Противоугонная система Chevrolet Silverado 1500

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Информация о деталях разъема датчика наклона (сигнализатор SPO)

Обозначение клеммы разъема датчика наклона (сигнализатора SPO)

Схема №58

Войти

Информация о деталях разъема индикатора безопасности (SPO Alarm)

Идентификация клеммы разъема индикатора безопасности (SPO Alarm)

Схема №59

Войти

Информация о деталях разъема датчика удара (сигнализатор SPO)

Идентификация клемм разъема датчика удара (сигнализатора SPO)

Список данных инструмента сканирования

Список данных инструмента сканирования

Начальная точка диагностики - предотвращение краж

Начните диагностику системы с Проверки диагностической системы - Транспортное средство. При проверке диагностической системы предоставляется следующая информация:

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Симптомы - Предотвращение краж

1. Выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Diagnostic система проверить - Vehicle»(«Проверка диагностической системы - транспортное средство»), чтобы убедиться в том, что выполнены все следующие условия: Не установлено ни одного расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. следующий документ Описание и работа функции предотвращения кражи содержимого (CTD).

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы предотвращения краж. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

1. Content Theft Deterrent (CTD) Doesn 't Disarmare с ключ замок (Защита от кражи содержимого не отключается с помощью замка с ключом)
2. Сбой функции предотвращения кражи содержимого
3. Неисправность индикатора безопасности

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Описание цепи/системы

Система предотвращения кражи контента (CTD) представляет собой систему на основе программного обеспечения, в которой модуль управления телом (BCM) активно контролирует определенные входные данные, чтобы определить, осуществляется ли попытка несанкционированного доступа к транспортному средству. Переключатель цилиндра замка двери водителя используется в качестве входа для отключения системы CTD. Модуль двери водителя (DDM) контролирует сигнальную схему переключателя ключа двери водителя, чтобы определить, поворачивается ли цилиндр двери водителя, указывая, что ключ транспортного средства используется для разблокировки транспортного средства, и система CTD должна быть отключена. Переключатель цилиндра дверного ключа, расположенный в узле дверной защелки, обеспечивает коммутируемое заземление для сигнальной цепи. Модуль DDM передает информацию о состоянии переключателя ключа двери водителя в модуль BCM через последовательные данные.

Справочная информация

Ссылка на схему

Схема дверного замка/индикатора

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема доступа к транспортному средству

Устройство и принцип работы

Описание и работа средства предотвращения кражи содержимого (CTD)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера

Как проверить цепи/систему

Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий прибор дверь ключ Cyl. Разблокировка Переключение циклов параметров между холостым ходом и разблокировкой при повороте цилиндра замка двери водителя ключом автомобиля.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя в сборе.
2. Зажигание ВЫКЛ, испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой 8 низшей эталонной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий прибор дверь ключ Cyl. Параметр разблокировка выключатель имеет значение Idle. Если значение не указано, проверьте контакт 9 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка канала прошла нормально, замените DDM.
4. Установите перемычку с предохранителем 3А между клеммой 9 сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что сканирующий инструмент дверь ключ Cyl. Параметр разблокировка выключатель имеет значение разблокировка. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените DDM.
5. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените дверную защелку в сборе.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на защелке двери водителя в сборе.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальным выводом 9 и нижним опорным выводом 8, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если значение не соответствует указанному, замените дверную защелку в сборе.
3. Проверьте сопротивление менее 2,0 Ом между сигнальным выводом 9 и нижним опорным выводом 8, когда переключатель находится в замкнутом положении. При превышении указанного диапазона замените дверную защелку в сборе.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой клеммой и корпусом/корпусом дверной защелки в сборе. Если значение не соответствует указанному, замените дверную защелку в сборе.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена замка передней двери
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования DDM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Система предотвращения кражи контента (CTD) представляет собой систему на основе программного обеспечения, в которой модуль управления телом (BCM) активно контролирует определенные входные данные, чтобы определить, осуществляется ли попытка несанкционированного доступа к транспортному средству. На основе таких входных сигналов, как переключатели приоткрытой двери, переключатель приоткрытой двери и переключатель приоткрытой крышки, BCM определяет, является ли сигнал тревоги CTD оправданным. При обнаружении несанкционированного доступа БКМ будет подавать импульсы на гудок автомобиля и мигать сигналами поворота в качестве средства предотвращения угона.

Ссылка на схему

Схемы системы предотвращения краж

Устройство и принцип работы

Описание и работа средства предотвращения кражи содержимого (CTD)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера

1. Включение зажигания при открывании и закрывании каждой двери транспортного средства позволяет убедиться в том, что соответствующее сканирующее устройство переключает переключатель параметров между режимами «Неактивно/Дверь закрыта» и «Активно/Дверь открыта». Если параметр сканирующего устройства не переключается между указанными значениями, обратитесь к разделу Неисправность индикатора двери Ajar (w/YE9) или Неисправность индикатора двери Ajar (без YE9).
2. Вставьте ключ транспортного средства в цилиндр ключа двери водителя и поверните цилиндр между положениями блокировки и разблокировки. Убедитесь, что сканирующий инструмент дверь ключ Cyl. разблокировка Переключение циклов параметров между Idle и разблокировка. Если параметр сканирующего устройства не переключается между указанными параметрами, обратитесь к разделу Защита от кражи содержимого (CTD) не отключается с помощью замка с ключом.
3. Полностью опустите окно двери водителя и закройте все двери автомобиля.
4. Выключите зажигание, взведите систему CTD с помощью системы бесключевого доступа, дважды нажав кнопку замок передатчика. Убедитесь, что для параметра CTD Status сканирующего устройства отображается Armed. Если параметр не соответствует указанному значению, обратитесь к разделу Система бесключевого доступа не работает.
5. Не отключая систему, протяните руку через открытое окно водителя, разблокируйте и откройте дверь водителя. Убедитесь, что для параметра CTD Status сканирующего устройства отображается Alarm активно. Если параметр не равен указанному значению, замените BCM.
6. При открытой двери убедитесь, что гудок автомобиля пульсирует, а внешние лампы мигают. Если сирена не пульсирует, обратитесь к разделу Неисправность сирены (без VD1 или UHT). Если внешние огни не мигают, обратитесь к разделу Фары не работают - ближний свет (стандарт).

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. Инструкции по диагностическим процедурам содержат обзор каждой диагностической категории.

Индикатор безопасности выступает в качестве индикатора состояния для средства предотвращения кражи контента Система (CTD) при выключенном зажигании и индикатор неисправности для системы иммобилайзера с включенным зажиганием. (BCM) или модуль предотвращения угона (TDM) требует, чтобы индикатор безопасности был освещен, последовательное сообщение данных посылается на панель приборов (IPC), которая будет освещать индикатор.

Ссылка на схему

Схемы системы предотвращения краж

Ссылка на вид конца соединителя

Схемы приборной панели

Устройство и принцип работы

Описание и работа средства предотвращения кражи содержимого (CTD)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Определения данных сканера

Зажигание ВКЛ., убедитесь, что индикатор безопасности горит при выполнении теста дисплея IPC сканирующего устройства.

1. Если индикатор безопасности не горит, замените IPC.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования IPC.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-278018-S19353494792008012100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Датчик удара является компонентом системы Content Theft Deterrent, которая контролирует автомобиль на предмет ударных воздействий. Датчик удара подает сигнал тревоги в модуль управления кузовом (BCM) в попытке взлома транспортного средства. Заземление датчика управляется через переключаемый выход заземления от BCM. С помощью заземления от BCM датчик включается и активируется.

Ссылка на схему

Схемы системы предотвращения краж

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды разъемов системы предотвращения краж

Устройство и принцип работы

Описание и работа средства предотвращения кражи содержимого (CTD)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на датчике вторжения.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между выводом C цепи опорного сигнала низкого уровня и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой A цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Проверьте наличие B + между сигнальной клеммой B сигнальной цепи сигнализации датчика вскрытия и землей. Если значение не указано, проверьте клемму 3 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените датчик удара.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании BCM.

Схема №60

Войти

Замена модуля предотвращения краж

Content Theft Deterrent (CTD) Описание и работа

Система предотвращения кражи содержимого (CTD), когда она включена, предназначена для предотвращения кражи содержимого транспортного средства путем подачи импульсов на сирены и внешние лампы в течение приблизительно 30 секунд при обнаружении несанкционированного проникновения в транспортное средство. Однако система CTD не влияет на запуск двигателя.

Несанкционированным проникновением может быть любое из следующих действий с включенной системой CTD:

1. Когда подъемные ворота или подъемное стекло были открыты без использования системы бесключевого доступа или без предварительной разблокировки.
2. При открытии любой двери без предварительного отпирания с помощью бесключевого входного передатчика.
3. Когда дверь водителя открывается без предварительного отпирания с помощью цилиндра двери водителя.

Компонентами системы являются:

1. Модуль управления кузовом
2. Дверь приоткрывается
3. Выключатель цилиндра ключа двери водителя
4. Ajar-переключатель дверь багажника/liftglass

Взведение системы CTD

Для взведения системы используйте следующую процедуру:

1. Выключите зажигание.
2. Выйти из машины. ВАЖНО: Система не взводится, если двери заперты вручную. Для взведения системы CTD необходимо использовать бесключевой передатчик или выключатель дверного замка. При открытой двери автомобиля заблокируйте двери нажатием кнопки замок на передатчике бесключевого доступа или нажатием кнопки замок на выключателе замка двери. Система начнет последовательность рук, когда все двери будут закрыты. Система CTD переходит в состояние задержки плеча, когда конечная дверь закрыта. Индикатор безопасности будет светиться устойчиво, когда находится в состоянии задержки руки. Если после закрытия дверей транспортного средства нажать кнопку замок передатчика бесключевого доступа, система перейдет непосредственно в состояние задержки руки с постоянно включенным индикатором.
3. Система включится приблизительно через 30 секунд после того, как система перейдет в состояние задержки включения. При медленном переходе индикатора охраны на мигание система взводится. Альтернативно, если кнопка замок на бесключевом передатчике ввода нажата второй раз, система немедленно включится, минуя 30-секундную задержку.

Блокировка транспортного средства без взведения системы CTD

Блокировка транспортного средства может быть выполнена без взведения системы предотвращения кражи содержимого (CTD) путем блокировки транспортного средства с использованием ручных дверных замков.

Обезвреживание вооруженной системы/глушение тревоги

Если произошло взведение системы, ее необходимо обезвредить.

Для отключения системы CTD выполните одно из следующих действий:

1. Нажмите кнопку разблокировка на передатчике бесключевого доступа.
2. Разблокируйте дверь водителя с помощью цилиндра дверного ключа.
3. Вставьте действительный ключ в зажигание и запустите автомобиль.

Описание схемы CTD

Ниже приведено описание каждого компонента, используемого в системе предотвращения кражи контента (CTD):

Модуль управления кузовом (BCM)

Система CTD является внутренней функцией модуля управления телом (BCM), который использует последовательные данные и различные входы переключателей для выполнения функций CTD. Когда BCM обнаруживает несанкционированное проникновение, он активирует сирены и внешние лампы на 30 секунд. После 30-секундного периода тревоги наступает 10-секундный тайм-аут. После этого система перевооружится.

Дверные Ajar-переключатели

Система CTD использует переключатели дверей в качестве индикатора состояния для активации тревоги. BCM получает информацию о состоянии приоткрытых переключателей передней двери на основе последовательных сообщений данных от модуля двери водителя (DDM) и модуля двери пассажира (PDM). Переключатели приоткрытой задней двери контролируются по дискретному входу от каждого переключателя приоткрытой двери. Если БМВ принимает сигнал заземления от переключателя с приоткрытой дверью, когда система CTD взведена, БМВ активирует сигнализацию.

Переключатель двери багажника/Ligtglass Ajar

В системе CTD в качестве индикатора состояния для активации сигнализации используются секторные выключатели дверь багажника и подъемного стекла. Контроль приоткрывающего переключателя «затвор/стекло» осуществляется через дискретный вход переключателя. Если БМВ принимает сигнал заземления от приоткрытого коммутатора, когда система CTD взведена, БМВ активирует сигнализацию.

Выключатель цилиндра двери водителя

Система CTD использует выключатель цилиндра двери водителя в качестве средства для отключения системы CTD. При вращении цилиндра ключа двери водителя замыкается выключатель цилиндра двери водителя. Переключатель цилиндра двери водителя контролируется DDM. При замкнутом переключателе цилиндра двери водителя на цепи сигнала переключателя ключа двери водителя виден сигнал заземления. Затем DDM посылает BCM последовательное сообщение данных, указывающее, что для поворота цилиндра двери водителя был использован действительный ключ, и система CTD должна быть отключена.

Исходные данные

BCM контролирует следующие входные данные:

1. Выключатель замок/разблокировка (БЛОКИРОВКА/РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРИ); последовательное сообщение данных от DDM
2. Переключатели приоткрытых дверей водителя и пассажира; как последовательное сообщение данных от DDM/PDM, так и дискретный вход
3. Ajar-переключатель дверь багажника/liftglass; дискретный вход в BCM
4. Выключатель цилиндра двери водителя; последовательное сообщение данных от DDM
5. Кнопки замок/разблокировка (БЛОКИРОВКА/РАЗБЛОКИРОВКА) датчика бесключевого доступа; последовательное сообщение данных от RCDLR
6. Статус иммобилайзера - BCM использует статус иммобилайзера для отключения системы или глушения и подачи сигнала тревоги, когда правильный ключ транспортного средства используется для запуска транспортного средства.

Продукция

BCM контролирует следующее:

1. Роговое реле
2. Внешние источники света