Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений.
Режим паники не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | С помощью датчика бесключевого доступа попытайтесь использовать функцию паники. Включаются и выключаются ли все сирены, парковые лампы и фары? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Работает ли какая-либо из функций паники? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Система бесключевого доступа не работает |
| 4 | Мигают ли фары? | Перейти к шагу 5 | Перейти в раздел Симптомы - Системы освещения |
| 5 | Лампы в парке мигают? | Перейти в звуковые сигналы Inoperative | Перейти в раздел Симптомы - Системы освещения |
Режим паники не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Нажимайте каждую кнопку передатчика по одной. Система работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Блокировка и разблокировка замков дверей с помощью органов управления внутри автомобиля. Правильно ли работают замки? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 4 | ВАЖНО: Проверьте, что бесключевой входной передатчик является правильной моделью для дистанционной системы автомобиля. Датчик неправильной модели может пройти это испытание, но не активирует дистанционную систему транспортного средства. Включите тестер бесключевого доступа J 43241. См. Специальные инструменты. Поместите датчик на испытательную площадку J 43241. См. Специальные инструменты. Нажимайте каждую кнопку передатчика по одной. Звучит ли тон и загорается ли зеленый свет на J 43241 после нажатия каждой кнопки? См. Специальные инструменты. | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Какая-либо из кнопок на передатчике подает звуковой сигнал и при нажатии освещает зеленым светом? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените батарею передатчика. См. Замена батареи датчика. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Включите J 43241. См. Специальные инструменты. Поместите датчик на испытательную площадку J 43241. См. Специальные инструменты. Нажимайте каждую кнопку передатчика по одной. Звучит ли тон и загорается ли зеленый свет на J 43241 после нажатия каждой кнопки? См. Специальные инструменты. | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Выполните процедуру синхронизации передатчика. См. Синхронизация передатчика. Замков цикл, чтобы заблокировать, а затем разблокировать? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените датчик. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Выполните процедуру программирования датчика. См. Программирование измерительного преобразователя. Замков цикл, чтобы заблокировать, а затем разблокировать? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Заменить модуль пассажирской двери (МОМ). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что бесключевой входной датчик соответствует модели дистанционной системы транспортного средства. Датчик неправильной модели может пройти это испытание, но не активирует дистанционную систему транспортного средства. |
Система бесключевого доступа не работает
Синхронизация передатчика
- Повторная синхронизация может быть необходима из-за способа защиты, используемого удаленной системой бесключевого доступа. Передатчик не посылает один и тот же сигнал дважды в модуль пассажирской двери (PDM).
- PDM не будет отвечать на сигнал, который был послан ранее. Это не позволяет никому записывать и воспроизводить сигнал с передатчика.
- Аварийная кнопка должна работать нормально, когда система не синхронизирована.
- Ресинхронизация может понадобиться при следующих условиях: Аккумулятор в передатчике очень слабый. Батарея в передатчике была заменена. Батарея в транспортном средстве длительное время находилась в состоянии низкого заряда или в состоянии отсутствия заряда.
- Чтобы повторно синхронизировать передатчик с PDM, выполните следующие действия: Встаньте в пределах 1,5 метров (5 футов) от транспортного средства. Одновременно нажмите и удерживайте кнопки замок (БЛОКИРОВКА) и разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) на передатчике в течение 7 секунд. Дверные замки должны циклически срабатывать для подтверждения повторной синхронизации.
Программирование измерительного преобразователя
| Важно | Не работайте и не программируйте передатчики вблизи других транспортных средств, которые находятся в программном режиме бесключевого доступа. Это предотвращает программирование передатчиков на неправильное транспортное средство. |
|---|
Существует 3 метода программирования передатчиков, которые перечислены ниже как методы 1-3. В модуле дверей для пассажиров (PDM) может быть запрограммировано до 4 передатчиков. Каждому запрограммированному передатчику присваивается позиция # 1- # 4 в памяти PDM.
Метод 1 - инструменты не требуются, запрограммировать все измерительные преобразователи
| Важно | Все передатчики, которые должны распознаваться PDM, должны программироваться в одной последовательности программирования. При использовании этого программного способа все ранее запрограммированные передатчики будут стерты после приема сигнала программирования от первого передатчика. Порядок программирования передатчиков определяет их нумерацию в памяти PDM. Первый запрограммированный передатчик будет передатчиком # 1, а второй запрограммированный передатчик будет передатчиком # 2. Номер, нанесенный на корпусе датчика, приведен только для справки; # 2 можно запрограммировать как # 1, или наоборот. Также доступны дополнительные ненумерованные передатчики. |
|---|
- Закройте все двери автомобиля.
- Вставьте ключ зажигания в цилиндр замка зажигания.
- Нажмите и удерживайте выключатель разблокировки двери.
- Удерживая выключатель замка двери в положении разблокировки, включите, выключите, включите, выключите зажигание.
- Отпустите выключатель разблокировки двери. Двери заблокируются и разблокируются для подтверждения режима программы.
- Нажмите и удерживайте кнопку замок (БЛОКИРОВКА) и кнопку разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) одновременно на одном передатчике. После задержки примерно в 15 секунд двери будут блокироваться и отпираться для подтверждения программирования этого передатчика.
- Повторите предыдущий шаг для программирования до 4 передатчиков.
- Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), чтобы выйти из режима программирования датчика бесключевого доступа.
- Используйте функции датчика для проверки правильности работы системы.
Кнопка разблокировки
Однократно нажмите кнопку разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) для выполнения следующих функций
- Разблокируйте только дверь водителя.
- Внутренние лампы должны гореть в течение заданного времени или до тех пор, пока зажигание не будет переведено в положение RUN (РАБОТА) с помощью действительного ключа.
- Включить лампы лужения (если они установлены) на заданное время или до тех пор, пока выключатель зажигания не будет переведен в положение RUN (РАБОТА) с помощью действительного ключа.
- Отключить систему предотвращения кражи контента (CTD) (если она оборудована).
- Деактивизируйте систему CTD в режиме сигнализации (если она оборудована).
Заблокировать все двери
Нажатие кнопки блокировки будет
- Запри все двери.
- Включите внутренние лампы на 2 секунды.
- Включить лампы лужения (если они оборудованы) на 2 секунды.
- Вооружите систему предотвращения кражи контента (CTD) (если она оборудована).
Повторное нажатие кнопки замок в течение 3 секунд после первого нажатия для выполнения следующих функций:
- Стряхните звуковой сигнал.
- Включите внутренние лампы на 2 секунды.
- Включить лампы лужения (если они оборудованы) на 2 секунды.
Аварийный сигнал
| Важно | На некоторых экспортных транспортных средствах аварийная сигнализация не сбрасывается по истечении заданного времени. Аварийную сигнализацию необходимо отключить вручную одним из перечисленных ниже способов. |
|---|
Однократное нажатие тревожной кнопки передатчика
- Пульсирует звуковой сигнал.
- Освещает внутренние светильники.
- Мигайте парковочными лампами.
- Фары мигают.
- Включите лампы лужения (если они оборудованы).
Все вышеперечисленное будет происходить в течение заданного количества времени или до тех пор, пока
- Снова нажимается кнопка паники на передатчике.
- Транспортное средство разблокируется ключом.
- Выключатель зажигания переводится в положение RUN (РАБОТА) с помощью действительного ключа
Персонализация бесключевого доступа
Персонализация удаленной проверки активации доступна только на некоторых транспортных средствах, оборудованных Информационным центром для водителей или Вспомогательным информационным центром. Описание режимов и инструкции по программированию см. в разделе Персонализация драйвера.
Скользящий код
Система бесключевого доступа использует технологию rolling code. Технология скользящего кода не позволяет кому-либо записывать сообщение, отправленное с передатчика, и использовать сообщение для того, чтобы получить доступ к транспортному средству. Термин «скользящий код» относится к способу, которым система бесключевого доступа посылает и принимает сигналы. Передатчик каждый раз посылает сигнал в разном порядке. Передатчик и PDM синхронизируются в соответствующем порядке. Если запрограммированный передатчик посылает сигнал не в том порядке, который ожидает PDM, значит, передатчик не синхронизирован. Это происходит после 256 нажатий любой кнопки передатчика, когда она находится вне зоны действия автомобиля.