Содержание Раздел: Устройство и принцип работы системы управления двигателем Все разделы

Управление двигателем - теория и работа - 6,6 л дизеля: Обслуживание Chevrolet Silverado 1500 HD

Переключатель положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости

Ручной переключатель положения клапана Tfp состоит из 5 переключателей давления (2 нормально замкнутых и 3 нормально разомкнутых) на корпусе управляющего клапана, которые определяют, присутствует ли давление жидкости в 5 различных проходах корпуса клапана. Комбинация переключателей, которые открыты и закрыты, используется блок управления двигателем для определения фактического положения ручного клапана. Однако ручной переключатель положения клапана Tfp не может различать давление PARK и NEUTRAL, поскольку эти контролируемые давления в корпусе клапана идентичны в обоих случаях. Переключатели подключены к линиям управления 3.

Датчик температуры трансмиссионной жидкости

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) является термистором (терморезистором) и является частью ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). блок управления двигателем подает и контролирует 5-вольтовый сигнал на датчик TFT. Этот контролируемый 5-вольтовый сигнал затем модифицируется сопротивлением датчика TFT. Когда температура трансмиссионной жидкости низкая, сопротивление датчика TFT высокое, а блок управления двигателем видит высокое контролируемое сопротивление датчика.

Блок управления двигателем использует вход датчика TFT для контроля применения муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и качества переключения. Проблема со схемой датчика должна установить соответствующий расшифровка кода ошибки.