Программирование замены датчика Passlock (tm), BCM или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
| Важно | Перед выполнением процедур обучения модуль управления кузовом (BCM) должен быть запрограммирован с использованием соответствующих конфигураций опции регулярного производства (RPO). См. Программирование модуля управления корпусом (BCM )/Настройка RPO в разделе «Компьютерные/интегрирующие системы». При замене BCM на сменную деталь GM обслуживание Parts Operations (SPO) модуль немедленно узнает код данных датчика Passlock (tm). Однако существующий модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) должен узнать новый пароль продолжения подачи топлива при замене BCM. При замене блок управления силовым агрегатом на сменную часть GM SPO, после программирования, эти модули узнают входящий пароль топливного продолжения сразу после получения сообщения пароля. После получения сообщения с паролем и получения пароля необходимо выполнить процедуру получения, чтобы снова изменить этот пароль. блок управления силовым агрегатом, который был ранее установлен в другом транспортном средстве, узнает пароль продолжения подачи топлива другого транспортного средства и потребует процедуры изучения после программирования для изучения текущего пароля транспортного средства. |
|---|
