Ведущий мост - передний: Снятие и установка Chevrolet Pickup V3500

Как снять и установить ведущий мост - передний: снятия и установки

1. Поднимите и поддержите автомобиль на безопасных стендах. Снимите опорную плиту (если она оборудована). Снимите колесо и шину в сборе. Снимите оборудование стабилизатора и снимите стабилизатор с нижнего рычага управления. НЕ смешивайте левый и правый компоненты, если снимаются обе стороны.
2. Отсоедините левую внутреннюю тягу от тяги рулевого реле. Вставьте длинный шток через лопатки дискового ротора, чтобы предотвратить проворачивание оси. Ослабьте гайку ступицы и снимите гайку и шайбу с конца ведущей оси. Отсоедините болты фланца ведущей оси, удерживающие внутренний корпус шарнира треноги, к выходному валу колесной тележки.
3. Потяните вниз на внутренний конец полуоси. НЕ позволяйте полуоси свисать свободно. Используя подходящий съемник или латунный вынос, вытолкните внешний конец полуоси из узла ступицы. Снимите ведущую ось с автомобиля.
4. Для установки полуоси выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ".

Как снять ведущий мост - передний: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль на подставках безопасности. Снимите пластину скольжения (если она оборудована). Снимите колесо и шину в сборе.
2. Снять оборудование стабилизатора и снять стабилизатор с нижнего рычага управления. ЗАПРЕЩАЕТСЯ смешивать левый и правый боковые компоненты, если снимаются обе стороны. Отсоедините правую внутреннюю тягу от тяги рулевого реле.
3. Отсоедините болты фланца укороченного вала, удерживающие укороченную ось к фланцу ведущего моста, поверните колесо наружу, чтобы ослабить укороченный вал от фланца ведущего моста, и протолкните укороченный вал к передней части транспортного средства, а провод - в сторону.
4. Отсоедините разъем электромагнита привода на осевой трубке. Отсоедините разъем выключателя индикаторной лампы на осевой трубке. Снимите электромагнит привода и выключатель индикаторной лампы, если эти компоненты необходимо обслуживать. Поместите подходящую розетку под ведущую ось. Снимите сливную пробку и шайбу и слейте смазку. Снимите гайки и шайбы, удерживающие осевую трубку на раме.
5. Отверните болты крепления осевой трубки к буксе, снимите осевую трубку с буксы и убедитесь, что открытый конец трубки направлен вверх.

Как установить ведущий мост - передний: снятия и установки

1. Если внутренние компоненты каретки были заменены, см. шаги 4) -9) " СБОРКИ ПРАВОЙ ОСЕВОЙ ТРУБКИ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Нанесите герметик на уплотнительную поверхность каретки. Установите осевую трубку на корпус каретки. Установите 6 крепежных болтов и крутящий момент до 30 футов фунтов (40 Н · м). Подсоедините укороченный вал к фланцу внутреннего вала и установите болты. Затяните болты до 59 футов фунтов (80 Н · м).
2. Поднять трубу оси и установить гайки и шайбы крепления рамы к трубе. Затянуть гайки до 75 фут. Фунтов (100 Н.м) на K10 / 20 Series или 110 фут. Фунтов (145 Н.м) на K30 Series. Установить конец стяжной тяги на тягу рулевого реле. Затянуть гайку стяжной тяги до 40 фут. Фунтов (54 Н.м). Установить стержень стабилизатора и оборудование. Затянуть все оборудование стабилизатора, кроме кронштейна стабилизатора, на гайки рамы до 13 фут.
3. Подсоедините разъемы переключателя привода и индикатора. Установите сливную пробку и шайбу ведущего моста. Затяните сливную пробку на 24 фута фунта (33 Н.м). Снимите наливную пробку и заполните ведущий мост до уровня заливной пробки смазкой SAE 80W-90 GL5. Затяните заливную пробку на 24 фута фунта (33 Н.м). Для завершения установки, обратной процедуры удаления.

Снять правую трубу моста и внутренний вал моста в сборе. См. раздел " ПРАВАЯ ТРУБА МОСТА И ВНУТРЕННИЙ ВАЛ " в данной статье. Снять регулировочную прокладку. Снять направляющий подшипник с помощью съемника направляющего подшипника (J-34011). Смазать новый направляющий подшипник осевой смазкой. Установить направляющий подшипник с помощью установщика направляющего подшипника (J-33842). Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колеса и шины в сборе. Снимите 6 болтов крепления вала правой цапфы к фланцу оси. Снимите 6 болтов крепления вала левой оси к фланцу выходного вала. Проведите левую ось и вал правой цапфы в сторону. Отсоедините ведущий вал у вилки шестерни и провод в сторону. Снимите всю проводку от оси в сборе. Отсоедините вентиляционный шланг у оси. Снимите гайки, шайбы и болты крепления трубки правой оси к раме.
2. Снимите нижний крепежный болт с буксового водила, отсоедините правую боковую внутреннюю тягу от тяги рулевого реле, при необходимости снимите масляный фильтр двигателя, поддержите буксовый узел с помощью соответствующего трансмиссионного домкрата, снимите верхний крепежный болт буксового водила.
3. Опустите домкрат коробки передач и снимите осевую опору с автомобиля. Чтобы установить осевую опору, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".