Замки дверей и противоугонная система

Описание дверных замков - питаний

Система электрического дверного замка состоит из узла привода замка у каждой двери, выключателей и реле на некоторых моделях. Все двери запираются и отпираются от выключателей дверей. Все компоненты обслуживаются как комплектные узлы.

Двигатель - постоянный магнит, 12-вольтового реверсивного типа, который защищен внутренним автоматическим выключателем. Обратная работа мотора получается путем реверсирования электрической полярности. Электрическая полярность регулируется работой дверного переключателя.

Реле в сборе представляет собой двухтактное реле двойного броска, внешне заземленное на корпус. На серии «S» реле не используется. Управление землей на серии «S» осуществляется через выключатель левой двери.

Все кроме «м» фургонов

Один дверной замок не работает

1. С помощью контрольной лампы проверьте наличие напряжения на двигателе дверного замка. При отсутствии напряжения проверьте наличие напряжения на разъеме. Проверьте обрыв цепи между разъемом и реле при отсутствии напряжения на разъеме.
2. При наличии напряжения проверьте наличие разомкнутой цепи заземления между двигателем дверного замка и реле. Установите выключатель двери в положение «ЗАМОК». Проверьте наличие напряжения. Отремонтируйте разомкнутую цепь между двигателем дверного замка и реле, если напряжение отсутствует.

Все дверные замки в нерабочем состоянии

1. Проверьте наличие напряжения на блоке предохранителей. При наличии напряжения проверьте наличие напряжения на реле. Проверьте обрыв цепи при наличии напряжения на блоке предохранителей, но не на реле.
2. При наличии напряжения на реле удерживать выключатель двери в положении «ЗАМОК». Проверьте наличие напряжения. Проверьте жгут на обрыв цепи, если напряжение не существует. Проверьте неисправное заземление на реле при наличии напряжения.
3. Проверить катушку реле на проводимость, если заземление надежно. Проверьте наличие напряжения на Tan проводе, если проводимость катушки реле хорошая. Замените реле, если напряжения не существует. Проверить жгут на обрыв цепи при наличии напряжения.

Один переключатель блокировки дверей не будет блокировать двери

1. Проверьте наличие напряжения на выключателе двери. Проверьте обрыв цепи между выключателем замка двери и блоком предохранителей при отсутствии напряжения.
2. При наличии напряжения переведите выключатель двери в положение «ЗАМОК». Проверьте наличие напряжения на выключателе двери. При отсутствии напряжения замените выключатель двери.

Тестирование («M» VANS)

Нет работы на всех дверях

Эта жалоба указывает на проблему с электропитанием или проблему с выключателями замка двери питания. Следующая процедура поможет изолировать проблему.

1. С помощью контрольной лампы или щупа проверьте напряжение на соединении замка дверцы питания на панели предохранителей. Провод замка двери питания оранжевый с черной полосой и вставляется в панель предохранителей около правой стороны. При отсутствии напряжения на этом соединении проверьте целостность цепи автоматического выключателя аксессуара питания и при необходимости замените его. Если автоматический выключатель имеет прозвонку, проверьте плавкие вставки в моторном отсеке в зоне за батареей. Если проблема обнаружена в любой из вышеуказанных областей, проверьте наличие короткого замыкания в системе и при необходимости исправьте.
2. Выключатели замка силовой двери электрически блокируются для предотвращения короткого замыкания в случае, если один выключатель помещен в положение «замок», в то время как другой выключатель находится в положении «разблокировка». Обнаружено, что некоторые переключатели слегка отклоняются от нейтрального положения, оставляя нормально замкнутые контакты разомкнутыми. Эта проблема обычно приводит к жалобе, что замки дверцы с электроприводом работают от одного переключателя, но не работают от другого переключателя. Из-за электрической блокировки, описанной выше, проблема заключается в выключателе, который находится в состоянии покоя, в то время как другой выключатель приводится в действие.
3. Сообщалось о некоторых случаях обрыва проводов на разъемах выключателей замков силовых дверей. Убедитесь, что все эти провода не повреждены.
4. Проверьте электрическую целостность между цепью заземления жгута проводов замка силовой двери и кузовом. Это можно сделать, подключив контрольную лампочку между клеммой В или клеммой Е разъема выключателя блокировки левой двери и гайкой выключателя косяка двери. Если нет непрерывности, проверьте подключение жгута проводов замка силовой двери к шине заземления в электрическом удобном центре под панелью приборов слева от рулевой колонки.

Раздвижная дверь не запирается после закрытия

Эта жалоба указывает на проблему с реле блокировки двери, модулем задержки блокировки двери, переключателем косяка раздвижной двери или переключателями блокировки двери.

1. При закрытой раздвижной двери приведите в действие выключатель блокировки двери и проверьте работу замка раздвижной двери и задней двери. Если ни одна из дверей не запирается, то указывается неисправное реле блокировки двери. Реле блокировки дверей расположено под правой стороной панели приборов. Если задняя дверь запирается, но раздвижная не запирается, проверьте соединения проводки с контактами в стойке замка и передней части раздвижной двери.
2. Для проверки правильности работы переключателя косяка раздвижной двери с помощью тестовых щупов подключите 12-вольтовую лампу между клеммами F и G модуля задержки блокировки двери. Модуль расположен под панелью приборов рядом с реле блокировки двери. Не открывайте корпус модуля, используйте тестовые зонды на конце ввода провода корпуса. Лампа должна включаться при открытии раздвижной двери и выключаться при закрытии раздвижной двери. Невключение лампы указывает на неисправность выключателя или обрыв цепи на выключателе. Отказ лампы на выключение указывает на неправильно отрегулированный выключатель или короткое замыкание на массу в проводе к выключателю. Если переключатель неправильно отрегулирован, его можно исправить, вывинтив его из стойки замка на один или два оборота.
3. Установлено, что некоторые выключатели дверных замков мгновенно размыкают нормально замкнутые контакты при перемещении коромысла выключателя из положения «замок» в положение «нейтраль». Когда это происходит, это может привести к подаче напряжения батареи на вход разблокировки модуля блокировки задержки двери, вызывая сброс логической схемы. Для проверки этого состояния используйте тестовый вывод для подключения между клеммами B и D коммутатора. При открытой раздвижной двери кратковременно переведите переключатель в положение «замок». Не включайте переключатель в положение «разблокировка», пока тестовый вывод подключен между клеммами B и D, так как это приведет к короткому замыканию от батареи на землю. Закройте раздвижную дверь, которая должна блокироваться примерно через пять секунд. Если система работает правильно с подключенным тестовым выводом, но не со снятым тестовым выводом, переключатель следует заменить.
4. Если вышеуказанные тесты не выявили причину проблемы, проверьте входы и выходы модуля задержки блокировки двери. На конце ввода провода корпуса модуля следует использовать зонд. Не открывайте футляр. Терминал A должен находиться на земле и должен быть проверен на предмет непрерывности с землей транспортного средства. Отсутствие непрерывности указывает на обрыв цепи в жгуте проводов. Соединение с полостью Б корпуса отсутствует. С помощью тестового щупа проверьте напряжение батареи на клемме С, когда выключатель блокировки находится в положении «блокировка», и на клемме D, когда выключатель блокировки находится в положении «разблокировка». Отсутствие напряжения на этих вводах указывает на обрыв цепи в жгуте проводов или неисправность выключателя. Соединение с полостью Е корпуса отсутствует. Правильная работа на клеммах F и G была проверена на этапе 2 выше, при этом клемма F была подключена к выключателю дверного косяка, а клемма G - к аккумулятору. Используйте тестовые щупы для подключения небольшой лампы (с двумя свечами, например, артикул 194, GM P/N 9421330) между клеммами H и A. Откройте раздвижную дверь, включите выключатель блокировки двери и закройте раздвижную дверь. Лампа должна включиться мгновенно (от 0,2 до 1,0 секунды) примерно через пять секунд после закрытия раздвижной двери. Если лампа не включается, следует заменить модуль.

Нет работы только на одной двери

Отказ в работе силовой системы дверного замка только на одной двери указывает на обрыв цепи в проводке к двигателю дверного замка, неисправность двигателя дверного замка, обвязку рычажного механизма дверного замка или неподключенный рычажный механизм дверного замка.

1. Снимите дверную панель, включите выключатель дверного замка и осмотрите двигатель дверного замка и рычажный механизм. Если двигатель дверного замка не будет работать в любом направлении, отсоедините жгут проводов от двигателя и проверьте напряжение на разъеме жгута проводов во время работы выключателя дверного замка. Отсутствие напряжения указывает на обрыв цепи в проводке. Напряжение на разъеме указывает на неисправный двигатель замка двери.
2. Если проблема вызвана привязкой системы, проверьте следующие компоненты системы, найдите точку привязки или чрезмерного трения и при необходимости устраните ее.

1. Дверной замок Ручка/Escutcheon Помехи
2. Качалка и выносные узлы
3. Отсоединенные соединительные стержни
4. Рычажные стержни изогнуты или деформированы
5. Неправильно установленный соединительный стержень/зажим
6. Трение направляющей тяги рычажного механизма
7. Усилие блокировки узла защелки

Неполный ход замка на одной или нескольких дверях

Эта проблема указывает на заедание или чрезмерное трение в рычажном механизме дверного замка. Проверьте компоненты, перечисленные в разделе Нет работы только на одной двери, шаг 2. Найдите точку привязки и при необходимости отремонтируйте.

Двигатель дверного замка

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите панель отделки двери. Отсоедините электрический соединитель от двигателя. Отверните винты крепления двигателя к двери.
2. На некоторых моделях для удержания мотора дверного замка используются заклепки. Высверлить заклепки. Снимите двигатель замка двери со штока замка.
3. На некоторых моделях скользящее резиновое крепление в верхней части мотора от стержня замка двери. Снять двигатель через отверстие для доступа. Для установки, обратная процедура снятия.