Описание цепи/системы
Датчики температуры воздуха позволяют модулю управления ОВКВ контролировать температуру нагнетаемого воздуха в воздуховодах ОВКВ. Модуль подает 5 вольт на внутренние входные резисторы, которые подключены к сигнальным цепям датчиков температуры воздуха. Модуль обеспечивает заземление датчиков температуры воздуха по схеме низкого отсчета. Модуль управления ОВКВ контролирует падение напряжения на датчиках температуры воздуха и использует входные сигналы для автоматических расчетов управления. Когда температуры воздуха в воздуховодах низкие, сопротивления датчиков высокие, а сигналы напряжения высокие. Когда температура воздуха в воздуховоде высокая, сопротивления датчиков низкие, а сигналы напряжения низкие. Модуль управления ОВКВ преобразует значения напряжения в счетные значения, где одно напряжение приблизительно равно 51 счетчику.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что отображаемое значение находится в указанном диапазоне.
- 3: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения.
- 4: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы ОВКВ Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема ОВКВ Таблица сопротивления датчика: Таблица сопротивления датчика (основной ОВКВ) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте соответствующий параметр Solar датчик в списке данных модуля управления ОВК. Показывает ли сканирующее устройство, что соответствующий параметр Solar датчик находится в указанном диапазоне? | 5-250 отсчетов | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините узел датчика солнечной нагрузки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за соответствующим параметром данных солнечного датчика. Показывает ли сканирующее устройство, что соответствующий параметр Solar датчик превышает заданное значение? | 250 подсчетов | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика солнечной нагрузки в сборе и цепью низкого опорного сигнала датчика солнечной нагрузки в сборе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте соответствующий параметр Solar датчик. Показывает ли сканирующее устройство, что соответствующий параметр Solar датчик меньше указанного значения? | 5 пунктов | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте соответствующую цепь солнечного сигнала блока датчика солнечной нагрузки на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Проверьте соответствующую сигнальную цепь блока датчика солнечной нагрузки на короткое замыкание, высокое сопротивление или обрыв. См. Тестирование цепи. и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала блока датчика солнечной нагрузки на высокое сопротивление или обрыв. См. Тестирование цепи. и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте, нет ли некачественных соединений на соединителе жгута датчика солнечной нагрузки в сборе. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените датчик солнечной нагрузки в сборе. См. Замена датчика солнечной нагрузки. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки B0183 или B0188
Модуль управления ОВКВ управляет приводами дверей ОВКВ для регулирования воздушного потока через систему ОВКВ. Каждый привод состоит из электродвигателя и потенциометра. Модуль подает на потенциометр низкое опорное и 5-вольтовое напряжение опорного источника. Модуль управления ОВКВ контролирует падение напряжения на потенциометре цепи сигнала положения двери. При вращении вала привода изменяется напряжение на цепи сигнала положения двери. Схема управления использует сигнал 0, 2,5 или 5 вольт для управления перемещением привода. Когда привод находится в состоянии покоя, величина цепи управления составляет 2,5 вольта. Управляющий сигнал 0 или 5 вольт управляет перемещением привода в противоположных направлениях.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
- 5: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается на землю.
- 6: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в 5-вольтовой опорной цепи.
- 7: Этот этап проверяет на высокое сопротивление или разомкнутое состояние в цепи низкого уровня.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Кондиционирование Schematics разъём End View Ссылка: Кондиционирование разъём End Views | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Температура окружающего воздуха должна быть выше 3 ° С (3°C). Выключите зажигание. Осмотрите компрессор ЛА на работу свободного вращения. Запустите двигатель. Установите модуль управления ОВКВ в положение ВЫКЛ. Компрессор кондиционера работает? | Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте значение параметра кондиционер сторона высокого давления давление (Давление на стороне высокого давления) в списке данных модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) охлаждение/Кондиционирование. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр кондиционер сторона высокого давления давление (Давление на стороне высокого давления в кондиционере) находится в указанном диапазоне? | 0,1-4,9 В | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления хладагента кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр кондиционер сторона высокого давления давление (Давление на стороне высокого давления) в списке 2 данных двигателя модуля управления трансмиссией. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр кондиционер сторона высокого давления давление меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления хладагента А/С и сигнальной цепью датчика давления хладагента А/С. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр кондиционер сторона высокого давления давление (Давление на стороне высокого давления) в списке 2 данных двигателя модуля управления трансмиссией. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр кондиционер сторона высокого давления давление превышает заданное значение? | 4,9 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Отсоедините провод плавкой перемычки. Измерьте напряжение между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления хладагента А/С и низковольтной эталонной цепью датчика давления хладагента А/С. Измеряется ли напряжение меньше указанного значения? | 4,9 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление от низкого опорного контура датчика давления хладагента кондиционер до хорошего заземления. Измеряется ли сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика давления хладагента переменного тока на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика давления хладагента А/С на наличие следующих признаков: Короткое замыкание на массу Высокое сопротивление А разомкнутое состояние An См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента кондиционера на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента кондиционера на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Отсоедините модуль управления ОВКВ. Проверьте нижнюю эталонную цепь датчика давления хладагента кондиционер на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Осмотрите разъемы жгута датчика давления хладагента кондиционера на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Осмотрите разъемы жгута СПМ на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените датчик давления хладагента кондиционера. См. Замена датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. |
Расшифровка кода ошибки P0532 или P0533
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Прослушайте звуковой щелчок при срабатывании реле сцепления компрессора А/С. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 3: На этом этапе проверяется напряжение на стороне катушки реле сцепления компрессора переменного тока. 10-амперный предохранитель подает питание на сторону катушки реле сцепления компрессора А/С.
- 4: Этот этап проверяет, что модуль управления двигателем обеспечивает заземление реле сцепления компрессора кондиционер. Если свет всегда включен, цепь замкнута на землю.
- 8: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение или обрыв.
- 10: Если предохранитель кондиционер разомкнут, обязательно проверьте цепь напряжения питания муфты компрессора кондиционер на короткое замыкание на массу.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Кондиционирование Schematics разъём End View Ссылка: Кондиционирование разъём End Views | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение реле кондиционер в списке Специальные функции модуля управления двигателем (блок управления двигателем), выходные органы управления двигателем. Реле А/С включается и выключается с каждой командой? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь положительного напряжения батареи реле сцепления компрессора А/С контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле сцепления компрессора А/С и цепью положительного напряжения аккумуляторной батареи реле сцепления компрессора А/С. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение реле переменного тока. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите реле сцепления компрессора кондиционера на предмет плохого соединения. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения аккумуляторной батареи реле сцепления компрессора А/С. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените реле сцепления компрессора кондиционера. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
P0645 расшифровка кода ошибки
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем )/модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет сцеплением компрессора кондиционера на основе сообщения последовательных данных запроса кондиционера от модуля управления ОВКВ. Модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом контролирует датчик давления хладагента кондиционера и, если давление находится в указанном диапазоне, включает компрессор кондиционера, заземляя цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера.
B + подается на реле кондиционер в положении RUN/START и при заземлении цепи управления реле сцепления компрессора кондиционер с помощью блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ток протекает через катушечную сторону реле кондиционер. При протекании тока через катушечную сторону реле создается магнитное поле, которое притягивает коммутационную сторону реле замкнутой, посылая ток на муфту компрессора А/С, позволяя включить компрессор А/С.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Выход компрессора кондиционер отключается, если двигатель работает на холостом ходу при низких нестабильных оборотах.
- 3: Выход реле компрессора переменного тока отключен, если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 121°C. При этой температуре загорится индикатор охлаждающей жидкости двигателя.
- 4: Этот шаг гарантирует, что модуль управления ОВК получает входной сигнал от переключателя кондиционер.
- 5: Эти действия позволят компрессору кондиционер работать.
- 6: Это испытание гарантирует, что в системе А/С имеется достаточное количество хладагента. Конкретные значения получены из теста производительности системы кондиционирования воздуха.
- 8: Параметр кондиционер низкий давление выключатель находится вне диапазона, когда модуль управления ОВК интерпретирует сигнал ниже 138-172 кПа (20-25 фунт/кв.
- 9: Это действие будет имитировать закрытое состояние переключателя. Если в параметре «Реле циклического изменения давления» указано значение «Низкое давление», то в модуле управления ОВК имеется состояние цепи или состояние.
- 12: Выход реле компрессора переменного тока от блок управления двигателем отключается, если давление системы на стороне нагнетания переменного тока выше 2 958 кПа (429 фунт/кв. дюйм).
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: Кондиционирование Schematics разъём End View Reference: Кондиционирование разъём End Views ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Муфта компрессора кондиционера воздуха не входит в зацепление, когда сделан запрос кондиционера воздуха и не установлен расшифровка кода ошибки силового агрегата. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Включите стояночный тормоз. Приведите транспортное средство в движение и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Следите за оборотами двигателя. Двигатель работает на холостом ходу при установившихся оборотах? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел Симптомы - Управление двигателем | |
| 3 | Запустите двигатель. Наблюдайте за датчиком температуры охлаждающей жидкости. Показывает ли датчик, что двигатель перегревается? | Перейти к разделу Перегрев двигателя | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром кондиционер выключатель в списке данных Heating и кондиционер. Активируйте переключатель запроса кондиционер. Указывает ли сканирующее устройство на изменение состояния параметра кондиционер выключатель? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 26 | |
| 5 | ВАЖНО: Для работы компрессора А/С температура окружающего воздуха должна быть выше 5 ° С (4°C). Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель запроса в положение ВКЛ. Установите левый переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Сцепление компрессора кондиционера включено? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Припарковать автомобиль внутри или вне прямых солнечных лучей. Откройте окно, чтобы проветрить салон автомобиля. Выключите зажигание. Если система кондиционирования работала, подождите примерно 2 минуты. Установка J 43600 ACR 2000 Центр обслуживания кондиционирования воздуха. Регистрируют температуру окружающей среды на транспортном средстве. Запишите показания статического давления на стороне низкого и высокого давления. Сравните значения давления на нижней и верхней сторонах с допустимыми пределами для зарегистрированной температуры окружающего воздуха. Находятся ли значения давления на нижней и верхней сторонах в допустимых пределах для зарегистрированной температуры окружающего воздуха. Значения давления находятся в пределах 103 кПа (15 фунт/кв. дюйм) друг от друга? | Выше 16°C 345 кПа (50 фунт/кв. дюйм) Выше 24°C 483 кПа (70 фунт/кв. дюйм) Выше 33°C 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Проверка герметичности |
| 7 | Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр кондиционер Permission (Разрешение для кондиционера) в списке данных Heating и кондиционер (Отопление и кондиционирование воздуха). Отображается ли параметр кондиционер Permission как Granted? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Выключите зажигание. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром «Реле цикла изменения давления» в списке данных «Отопление и кондиционирование воздуха». Отображает ли параметр Реле цикла давления значение «Нормальный»? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Выключите зажигание. Отсоедините выключатель низкого давления кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите 3-амперную перемычку с предохранителем между сигнальной цепью и цепью заземления выключателя низкого давления А/С. Соблюдайте параметр Реле цикла изменения давления в списке данных отопления и кондиционирования воздуха. Отображает ли параметр Реле цикла давления значение «Нормальный»? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь выключателя низкого давления кондиционер на высокое сопротивление или на обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте цепь заземления выключателя низкого давления кондиционер на высокое сопротивление или на обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 26 | |
| 12 | С помощью сканирующего устройства проверьте параметр кондиционер датчик давления (Датчик давления) в списке данных двигателя силового агрегата. Параметр меньше указанного значения? | 2958 кПа (429 фунт/кв. дюйм) | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Выключите зажигание. Если система кондиционирования работала, подождите примерно 2 минуты. Установить J 43600. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром кондиционер датчик давления. Сравните параметр кондиционер датчик давления на сканирующем приборе с давлением на стороне высокого давления кондиционер на J 43600. Находятся ли значения давления на стороне нагнетания в пределах 103 кПа (15 фунт/кв. дюйм) друг от друга? | Перейдите к разделу Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер) (газовый двигатель с вентилятором с приводом от двигателя) или Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер) (газовый двигатель с электрическим вентилятором охлаждения) или Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер) (Дизельный двигатель) | Перейти к шагу 24 | |
| 14 | Запустите двигатель. С помощью средства сканирования введите команду кондиционер Permission to Granted и Holded. Реле включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 19 | |
| 15 | Выключите зажигание. Проверьте цепь положительного напряжения батареи реле сцепления компрессора переменного тока на высокое сопротивление или на обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Выключите зажигание. Подключите 10-амперную перемычку между положительной цепью батареи реле компрессора переменного тока и цепью напряжения питания компрессора переменного тока. Отсоедините разъем компрессора ВС. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания компрессора переменного тока и цепью заземления компрессора переменного тока. Горит ли контрольный свет? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Проверьте цепь питающего напряжения муфты компрессора переменного тока на высокое сопротивление или на обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Проверьте цепь заземления муфты компрессора переменного тока на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 22 | |
| 19 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать цепь напряжения розжига 3 реле сцепления компрессора А/С контрольной лампой, которая подключена к земле. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 28 | |
| 20 | Запустите двигатель. Подключите контрольную лампу между цепью управления и цепью напряжения розжига 3 реле сцепления компрессора А/С. С помощью средства сканирования введите команду кондиционер Permission to Granted. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Выключите зажигание. Проверьте цепь управления сцеплением компрессора кондиционера воздуха реле сцепления компрессора кондиционера воздуха на высокое сопротивление или на обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 27 | |
| 22 | Выключите зажигание. Осмотрите реле сцепления компрессора кондиционера на предмет плохого соединения. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 29 | |
| 23 | Осмотрите кабельный разъем сигнализатора низкого давления кондиционера на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 30 | |
| 24 | Осмотрите разъемы жгута датчика давления хладагента кондиционера на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 31 | |
| 25 | Осмотрите разъемы жгута компрессора кондиционера на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 32 | |
| 26 | Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля управления ОВКВ на отсутствие повреждений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 33 | |
| 27 | Проверьте разъемы жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на отсутствие повреждений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 35 | Переход к шагу 34 | |
| 28 | Отремонтируйте цепь напряжения розжига 3 реле сцепления компрессора А/С. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 35 | ||
| 29 | Замените реле сцепления компрессора кондиционера. Вы завершили замену? | Переход к шагу 35 | ||
| 30 | Замените сигнализатор низкого давления кондиционера. См. Замена реле низкого давления системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Вы завершили замену? | Переход к шагу 35 | ||
| 31 | Замените датчик давления хладагента кондиционера. См. Замена датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Вы завершили замену? | Переход к шагу 35 | ||
| 32 | Замените муфту компрессора переменного тока. См. Замена диска сцепления/ступицы компрессора в сборе (4.3L, 6.6L) или Замена диска сцепления/ступицы компрессора в сборе (V8 - газ). Вы завершили замену? | Переход к шагу 35 | ||
| 33 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 35 | ||
| 34 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 35 | ||
| 35 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 5 | |
| Важно |
|---|
| Для работы компрессора переменного тока температура окружающего воздуха должна быть выше 5°C. |
Сцепление компрессора ОВКВ не включено
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Эти действия отключат выход модуля управления отопление, вентиляция и кондиционирование на модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) или модуль управления двигателем (блок управления двигателем).
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: Кондиционирование Schematics разъём End View Reference: Кондиционирование разъём End Views DEFINITION: Муфта компрессора кондиционера не выйдет из зацепления, если не был сделан запрос кондиционера и не был установлен расшифровка кода ошибки силового агрегата. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Запустите двигатель. Установите переключатель режимов в положение PANEL (ПАНЕЛЬ). Установите переключатель запроса кондиционер в положение OFF. Сцепление компрессора кондиционера включено? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините муфту компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь питающего напряжения муфты компрессора переменного тока с помощью контрольной лампы, соединенной с землей. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Проверить цепь питающего напряжения муфты компрессора переменного тока на короткое замыкание до напряжения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью управления и цепью напряжения В + реле сцепления компрессора А/С. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверить цепь управления реле сцепления компрессора А/С на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Осмотрите реле сцепления компрессора кондиционера на предмет плохого соединения. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте разъемы кабельных жгутов муфты компрессора кондиционера воздуха на отсутствие повреждений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте разъемы жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на отсутствие повреждений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Замените реле сцепления компрессора кондиционера. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените компрессор переменного тока. См. Замена компрессора (LLY/LMM) или Замена компрессора (LU3) или Замена компрессора (LY2, LY5, LH6, L76, L92 и LMG). Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Сцепление компрессора ОВКВ не отключается
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Параметр двигателя воздуходувки должен быть задан ON прежде, чем команда OFF будет функционировать.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематическое описание: Кондиционирование Schematics разъём End View Reference: Кондиционирование разъём End Views ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Электродвигатель воздуходувки работает с органами управления ОВК в выключенном положении. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. ОТКЛЮЧИТЕ элементы управления ОВК. Двигатель воздуходувки выключен? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | С помощью сканирующего устройства проверьте значение параметра Blower Motor скорость Command (Команда скорости двигателя воздуходувки) в списке данных Heating и кондиционер (Отопление и кондиционирование воздуха). Показывает ли сканирующее устройство, что параметр Скорость ШИМ двигателя воздуходувки близок к указанному значению? | 0% | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | С помощью сканирующего устройства задайте параметр Blower Motor ON (Вкл.) в окне Heating и кондиционер Scan Tool выход Controls (Выходные сигналы сканирующего устройства для систем отопления и кондиционирования воздуха). Задайте для параметра Blower Motor значение OFF. Двигатель воздуходувки выключается? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте разъемы жгута процессора управления электродвигателем воздуходувки на отсутствие повреждений. См. разделы Ремонт проводки и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля управления ОВКВ на отсутствие повреждений. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените процессор управления двигателем воздуходувки. См. Замена модуля управления двигателем вентилятора. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
Двигатель воздуходувки всегда включен
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: На этом шаге проверяется соответствие параметра Fan Up выключатель модуля управления ОВКВ запрошенному состоянию переключателя двигателя воздуходувки.
- 3: На этом шаге проверяется соответствие параметра Fan Down выключатель модуля управления ОВКВ запрошенному состоянию переключателя двигателя воздуходувки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: Кондиционирование Schematics разъём End View Ссылка: Кондиционирование разъём End Views ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Электродвигатель воздуходувки работает по крайней мере в одном положении скорости. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр «Кнопка включения вентилятора» в списке данных «Отопление и кондиционирование». Включите выключатель включения вентилятора. Указывает ли средство сканирования на изменение состояния параметра «Кнопка включения вентилятора»? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 10 | |
| 3 | С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр «Кнопка опускания вентилятора» в списке данных «Отопление и кондиционирование воздуха». Включите выключатель вентилятора. Указывает ли сканирующее устройство на то, что параметр Fan Down Button изменяет свое состояние? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 | |
| 4 | Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли мотор воздуходувки на нужных оборотах? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Отсоедините разъем жгута процессора управления двигателем воздуходувки. Измерьте напряжение между цепью положительного напряжения аккумулятора и цепью заземления процессора управления электродвигателем воздуходувки. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне? | 10-14 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Подключите процессор управления двигателем воздуходувки. Отсоедините разъем кабеля модуля управления ОВК. Измерьте напряжение на цепи управления скоростью двигателя воздуходувки. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне? | 4,5-5,5 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь управления процессора управления двигателем воздуходувки на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи процессора управления электродвигателем воздуходувки на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверьте разъемы жгута процессора управления электродвигателем воздуходувки на отсутствие повреждений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля управления ОВКВ на отсутствие повреждений. См. Тестирование на периодические состояния и плохие соединения и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Устраните высокое сопротивление в цепи заземления процессора управления электродвигателем воздуходувки. См. Тестирование цепи. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Замените процессор управления двигателем воздуходувки. См. Замена модуля управления двигателем вентилятора. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
Неисправность электродвигателя вентилятора
Описание и работа системы подачи воздуха
Описание доставки воздуха и работа разделены на 7 областей
- Компоненты управления ОВКВ
- Скорость воздуха
- Скорость вспомогательного воздуха
- Доставка по воздуху
- Вспомогательная подача воздуха
- Операция рециркуляции
- Автоматическая работа
Операция рециркуляции
Модуль управления ОВКВ контролирует забор воздуха через исполнительный механизм рециркуляции. Переключатель рециркуляции закрывает рециркуляционную дверь для циркуляции воздуха внутри автомобиля. Выключатель наружного воздуха открывает рециркуляционную дверь для направления наружного воздуха в транспортное средство. Независимо от положения переключателя двигателя воздуходувки рециркуляция доступна только в положениях переключателя режима панели и двухуровневого режима. Включая положение OFF (ВЫКЛ). Переключатель режимов должен быть установлен либо в положение панели, либо в двухуровневое положение до того, как переключатель двигателя воздуходувки будет установлен в положение ВЫКЛ. Чтобы уменьшить запотевание лобового стекла, наружный воздух циркулирует, когда переключатель режима находится в положении размораживания или размораживания. Если переключатель рециркуляции нажат во включенное положение, когда переключатель режимов находится в положении недоступности режима, то светодиод переключателя рециркуляции будет мигать 3 раза. Если модуль управления ОВКВ обнаруживает неисправность с дверцей рециркуляции, модуль управления ОВКВ будет пытаться привести в действие привод в течение заданного периода времени, подавая наружный воздух, что является положением по умолчанию для привода рециркуляции.
Автоматическая работа
При автоматической работе модуль управления ОВКВ будет поддерживать уровень комфорта внутри транспортного средства, управляя сцеплением компрессора кондиционера, двигателем вентилятора, приводами температуры воздуха, приводом режима и циркуляцией.
Для перевода системы ОВК в автоматический режим требуется следующее:
- Автоматический переключатель должен быть активирован
- Переключатель температуры воздуха должен находиться в любом другом положении, отличном от полностью горячего или полностью холодного положения.
После достижения желаемой температуры двигатель воздуходувки, режим, приводы рециркуляции и температуры будут автоматически отрегулированы для поддержания выбранной температуры. Модуль управления ОВКВ выполняет следующие функции по поддержанию требуемой температуры воздуха
Контролируйте следующие датчики
- Датчик температуры внутреннего воздуха
- Датчик температуры окружающего воздуха
- Нижний левый датчик температуры воздуха
- Нижний правый датчик температуры воздуха
- Верхний левый датчик температуры воздуха
- Верхний правый датчик температуры воздуха Регулировка скорости двигателя воздуходувки Положение привода температуры воздуха Положение привода режима Положение привода рециркуляции Запрос работы кондиционера
Температура воздуха Описания и работа
Регуляторы температуры воздуха разделены на 7 зон
- Компоненты управления ОВКВ
- Отопление и работа кондиционера
- Вспомогательный обогрев и работа кондиционера
- Автоматическая работа
- Вспомогательная автоматическая работа
- Цикл кондиционирования охлаждающей жидкости двигателя
Отопление и работа кондиционера
Система отопления и кондиционирования воздуха предназначена для подачи нагретого и охлажденного воздуха внутрь транспортного средства. Система кондиционирования воздуха также удалит влагу из салона и уменьшит запотевание лобового стекла. Оператор транспортного средства может определить температуру в пассажирском салоне, регулируя переключатель температуры воздуха. Пассажир транспортного средства может компенсировать температуру пассажира до 16,7°C. Независимо от настройки температуры, следующее может повлиять на скорость, с которой система ОВК может достичь желаемой температуры.
- Настройка привода рециркуляции
- Разница между внутренней и желаемой температурой
- Разница между температурой окружающей среды и желаемой температурой
- Настройка скорости двигателя воздуходувки
- Установка режима
- Вспомогательные настройки ОВКВ
Модуль управления выполняет следующие действия, когда не выбрана автоматическая работа и выбрана установка температуры воздуха
- Когда реле температуры воздуха находится в самом теплом положении, модуль управления дает команду дверце, контролирующей температуру воздуха, отвести максимум воздуха за сердцевину нагревателя.
- Когда переключатель температуры воздуха установлен в самое холодное положение, модуль управления дает команду дверце температуры воздуха направить воздух в обход сердцевины нагревателя.
Когда переключатель температуры воздуха расположен между самым теплым и самым холодным положениями, модуль управления контролирует следующие входные сигналы датчика, чтобы определить положение дверцы датчика температуры воздуха, которое отводит соответствующее количество воздуха через сердцевину нагревателя для достижения желаемой температуры
- Солнечная нагрузка
- Температуры воздуховодов
- Температура окружающей среды
- Внутренняя температура
Система кондиционер может включаться либо нажатием выключателя кондиционер, либо во время автоматической работы. Модуль управления ОВКВ посылает сообщение GMLAN в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для включения компрессора переменного тока. блок управления силовым агрегатом обеспечивает заземление реле компрессора переменного тока, позволяя ему замыкать свои внутренние контакты для подачи напряжения аккумулятора на катушку сцепления компрессора переменного тока. Диод компрессора переменного тока предотвратит попадание скачка напряжения, возникающего в результате схлопывания магнитного поля катушки, в электрическую систему автомобиля при отключении компрессора.
Следующие условия должны быть выполнены для того, чтобы включить муфту компрессора кондиционера, если они не все выполнены, и запрос кондиционера сделан, светодиод на выключателе кондиционера будет мигать
- Температура окружающего воздуха выше 7°C
- Сигнальная цепь сигнализатора низкого давления кондиционер заземлена
- Параметр датчика давления хладагента кондиционер меньше 2957 кПа (429 фунт/кв. дюйм)
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает запрос кондиционер от модуля управления ОВКВ
- Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) менее 121°C
- Обороты двигателя более 550 об/мин
- Положение дроссельной заслонки менее 100%
Модуль управления ОВКВ контролирует цепь сигнала реле низкого давления кондиционера. Если сигнал напряжения на этой цепи не имеет падения напряжения, модуль будет интерпретировать это состояние как низкое давление, отключая запрос кондиционер. Выключатель низкого давления кондиционера разомкнет свои внутренние контакты при давлении 151 кПа (22 фунт/кв. дюйм). Затем замкните контакты при 275 кПа (40 фунт/кв. дюйм), чтобы возобновить работу кондиционера. Этот переключатель помогает в циклировании компрессора переменного тока и предотвращает работу компрессора переменного тока, если в системе низкий уровень хладагента.
МУП контролирует цепь сигнала датчика давления хладагента кондиционера. Сигнал напряжения на этой цепи пропорционален давлению хладагента внутри линии высокого давления стороны А/С. С увеличением давления внутри линии растет и сигнал напряжения. Если давление выше 2957 кПа (429 фунт/кв. дюйм), выход компрессора переменного тока отключается. Когда давление снижается до 1578 кПа (229 фунт/кв. дюйм), блок управления силовым агрегатом (PCM) позволяет компрессору работать.
Информация с датчика используется МУП для определения:
- Давление на стороне высокого давления кондиционер
- Нагрузка на двигатель от системы кондиционирования воздуха
- Избыточное давление на стороне высокого давления в кондиционере воздуха
- Тепловая нагрузка на конденсатор переменного тока
После включения сцепление компрессора будет выключено для следующих условий:
- Температура окружающего воздуха менее 7°C
- Положение дроссельной заслонки 100%
- Выключатель низкого давления кондиционер разомкнут
- Давление на стороне нагнетания кондиционера составляет более 2957 кПа (429 фунт/кв. дюйм)
- Давление на стороне низкого давления кондиционера менее 151 кПа (22 фунт/кв. дюйм)
- Температура охлаждающей жидкости более 121°C
- Частота вращения двигателя более 5500 об/мин
- Переключение передач
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает чрезмерную крутящую нагрузку
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает недостаточное качество простоя
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает состояние жесткого запуска
При автоматической работе модуль управления ОВКВ будет поддерживать уровень комфорта внутри автомобиля, управляя муфтой компрессора кондиционера, двигателем вентилятора, приводами температуры воздуха, приводом режима и рециркуляцией.
Для перевода системы ОВК в автоматический режим требуется следующее:
- Автоматический переключатель должен быть активирован
- Переключатель температуры воздуха должен находиться в любом другом положении, отличном от полностью горячего или полностью холодного положения.
После достижения желаемой температуры двигатель воздуходувки, режим, приводы рециркуляции и температуры будут автоматически отрегулированы для поддержания выбранной температуры. Модуль управления ОВКВ выполняет следующие функции по поддержанию требуемой температуры воздуха
Контролируйте следующие датчики
- Датчик температуры внутреннего воздуха
- Датчик температуры окружающего воздуха
- Нижний левый датчик температуры воздуха
- Нижний правый датчик температуры воздуха
- Верхний левый датчик температуры воздуха
- Верхний правый датчик температуры воздуха
- Регулировка скорости двигателя воздуходувки.
- Расположите привод температуры воздуха.
- Расположите исполнительный механизм режима.
- Расположите привод рециркуляции.
- Запросить операцию кондиционер.
При автоматической работе вспомогательный модуль управления НВВК будет поддерживать уровень комфорта внутри транспортного средства путем управления двигателем вспомогательного вентилятора, приводом температуры вспомогательного воздуха и приводом вспомогательного режима.
Для перевода вспомогательной системы ОВКВ в автоматический режим необходимо следующее:
- Выключатель двигателя вспомогательной воздуходувки на вспомогательном блоке управления ОВКВ должен находиться в положении Auto (Авто).
- Переключатель вспомогательного режима на вспомогательном узле управления ОВКВ должен находиться в положении Auto (Авто).
- Выключатель температуры вспомогательного воздуха должен находиться в любом другом положении, кроме полностью горячего или полностью холодного.
Как только требуемая температура будет достигнута, электродвигатель вспомогательного вентилятора, вспомогательный режим и привод вспомогательной температуры будут автоматически отрегулированы для поддержания выбранной температуры. Вспомогательный модуль управления ОВКВ выполняет следующие функции для поддержания требуемой температуры воздуха
- Датчик температуры верхнего слоя воздуха - вспомогательный
- Датчик нижней температуры воздуха - вспомогательный
- Регулировка скорости двигателя вспомогательного вентилятора
- Расположите вспомогательный привод температуры воздуха
- Расположить привод вспомогательного режима