Процедура сливы и заполнения
| Внимание | При системе охлаждения под давлением температура охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше температуры кипения раствора при атмосферном давлении. Снятие крышки уравнительного резервуара, когда система охлаждения горячая и находится под высоким давлением, вызывает мгновенное вскипание раствора со взрывной силой. Это приведет к тому, что раствор будет извергаться через двигатель, крылья и человека, снимающего крышку. Это может привести к серьезным телесным повреждениям. |
|---|
| Важно | Если вы не выполните приведенную ниже процедуру, это может привести к низкому или высокому уровню охлаждающей жидкости и / или повреждению автомобиля. |
|---|
Схема №233
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
- Выполните следующие действия, чтобы снять крышку заправочного бака: 2.1. Медленно поверните крышку против часовой стрелки. 2.2. Остановите вращение и дайте шипению остановиться. 2.3. После всех шипящих остановок продолжайте поворачивать против часовой стрелки, чтобы снять крышку.
- Откройте кран слива радиатора.
- Дайте системе полностью стечь.
- Проверьте охлаждающую жидкость двигателя на предмет следующего: Изменение цвета - ограничьте процедуру охлаждения ниже. Нормальный внешний вид - продолжите со следующего шага. ПРИМЕЧАНИЕ: При добавлении охлаждающей жидкости используйте охлаждающую жидкость DEX-COOL ®. Если силикатная охлаждающая жидкость добавляется в систему, может возникнуть преждевременная коррозия двигателя, сердечника отопителя или радиатора. Кроме того, охлаждающая жидкость двигателя потребует замены раньше на 50000 км или 24 месяца. Следующее уведомление применяется только к 4,8 л, 5,3 л, и 6,0 л.
- Закройте сливной кран радиатора.
- Заполните систему через отверстие уравнительного бачка.
- Предварительно смешайте 50-60% раствор DEX-COOL ® и чистую питьевую воду.
- Медленно добавляйте предварительно смешанный раствор в уравнительный резервуар до тех пор, пока уровень не станет немного выше разделительной линии уравнительного резервуара.
- Запустите двигатель.
- Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты.
- Свободно установите крышку уравнительного резервуара, не допуская создания давления в системе.
- Прокрутите двигатель с холостого хода до 3000 об / мин с интервалом в 30 секунд до тех пор, пока охлаждающая жидкость двигателя не достигнет 99°C и термостат не откроется.
- Выключите двигатель.
- Чтобы снять крышку уравнительного резервуара, обратитесь к шагу 3.
- Запустите двигатель.
- Произведите холостой ход двигателя в течение 1 мин. Заправьте уравнительный резервуар на 1 / 2 дюйма выше отметки COLD FULL на уравнительном резервуаре.
- Установите крышку уравнительного резервуара радиатора.
- Цикл оборотов. Холостой ход двигателя до 3000 через 30 секунд до тех пор, пока охлаждающая жидкость двигателя не достигнет 99°C.
- Выключите двигатель.
- При необходимости долейте хладагент на 1 / 2 дюйма выше отметки FULL COLD на уравнительном резервуаре.
- Смойте излишки охлаждающей жидкости из двигателя и отсека.
- Проверьте концентрацию охлаждающей жидкости.
Схема №234
Схема №235
Схема №236
- Слейте воду из системы охлаждения в соответствии с описанной выше процедурой.
- В случае оснащения двигателем 4,3 л снимите левую и правую пробки для слива охлаждающей жидкости из блока двигателя.
- В случае оснащения двигателем объемом 4,8 л, 5,3 л или 6,0 л снимите левую и правую пробки для слива охлаждающей жидкости из блока двигателя.
- Если оснащен дизельным двигателем 6,6 л, снимите левую и правую пробки и шайбы для слива охлаждающей жидкости из блока двигателя.
- При оснащении двигателем 8.1 л снимите левую и правую пробки для слива охлаждающей жидкости из блока двигателя.
- Снимите нагреватель охлаждающей жидкости блока двигателя, если он оборудован. См. " Замена нагревателя охлаждающей жидкости (двигатель 4.3L) " или " Замена нагревателя охлаждающей жидкости (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена нагревателя охлаждающей жидкости (двигатель 6.6L) " или " Замена нагревателя охлаждающей жидкости (двигатель 8.1L) ".
- Дайте блоку двигателя полностью слиться.
- Нанесите герметик на все сливные пробки, КРОМЕ пробок дизельного двигателя объемом 6,6 л.
- Снова установите сливные пробки блока цилиндров двигателя. Затяните и затяните сливную пробку блока цилиндров объемом 4,3 л до 20 Н · м (15 фунтов · фут). Затяните и сливную пробку блока цилиндров объемом 4,8 л, 5,3 л или 6,0 л до 60 Н · м (44 фунта · фут). Затяните и сливную пробку блока цилиндров объемом 6,6 л до 18 Н · м (13 фунтов · фут). Затяните и сливную пробку блока цилиндров объемом 8.1 л до 60 Н · м (44 фунта).
- Установите подогреватель охлаждающей жидкости блока цилиндров двигателя, если он оборудован. См. " Замена подогревателя охлаждающей жидкости (двигатель 4.3L) " или " Замена подогревателя охлаждающей жидкости (двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L) " или " Замена подогревателя охлаждающей жидкости (двигатель 6.6L) " или " Замена подогревателя охлаждающей жидкости (двигатель 8.1L) ".
- Заполните систему охлаждения в соответствии с описанной выше процедурой.
Промывка
| Важно | Не используйте химическую промывку. Храните использованную охлаждающую жидкость надлежащим образом, например, в резервуаре для охлаждающей жидкости использованного двигателя. Не выливайте использованную охлаждающую жидкость в слив. Этиленгликолевый антифриз является очень токсичным химическим веществом. Не выбрасывайте охлаждающую жидкость в канализационную систему или грунтовую воду. Это незаконно и экологически небезопасно. Различные методы и оборудование могут использоваться для промывки системы охлаждения. Если используется специальное оборудование (например, обратная промывка) следуйте инструкциям производителя. Тем не менее, всегда удаляйте систему обратной промывки термостата. |
|---|
- Заблокируйте ведущие колеса.
- Установите коробку передач в парковочное положение (P) или нейтральное положение (N).
- Включить стояночный тормоз.
- Запустите двигатель до тех пор, пока не откроется термостат.
- Выключите двигатель.
- Следуйте процедуре слива и заполнения, используя только чистую питьевую воду. При необходимости повторите процедуру, пока жидкость не станет почти бесцветной. См. " Система охлаждения слива и заполнения ".
- Заполните резервуар с охлаждающей жидкостью до отметки FULL HOT.
- Заправьте систему охлаждения согласно " Системе охлаждения слива и заправки ".
