание: 4-Way F Metri-Pack 150 Series, Sealed (BU) |
|---|
| Контакты информации о клеммной части: A-C, E Клемма/лоток: 12048074/2 Сердечник/изоляция Обжим: E/1 разъединитель/тестовый зонд: 12094429/J-35616-2A (GY) |
Информация о деталях разъема привода передней оси
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | 0,5 TN/WH | 1695 | Сигнал переключения оси |
| B | 0,5 ГР/БК | 1570 | Управление приводом передней оси |
| C | 0,5 ПК | 2139 | Напряжение зажигания 1 (серия 10) |
| 0,5 BN | 241 | Напряжение зажигания 1 (серия 20/30) | |
| D | Недоступно | ||
| E | 0,5 БК | 550 | Масса |
Обозначение клеммы разъема привода передней оси
Схема №237
| Информация о соединителе OEM: 12059595 Обслуживание: 88986451 Описание: 3-Way F Metri-Pack 150 Series, Sealed (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12048074/2 Сердечник/Изоляция Обжим: E/1 Разъединитель/Испытательный зонд: 12094429/J-35616-2A (GY) |
Информация о деталях разъема переключателя переключения передач раздаточной коробки
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | 0,8 БК | 550 | Масса |
| B | 0,5 ГР/БК | 1694 | Низкий сигнал 4WD |
| C | 0,5 ГР/БК | 1570 | Привод моста - управление |
Идентификация клеммы разъема переключателя переключения передач раздаточной коробки
Схема №238
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Уплотнение переднего выходного вала раздаточной коробки |
| 2 | Вентиляция раздаточной коробки |
| 3 | Уплотнение входного вала раздаточной коробки |
| 4 | Наружное стопорное кольцо подшипника входного вала раздаточной коробки |
| 5 | Шпилька раздаточной коробки |
| 6 | Селекторный переключатель раздаточной коробки - уплотнительное кольцо - уплотнение |
| 7 | Переключатель переключения передач раздаточной коробки в сборе |
| 8 | Передняя половина раздаточной коробки |
| 9 | Направляющий штифт половины раздаточной коробки |
| 9 | Направляющий штифт половины раздаточной коробки |
| 10 | Узел подшипника входного вала раздаточной коробки |
| 11 | Внутреннее стопорное кольцо входного вала раздаточной коробки |
| 12 | Раздаточная коробка с высоким/низким внутренним зацеплением |
| 13 | Раздаточная коробка с высоким/низким внутренним зубчатым стопорным кольцом |
| 14 | Раздаточная коробка Задний выходной вал Задний подшипник Внешнее стопорное кольцо |
| 15 | Датчик скорости транспортного средства в сборе |
| 16 | Датчик скорости транспортного средства - уплотнительное кольцо - уплотнение |
| 17 | Задняя половина раздаточной коробки |
| 18 | Заглушка отверстия для доступа к раздаточной коробке |
| 19 | Раздаточная коробка - Жгут - Кронштейн |
| 20 | Раздаточная коробка с половинным болтом/винтом (Кол-во: 17) |
| 21 | Втулка заднего выходного вала раздаточной коробки |
| 22 | Уплотнение заднего выходного вала раздаточной коробки |
| 23 | Пробка для заливки масла в раздаточную коробку |
| 24 | Пробка для слива масла из раздаточной коробки |
| 25 | Раздаточная коробка Передний выходной вал Задний Подшипник в сборе |
| 26 | Пробка плунжера фиксатора смещения раздаточной коробки |
| 27 | Плунжерная пробка - уплотнительное кольцо - уплотнение |
| 28 | Пружина фиксатора смещения раздаточной коробки |
| 29 | Фиксатор смещения раздаточной коробки |
| 30 | Подшипник рычага переключения передач раздаточной коробки в сборе |
| 31 | Уплотнение рычага переключения передач раздаточной коробки |
| 32 | Рычаг переключения раздаточной коробки |
| 33 | Болт/винт рычага управления раздаточной коробки |
| 34 | Рычаг переключения передач раздаточной коробки - Резина - Уплотнение |
Схема №239
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Удерживающее кольцо планетарного водила раздаточной коробки |
| 2 | Верхняя/нижняя стопорная пластина раздаточной коробки |
| 3 | Упорная шайба планетарного водила раздаточной коробки |
| 4 | Входной вал раздаточной коробки |
| 5 | Направляющий подшипник входного вала раздаточной коробки в сборе |
| 6 | Стопорное кольцо направляющего подшипника входного вала раздаточной коробки - только HD и SHD |
| 7 | Упорная шайба планетарного водила раздаточной коробки |
| 8 | Раздаточная коробка с планетарным водилом высокого/низкого давления в сборе |
| 9 | Раздаточная коробка высокий/низкий Clutch |
| 10 | Раздаточная коробка Двух-/Четырехколесный привод Синхронизатор Втулка |
| 11 | Раздаточная коробка с двух-/четырехколесным приводом |
| 12 | Пружина вилки переключения передач раздаточной коробки |
| 13 | Раздаточная коробка с двух-/четырехколесным приводом и вилкой переключения передач в сборе |
| 14 | Раздаточная коробка с высокой/низкой вилкой переключения передач |
| 15 | Раздаточная коробка с высокой/низкой сдвиговой вилкой |
| 16 | Вал привода управления раздаточной коробки |
| 17 | Узел рычага переключения передач раздаточной коробки |
| 18 | Задний выходной вал раздаточной коробки |
| 19 | Раздаточная коробка с двумя/четырьмя приводами |
| 20 | Раздаточная коробка Двух-/Четырехколесный синхронизатор |
| 21 | Раздаточная коробка Двух-/Четырехколесный синхронизатор в сборе |
| 22 | Раздаточная коробка Двух-/Четырехколесный синхронизатор Блокирующее кольцо - Внешнее |
| 23 | Раздаточная коробка Двух-/Четырехколесный синхронизатор Блокирующее кольцо - Внутреннее |
| 24 | Узел цепи привода переднего выходного вала раздаточной коробки |
| 25 | Звездочка привода переднего выходного вала раздаточной коробки |
| 26 | Узел подшипника звездочки привода переднего выходного вала раздаточной коробки |
| 27 | Проставка звездочки переднего выходного вала раздаточной коробки - задняя |
| 28 | Стопорное кольцо звездочки привода переднего выходного вала раздаточной коробки |
| 29 | Масляный насос раздаточной коробки в сборе |
| 30 | Раздаточная коробка Задний выходной вал Скорость Неохлаждаемое колесо |
| 31 | Стопорное кольцо заднего подшипника заднего выходного вала раздаточной коробки |
| 32 | Задний подшипник заднего выходного вала раздаточной коробки в сборе |
| 33 | Стопорное кольцо заднего подшипника заднего выходного вала раздаточной коробки |
| 34 | Всасывающий трубопровод масляного насоса раздаточной коробки |
| 35 | Уплотнение всасывающего трубопровода масляного насоса раздаточной коробки |
| 36 | Распорная пружина звездочки ведомого переднего выходного вала раздаточной коробки |
| 37 | Проставка звездочки ведомого переднего выходного вала раздаточной коробки |
| 38 | Ведущая звездочка переднего выходного вала раздаточной коробки |
| 39 | Заглушка отверстия переднего выходного вала раздаточной коробки |
| 40 | Передний выходной вал раздаточной коробки |
| 41 | Передний подшипник переднего выходного вала раздаточной коробки в сборе |
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения.
Справочная информация
Ссылка на схему
Схемы управления раздаточной коробкой
Ссылка на вид конца соединителя
Виды конца управляющего соединителя раздаточной коробки
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
Как проверить цепи/систему
- Поместите автомобиль в 2WD, установите сканирующее устройство и, используя данные двигателя 2, посмотрите на дисплей для сигнала 4WD.
- Убедитесь, что сканирующее устройство показывает, что транспортное средство находится в положении 2WD. Если сканирующее устройство показывает, что транспортное средство находится в состоянии 4WD, перейдите к тестированию схемной системы.
Процедуры ремонта
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена привода переднего ведущего моста
- Замена переключателя индикатора редуктора раздаточной коробки
- Осмотр вилки сцепления переднего ведущего моста
Ссылка на схему
Схемы управления раздаточной коробкой
Ссылка на вид конца соединителя
Виды конца управляющего соединителя раздаточной коробки
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
- Поместите автомобиль в 4WD, установите сканирующее устройство и, используя данные двигателя 2, посмотрите на дисплей для сигнала 4WD.
- Убедитесь, что сканирующее устройство показывает, что транспортное средство находится в положении 4WD. Если сканирующее устройство показывает, что транспортное средство находится в состоянии 2WD, перейдите к тестированию схемной системы.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена привода переднего ведущего моста
- Замена переключателя индикатора редуктора раздаточной коробки
- Осмотр вилки сцепления переднего ведущего моста
Ссылка на схему
Схемы управления раздаточной коробкой
Ссылка на вид конца соединителя
Виды конца управляющего соединителя раздаточной коробки
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
- Поместите автомобиль в 2WD, установите сканирующее устройство и, используя данные двигателя 2, посмотрите на дисплей для сигнала 2WD.
- Убедитесь, что сканирующее устройство показывает, что транспортное средство находится в положении 2WD. Если сканирующее устройство показывает, что транспортное средство находится в состоянии 4WD, перейдите к тестированию схемной системы.
Функциональность панелей приборов (IPC) и модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
Если все схемы, упомянутые выше, проверят исправность, используйте сканирующее устройство в соответствии с данными двигателя 2, чтобы увидеть, указывает ли сканирующее устройство на то, что транспортное средство все еще находится в состоянии 4WD.
- Если сканирующее устройство показывает, что транспортное средство находится в состоянии 4WD, замените модуль управления двигателем, если нет, замените IPC.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена приборной панели (без RPO SLT) или Замена приборной панели (с RPO SLT)
- Замена модуля управления двигателем для 4.3L двигателя
- Замена Модуля управления двигателем для 4.8L, 5.3L, 6.0L, и 6.2L двигатель
- Замена модуля управления двигателем для 6.6L двигателя
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
- Полный привод не отключается
- Полный привод не включается
Ссылка на схему
Схемы управления раздаточной коробкой
Ссылка на вид конца соединителя
Виды конца управляющего соединителя раздаточной коробки
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Ремонт соединителя
- Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
- Ремонт электропроводки
- Поместите автомобиль в 4WD, установите сканирующее устройство и, используя данные двигателя 2, посмотрите на дисплей для сигнала 4WD.
- Убедитесь, что сканирующее устройство показывает, что транспортное средство находится в положении 4WD. Если сканирующее устройство показывает, что транспортное средство находится в состоянии 2WD, перейдите к тестированию схемной системы.
Если все схемы, упомянутые выше, проверят исправность, используйте сканирующее устройство в соответствии с данными двигателя 2, чтобы увидеть, указывает ли сканирующее устройство на то, что транспортное средство все еще находится в состоянии 2WD.
- Если сканирующее устройство показывает, что транспортное средство находится в состоянии 2WD, замените модуль управления двигателем, если нет, замените IPC.
Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.
- Замена приборной панели (без RPO SLT) или Замена приборной панели (с RPO SLT)
- Замена модуля управления двигателем для 4.3L двигателя
- Замена Модуля управления двигателем для 4.8L, 5.3L, 6.0L, и 6.2L двигатель
- Замена модуля управления двигателем для 6.6L двигателя
- Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
- Полный привод не отключается
- Полный привод не включается
Раздаточная коробка не сдвигается
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: При переключении с диапазона HI на диапазон LO происходит столкновение передач или нет диапазона HI. Или раздаточная коробка не сдвинется с 2-х колёсного привода на 4-х колёсный. Просмотрите Симптомы - раздаточная коробка и выполните необходимые проверки. | |
| Износ рычажного механизма переключения передач | Проверьте правильность регулировки или износ рычажного механизма переключения передач. Замените неисправный компонент. См. Замена рычага управления раздаточной коробки и Замена тяги управления раздаточной коробки. |
| Конфликт сдвига режима | Разберите раздаточную коробку. См. Разборка раздаточной коробки. Проверьте синхронизатор на наличие неисправностей. См. Очистка и проверка компонентов переключения передач на два/четыре колеса. В случае неисправности замените синхронизатор. См. Сборка раздаточной коробки. |
| Блок режимов | Разберите раздаточную коробку. См. Разборка раздаточной коробки. Осмотрите втулку синхронизатора на предмет свободного скольжения по ступице синхронизатора. Проверьте втулку синхронизатора или ступицу синхронизатора на наличие неисправностей. Замените втулку синхронизатора или ступицу синхронизатора, если она неисправна. См. Сборка раздаточной коробки. Если симптомы возникают при низких температурах, промойте и заполните переднюю ось синтетической жидкостью. См. Контроль уровня смазки передней оси (ось 8,25 дюйма) или Контроль уровня смазки передней оси (ось 9,25 дюйма). |
| Высокая/низкая вилка переключения передач | Проверьте вилку переключения передач высокого/низкого уровня на предмет следующих условий: Штифт на вилке переключения передач на предмет износа или повреждения Изношенные или расплавленные накладки вилки диапазона Треснувшая или изогнутая вилка переключения См. раздел Чистка и проверка компонентов переключения передач высокого/низкого уровня. При обнаружении неисправности замените следующие компоненты: Вилочные колодки переключения передач Вилочные вилки переключения передач См. разделы Разборка раздаточной коробки и Сборка раздаточной коробки. |
| Сцепление высокого/низкого уровня | Осмотрите муфту сцепления высокого/низкого давления на наличие следующих условий: Зубья зацепления на наличие заусенцев или повреждений Свободно скользят по заднему выходному валу Муфта сцепления высокого/низкого давления на предмет чрезмерного износа См. Чистка и осмотр компонентов высокого/низкого переключения. Замените муфту высокого/низкого давления, если она неисправна. См. Разборка раздаточной коробки и Сборка раздаточной коробки. |
| Направляющий подшипник входного вала в сборе | Проверьте следующие условия: Вышел из строя направляющий подшипник входного вала в шейке входного вала на заднем выходном валу на предмет чрезмерного износа или повреждения См. Чистка и осмотр переднего выходного вала и входного вала и Чистка и осмотр заднего выходного вала. В случае неисправности замените подшипник. См. Замена опорного подшипника первичного вала (облегченная эксплуатация) или Замена опорного подшипника первичного вала (сверхмощная эксплуатация и сверхмощная эксплуатация). В случае повреждения замените задний выходной вал. См. Разборка раздаточной коробки и Сборка раздаточной коробки. |
| Высокая/низкая планетарная опора в сборе | Осмотрите зубья с высоким/низким планетарным зацеплением на наличие заусенцев или повреждений. См. Чистка и проверка высоко-/низкоактивных планетарных водил. В случае неисправности замените верхний/нижний планетарный держатель в сборе. См. Разборка раздаточной коробки и Сборка раздаточной коробки. |
Раздаточная коробка не сдвигается
Раздаточная коробка выходит из строя
| Причина | Исправление |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Потеря крутящего момента привода раздаточной коробки при замедлении, ускорении или под нагрузкой. Просмотрите Симптомы - раздаточная коробка и выполните необходимые проверки. | |
| Износ рычажного механизма переключения передач | Проверьте правильность регулировки или износ рычажного механизма переключения передач. Замените неисправный компонент. См. Замена рычага управления раздаточной коробки и Замена тяги управления раздаточной коробки. |
| Вилочные колодки с высоким/низким переключением передач | Осмотрите колодки вилки высокого/низкого сдвига на предмет износа. См. Очистка и проверка компонентов с высокой/низкой степенью сдвига. Замените вилочные колодки, если они изношены. См. Разборка раздаточной коробки и Сборка раздаточной коробки. |
| Неисправна высокая/низкая вилка переключения передач | Проверьте высокую/низкую вилку переключения передач на наличие повреждений. См. Очистка и проверка компонентов с высокой/низкой степенью сдвига. В случае неисправности замените вилку переключения передач. См. Разборка раздаточной коробки и Сборка раздаточной коробки. |
| Неисправные высокоскоростные зубья на муфте высокого/низкого давления | Проверить на износ или повреждение зубья быстроходного зацепления входного вала На износ или повреждение зубья зацепления на муфте сцепления высокого/низкого давления См. разделы Чистка и осмотр переднего выходного вала и входного вала и Чистка и осмотр компонентов с высоким/низким переключением. Замените муфту высокого/низкого давления, если зубья неисправны. См. Разборка раздаточной коробки и Сборка раздаточной коробки. При неисправности зубьев зацепления замените входной вал. См. Разборка раздаточной коробки и Сборка раздаточной коробки. |
| Неисправен вал привода управления | Осмотрите вал привода управления на предмет износа. См. Очистка и проверка компонентов с высокой/низкой степенью сдвига. В случае неисправности замените вал привода управления. См. Разборка раздаточной коробки и Сборка раздаточной коробки. |
| Высокая/низкая планетарная опора в сборе | Проверьте высокое/низкое планетарное водило на наличие следующих условий: Изношенные или поврежденные зубья зацепления на низкой скорости Треснувший корпус водила Изношенные игольчатые подшипники планетарных зубчатых колес Сломанные или поврежденные зубья планетарных зубчатых колес Изымаются или связываются планетарные зубчатые колеса См. Чистка и проверка высокого/низкого планетарного водила. Замените верхнее/нижнее водило планетарной передачи, если существует какое-либо из вышеуказанных условий. См. Разборка раздаточной коробки и Сборка раздаточной коробки. |
| Звездочка привода переднего выходного вала | Осмотрите ведущую звездочку на наличие изношенных зубьев зацепления. См. Очистка и проверка приводной цепи, ведущей звездочки и ведомой звездочки. В случае неисправности замените ведущую звездочку. См. Разборка раздаточной коробки и Сборка раздаточной коробки. |
| Втулка синхронизатора привода на 2/4 колеса | Осмотрите втулку синхронизатора на наличие изношенных зубьев зацепления. См. Очистка и проверка компонентов переключения передач на два/четыре колеса. В случае неисправности замените втулку синхронизатора. См. Разборка раздаточной коробки и Сборка раздаточной коробки. |
Раздаточная коробка выходит из строя
MP 1225
Уплотнение входного вала представляет собой одинарное манжетное уплотнение, используемое только с переходниками с сухой полостью.
MP 1226
Уплотнение входного вала - это двойное манжетное уплотнение, используемое специально для MW7, который имеет переходник с мокрой полостью, эти уплотнения также используются для MYD, чтобы сохранить общий номер детали для этой модели.
MP 1225/1226
- Ведущий подшипник входного вала больше для размещения большего заднего выходного вала, наружный диаметр составляет 41 275 мм (1 625 дюйма)
- Используется стопорное кольцо направляющего подшипника входного вала.
- Муфта высокого/низкого давления имеет нейтральные указательные зубья зацепления, передняя кромка зубьев симметрична.
- Задний выходной вал больше.
- Ведущая звездочка переднего выходного вала имеет ширину 38,1 мм (1,5 дюйма).
- Ведомая звездочка переднего выходного вала имеет ширину 38,1 мм (1,5 дюйма).
- Стопорные кольца заднего выходного вала больше, наружный диаметр кольцевой канавки на заднем выходном валу составляет 38,5 мм (1 516 дюйма).
- Задний выходной вал в сборе заднего подшипника больше, внутренний диаметр составляет 41 мм (1 614 дюйма).
- Уплотнение заднего выходного вала больше, внутренний диаметр фланца составляет 54,2 мм (2 134 дюйма).
- Втулка заднего выходного вала больше, внутренний диаметр имеет размеры 56,08 мм (2 208 дюйма).
- Задняя половина корпуса имеет отверстия большего размера для размещения заднего уплотнения выходного вала и втулки заднего выходного вала.
Схема №240
Раздаточная коробка сдвигается дистанционно установленным рычагом переключения передач, который связан тягой с рычагом переключения передач (9) на валу рычага фиксатора переключения передач. Вал рычага фиксатора переключения передач поворачивает кулачковый узел рычага фиксатора переключения передач (10) и перемещает вилку переключения высокого/низкого диапазона (11) или вилку переключения режима привода на 2/4 колеса (8). В зависимости от выбранного режима или диапазона вилки переключения перемещают либо муфту высокого/низкого давления (4) для планетарного узла высокого/низкого диапазона (3), либо втулку синхронизатора (6) для режима привода на 2/4 колеса. В режиме 2WD мощность двигателя от трансмиссии (1) подается на входной вал (2). Зубья зацепления на внутренней стороне входного вала (2) входят в зацепление с наружными зубьями муфты (4) высокого/низкого давления. Муфта высокого/низкого давления (4) установлена на шлицах на заднем выходном валу (5). Мощность двигателя поступает от муфты (4) высокого/низкого давления на задний выходной вал (5) и подается на задний гребной вал (7).
Схема №241
В 4HI режиме мощность двигателя от трансмиссии (1) подается на входной вал (2). Зубья зацепления на внутренней стороне входного вала (2) входят в зацепление с наружными зубьями муфты (3) высокого/низкого давления. Муфта высокого/низкого давления (3) установлена на шлицах на заднем выходном валу (4). Во время режима переключения с 2HI на 4HI профиль кулачка на узле 14 рычага фиксатора переключения толкает вилку 9 переключения режима привода на 2/4 колеса и втулку синхронизатора. Втулка, входящая в зацепление с синхронизатором (8), выравнивает скорости переднего гребного вала (12) и заднего гребного вала (7). Затем втулка входит в зацепление с ведущей звездочкой (6). Поток мощности двигателя для привода переднего гребного вала (12) теперь проходит от заднего выходного вала (4) к ступице (5) синхронизатора, которая соединена шлицами с задним выходным валом (4). Мощность поступает от ступицы синхронизатора (5) на втулку, а затем на ведущую звездочку (6). Поток мощности передается цепью (10) на ведомую звездочку на переднем выходном валу (11) и на передний гребной вал (12). Передний и задний гребные валы приводятся в движение с равными оборотами, что дает режим привода на четыре колеса. Этот режим должен использоваться только для дополнительной тяги. Использование этого режима на сухом дорожном покрытии вызывает задиры шин при повороте.
Схема №242
Во время запроса на переключение диапазона на 4LO отдельный профиль кулачка на том же самом узле (12) рычага фиксатора переключения перемещает вилку (13) переключения с высокой на низкую. Вилка (13) переключения передач высокого/низкого уровня перемещает муфту (6) переключения передач высокого/низкого уровня назад. Наружные зубья муфты (6) высокого/низкого давления выходят из зацепления с зубьями высокоскоростного вала (2) входного вала. Внешние зубья 6 муфты высокого/низкого давления входят в зацепление с зубьями 5 планетарного водила высокого/низкого давления. Теперь поток мощности идет от трансмиссии (1) к планетарным зубьям на входном валу (2), к планетарным шестерням (3) в узле (5) планетарного водила высокого/низкого давления. Вращение планетарных зубчатых колес (3), которые находятся в зацеплении с внутренним зубчатым колесом (4) высокого/низкого передаточного отношения, приводит к вращению водила (5) высокого/низкого передаточного отношения. Узел (5) планетарного водила высокого/низкого давления передает мощность на муфту (6) высокого/низкого давления. Затем муфта (6) высокого/низкого давления приводит в движение задний выходной вал (7), обеспечивая снижение передаточного отношения 2,68: 1 к заднему выходному валу (7). Втулка все еще находится в зацеплении для привода ведущей звездочки (9), как и в 4HI положении, обеспечивая мощность двигателя для заднего гребного вала (10) и для переднего гребного вала (11).
NEUTRAL Mode питание Flow (Расход мощности в нейтральном режиме)
При переключении в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение муфта высокого/низкого давления центрируется между входным валом и водилом планетарной передачи высокого/низкого давления. Муфта высокого/низкого давления не сцеплена ни с входным валом, ни с зубьями планетарного водила высокого/низкого давления. Синхронизатор привода на 2/4 колеса находится в положении 4HI режима.