Коленчатый вал
Коленчатый вал литой чугунный шаровой Коленчатый вал поддерживается пятью подшипниками коленчатого вала. Подшипники удерживаются крышками подшипников коленчатого вала, которые обработаны с блоком двигателя для правильной центровки и зазора. Шейки коленчатого вала подрезаны и прокатаны. Центральная коренная шейка является упорной шейкой. Упорное кольцо положения коленчатого вала запрессовано в задней части коленчатого вала. Дроссельное кольцо отдельно не исправно. Все коленчатые валы будут иметь короткий задний фланец, в области заднего сальника коленчатого вала. Некоторые 4.8L механические коробки передач и 6.0L применения требуют прокладки между задней частью коленчатого вала и маховиком для правильного позиционирования маховика. Более длинные болты требуются в применениях, использующих распорку.