Системы дверных замков и дверные ручки Chevrolet Silverado 1500

Технические условия на затяжку крепежа

Технические условия на затяжку крепежа

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Узел дверной защелки - информация о деталях разъема привода (AU3)

Дверная защелка в сборе - идентификация клеммы разъема привода (AU3)

Схема №16

Войти

Узел дверной защелки - информация о деталях разъема привода (-AU3)

Дверная защелка в сборе - идентификация клеммы разъема привода (-AU3)

Узел дверной защелки - левая задняя часть (кабина экипажа)

Дверная защелка в сборе - Левая задняя часть (кабина экипажа) Информация о деталях разъема

Дверная защелка в сборе - обозначение клеммы левого заднего разъема (кабина экипажа)

Узел дверной защелки - пассажирский

Узел дверной защелки - информация о деталях разъема для пассажиров

Дверная защелка в сборе - идентификация клеммы разъема для пассажиров

Узел дверной защелки - правая задняя часть (кабина экипажа)

Узел дверной защелки - Правая задняя часть (кабина экипажа) Информация о деталях разъема

Дверная защелка в сборе - Правая задняя клеммная колодка (кабина экипажа)

Схема №17

Войти

Выключатель дверного замка - информация о деталях разъема драйвера (AU3 -AN3/DL3)

Выключатель дверного замка - идентификация разъема драйвера (AU3 -AN3/DL3)

Выключатель дверного замка - пассажирский (AU3 -AN3/DL3)

Выключатель дверного замка - информация о деталях разъема для пассажиров (AU3 -AN3/DL3)

Выключатель дверного замка - Идентификация разъема для пассажиров (AU3 -AN3/DL3)

Схема №18

Войти

Информация о деталях разъема дверного переключателя привода (DDS) X1 (AN3/DL3)

Идентификация клеммы разъема дверного переключателя водителя (DDS) X1 (AN3/DL3)

Схема №19

Войти

Информация о деталях разъема дверного переключателя привода (DDS) X2 (AN3/DL3)

Идентификация клеммы разъема дверного переключателя водителя (DDS) X2 (AN3/DL3)

Схема №20

Войти

Информация о деталях разъема дверного переключателя водителя (DDS) X3 (AN3/DL3)

Идентификация клеммы разъема дверного переключателя водителя (DDS) X3 (AN3/DL3)

Схема №21

Войти

Информация о деталях разъема дверного переключателя привода (DDS) X4 (AN3)

Идентификация клеммы разъема дверного переключателя водителя (DDS) X4 (AN3)

Дверной выключатель водителя (DDS) X7 (AN3/DL3)

Информация о деталях разъема доступа транспортного средства

Идентификация клеммы разъема дверного переключателя водителя (DDS) X7 (AN3/DL3)

Переключатель дверей для пассажиров (PDS) X1 (AN3/DL3)

Информация о деталях разъема переключателя двери для пассажиров (PDS) X1 (AN3/DL3)

Идентификация клеммного блока переключателя дверей для пассажиров (PDS) X1 (AN3/DL3)

Переключатель дверей для пассажиров (PDS) X2 (AN3/DL3)

Информация о деталях разъема переключателя двери для пассажиров (PDS) X2 (AN3/DL3)

Идентификация клеммного блока переключателя дверей для пассажиров (PDS) X2 (AN3/DL3)

Переключатель дверей для пассажиров (PDS) X3 (AN3/DL3)

Информация о деталях разъема переключателя двери для пассажиров (PDS) X3 (AN3/DL3)

Идентификация клеммного блока переключателя дверей для пассажиров (PDS) X3 (AN3/DL3)

Переключатель пассажирских дверей (PDS) X4 (AN3)

Информация о деталях разъема переключателя двери для пассажиров (PDS) X4 (AN3)

Идентификация клеммного блока переключателя дверей для пассажиров (PDS) X4 (AN3)

Переключатель дверей для пассажиров (PDS) X7 (AN3/DL3)

Информация о деталях разъема переключателя двери для пассажиров (PDS) X7 (AN3/DL3)

Идентификация клеммного блока переключателя дверей для пассажиров (PDS) X7 (AN3/DL3)

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - доступ к транспортному средству

Начните диагностику системы с Проверки диагностической системы - Транспортное средство. При проверке диагностической системы предоставляется следующая информация:

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой.
2. Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Определения данных инструмента сканирования

Определения данных сканирующего устройства модуля управления кузовом (BCM) представляют собой краткое описание каждого из параметров, связанных с доступом к транспортному средству, отображаемых в отображениях данных сканирующего устройства для BCM.

Определения данных устройства сканирования двери водителя (DDS) представляют собой краткое описание каждого из параметров, связанных с доступом к транспортному средству, отображаемых на дисплеях данных устройства сканирования для DDS.

Определения данных сканирующего устройства для переключения пассажирских дверей (PDS) представляют собой краткое описание каждого из параметров, связанных с доступом к транспортному средству, отображаемых на дисплеях данных сканирующего устройства для PDS.

Список данных инструмента сканирования

Блок управления кузовом (BCM)

Выключатель двери водителя

Выключатель пассажирской двери

Элементы управления выводом средств сканирования

Блок управления кузовом (BCM)

Выключатель двери водителя

Выключатель пассажирской двери

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Описание цепи/системы

Выключатели замка двери водителя и пассажира и бокового окна представляют собой интегрированные узлы выключателей модуля управления.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль двери водителя или пассажира принимает одновременно активные сигналы с обеих сторон интегрированного переключателя.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Модуль водительской или пассажирской двери игнорирует входы от неисправного выключателя.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания или с помощью сканирующего устройства с использованием функции очистки расшифровка кода ошибки.

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы модуля управления дверями

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема доступа к транспортному средству

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера

Как проверить цепи/систему

1. Установите сканирующее устройство и отобразите список входных данных соответствующего дверного модуля. Если какой-либо из встроенных входов переключателя отображается как Активный в неактивном состоянии, замените дверной модуль.
2. Очистите расшифровка кода ошибки.
3. Активируйте все интегрированные функции коммутатора. При сбросе расшифровка кода ошибки замените соответствующий дверной модуль.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки дверного переключателя водителя или пассажира.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Модуль управления кузовом (БКМ) подает питание на катушку реле отпирания двери водителя через цепь управления приводом на низкой стороне. Когда БМВ получает сообщение разблокировки, схема управления реле разблокировки двери водителя заземляется, запитывая катушку реле разблокировки двери водителя.

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. BCM попытался включить реле разблокировки.

Цепь управления реле разблокировки двери водителя закорочена до напряжения.

BCM не будет пытаться выполнить операцию разблокировки.

1. Когда выходной запрос не активен, расшифровка кода ошибки будет представлять собой код состояния истории.
2. Код предыстории будет очищен после 50 циклов зажигания без сбоев или с помощью сканирующего инструмента очистите функцию расшифровка кода ошибки.

Ссылка на схему

Схема дверного замка/индикатора

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема доступа к транспортному средству

Устройство и принцип работы

Описание и работа замков дверей с электроприводом

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера

Как протестировать цепи/систему

1. Отсоедините разъем BCM C7 и подключите контрольную лампу от клеммы 6 к земле.
2. Зажигание включено, убедитесь, что контрольная лампа не горит. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание. При нормальном тестировании цепи замените блок предохранителей IP.
3. Если цепи тестируются нормально, замените BCM.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена электрического центра или распределительного блока приборной панели - левая сторона
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Модуль управления кузовом (БКМ) подает питание на катушку реле разблокировки через цепь управления приводом нижней стороны. Когда БМВ получает сообщение разблокировки, схема управления разблокировкой двери заземляется, запитывая катушку реле разблокировки.

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. BCM попытался включить реле разблокировки.

Цепь управления отпиранием двери закорочена до напряжения.

BCM не будет пытаться выполнить операцию разблокировки.

1. Когда выходной запрос не активен, расшифровка кода ошибки будет представлять собой код состояния истории.
2. Код предыстории будет очищен после 50 циклов зажигания без сбоев или с помощью сканирующего инструмента очистите функцию расшифровка кода ошибки.

Ссылка на схему

Схема дверного замка/индикатора

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема доступа к транспортному средству

Устройство и принцип работы

Описание и работа замков дверей с электроприводом

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера

1. Отсоедините разъем BCM C7 и подключите контрольную лампу от клеммы 9 к земле.
2. Зажигание включено, убедитесь, что контрольная лампа не горит. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления отпиранием двери на короткое замыкание. При нормальном тестировании цепи замените блок предохранителей IP.
3. Если цепи тестируются нормально, замените BCM.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена электрического центра или распределительного блока приборной панели - левая сторона
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Модуль управления кузовом (БКМ) подает питание на катушку реле замка через схему управления приводом на высокой стороне. При получении БКМ сообщения о блокировке в цепь управления замком двери подается напряжение, возбуждающее катушку реле блокировки.

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. БМВ попытался включить реле блокировки.

Цепь управления замком двери замыкается на массу.

BCM не будет пытаться выполнить операцию блокировки.

1. Когда выходной запрос не активен, расшифровка кода ошибки будет представлять собой код состояния истории.
2. Код предыстории будет очищен после 50 циклов зажигания без сбоев или с помощью сканирующего инструмента очистите функцию расшифровка кода ошибки.

Ссылка на схему

Схема дверного замка/индикатора

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема доступа к транспортному средству

Устройство и принцип работы

Описание и работа замков дверей с электроприводом

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера

1. Отсоедините блок предохранителей IP и подключите контрольную лампу от напряжения батареи к клемме A2 цепи управления разблокировкой двери в разъеме C3.
2. Убедитесь, что контрольная лампа не горит. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления замком двери на короткое замыкание на массу. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
3. Если проверка цепей прошла нормально, замените блок предохранителей IP.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена электрического центра или распределительного блока приборной панели - левая сторона
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

B3140, B3145, B3150 или B3155 расшифровка кода ошибки

Сигнальные цепи замка силовой двери отсчитываются от напряжения батареи модулем управления кузовом (БКМ). При нажатии переключателя в положение блокировки или разблокировки соответствующая сигнальная цепь заземляется. Когда сигнальная цепь заземлена, опорное напряжение становится низким, указывая БМВ, что соответствующий переключатель активен.

Напряжение батареи между 9-16 вольт.

Вход переключателя блокировки или разблокировки двери в BCM активен в течение более 60 секунд.

Входной сигнал будет игнорироваться BCM до тех пор, пока код является текущим.

1. Когда входной сигнал неактивен в течение 2,5 секунд, расшифровка кода ошибки будет кодом состояния истории.
2. Код предыстории будет очищен после 50 циклов безаварийного зажигания или с помощью функции сброс коды неисправностей сканирующего инструмента.

Средства диагностики

Текущий код переключателя указывает на то, что переключатель завис или сигнальная цепь закорочена на землю.

Ссылка на схему

Схема дверного замка/индикатора

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема доступа к транспортному средству

Устройство и принцип работы

Описание и работа замков дверей с электроприводом

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

Во время перевода переключателя в положение блокировки и разблокировки наблюдайте за параметрами блокировки и разблокировки дверцы сканирующего устройства. Показания должны измениться с неактивных на активные.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у выключателя замка двери.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что параметры переключателя блокировки и разблокировки дверцы сканирующего устройства неактивны. Если значение не указано, проверьте цепь сигнала, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Блокировка клеммы D Разблокировка клеммы E
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между сигнальными цепями, перечисленными ниже, и клеммой B цепи заземления. Убедитесь, что параметры переключателя блокировки и разблокировки дверцы сканирующего устройства активны. Клемма блокировки D Клемма разблокировки E Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените выключатель замка двери.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у выключателя замка двери.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой, указанной ниже, и клеммой заземления B, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Клемма блокировки D Клемма разблокировки E Если значение не указано, замените выключатель блокировки двери.
3. Проверьте наличие менее 1 Ом между сигнальной клеммой, указанной ниже, и клеммой заземления B, когда переключатель находится в замкнутом положении. Клемма блокировки D Клемма разблокировки E Если значение превышает указанный диапазон, замените выключатель блокировки двери.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена дверного замка и переключателя бокового окна - сторона водителя
2. Замена дверного замка и переключателя боковых окон - со стороны пассажира
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM

Симптомы - доступ к автомобилю

1. Перед использованием таблиц симптомов выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Diagnostic система проверить - Vehicle»(«Проверка диагностической системы - транспортное средство»), чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Нет установленных расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к следующим описаниям системы: Описание и работа замков дверей с электроприводом Описание и работа индикатора двери Ajar (w/AN3) Описание и работа индикатора двери Ajar (без AN3)

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

1. дверь Ajar Indicator неисправность (w/YE9) или дверь Ajar Indicator неисправность (w/o YE9)
2. центральный замок Inoperative - передний (w/YE9) или центральный замок Inoperative - передний (w/o YE9)
3. Блокировка дверцы - задняя

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

Переключатель двери водителя (DDS) и переключатель двери пассажира (PDS) получают дискретный входной сигнал от переключателя двери водителя и переключателя двери пассажира соответственно. Аналогично, модуль управления кузовом (БМВ) принимает дискретный входной сигнал как от левого, так и от правого переключателя приоткрытой задней двери. Дверные приоткрытые выключатели нормально открыты, когда двери полностью закрыты. При открывании двери контакты приоткрывающего переключателя двери замыкаются, обеспечивая путь к земле. Панель приборов (IPC) получает последовательное сообщение данных GMLAN от BCM, DDS или PDS, указывающее состояние приоткрытой двери, и информационный центр водителя (DIC), расположенный в нижней части IPC, освещает соответствующее сообщение о приоткрытой двери, когда одна из дверей открыта. Если это сообщение отображается и скорость транспортного средства превышает 8,1 км/ч (5 миль/ч), прозвучит звуковой сигнал.

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей дисплеев и датчиков

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

1. Установите сканирующее устройство и при закрытых передних дверях убедитесь, что параметры переключателя DDS и PDS дверь ajar имеют значение неактивно. Если любой из параметров ajar выключатель активен, а двери закрыты, выполните тест цепи ajar выключатель передней двери.
2. Откройте дверцы и убедитесь, что параметры переключателя приоткрытой дверцы активны. Если какой-либо из параметров ajar-переключателя двери неактивен, когда двери открыты, выполните тест цепи Ajar-переключателя передней двери.
3. При закрытых задних дверях убедитесь в том, что параметры переключателя дверей BCM имеют значение «Дверь закрыта». Если какой-либо из параметров ajar-переключателя двери имеет значение дверь Ajar при закрытых дверях, выполните тест цепи Ajar-переключателя задней двери.
4. Откройте дверцы и убедитесь, что параметры переключателя «дверь ajar» имеют значение «дверь Ajar». Если любой из параметров ajar-переключателя двери имеет значение дверь замкнут (Дверь закрыта), а двери открыты, выполните тест цепи Ajar-переключателя задней двери.
5. Если дверь приоткрывается переключателем, входы в DDS, PDS и функцию BCM обычно заменяют IPC.

Испытание цепи Ajar-переключателя передней двери

1. Отсоедините соответствующий разъем дверной защелки и проверьте сопротивление менее 1 Ом между клеммой цепи опорного сигнала низкого уровня и землей. Если сопротивление больше указанного значения, восстановите цепь низкого опорного сигнала для разомкнутого/высокого сопротивления. Если проверка схемы проходит нормально, замените DDS или PDS.
2. Убедитесь, что параметр «Выключатель приоткрытой двери» имеет значение «Неактивно». Если параметр имеет значение активно, устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи приоткрытого переключателя. Если проверка схемы проходит нормально, замените DDS или PDS.
3. Подключите провод с плавкой перемычкой от клеммы сигнальной цепи приварного переключателя к клемме цепи низкого опорного сигнала и убедитесь, что параметр «Дверной приварный переключатель» имеет значение «Активный». Если параметр имеет значение неактивно, восстановите сигнальную цепь приоткрывающего переключателя для разомкнутого/высокого сопротивления. Если проверка схемы проходит нормально, замените DDS или PDS.
4. Если проверка цепей прошла нормально, замените поврежденную дверную защелку.

Испытание цепи переключателя Ajar задней двери

1. Отсоедините разъем дверной защелки и проверьте сопротивление менее 1 Ом от клеммы цепи заземления до заземления. Если сопротивление больше указанного значения, отремонтируйте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
2. Убедитесь, что для параметра «Выключатель двери» задано значение «Дверь закрыта». Если параметр имеет значение дверь Ajar, восстановите сигнальную цепь переключателя ajar для короткого замыкание на массу. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
3. Подключите провод перемычки с предохранителем от сигнальной цепи приоткрывающего переключателя к клемме цепи низкого опорного напряжения или заземления и убедитесь, что параметр приоткрывающего переключателя двери имеет значение дверь Ajar. Если параметр имеет значение неактивно (Неактивно) или дверь обрыв (Открыта дверь), восстановите сигнальную цепь приоткрытого переключателя для разомкнутого/высокого сопротивления. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
4. Если проверка цепей прошла нормально, замените поврежденную дверную защелку.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена замка передней двери
2. Замена замка задней двери (кабина экипажа) или Замена замка задней двери (расширенная нижняя кабина) или Замена замка задней двери (расширенная верхняя кабина)
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования IPC, DDS, PDS или BCM.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода на основе стратегии (/chevrolet/silverado-1500/2007-2007/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#diagnosticheskaia-informatsiia-o-transportnom-sredstve__kak-prodiagnostirovat-na-osnove-strategiiu)
3. Инструкции по диагностическим процедурам предоставляют обзор каждой диагностической категории

BCM принимает дискретные входные сигналы от приоткрытых переключателей в блоках защелок передней и задней дверей для индикации состояния дверей. Дверные приоткрытые выключатели нормально открыты, когда двери полностью закрыты. При открывании двери контакты приоткрывающего переключателя двери замыкаются, обеспечивая путь к земле. Панель приборов (IPC) получает последовательное сообщение данных GMLAN от BCM с указанием состояния приоткрытой двери и информационного центра водителя (DIC), расположенного в нижней части IPC, освещает соответствующее сообщение о приоткрытой двери, когда одна из дверей открыта. Если это сообщение отображается и скорость транспортного средства превышает 8,1 км/ч (5 миль/ч), прозвучит звуковой сигнал.

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей дисплеев и датчиков

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных сканирующего устройства

1. Установите сканирующее устройство и убедитесь, что все дверцы закрыты. Убедитесь, что параметры переключателя дверцы имеют значение «Дверца закрыта». Если какой-либо из параметров переключателя «дверь ajar» имеет значение «дверь Ajar» при закрытых дверях, выполните проверку цепи переключателя «дверь Ajar».
2. Откройте дверцы и убедитесь, что параметры переключателя «дверь ajar» имеют значение «дверь Ajar». Если какой-либо из параметров переключателя «дверь ajar» имеет значение «дверь замкнут» при открытых дверях, выполните проверку цепи переключателя «дверь Ajar».
3. Если дверь приоткрывается переключателем, входы для функции BCM обычно заменяют IPC.

1. Отсоедините разъем дверной защелки и проверьте сопротивление менее 1 Ом от клеммы цепи заземления до заземления. Если сопротивление больше указанного значения, отремонтируйте цепь на обрыв/высокое сопротивление. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
2. Убедитесь, что для параметра «Выключатель двери» задано значение «Дверь закрыта». Если параметр имеет значение дверь Ajar, восстановите сигнальную цепь переключателя ajar для короткого замыкание на массу. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
3. Подключите провод перемычки с предохранителем от сигнальной цепи приоткрывающего переключателя к клемме цепи низкого опорного напряжения или заземления и убедитесь, что параметр приоткрывающего переключателя двери имеет значение дверь Ajar. Если параметр имеет значение дверь обрыв (Открыта дверь), восстановите сигнальную цепь приоткрытого переключателя для разомкнутого/высокого сопротивления. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
4. Если проверка цепей прошла нормально, замените поврежденную дверную защелку.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена замка передней двери
2. Замена замка задней двери (кабина экипажа) или Замена замка задней двери (расширенная нижняя кабина) или Замена замка задней двери (расширенная верхняя кабина)
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования IPC или BCM.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Выключатели замка двери водителя и пассажира и бокового окна представляют собой интегрированные узлы выключателей модуля управления. Переключатели замка двери DDS и PDS нормально разомкнуты, 2-позиционные переключатели качающегося типа, с фиксаторами для блокировки и разблокировки. DDS и PDS напрямую связаны с соответствующим приводом дверного замка через цепи управления приводом дверного замка. Когда функция блокировки или разблокировки двери активируется из DDS или PDS, команда блокировки или разблокировки GMLAN посылается на другой дверной переключатель и модуль управления корпусом.

Ссылка на схему

Схема дверного замка/индикатора

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема доступа к транспортному средству

Устройство и принцип работы

Описание и работа замков дверей с электроприводом

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера

Передние замки дверей питания в нерабочем состоянии

1. Установите сканирующее устройство и отобразите список данных водитель дверь выключатель выходы.
2. Убедитесь, что для параметра команды дверь замок actuator отображаются значения Off (Выкл.), замок (Блокировка) и разблокировка (Разблокировка), в то время как выключатель блокировки двери водителя переключается из положения блокировки в положение разблокировки. Если параметр привода замка неправильный, замените DDS.
3. Выведите на экран список данных «Выходы переключателя пассажирских дверей».
4. Убедитесь, что для параметра команды дверь замок actuator отображаются значения Off (Выкл.), замок (Блокировка) и разблокировка (Разблокировка), в то время как переключатель блокировки пассажирской двери переводится из положения блокировки в положение разблокировки. При неправильном параметре привода замка замените ПДС.
5. Отсоедините соответствующий разъем дверной защелки и подключите контрольную лампу к клеммам цепи управления приводом замка.
6. Убедитесь в том, что контрольная лампа горит во время включения и выключения блокировочного переключателя. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепи управления привода замка на разомкнутое/высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. При нормальных испытаниях цепи замените дверной замок.
7. Если проверка цепей прошла нормально, замените соответствующий выключатель двери.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена замка передней двери
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки DDS или PDS

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Управление замками силовых дверей осуществляется модулем управления кузовом (БКМ) через реле блокировки и разблокировки печатной платы в блоке предохранителей ИП. Выключатели замка двери водителя и пассажира нормально разомкнуты, 2-х позиционные выключатели коромыслового типа, с фиксаторами для блокировки и разблокировки. Сигнальные цепи блокировочного и разблокировочного выключателей отсчитываются БКМ от напряжения батареи и при нажатии на выключатель блокировки или разблокировки двери сигнальная цепь замыкается на массу через контакты выключателя и БКМ определяет, что сигнал активен. Реле разблокировки управляются БКМ через схемы управления приводом нижней стороны двери водителя и пассажирской двери, а реле блокировки - через единую схему управления приводом верхней стороны. Во время работы замка или разблокировки напряжение аккумуляторной батареи будет подаваться на исполнительные механизмы замка через реле, находящиеся под напряжением, и заземляться через обесточенные реле.

Ссылка на схему

Схема дверного замка/индикатора

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема доступа к транспортному средству

Устройство и принцип работы

Описание и работа замков дверей с электроприводом

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера

1. Убедитесь, что параметры переключателя блокировки дверей BCM отображают Idle, замок и разблокировка во время работы переключателей блокировки дверей водителя и пассажира для блокировки и разблокировки. Если какой-либо из параметров сканирующего прибора не соответствует фактическим положениям переключателя, выполните тест цепи переключателя блокировки двери.
2. Убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к заземлению, горит на стороне питания предохранителей блокировки 1 и 2 при включенном выключателе блокировки. Если контрольная лампа не горит на одном или обоих предохранителях, выполните тест цепи управления реле блокировки дверцы. Если контрольная лампа горит на обоих предохранителях, выполните тест цепи привода блокировки дверцы.
3. Убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к заземлению, горит на стороне питания предохранителя разблокировки DRV, когда активирован переключатель разблокировки. Если контрольная лампа не горит ни на одном из предохранителей, выполните тест цепи управления реле разблокировки двери водителя. Если контрольная лампа горит, выполните тест цепи привода дверного замка.
4. Убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к заземлению, горит на стороне питания предохранителей разблокировки 1 и 2, когда активирован переключатель разблокировки. Если контрольная лампа не горит на одном или обоих предохранителях, выполните тест цепи управления реле блокировки дверцы. Если контрольная лампа горит на обоих предохранителях, выполните тест цепи привода блокировки дверцы.

Испытание цепи выключателя блокировки двери

1. Отключите соответствующий выключатель дверного замка и убедитесь, что в параметре выключателя сканирующего устройства отображается значение Idle. Если отображается параметр замок (Блокировка) или разблокировка (Разблокировка), проверьте соответствующую сигнальную цепь переключателя на короткое замыкание на массу. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
2. Проверьте сопротивление менее 1 Ом от клеммы B цепи заземления до заземления. Если сопротивление больше указанного значения, восстановите цепь заземления для разомкнутого/высокого сопротивления.
3. Подключите провод с плавкой перемычкой от клеммы D сигнальной цепи блокировочного переключателя к земле и убедитесь, что в параметре переключателя сканирующего устройства отображается «Блокировка». Если отображаемый параметр не соответствует замок, проверьте сигнальную цепь блокировочного переключателя на разомкнутое/высокое сопротивление. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
4. Подключите провод с предохранителем от клеммы E сигнальной цепи разблокирующего переключателя к заземлению и убедитесь, что для параметра переключателя сканирующего устройства отображается значение Разблокировать. Если отображаемый параметр не является разблокировка, проверьте сигнальную цепь переключателя разблокировки на разомкнутое/высокое сопротивление. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
5. Если проверка цепей прошла нормально, замените соответствующий выключатель блокировки двери.

Испытание цепи управления реле блокировки двери

1. Убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к напряжению батареи, горит при подключении к стороне питания предохранителей 1 и 2 в блоке предохранителей IP. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь заземления реле блокировки/разблокировки на обрыв/высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи замените блок предохранителей IP.
2. Отсоедините разъем BCM C7.
3. Убедитесь, что все приводы дверных замков заблокированы, когда плавкий соединительный провод подключен к клемме 7 цепи управления реле дверного замка и кратковременно подается напряжение батареи. Если все приводы дверных замков не блокируются, проверьте цепь управления реле дверных замков на открытое/высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи замените блок предохранителей IP. Если не блокируются только приводы замка передней или задней двери, замените блок предохранителей IP.
4. Если цепи тестируются нормально, замените BCM.

Тест цепи управления реле разблокировки двери водителя

1. Убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к напряжению батареи, горит при подключении к стороне питания предохранителя разблокировки DRV в блоке предохранителей IP. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь заземления блока предохранителей IP на разомкнутое/высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи замените блок предохранителей IP.
2. Отсоедините разъем BCM C7.
3. Убедитесь, что привод замка двери водителя разблокирован, когда плавкий соединительный провод подключен к клемме 6 цепи управления реле разблокировки двери водителя и кратковременно приложен к земле. Если привод замка двери водителя не отпирается, проверьте цепь управления реле отпирания двери водителя на наличие открытого/высокого сопротивления. При нормальном тестировании цепи замените блок предохранителей IP.
4. Если цепи тестируются нормально, замените BCM.

Испытание цепи управления реле разблокировки пассажирской двери

1. Убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к напряжению батареи, горит при подключении к стороне питания предохранителей разблокировки 1 и 2 в блоке предохранителей IP. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь заземления блока предохранителей IP на разомкнутое/высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи замените блок предохранителей IP.
2. Отсоедините разъем BCM C7.
3. Убедитесь, что все приводы блокировки пассажирской двери разблокированы, когда плавкий соединительный провод подключен к клемме 9 цепи управления реле разблокировки пассажирской двери и кратковременно приложен к земле. Если приводы блокировки пассажирской двери не разблокируются, проверьте цепь управления реле разблокировки пассажирской двери на наличие открытого/высокого сопротивления. При нормальном тестировании цепи замените блок предохранителей IP.
4. Если цепи тестируются нормально, замените BCM.

Испытание цепи привода дверного замка

1. Отсоедините разъем дверной защелки и подключите контрольную лампу к клеммам цепи управления приводом замка.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит кратковременно при включении переключателя блокировки и разблокировки. Если контрольная лампа не горит в обоих положениях переключателя, проверьте цепи управления привода замка на обрыв/высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если проверка цепей прошла нормально, замените блок предохранителей IP.
3. Если проверка цепей прошла нормально, замените поврежденную дверную защелку.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена замка передней двери
2. Замена замка задней двери (кабина экипажа) или Замена замка задней двери (расширенная нижняя кабина) или Замена замка задней двери (расширенная верхняя кабина)
3. Замена электрического центра или распределительного блока приборной панели - левая сторона
4. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Выключатели замка двери водителя и пассажира и бокового окна представляют собой интегрированные узлы выключателей модуля управления. Переключатели замка двери DDS и PDS нормально разомкнуты, 2-позиционные переключатели качающегося типа, с фиксаторами для блокировки и разблокировки. DDS и PDS напрямую связаны с соответствующим приводом дверного замка через цепи управления приводом дверного замка. Когда функция блокировки или разблокировки двери активируется из DDS или PDS, команда блокировки или разблокировки GMLAN посылается в другой модуль управления дверями и кузовом (BCM). БКМ управляет исполнительными механизмами замка задней двери через реле печатной платы в блоке предохранителей ИП. Отпирающая сторона реле управляется БКМ через цепь управления приводом низкой стороны, а запирающая сторона реле управляется через цепь управления приводом высокой стороны. При заземлении БКМ цепи управления отпиранием двери возбуждается катушка реле отпирания и через предохранители отпирания 1 и 2 подается напряжение аккумуляторной батареи на цепи управления приводом отпирания. При работе разблокировки исполнительные механизмы заземляются через цепи управления замком на предохранители замка 1 и 2 и обесточенную сторону замка реле. При подаче на БКМ напряжения цепи управления реле замка возбуждается катушка реле замка и через предохранители замка 1 и 2 подается напряжение аккумуляторной батареи на цепи управления исполнительным механизмом замка. При работе замка исполнительные механизмы через цепи управления разблокировкой заземляются на предохранители разблокировки 1 и 2 и обесточенную сторону разблокировки реле.

Ссылка на схему

Схема дверного замка/индикатора

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема доступа к транспортному средству

Устройство и принцип работы

Описание и работа замков дверей с электроприводом

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера

1. Убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к заземлению, горит на стороне питания предохранителей разблокировки 1 и 2, когда активирован переключатель разблокировки. Если контрольная лампа не горит ни на одном из предохранителей, выполните тест цепи управления реле блокировки задней двери. Если контрольная лампа не горит на одном из предохранителей, выполните только соответствующий тест цепи привода.
2. Убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к заземлению, горит на стороне питания предохранителей блокировки 1 и 2 при включенном выключателе блокировки. Если контрольная лампа не горит ни на одном из предохранителей, выполните тест цепи управления реле блокировки задней двери. Если контрольная лампа не горит на одном из предохранителей, выполните только соответствующий тест цепи привода.

Испытание цепи управления реле блокировки задней двери

1. Убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к напряжению батареи, горит при подключении к каждому из замков и разблокируйте предохранители 1 и 2 в блоке предохранителей IP. Если контрольная лампа вообще не горит 4 предохранителя замените блок предохранителей IP.
2. Отсоедините разъем BCM C7.
3. Убедитесь, что приводы замка задней двери разблокированы, когда плавкий соединительный провод подключен к клемме 9 цепи управления реле разблокировки и кратковременно приложен к земле. Если приводы замка задней двери не разблокируются, проверьте цепь управления реле разблокировки на наличие открытого/высокого сопротивления. При нормальном тестировании цепи замените блок предохранителей IP.
4. Убедитесь, что приводы замка задней двери блокируются, когда плавкий соединительный провод подключен к клемме 7 цепи управления реле блокировки и кратковременно подается напряжение батареи. Если приводы замка задней двери не блокируются, проверьте цепь управления реле замка на наличие открытого/высокого сопротивления. При нормальном тестировании цепи замените блок предохранителей IP.
5. Если цепи тестируются нормально, замените BCM.

Испытание цепи привода замка задней двери

1. Убедитесь, что контрольная лампа, подключенная к напряжению батареи, горит при подключении к каждому из замков и разблокируйте предохранители 1 и 2 в блоке предохранителей IP. Если контрольная лампа вообще не горит 4 предохранителя замените блок предохранителей IP.
2. Отсоедините разъем защелки задней двери и подключите контрольную лампу к клеммам цепи управления приводом замка.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит кратковременно при включении переключателя блокировки и разблокировки. Если контрольная лампа не горит в обоих положениях переключателя, проверьте цепи управления привода замка на обрыв/высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если проверка цепей прошла нормально, замените блок предохранителей IP.
4. Если проверка цепей прошла нормально, замените поврежденную дверную защелку.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена замка задней двери (кабина экипажа) или Замена замка задней двери (расширенная нижняя кабина) или Замена замка задней двери (расширенная верхняя кабина)
2. Замена электрического центра или распределительного блока приборной панели - левая сторона
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM

Обвязка цилиндра замка

Во многих случаях применение надлежащей смазки может исправить следующие условия:

1. Обвязка или залипание цилиндров дверных замков
2. Трудности при вставке и извлечении клавиш

Для смазки вышеуказанных компонентов используйте смазку GM P/N 12346241 или эквивалентную.

Не используйте проникающие смазки, такие как GM P/N 1052949 или WD-40®. Проникающие смазки вымывают исходную смазку. Проникающие смазки со временем испаряются, оставляя мало или не оставляя смазочного материала. Однако при использовании проникающих смазок для оттаивания или для ослабления компонентов цилиндра замка обратитесь к шагам 2-4 в процедуре ниже для надлежащих методов смазки.

Отремонтируйте цилиндры замков, замороженные в холодную погоду, с помощью следующей процедуры:

1. Тщательно избегая повреждения окрашенных поверхностей, приложите к цилиндру тепло тепловой пушкой.
2. Используя скрепку или аналогичный предмет, держите дверную шторку открытой. Нагнетать воздух в баллоны с помощью сжатого воздуха через крепление дутьевого пистолета.
3. Удерживая дверцу затвора открытой, впрыскивайте в цилиндр небольшое количество рекомендуемой смазки.
4. Повторно введите ключ в цилиндр. Вытрите излишки смазки с ключа.

Схема №22

Войти

Замена цилиндра дверного замка

Схема №23

Войти

Замена цилиндра замка концевого затвора

Схема №24

Войти

Замена ручки концевого затвора (приемный ящик)

Схема №25

Войти

Замена внутренней ручки передней боковой двери (без (YE9))

Схема №26

Войти

Замена внутренней ручки передней боковой двери (с (YE9))

Схема №27

Войти

Замена внешней ручки передней боковой двери

Схема №28

Войти

Замена внутренней ручки задней боковой двери (без (YE9))

Как заменить внутренний ручку задней боковой двери (с (YE9))

Замена внутренней ручки задней боковой двери (с (YE9))

Схема №29

Войти

Замена наружной ручки задней боковой двери (кабина экипажа)

Схема №30

Войти

Замена наружной ручки задней боковой двери (расширенная кабина)

Схема №31

Войти

Замена защелки концевого затвора

Схема №32

Войти

Замена рычажного механизма концевого затвора (приемный ящик)

Схема №33

Войти

Замена замка передней стороны двери

Схема №34

Войти

Замена замка задней двери (кабина экипажа)

Схема №35

Войти

Замена замка задней двери (удлиненная нижняя кабина)

Порядок демонтажа

1. Откройте заднюю боковую дверь.
2. Снимите панель отделки задней боковой двери. См. Замена обивка дверцы доступа с задней стороны.
3. Отверните винты (1), удерживающие верхнюю защелку на задней боковой двери.
4. Отсоедините верхний трос защелки (2) от защелки, отпустив фиксирующий зажим.
5. Снимите верхнюю защелку (3) с задней боковой двери.

Процедура установки

1. Установите верхнюю защелку (3) на заднюю боковую дверь.
2. Подсоедините кабель верхней защелки (2) к защелке с помощью фиксирующих зажимов.
3. Свободно установите винты (1), удерживающие верхнюю защелку, на заднюю боковую дверцу. Затяните: Затяните болты верхней защелки нижней задней стороны двери (1), пока кронштейн защелки не будет заподлицо с дверной панелью.
4. Закройте заднюю боковую дверцу, чтобы самостоятельно выровнять верхнюю защелку.
5. Закончите затяжку болтов верхней защелки нижней задней боковой двери. Затянуть: Затянуть болты верхней защелки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
6. Откройте заднюю боковую дверь.
7. Установите болт верхней защелки задней боковой двери (1). Затянуть: Затянуть верхнюю защелку на 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. Установите панель отделки задней боковой двери. См. Замена обивка дверцы доступа с задней стороны.
9. Закройте заднюю боковую дверь.

Как отрегулировать фиксатор двери

Чтобы определить, требуется ли регулировка бойка, сделайте следующее:

1. Убедитесь, что дверь правильно выровнена в дверном проеме, прежде чем приступить к регулировке фиксатора.
2. Закройте дверцу на ударнике и обратите внимание, если дверца затягивается на ударнике, вызывая перемещение дверцы вверх или вниз при контакте с ударником. Также обратите внимание на закрывающее усилие для полного зацепления защелки.
3. С помощью мягкого маркера отметьте вокруг ударника для отсчета исходного положения. Ослабьте ударник.
4. Переместите фиксатор, чтобы устранить натяжение фиксатора и дверной защелки и обеспечить правильное положение дверцы в дверном проеме. Начните с положения вверх/вниз, затем расположите ударник так, чтобы добиться правильного совмещения с дверным проемом. Установите регулировку входа/выхода для надлежащего уплотнения двери, убедившись, что усилия закрытия двери правильны.
5. Затяните болты крепления бойка к корпусу. Затянуть: Затянуть болты крепления дверцы к корпусу до 27 Н.м (20 фунтов футов).

1. Выверните нижний болт ударника.
2. Достаточно ослабьте верхний болт ударника, чтобы повернуть ударник и проставку, если они имеются, в сторону от нижнего отверстия под болт.
3. Установите нижний болт ударника. Затяните нижний болт защелки в достаточной степени, чтобы удерживать опорную пластину защелки на месте.
4. Выверните верхний болт-ударник 1.
5. Снимите проставку, если она имеется.
6. Снимите ударник 2.

1. Установите ударник.
2. Установите проставку, если она имеется.
3. Установите верхний болт-ударник 1.
4. Если опорная пластина бойка переместилась, поверните нижний болт бойка до тех пор, пока верхнее резьбовое отверстие не будет правильно выровнено.
5. Снимите нижний болт.
6. Поверните ударник (2) и проставку, если она имеется, чтобы совместить нижнее резьбовое отверстие в опорной пластине ударника.
7. Затяните болты ударника. Затянуть: Затянуть болты фиксатора двери до 24 Н.м (18 фунтов футов).

1. Отверните болты 1 нижнего фиксатора двери.
2. Снимите проставку, если она имеется.
3. Снимите нижний ударник 2 створки.

1. Установите нижний фиксатор 2 створки.
2. Установите проставку, если она имеется.
3. Установите болт 1 нижнего фиксатора створки.
4. Если опорная пластина бойка переместилась, поверните нижний болт бойка до тех пор, пока верхнее резьбовое отверстие не будет правильно выровнено.
5. Затяните болты нижнего бойка. Затянуть: Затянуть болты нижнего фиксатора двери до 24 Н.м (18 фунтов фут).

1. Снимите верхнюю крышку замка (2). Потяните прямо вниз, чтобы крышка трима освободилась, удерживаемая фиксирующими зажимами (1).
2. Отверните болты 3 верхнего фиксатора створки.
3. Снимите проставку, если она имеется.
4. Снимите верхний ударник 4 створки.

1. Установите верхний фиксатор 4 створки.
2. Установите проставку, если она имеется.
3. Установите болт 3 верхнего фиксатора створки.
4. Если опорная пластина бойка переместилась, поверните нижний болт бойка до тех пор, пока верхнее резьбовое отверстие не будет правильно выровнено.
5. Затяните болты верхнего бойка. Затянуть: Затянуть болты верхнего фиксатора дверцы до 24 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установите верхнюю крышку верхней створки затвора. Убедитесь, что фиксирующие зажимы не были повреждены при снятии. Протолкнуть вверх в отверстия локатора.

Схема №36

Войти

Замена ударника концевого затвора пикап-бокса (пикап-бокс)

Схема №37

Войти

Замена выключателя дверного замка - спереди (с DL8 и без ТА)

Схема №38

Войти

Замена дверного замка и переключателя бокового окна - сторона водителя

Схема №39

Войти

Замена дверного замка и переключателя бокового окна - со стороны пассажира

Компоненты системы индикации двери Ajar

Система индикации приоткрытой двери состоит из следующих компонентов:

1. Выключатель двери водителя (DDS)
2. Выключатель пассажирской двери (PDS)
3. Модуль управления кузовом (BCM)
4. Панель приборов (IPC)
5. Выключатель двери водителя ajar
6. Переключатель приоткрытой двери пассажира
7. Переключатель приоткрывания левой задней двери
8. Правый переключатель приоткрытой задней двери

Водительская дверь Ajar и пассажирская дверь Ajar

Переключатель двери водителя (DDS) и переключатель двери пассажира (PDS) получают дискретный входной сигнал от соответствующего переключателя двери для индикации состояния двери. Затем DDS или PDS передает это состояние на панель приборов (IPC) через сообщение GMLAN. IPC, после получения этого сообщения GMLAN, высветит соответствующее сообщение о приоткрытой двери в информационном центре водителя (DIC), а также отправит сообщение GMLAN на радио, чтобы активировать звуковое предупреждение о приоткрытой двери, когда будут выполнены следующие условия:

1. Коробка передач удалена из PARK
2. Скорость транспортного средства больше, чем 8,05 км/ч (5 миль/ч)

Левая задняя дверь Ajar и правая задняя дверь Ajar

Модуль управления кузовом (BCM) получает дискретные входные сигналы от обоих переключателей левой и правой задних дверей для индикации состояния задних дверей. Затем BCM передает это состояние в группу панелей приборов (IPC) посредством сообщения GMLAN. IPC, после получения этого сообщения GMLAN, высветит соответствующее сообщение о приоткрытой двери в информационном центре водителя (DIC), а также отправит сообщение GMLAN на радио, чтобы активировать звуковое предупреждение о приоткрытой двери, когда будут выполнены следующие условия:

1. Коробка передач удалена из PARK
2. Скорость транспортного средства больше, чем 8,05 км/ч (5 миль/ч)

Система индикации приоткрытой двери состоит из следующих компонентов:

1. Модуль управления кузовом (BCM)
2. Панель приборов (IPC)
3. Выключатель двери водителя ajar
4. Переключатель приоткрытой двери пассажира
5. Переключатель приоткрывания левой задней двери
6. Правый переключатель приоткрытой задней двери

Модуль управления кузовом (BCM) получает дискретные входы от передних и задних переключателей дверей для индикации состояния дверей. Затем BCM передает это состояние в группу панелей приборов (IPC) посредством сообщения GMLAN. IPC, после получения этого сообщения GMLAN, высветит соответствующее сообщение о приоткрытой двери в информационном центре водителя (DIC), а также отправит сообщение GMLAN на радио, чтобы активировать звуковое предупреждение о приоткрытой двери, когда будут выполнены следующие условия:

1. Коробка передач удалена из PARK
2. Скорость транспортного средства больше, чем 8,05 км/ч (5 миль/ч)

Компоненты системы дверного замка

Система замка силовой двери состоит из следующих компонентов:

1. Выключатель двери водителя (DDS)
2. Выключатель пассажирской двери (PDS)
3. Модуль управления кузовом (BCM)
4. Информационный центр водителя (DIC)
5. Реле блокировки/разблокировки задней двери (LBEC)
6. Приводы замков дверей в каждой из дверей

Управление системой дверного замка

Система блокировки дверей с электроприводом может управляться любым из следующих способов:

1. Блокировка дверцы питания или активация переключателя разблокировки
2. Бесключевая коробка передач
3. Функция автоматической блокировки дверей
4. Функция блокировки задержки
5. Включение выключателя цилиндра дверного замка
6. Предотвращение блокировки

Работа системы замка двери питания

Выключатели замка передней силовой двери являются неотъемлемыми компонентами модуля двери водителя (DDS) и модуля двери пассажира (PDS). Переключатели представляют собой 2-позиционные нормально разомкнутые кулисные переключатели. При установке в положение блокировки или разблокировки переключатели обеспечивают прямой ввод в DDS или PDS. DDS или PDS контролирует эти входы и посылает сообщение GMLAN, указывающее на изменение соответствующего положения переключателя. Модули, которые активируют приводы замка двери с электроприводом, получают сообщение о блокировке или разблокировке и активируют привод в соответствующем направлении для блокировки или разблокировки дверей транспортного средства.

Модули, приводящие в действие двигатели блокировки питания:

1. DDS (привод замка двери водителя)
2. PDS (привод замка передней двери для пассажиров)
3. BCM (оба привода замка задней двери)

DDS и PDS напрямую связаны с соответствующим приводом дверного замка через цепи управления замком и разблокировкой. После получения запроса на блокировку или разблокировку двери модуль подает напряжение аккумулятора на одну сторону привода и заземляет другую, вызывая блокировку или разблокировку дверей.

Задние пассажирские двери управляются BCM через реле блокировки/разблокировки задних дверей, которое встроено на печатную плату в левом BEC. БКМ управляет реле разблокировки, обеспечивая заземление для питания катушки, и управляет реле блокировки, обеспечивая напряжение батареи для питания катушки реле. Под напряжением реле и позволяет подавать напряжение либо на замок двигателя замка двери, либо на цепи разблокировки. Так как другая сторона привода замка двери соединена с нормально замкнутыми контактами противостоящего реле на землю, двери блокируются или отпираются.

Программируемые автоматические дверные замки

Функция автоматической блокировки дверей может быть запрограммирована на управление системой дверных замков. Функция автоматической блокировки дверей запрограммирована на заводе для блокировки и разблокировки всех дверей.

Когда функция автоматической блокировки дверей запрограммирована для управления системой блокировки дверей, переключатель дверей водителя (DDS), переключатель дверей пассажира (PDS) и модуль управления кузовом (BCM) блокируют двери транспортного средства, если выполняются следующие условия:

1. Вход зажигания 1 активен.
2. Все входы переключателя приоткрытой двери неактивны.
3. Коробка передач смещается из PARK.

Эта функция автоматической блокировки двери будет выполняться только один раз за цикл зажигания, если только входной сигнал приоткрытого переключателя двери не изменит свое состояние на активное и обратно на неактивное. Затем DDS, PDS и BCM снова запрут все двери.

После того, как функция автоматической блокировки дверей заблокирует двери, BCM разблокирует все двери при переключении коробки передач в режим PARK.

Предотвращение блокировки

Эта особенность предотвращает блокировку двери водителя, если ключ зажигания оставлен в цилиндре замка зажигания. При срабатывании функции блокировки от любого выключателя дверного замка и модуля управления кузовом (BCM) распознает активное состояние либо по сигналу защелки левой передней двери, сигналу переключателя защелки вторичной двери, и ключ в сигнальной цепи переключателя зажигания находится в состоянии YES, BCM, переключатель двери водителя (DDS) и переключатель пассажирских дверей (PDS) заблокируют двери, а затем DDS разблокирует дверь водителя.

Операция отложенной блокировки

При открытой двери и включенном выключателе замка двери в положении блокировки выключатель двери водителя (DDS), выключатель двери пассажира (PDS) и модуль управления кузовом (BCM) переходят в состояние ожидания блокировки. БКМ также выдаст 3 звуковых куранта. Когда дверь закрыта, DDS, PDS и BCM заблокируют двери примерно через 5 секунд. Эту функцию можно переопределить, активировав переключатель блокировки дверей второй раз, и двери будут блокироваться даже при открытой двери.