Как отрегулировать нажимный диск сцепления (вне автомобиля (только для 6.0L, 6.6L и 8.1L))
- Используйте следующую процедуру при замене ТОЛЬКО диска сцепления. Самонастраивающийся нажимной диск сцепления / крышка в сборе должны быть " сброшены " обратно в " неизношенное " положение для правильной работы. Отказ от " сброса " крышки в сборе приводит к невозможности достижения полного выключения сцепления и проскальзывания сцепления при полном крутящем моменте.
- В двигателе 6.6L используется маховик в стиле " горшок ", а штамповка крышки намного короче, чтобы вместить маховик, в результате для " сброса " этой муфты крышка ДОЛЖНА равномерно поддерживаться на всех шести отверстиях для болтов, чтобы удержаться от изгиба крышки и разгрузить кольцо доводчика, позволяющее " сбросить " сцепление.
Схема №2
Схема №3
- Установите нажимной диск сцепления и диски фланцем вниз на пресс.
- Сжать пальцы пружины диафрагмы нажимного диска до снятия напряжения со ступенчатого регулировочного кольца.
- С помощью 2 отверток или других подходящих инструментов поместите их напротив 2 из 3 ступенчатых упоров пружины растяжения регулировочного кольца (1), непосредственно перед пружинами растяжения регулировочного кольца.
- С помощью отверток поверните ступенчатое регулировочное кольцо против часовой стрелки (сжимая пружины растяжения) до полной регулировки ступеней регулировочного кольца, после чего продолжайте удерживать на месте.
- Снять давление пресса с пружинных пальцев диафрагмы нажимной пластины.
- Отпустите упоры пружины натяжения регулировочного кольца.
- Снимите прижимную плиту и диск с пресса.
