Общие меры предосторожности
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЗАГРУЗКИ КОМПЬЮТЕРА в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ». |
|---|
ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Также перед снятием нанесите на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.
Сброс давления топлива
Отсоедините клеммы аккумулятора. Ослабьте крышку топливного бака, чтобы сбросить давление в баке. Внутренняя функция постоянного отбора в блоке впрыска сбрасывает давление в топливной системе, когда выключатель зажигания выключен. Никакого дополнительного сброса давления не требуется.
Двигатель
| Внимание | Между приемным патрубком масляного насоса и дном поддона картера имеется минимальный зазор. НЕ помещайте домкрат под масляный поддон, шкив коленчатого вала или любой листовой металл при подъеме двигателя. |
|---|
Головка блока цилиндров
ПримечаниеТолкатели выпускного клапана длиннее, чем толкатели впускного клапана.
Шпильки коромысла
ПримечаниеНе применяется. Головки цилиндров на двигателе 7.4L используют болты коромысла.
Подъемники клапанов
ПримечаниеТолкатели выпускного клапана длиннее, чем толкатели впускного клапана.
Масляный поддон
| Внимание | Между приемным патрубком масляного насоса и дном поддона картера имеется минимальный зазор. НЕ помещайте домкрат под масляный поддон, шкив коленчатого вала или любой листовой металл при подъеме двигателя. |
|---|
Пружины клапана
- Измерить свободную длину пружины клапана, установленную высоту и давление (натяжение). Замените пружину клапана, если измерение не соответствует спецификации. См. таблицу КЛАПАНЫ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
- Измерьте установленную высоту между гнездом пружины головки цилиндра (или верхней частью прокладки, если она имеет прокладку) и верхней частью экрана пружины (верхняя часть пружины на 7.4L). Если установленная высота превышает спецификацию, установите прокладки по мере необходимости, чтобы привести установленную высоту в соответствие с спецификацией. Убедитесь, что установленная высота не меньше указанной.
Масляные уплотнения штока клапана
- Впускные и выпускные клапаны используют нижнее уплотнение зонта.
- При установке уплотнения зонта уплотнение седла против направляющего выступа клапана на головке цилиндров. Покройте верхнее уплотнительное кольцо «О» моторным маслом перед установкой и убедитесь, что уплотнение не перекручивается при установке.
Направляющие клапана
Направляющие клапанов являются частью головки цилиндров (не сменные). Измерить масляный зазор направляющей клапана. См. таблицу ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если это не соответствует спецификации, развернуть направляющую клапана и установить клапаны с большим размером штоков.
Клапаны
Заменить клапан, если запас меньше 0 031 " (0,8мм).
Как установить поршни
- Измерить диаметр поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу, на осевой линии поршневого пальца. Измерить диаметр отверстия цилиндра на 2 1/2" ниже палубы блока цилиндров. Определить зазор поршня.
- Если зазор поршня не соответствует спецификации, замените поршень и/или отверстие цилиндра машины по мере необходимости. См. таблицу БЛОК ЦИЛИНДРОВ и таблицу ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Поршневые кольца
Измерить торцевой зазор поршневого кольца и боковой зазор. Если измерения не соответствуют спецификации, замените поршень и/или кольца по мере необходимости. См. таблицу «ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА» в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Установите кольца меткой на кольцо, обращенное вверх. Расположите кольцевые торцевые зазоры по окружности поршня, как показано на рисунке. (Схема №31)
Схема №31
Стержневые подшипники
- Измерить некруглость, конусность и масляный зазор шейки подшипника штока. Если измерение не соответствует спецификации, замените стержневые подшипники и/или коленчатый вал машины. См. таблицу «КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ» в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
- Убедитесь, что боковой люфт штока соответствует техническим требованиям. См. таблицу ШАТУНЫ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
ПримечаниеЕсли крышка заднего коренного подшипника снята, замените масляное уплотнение заднего коленчатого вала (для замены уплотнения необходимо снять трансмиссию).
Коленчатый вал и коренные подшипники
- Отметьте крышки подшипников для повторной сборки. Измерить диаметр цапфы, некруглый, конусный и масляный зазор. Если измерение не соответствует спецификации, замените коренные подшипники и/или коленчатый вал машины. См. таблицу «КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ» в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
- Выровнять поверхности упорного подшипника и измерить люфт конца коленчатого вала. См. УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК.
Упорный подшипник
- Установите крышки коренных подшипников (за исключением задней) и затяните болты крышек в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Нанесите анаэробный герметик на сопрягаемые поверхности крышки и блока цилиндров. Установите заднюю крышку коренного подшипника и затяните болты крышек до 10 футов фунтов (14 Н.м).
- Постукивание коленчатого вала назад, затем вперед для выравнивания упорных поверхностей. Затянуть болты крышки заднего коренного подшипника в соответствии со спецификацией. Измерить люфт торца коленчатого вала при прямой упорной поверхности крышки заднего коренного подшипника. См. таблицу «КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ» в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
Блок цилиндров
Измерить некруглость и конусность расточки цилиндра. Если измерение не соответствует спецификации, отверстие цилиндра машины и/или замените поршень. См. таблицу БЛОК ЦИЛИНДРОВ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Давление масла
Замерьте с помощью двигателя давление масла при рабочей температуре и заданных оборотах. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.
| Частота вращения двигателя | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|---|
| 600 ОБ/МИН | 10 (.7) |
| 2000 ОБ/МИН | 25 (1.76) |
| (1) Минимальная спецификация. | |
| (1) | Минимальная спецификация. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (1)
Масляный насос
ПримечаниеПриемная трубка и насос обслуживаются как узел.
Характеристики коленчатого вала, коренных и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Люфт конца коленчатого вала | .006-.010 (.15-.25) | |||
| Основные подшипники | ||||
| Диаметр цапфы | 2.7482-2.7489 (69.804-69.822) | |||
| Журнал вне цикла | .001 (.03) | |||
| Конусность цапфы | .001 (.03) | |||
| Масляный зазор | ||||
| Стандарт | ||||
| № 1, 2, 3 и 4 | .0017-.0030 (.043-.076) | |||
| № 5 | .0025-.0038 (.064-.097) | |||
| Лимит обслуживания | ||||
| № 1, 2, 3 и 4 | .0010-.0030 (.025-.076) | |||
| № 5 | .0025-.0040 (.064-.102) | |||
| Шатунные подшипники | ||||
| Диаметр цапфы | 2.1990-2.1996 (55.855-55.870) | |||
| Журнал вне цикла | .001 (.03) | |||
| Конусность цапфы | .001 (.03) | |||
| Масляный зазор | .0011-.0029 (.028-.074) | |||
ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ