Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.
Индикатор предупреждения о торможении всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема системы предупреждения о торможении " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя гидравлических тормозов ", " Виды с торца соединителя ABS " в антиблокировочной тормозной системе и " Виды с торца соединителя системы управления кузовом " в системе управления кузовом | |||
| 1 | Вы ознакомились с описанием и работой системы предупреждения о торможении и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Гидравлические тормоза |
| 2 | Выключить зажигание на 5 секунд. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Включите зажигание, наблюдая за индикатором предупреждения о торможении. Горит ли индикатор предупреждения о торможении в течение 3 секунд, а затем выключается? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите средство сканирования. Выберите меню Special Functions (Специальные функции) панели приборов в средстве сканирования. Подать команду на выключение лампы тормоза. Индикатор предупреждения о торможении выключается? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 11 |
| 4 | Выберите вход 1 (Ввод данных) в меню блок управления кузовом (BCM) Data дисплей (Отображение данных модуля управления корпусом) сканирующего устройства. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Проверьте состояние стояночного тормоза на сканирующем устройстве. На экране сканера отображается сообщение Released (Выпущено)? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Отсоедините сигнализатор уровня тормозной жидкости или разъем жгута сигнализатора перепада тормозного давления, если он имеется. Индикатор предупреждения о торможении выключается? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Отсоедините разъем жгута выключателя стояночного тормоза. Индикатор предупреждения о торможении выключается? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отсоедините от модуля управления кузовом (BCM) разъем жгута, содержащий выходную цепь переключателя стояночного тормоза. Проверьте выходную цепь переключателя стояночного тормоза на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Отсоедините от электронного модуля управления тормозами (EBCM) разъем жгута, содержащий цепь сигнала датчика уровня тормозной жидкости или дифференциальный переключатель тормозного давления, если он оборудован. Проверьте цепь сигнала датчика уровня тормозной жидкости или дифференциальный переключатель тормозного давления на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Замените переключатель стояночного тормоза. Обратитесь к разделу " Замена переключателя предупреждающей лампы стояночного тормоза " в разделе " Стояночный тормоз ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 10 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для BCM. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Замените панель приборов. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) " в разделе " Панель приборов, датчики и консоль ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените переключатель уровня тормозной жидкости или переключатель перепада тормозного давления, если он оборудован. См. " Замена резервуара главного цилиндра ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | ВАЖНО: После замены EBCM используйте сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины. Замените EBCM. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления тормозами " в Antilock тормоз система.did вы завершаете замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Выключить зажигание на 5 секунд. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Включите зажигание, наблюдая за индикатором предупреждения о торможении. Горит ли индикатор предупреждения о торможении в течение 3 секунд, а затем выключается? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
| Важно |
|---|
| После замены EBCM с помощью сканера выполните процедуру калибровки размера шины. |
Индикатор предупреждения о торможении всегда включен
Индикатор предупреждения о торможении не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема системы предупреждения о торможении " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя гидравлических тормозов | |||
| 1 | Вы ознакомились с описанием и работой системы предупреждения о торможении и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Гидравлические тормоза |
| 2 | Проверьте наличие отказа. Система работает нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите средство сканирования. Выберите меню Special Functions (Специальные функции) панели приборов в средстве сканирования. Включить лампу тормоза. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 15 |
| 4 | Выберите вход 1 (Ввод данных) в меню блок управления кузовом (BCM) Data дисплей (Отображение данных модуля управления корпусом) сканирующего устройства. Установите стояночный тормоз, наблюдая за состоянием стояночного тормоза на сканирующем устройстве. Изменяется ли статус стояночного тормоза с «Отпущен» на «Установлен»? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Отсоедините разъем жгута сигнализатора уровня тормозной жидкости. Подключите плавкий соединительный провод между выходной цепью переключателя уровня тормозной жидкости и цепью заземления переключателя уровня тормозной жидкости. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Отсоедините разъем жгута выключателя стояночного тормоза. Подключите провод с плавкой перемычкой между выходной цепью переключателя стояночного тормоза и хорошим заземлением. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Подключите плавкий соединительный провод между выходной цепью переключателя уровня тормозной жидкости и хорошим заземлением. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте выходную цепь переключателя стояночного тормоза на обрыв между переключателем стояночного тормоза и BCM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Устраните обрыв в цепи заземления реле уровня тормозной жидкости. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 16 | |
| 10 | Проверьте входную цепь переключателя уровня тормозной жидкости на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Замените переключатель стояночного тормоза. Обратитесь к разделу " Замена переключателя предупреждающей лампы стояночного тормоза " в разделе " Стояночный тормоз ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 12 | Замените реле уровня тормозной жидкости. См. " Замена резервуара главного цилиндра ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 13 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для BCM. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 14 | ВАЖНО: После замены EBCM используйте сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины. Замените EBCM. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления тормозами " в Antilock тормоз система.did вы завершаете замену? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените панель приборов. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) " в разделе " Панель приборов, датчики и консоль ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Убедитесь, что система восстановлена. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для BCM. |
| Важно |
|---|
| После замены EBCM с помощью сканера выполните процедуру калибровки размера шины. |
Индикатор предупреждения о торможении не работает
Отображается сообщение о снижении мощности тормоза
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема системы предупреждения о торможении | ||||
| 1 | Вы ознакомились с «Описанием и работой системы предупреждения о торможении» и «Описанием и работой системы помощи при торможении» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Гидравлические тормоза | |
| 2 | Выполните " тормоз ассистент система Diagnosis (Vacuum ассистент) " или " тормоз ассистент система Diagnosis (Hydraulic ассистент) ". | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Отсоедините разъем дополнительного вспомогательного тормоза (SBA). Включите зажигание. Используйте DMM для измерения напряжения между цепью вспомогательного сигнала тормоза и хорошим заземлением. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 11 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите панель приборов (IPC) с панели приборов. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) " в панели приборов, датчиках и консоли. Проверьте дополнительную цепь сигнала помощи при торможении на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Электропроводка ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Не отсоединив разъем кабеля SBA, запустите двигатель. Отображается ли сообщение о снижении тормозной мощности? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Замените панель приборов. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) " в разделе " Панель приборов, датчики и консоль ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Замените дополнительный двигатель насоса вспомогательного тормоза в сборе. См. " Замена двигателя насоса вспомогательного тормоза ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Запустите двигатель. Отображается ли сообщение о снижении тормозной мощности? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Отображается сообщение о снижении мощности тормоза
Отображается сообщение усилителя рабочего тормоза
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема системы предупреждения о торможении | ||||
| 1 | Вы ознакомились с «Описанием и работой системы предупреждения о торможении» и «Описанием и работой системы помощи при торможении» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Гидравлические тормоза | |
| 2 | Запустите двигатель. Отображается ли сообщение о снижении тормозной мощности в течение 5 секунд? | Перейдите к разделу Отображаемое сообщение о пониженной тормозной мощности | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Отображается ли сообщение об усилителе рабочего тормоза в течение 5 секунд? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатировать автомобиль на скорости более 48 км/ч. Отображается ли сообщение об усилителе рабочего тормоза? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | Проверьте систему зарядки на правильность работы. Обратитесь к разделу " Проверка системы зарядки (генераторы CS / AD / SI) " в разделе " Электрооборудование двигателя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 | |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем дополнительного вспомогательного тормоза (SBA). Подключите контрольную лампу между зажиганием 1 и хорошим заземлением. Включите зажигание. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 12 | |
| 7 | Проверьте каждую цепь заземления SBA на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Подключите контрольную лампу между сигнальной цепью включения двигателя и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Устраните обрыв в сигнальной цепи включения двигателя. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 22 | ||
| 10 | Используйте DMM для измерения напряжения между цепью сигнала скорости автомобиля и хорошим заземлением. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 10 В | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Устраните обрыв в цепи сигнала скорости автомобиля. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 22 | ||
| 12 | Устраните обрыв в цепи зажигания 1. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 22 | ||
| 13 | Используйте DMM для измерения напряжения между дополнительной вспомогательной цепью тормоза и хорошим заземлением. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 11 В | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Снимите панель приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) " в разделе " Панель приборов, датчики и консоль ". Проверьте цепь дополнительного вспомогательного сигнала торможения на обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута IPC. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Подключите контрольную лампу между сигнальной цепью SBA и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 20 | |
| 17 | Выключите зажигание. Снимите IPC с панели приборов (I / P). См. " Замена панели приборов (IPC) " в панели приборов, датчиках и консоли. Включите зажигание. Подключите контрольную лампу между сигнальной цепью SBA и землей. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Устраните короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи SBA. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 22 | ||
| 19 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена приборной панели (IPC) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 20 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля SBA. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Заменить двигатель насоса SBA в сборе. См. " Замена двигателя насоса помощи при торможении ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 22 | Используйте средство сканирования для очистки всех расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать автомобиль на скорости более 48 км/ч. Отображается ли сообщение об усилителе рабочего тормоза? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Отображается сообщение усилителя рабочего тормоза
Увеличенный ход педалей тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 2 | Проверьте правильность хода педали тормоза. Обратитесь к разделу " Измерение и проверка хода педали тормоза ". Расстояние хода педали тормоза находится в допустимых пределах? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте наличие изношенных, отсутствующих, несоосных, изогнутых или поврежденных компонентов системы педали тормоза. Для проверки компонентов толкателя педали тормоза обратитесь к разделу " Проверка наличия изношенных компонентов толкателя педали тормоза ". Проверьте наличие чрезмерного износа и / или повреждения втулок педали тормоза и осмотрите педаль тормоза. Замените изношенные, отсутствующие, несоосные, изогнутые или поврежденные компоненты системы педали тормоза. При необходимости обратитесь к разделу " Замена педали тормоза ". | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте правильность хода педали тормоза. Обратитесь к разделу " Измерение и проверка хода педали тормоза ". Расстояние хода педали тормоза находится в допустимых пределах? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте работу гидравлической тормозной системы. Обратитесь к разделу " Диагностика гидравлической тормозной системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите систему дискового тормоза на предмет правильности работы. Обратитесь к разделу " Диагностика системы дискового тормоза ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте исправность системы помощи при торможении. Обратитесь к разделу " Диагностика системы помощи при торможении (вакуумная помощь) " или " Диагностика системы помощи при торможении (гидравлическая помощь) ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 8 | Дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " Дорожное испытание транспортного средства тормозной системы ". Состояние все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Увеличенный ход педали тормоза
Увеличенное усилие на педали тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 2 | Проверьте исправность системы помощи при торможении. Обратитесь к разделу " Диагностика системы помощи при торможении (вакуумная помощь) " или " Диагностика системы помощи при торможении (гидравлическая помощь) ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте работу гидравлической тормозной системы. Обратитесь к разделу " Диагностика гидравлической тормозной системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите систему дискового тормоза на предмет правильности работы. Обратитесь к разделу " Диагностика системы дискового тормоза ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 5 | Дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " Дорожное испытание транспортного средства тормозной системы ". Состояние все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Увеличенное усилие на педали тормоза
Подтормаживание тормозов
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 2 | Оборудован ли автомобиль системой стояночного тормоза барабанного типа? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Убедитесь, что колодки стояночного тормоза не отрегулированы слишком плотно, что может вызвать торможение при определенных условиях. Не слишком ли плотно отрегулированы колодки стояночного тормоза? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Очистите и осмотрите тормозные колодки стояночного тормоза на предмет чрезмерного износа и/или повреждения. Осмотрите барабанную часть роторов на предмет чрезмерного износа, обесцвечивания, пятен нагрева и чрезмерного радиального биения. При наличии любого из этих условий замените затронутые компоненты. Отрегулируйте систему стояночного тормоза. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте систему стояночного тормоза на правильность работы. Обратитесь к разделу " Диагностика системы стояночного тормоза " в разделе " Стояночный тормоз ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите систему дискового тормоза на предмет правильности работы. Обратитесь к разделу " Диагностика системы дискового тормоза ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отделите толкатель усилителя тормозов от педали тормоза. См. " Замена педали тормоза в сборе ". Осмотрите тормозные углы, чтобы определить, присутствует ли состояние тормозного сопротивления. Тормозные углы все еще демонстрируют состояние тормозного сопротивления? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Замените педаль тормоза в сборе. Обратитесь к разделу " Замена педали тормоза в сборе ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Отделите главный цилиндр от усилителя тормозов. Не отсоединяйте тормозные трубы. См. " Замена главного цилиндра (вакуумный наддув) " или " Замена главного цилиндра (гидравлический наддув) ". Осмотрите тормозные углы, чтобы определить, присутствует ли состояние тормозного сопротивления. Тормозные углы все еще демонстрируют состояние тормозного сопротивления? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените усилитель тормозов в сборе. См. " Замена вакуумного усилителя тормозов " или " Замена гидравлического усилителя тормозов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте работу гидравлической тормозной системы. Обратитесь к разделу " Диагностика гидравлической тормозной системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 12 | Установите или подключите компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Проверьте транспортное средство на дороге, чтобы подтвердить правильность работы. См. " Дорожное испытание транспортного средства с тормозной системой ". Состояние все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Подтормаживание тормозов
Тормозная система Медленное растормаживание
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 2 | Проверьте работу гидравлической тормозной системы. Обратитесь к разделу " Диагностика гидравлической тормозной системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте исправность системы помощи при торможении. Обратитесь к разделу " Диагностика системы помощи при торможении (вакуумная помощь) " или " Диагностика системы помощи при торможении (гидравлическая помощь) ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите систему дискового тормоза на предмет правильности работы. Обратитесь к разделу " Диагностика системы дискового тормоза ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 5 | Дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " Дорожное испытание транспортного средства тормозной системы ". Состояние все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Тормозная система Медленное растормаживание
Тормоза самостоятельно применяются при повороте рулевого колеса
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы симптомов гидравлического тормоза? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 2 | Проверьте работу системы рулевого управления. Обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - система рулевого управления с усилителем (без электрогидравлического рулевого управления) " или " Диагностическая начальная точка - система рулевого управления с усилителем (с электрогидравлическим рулевым управлением) " в разделе " Система рулевого управления с усилителем ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте исправность системы помощи при торможении. Обратитесь к разделу " Диагностика системы помощи при торможении (вакуумная помощь) " или " Диагностика системы помощи при торможении (гидравлическая помощь) ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Диагностическая начальная точка - гидравлические тормоза |
| 4 | Дорожное испытание транспортного средства для подтверждения надлежащей работы. См. " Дорожное испытание транспортного средства тормозной системы ". Состояние все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Тормоза самостоятельно применяются при повороте рулевого колеса
Заполнение резервуара главного цилиндра
| Внимание | См. " Предупреждение о раздражающем действии тормозной жидкости " в предупреждениях и уведомлениях. |
|---|
ПримечаниеПри добавлении жидкости в резервуар главного тормозного цилиндра используйте только Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Использование любого типа жидкости, кроме рекомендуемого типа тормозной жидкости, может вызвать загрязнение, которое может привести к повреждению внутренних резиновых уплотнений и/или резиновых накладок компонентов гидравлической тормозной системы.
ПримечаниеСм. " Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты " в предостережениях и уведомлениях.
- Визуально проверьте уровень тормозной жидкости через резервуар главного тормозного цилиндра.
- Если уровень тормозной жидкости находится на уровне или ниже половины полной точки во время обычных проверок жидкости, тормозная система должна быть проверена на предмет износа и возможных утечек тормозной жидкости.
- Если уровень тормозной жидкости находится на уровне половины полного заполнения или ниже этого уровня во время обычных проверок жидкости, а проверка тормозной системы не выявила износа или утечек тормозной жидкости, тормозная жидкость может доливаться до максимального уровня заполнения.
- Если обслуживание тормозной системы только что завершено, то тормозная жидкость может доливаться до максимального уровня наполнения.
- Если уровень тормозной жидкости выше половины полной точки, добавление тормозной жидкости не рекомендуется в обычных условиях.
- Если необходимо добавить тормозную жидкость в резервуар главного цилиндра, очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны. Используйте только Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
Как снять воздух из главного цилиндра
| Внимание | См. " Предупреждение о раздражающем действии тормозной жидкости " в предупреждениях и уведомлениях. |
|---|
ПримечаниеПри добавлении жидкости в резервуар главного тормозного цилиндра используйте только Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Использование любого типа жидкости, кроме рекомендуемого типа тормозной жидкости, может вызвать загрязнение, которое может привести к повреждению внутренних резиновых уплотнений и/или резиновых накладок компонентов гидравлической тормозной системы.
- Закрепите монтажный фланец главного тормозного цилиндра в стендовом тиске так, чтобы была доступна задняя часть первичного поршня.
- Снимите крышку резервуара главного цилиндра и диафрагму.
- Установить на отверстия главного цилиндра подходящие фитинги, соответствующие требуемому типу седла факела, а также предусмотреть крепление шланга.
- Установите прозрачные шланги на фитинги, установленные в отверстия главного цилиндра, затем проложите шланги в резервуар главного цилиндра.
- Заполните резервуар главного цилиндра, по крайней мере, до промежуточной точки с помощью Delco Supreme 11® (GM P/N 12377967) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкости из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
- Убедитесь, что концы прозрачных шлангов, идущих в резервуар главного цилиндра, полностью погружены в тормозную жидкость.
- Используя гладкий инструмент с закругленными концами, несколько раз нажмите и отпустите первичный поршень, насколько он будет перемещаться, на глубину около 25 мм (1 дюйм). Наблюдайте за потоком жидкости, поступающей из портов. По мере стравливания воздуха из первичного и вторичного поршней усилие, необходимое для нажатия на первичный поршень, будет увеличиваться, а величина хода - уменьшаться.
- Продолжайте нажимать и отпускать основной поршень до тех пор, пока жидкость не будет свободно вытекать из отверстий без признаков пузырьков воздуха.
- Снимите прозрачные шланги с резервуара главного цилиндра.
- Установите крышку резервуара главного цилиндра и диафрагму.
- Снимите фитинги с прозрачными шлангами с портов главного цилиндра. Оберните главный цилиндр чистой тряпкой для предотвращения разлива тормозной жидкости.
- Снимите главный цилиндр с тисков.
Стравливание давления в системе гидроусилителя
Обратитесь к разделу " Прокачка системы рулевого управления с усилителем " в разделе " Система рулевого управления с усилителем ".
Необходимые инструменты
J 26889 Аккумуляторный поршневой компрессор. См. " Специальные инструменты ".
Индикатор предупреждения о торможении
Панель приборов (IPC) освещает индикатор предупреждения о торможении, когда происходит одно или несколько из следующих событий:
- Модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает, что стояночный тормоз включен. IPC принимает сообщение класса 2 от BCM, запрашивающего освещение.
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаруживает состояние низкого уровня тормозной жидкости. IPC принимает сообщение класса 2 от EBCM, запрашивающее освещение.
- EBCM обнаруживает неисправность ABS, которая отключает динамическое заднее дозирование (DRP). IPC принимает сообщение класса 2 от EBCM, запрашивающее освещение.
- IPC выполняет проверку колбы в начале каждого цикла зажигания. Индикатор предупреждения о торможении загорается приблизительно в течение 3 секунд перед выключением.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с BCM или с EBCM.
Сообщение системы рабочего тормоза
Сообщение системы рабочего тормоза отображается всякий раз, когда загорается красный предупреждающий индикатор торможения.
Дополнительная помощь при торможении
Дополнительная помощь при торможении (Additional тормоз ассистент, SBA) отображает два сообщения через Информационный центр водителя (водитель Information Center, DIC).
Снижение тормозной мощности
Сообщение REDUCED тормоз питание отображается, когда схема дополнительного вспомогательного сигнала торможения удерживается на низком уровне. Это происходит, когда SBA активен и поддерживает пониженные уровни тормозной мощности.
Усилитель рабочего тормоза
Сообщение обслуживание тормоз BOOSTER (УСИЛИТЕЛЬ РАБОЧЕГО ТОРМОЗА) будет отображаться при переключении цепи вспомогательного сигнала торможения на 1,0 Гц с 50-процентным рабочим циклом. Это сообщение также отображается, если панель приборов (IPC) не видит сигнал «жив и здоров» при включении. Когда отображается это сообщение, оно указывает на проблему с SBA и должно быть обслужено или заменено.
Блок дополнительного вспомогательного торможения (SBA) создает вакуум для усилителя тормозов в случае потери вакуума или низкого вакуума в усилителе тормозов. SBA состоит из
- Монтажная плата датчика и датчик давления
- Впускной коллектор обратного клапана
- Вакуумный насос
- Двигатель
Когда транспортное средство включено ключом, SBA выполняет самотестирование, переключая цепь дополнительного вспомогательного сигнала торможения на низкий уровень в течение одной секунды. Панель приборов (IPC) распознает это как указание на работоспособность SBA. Если МПК не видит этот сигнал в течение пяти последовательных циклов зажигания, то на дисплее отображается сообщение об усилителе рабочего тормоза. SBA выполняет диагностику при 16 км/ч (10 миль в час) в нормальных условиях и до 16 км/ч (10 миль в час), если существует низкий вакуум. Затем SBA вращает двигатель и выполняет диагностику, чтобы определить, работает ли насос и работает ли SBA. Сообщение обслуживание тормоз BOOSTER (УСИЛИТЕЛЬ РАБОЧЕГО ТОРМОЗА) будет отображаться до следующего цикла зажигания, если устройство не способно поддерживать пониженные уровни мощности тормозов.
Блок SBA использует сигнал включения зажигания от генератора для определения того, что двигатель работает, и контролирует скорость, используя входной сигнал от датчика скорости транспортного средства. Он также имеет внутренний датчик давления, который сравнивает давление внутри бустера с давлением окружающей среды. Если вакуум падает ниже 18 см/рт.ст. (7 дюймов/рт.ст.), отображается сообщение REDUCED тормоз питание (Пониженная мощность торможения) и запускается 5-секундный таймер. Если вакуум остается ниже 18 см/Hg (7 дюймов/Hg) в течение 5 секунд, SBA запускает насос. Если вакуум падает ниже 15 см/рт.ст. (6 дюймов/рт.ст.), насос включается немедленно. Как только уровень вакуума увеличивается до 23 см/рт.ст. (9 дюймов/рт.ст.) Насос выключается. Сообщение REDUCED тормоз питание продолжает отображаться до тех пор, пока уровень вакуума не достигнет 25 см/рт.ст. (10 дюймов/рт.ст.). Если насос работает в течение одной минуты без достижения вакуума 23 см/рт.ст. (9 дюйм/рт.ст.), насос выключается и отображается сообщение обслуживание тормоз BOOSTER (УСИЛИТЕЛЬ РАБОЧЕГО ТОРМОЗА).
Узел SBA работает в двух режимах.
- Режим низкого вакуума - режим низкого вакуума может происходить при включенном или выключенном двигателе. АВА определяет состояние ВКЛ/ВЫКЛ, контролируя выход регулятора по цепи включения двигателя. Этот режим включает в себя включение и выключение насоса АДА из-за изменений вакуума, обнаруживаемых датчиком давления. Режим включения двигателя с низким вакуумом - SBA будет работать в ответ на изменения вакуума усилителя тормозов, отслеживаемые датчиком давления. Этот режим обычно активен при включении питания, если обнаружен действительный сигнал включения двигателя и состояние низкого вакуума отображается в течение более 5 секунд. Режим пониженной тормозной мощности - когда вакуум усилителя падает ниже 18 см/рт.ст. (7 дюймов/рт.ст.), SBA запускает 5-секундный таймер. Если вакуум превышает 18 см/рт.ст. (7 дюймов/рт.ст.), таймер останавливается и сбрасывается. Через 5 секунд насос включается и на экран выводится сообщение REDUCED тормоз питание (УМЕНЬШЕННАЯ МОЩНОСТЬ ТОРМОЖЕНИЯ). Режим немедленной активации насоса - когда вакуум в усилителе падает ниже 15 см/рт.ст. (6 дюймов/рт.ст.), отображается сообщение REDUCED тормоз питание (Пониженная мощность торможения) и насос включается. Режим деактивации насоса - насос будет выключен, когда вакуум в усилителе превысит 23 см/рт.ст. (9 дюймов/рт.ст.). SBA будет продолжать отображать УМЕНЬШЕННУЮ ТОРМОЗНУЮ МОЩНОСТЬ до тех пор, пока вакуум в усилителе не превысит 25 см/Hg (10 дюймов/Hg). Двигатель с низким вакуумом выключен - SBA будет контролировать вакуум, когда скорость автомобиля превышает 8 км/ч (5 миль в час) и обнаружено состояние «двигатель выключен». Если скорость транспортного средства ниже 8 км/ч (5 миль/ч) и обнаружено выключение двигателя, SBA будет контролировать вакуум в течение 60 секунд.
- Режим увеличения вакуума (двигатель выключен) - Если состояние двигателя ВКЛЮЧЕНО изменяется на ВЫКЛЮЧЕНО после достижения скорости 8 км/ч (5 миль/ч), SBA активирует насос на время до 60 секунд. Через 60 секунд насос выключается и на экран выводится сообщение: обслуживание тормоз BOOSTER. Если обнаружен сигнал включения двигателя или транспортное средство замедляется до уровня ниже 8 км/ч (5 миль/ч) до истечения времени работы насоса. Насос отключается, и сообщение не отображается.