Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Prizm/Chevrolet Prizm I (1997-2002)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Цепь ГРМ: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Цепь ГРМ: Снятие и установка Chevrolet Prizm I

Механическая часть двигателя 23 иллюстрации ~5 мин чтения

Как снять цепь грм: снятия и установки

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Слейте воду из системы охлаждения. (Схема №7)
  3. Снимите крепежный болт емкости для жидкости омывателя ветрового стекла.
  4. Отсоедините штуцер насоса омывателя ветрового стекла.
  5. Отсоедините жидкостную магистраль насоса омывателя ветрового стекла.
  6. Заглушите выход насоса Снимите резервуар с жидкостью омывателя ветрового стекла.
  7. Снимите ремень привода приспособления. (Схема №8)
  8. Снимите генератор с двигателя.
  9. Установите опорное приспособление двигателя. (Схема №9)
  10. Снимите следующие крепежные детали с правой стороны крепления двигателя: Две гайки (3), четыре болта (1). (Схема №10)
  11. Ослабьте зажим зажима приемника переменного тока.
  12. Поднимите приемник переменного тока, чтобы получить доступ к правой подвеске двигателя.
  13. Снимите правую боковую опору двигателя.
  14. Снимите крышку головки цилиндров.
  15. Установите поршень номер один в положение верхней мертвой точки. (Схема №11)
  16. Выровняйте зубчатые колеса распределительного вала. (Схема №21)
  17. Отсоедините разъем реле давления масла гидроусилителя руля.
  18. Поднимать и правильно поддерживать транспортное средство.
  19. Снимите правый боковой нижний брызговик двигателя.
  20. Снимите два насоса ГУР через болты и гайки (1). (Схема №12)
  21. Снимите насос ГУР с монтажной поверхности.
  22. Сдвиньте насос в сторону.
  23. Смазать переднее уплотнение и уплотнительную поверхность шкива коленчатого вала смазкой Chassis Grease GM P/N 1051344 или аналогичной.
  24. Установите шкив коленчатого вала на шпоночную канавку индексации коленчатого вала. (Схема №13)
  25. Установите стопорный болт шкива коленчатого вала с помощью J 8614-01 для предотвращения вращения коленчатого вала при затяжке болта. Затянуть болт до 142 Н.м
  26. Снимите следующие компоненты: Болт датчика положения коленчатого вала (5), Датчик.
  27. Опустите автомобиль.
  28. Снимите с монтажной поверхности следующие компоненты: Болт натяжителя приводного ремня, Гайка натяжителя приводного ремня, Натяжитель приводного ремня. (Схема №14)
  29. Отверните болты натяжителя цепи ГРМ (1, 2). (Схема №15)
  30. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
  31. Снимите следующие крепления: Болты крышки цепи ГРМ (1-14), Гайка крышки цепи ГРМ (15), Снимите крышку цепи ГРМ. (Схема №16)
  32. Снимите дроссель датчика коленчатого вала (1). (Схема №17)
  33. Снимите следующие компоненты: Болт демпфера цепи ГРМ (1), Демпфер цепи ГРМ, Болты башмака цепи ГРМ (2), Башмак цепи ГРМ. (Схема №18)
  34. Снимите следующие компоненты: Звездочку коленчатого вала, Цепь газораспределения. (Схема №19)
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19

Как установить цепь грм: снятия и установки

  1. Используйте гаечный ключ для выравнивания меток синхронизации распределительного вала. Обязательно поставьте ключ на шестигранную часть распределительных валов. (Схема №20)
  2. Поверните распределительные валы для выравнивания меток синхронизации. (Схема №21)
  3. Временно установите болт коленчатого вала.
  4. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока шпоночная канавка коленчатого вала (1) не будет обращена вверх. (Схема №22)
  5. Установить цепь газораспределения (2), звездочку газораспределения коленчатого вала (Схема №23)
  6. Установить башмак цепи ГРМ. Закрепите башмак цепи ГРМ двумя болтами (1, 2). Затянуть болты башмака цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). (Схема №24)
  7. Установите цепь газораспределения (1) на звездочки газораспределения распределительных валов (3). Убедитесь, что звенья цепи синхронизации совмещены с метками синхронизации. (Схема №25)
  8. Установите демпфер цепи ГРМ. (Схема №18) Закрепите демпфер цепи ГРМ одним болтом (1). Затяните болт демпфера цепи ГРМ до 18 Н.м.
  9. Установите дроссель датчика коленчатого вала (1) на коленчатый вал. Убедитесь, что F на дросселе обращен наружу. (Схема №17)
  10. Нанести непрерывный валик GM P/N 12346240 или эквивалентный ему валик на сопрягаемую поверхность крышки цепи синхронизации.
  11. Установите крышку цепи ГРМ. (Схема №26) Использовать следующие крепежные детали для крепления крышки: Пятнадцать болтов (1-14), одна гайка (15) Затянуть гайку крышки цепи ГРМ и болты (головка 10 мм) до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм). Затяните гайку крышки цепи ГРМ и болты (головка 12 мм) до 18 Н.м.
  12. Для установки натяжителя цепи ГРМ выполните следующие действия: Полностью нажмите на плунжер (4) (Схема №27) Приложить крюк (2) к штифту (3) Установить натяжитель цепи ГРМ
  13. Установите натяжитель цепи ГРМ. Закрепите натяжитель цепи ГРМ с помощью двух болтов (1). Затяните болты натяжителя цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). (Схема №28)
  14. Установите правый боковой кронштейн крепления двигателя. Закрепите кронштейн с помощью трех болтов. Затяните болты монтажного кронштейна двигателя до 54 Н.м (40 фунтов футов).
  15. Установите натяжитель приводного ремня. Закрепите натяжное устройство с помощью одного болта и одной гайки. Затяните болт до 69 Н· м (51 фунт· фут). Затяните гайку до 29 Н.м.
  16. Поднимите автомобиль. Поддержка транспортного средства.
  17. Установите датчик положения коленчатого вала. Закрепите датчик одним болтом (5). Затяните болт датчика положения коленчатого вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  18. Установите шкив коленчатого вала. Закрепите шкив коленчатого вала с помощью одного болта. Затяните шкив коленчатого вала до 142 Н.м.
  19. Установите насос ГУР.
  20. Для крепления насоса ГУР используйте следующие крепежные детали: Два болта (1), две гайки. Затяните болты насоса усилителя рулевого управления до 43 Н.м (32 фунта фута).
  21. Установите правый боковой нижний брызговик двигателя.
  22. Опустите автомобиль.
  23. Подсоедините разъем реле давления масла гидроусилителя руля.
  24. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на один оборот. Убедитесь, что плунжер на натяжителе цепи ГРМ отпущен. (Схема №29) Выполните следующие действия, если плунжер не расцеплен: Используйте отвертку или палец, чтобы вставить демпфер цепи ГРМ в натяжитель цепи ГРМ. Освободите крюк от штыря. Проверить правильность центровки цепи ГРМ после освобождения плунжера.
  25. Установите крышку головки цилиндров.
  26. Установите правое боковое крепление двигателя.
  27. Используйте следующие крепежные детали для закрепления крепления: Три болта (1), две гайки (3) Затяните болты крепления двигателя с правой стороны (1, 2, 4) до 54 Н.м. Затяните гайки изолятора правого двигателя (3) до 54 Н· м.
  28. Опустите приемник переменного тока. Затяните зажим.
  29. Снимите опорное приспособление двигателя.
  30. Установите генератор.
  31. Выньте пробку из бачка омывателя лобового стекла.
  32. Подсоедините жидкостную магистраль омывателя ветрового стекла.
  33. Подсоедините штуцер насоса омывателя ветрового стекла.
  34. Установите бачок омывателя лобового стекла. Закрепите резервуар одним болтом.
  35. Заполните систему охлаждения.
  36. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Затяните болт кабеля батареи до 15 Н.м (11 фунтов футов).
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29

ПримечаниеУбедитесь, что крышки подшипников распределительного вала остаются в исходных положениях.

Снять цепь газораспределения, крышку клапана и звездочки распределительного вала. См. " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". Последовательно снять болты крышки подшипника кулачка. (Рисунок 4) Снять распределительные валы.

ВниманиеУбедитесь, что крышки подшипников распределительного вала установлены в исходное положение.

Установить распределительные валы в головку цилиндра. Установить крышки подшипников и затянуть болты крышек в последовательности согласно спецификации. (Таблица 4) Также см. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить звездочки распределительного вала и болты. Затянуть болты согласно спецификации. Установить цепь ГРМ. См. " ЦЕПЬ ГРМ ".

Снимите распределительный вал. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ". Обратите внимание на расположение регулировочных прокладок и подъемников клапанов для справки по установке. Снимите регулировочные прокладки и подъемники клапанов с головки цилиндров.

Чтобы установить, обратный процесс удаления. Убедитесь, что компоненты установлены в оригинальном месте. Если распределительный вал, регулировочные шайбы или подъемники клапанов заменены, проверьте зазор клапана. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ".

  1. Снимите трансаксель. Для АКПП см. статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Для МКПП см. соответствующую статью в CLUTCHES. Нанести контрольную метку на коленчатый вал и маховик/приводную пластину. Снимите маховик/приводную пластину.
  2. Потайное уплотнение от фиксатора уплотнения. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повреждать фиксатор уплотнения или коленчатый вал.

Убедитесь, что все уплотнительные поверхности чистые. Смазать уплотнительную манжету смазкой. С помощью ручки (SST 09951-07100) и уплотнителя (SST 09223-15030) установите масляное уплотнение до тех пор, пока кромка не будет заподлицо с блоком цилиндров. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что контрольная метка на маховике/приводной пластине совпадает с меткой на коленчатом валу.

Другие статьи — Цепь ГРМ