Главная/Chevrolet/Silverado 1500 HD/Chevrolet Silverado 1500 HD (2001-2006)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Приборная панель, датчиков и консоль: Технические характери…
Содержание Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Приборная панель, датчиков и консоль: Технические характеристики Chevrolet Silverado 1500 HD

Приборы и панель приборов 34 иллюстрации ~1 мин чтения

Параметры затяжки креплений

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Крепежные винты часов2 Н.м18 фунтов в дюймах
Винты дверцы отсека консоли1,6 Н.м14 фунтов в дюймах
Винты лицевой панели расширения консоли2 Н.м18 фунтов в дюймах
Винт соединителя канала передачи данных (диагностический разъём)2 Н.м18 фунтов в дюймах
Винты кронштейнов разъемов DIC и питания1,6 Н.м14 фунтов в дюймах
Напольная консоль к болтам кронштейна напольной консоли3,5 Н.м31 фунт в дюймах
Винты торцевой панели напольной консоли1,6 Н.м14 фунтов в дюймах
Винты контейнера для хранения напольной консоли1,6 Н.м14 фунтов в дюймах
Монтаж приборной панели на несущие винты и гайки9 Н.м80 фунтов в дюймах
Боковые болты держателя приборной панели50 Н.м37 фунтов футов
Верхние болты держателя приборной панели50 Н.м37 фунтов футов
Болт центрального опорного кронштейна приборной панели25 Н.м18 фунтов футов
Винты панели приборов2 Н.м18 фунтов в дюймах
Винты отсека приборной панели1,9 Н.м17 фунтов в дюймах
Винты Cupholder приборной панели2 Н.м18 фунтов в дюймах
Винты крепления приборной панели к консоли2 Н.м18 фунтов в дюймах
Фиксирующие винты подшивки панели приборов2 Н.м18 фунтов в дюймах
Болты верхнего кронштейна приборной панели2 Н.м18 фунтов в дюймах
Коленный буфер дефлектор гайки9 Н.м80 фунтов в дюймах
Коленные болты2 Н.м18 фунтов в дюймах
Винты нижней обивка приборной панели2 Н.м18 фунтов в дюймах
Винты крышки розетки питания1,6 Н.м14 фунтов в дюймах
Заземление под капотом и соединительная гайка9 Н.м80 фунтов в дюймах

Параметры затяжки креплений

Технические характеристики уровня топлива

Значения в таблице являются приблизительными значениями, основанными на информации, полученной от правильно работающих транспортных средств. Фактические результаты могут незначительно отличаться.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34