Вакуумные насосы и вакуумные приводы

Описание вакуумного насоса

Автомобили General Motors, оснащенные 6.2L дизельными двигателями, используют вакуумные насосы для поддержания надлежащего уровня вакуума для аксессуаров. Это достигается использованием насосов механического типа с ременным или зубчатым приводом.

Насос с ременным приводом

Насос с ременным приводом является насосом диафрагменного типа, который требует регулировки ремня через равные промежутки времени. Он приводится в движение ремнем генератора переменного тока.

Шестеренный насос

Насос с зубчатым приводом представляет собой насос диафрагменного типа, приводимый в действие кулачком внутри узла корпуса привода, к которому он крепится. Узел корпуса привода имеет на нижнем конце ведущую шестерню, которая находится в зацеплении с шестерней распределительного вала в двигателе. Эта приводная шестерня вызывает вращение кулачка в корпусе привода. Ведущая шестерня также питает масляный насос двигателя.

Схема №1

Войти

1. Заблокируйте колеса и примените стояночный тормоз. Поместите автоматическую коробку передач в Парк или ручную коробку передач в Нейтраль. Запустите и запустите двигатель на холостом ходу. Отсоедините шланг вакуумного насоса от усилителя тормозов и установите вакуумметр. (Схема №1)
2. Минимальное показание вакуумметра должно составлять 21 дюйм. Рт.ст. на уровне моря, в течение 30 секунд. Для больших высот компенсируйте показание вакуума согласно графику. (Схема №1) Если показания вакуума верны, перейдите к шагу 4).
3. Если показания вакуума низкие или колеблются, проверьте манометр и соединения на наличие утечек. Если насос имеет ременный привод, проверьте натяжение ремня и прилегание шкива к валу. Проверьте обороты холостого хода. Перепроверить вакуумный насос. Если показания вакуума все еще низкие, замените вакуумный насос. Если вакуумный насос теперь в порядке, переходите к следующему шагу.
4. Подсоедините вакуумный шланг с фитингом «Т» и вакуумметром, расположенным рядом с входом насоса. (Схема №2) При работе двигателя на холостом ходу разрежение может составлять 3 дюйма. Hg меньше, чем измеренное на стадии 1).
5. Если показания вакуума верны, оставшиеся проблемы не в вакуумной системе. Если показание вакуума ниже указанного, проверьте шланги на наличие утечек и при необходимости отремонтируйте. Если показания вакуума все еще низкие, проверьте вакуумные аксессуары на наличие утечек. При необходимости отремонтируйте или замените.

Схема №2

Войти

Как снять и установить (насос с ременным приводом)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте хладагент и снимите нижний шланг радиатора. Снимите ремень генератора переменного тока. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса. Снимите вакуумный насос и шкив. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (насос с зубчатым приводом)

Снимите воздухоочиститель. Закройте воздухозаборник комплектом крышек (J-29664) для предотвращения попадания грязи в коллектор. Снимите вакуумный шланг со входа в насос. Отверните болт и снимите кронштейн крепления привода в сборе к блоку двигателя. Подъем насоса и узла привода из транспортного средства. Для установки, обратная процедура снятия.