Содержание Электросхемы Раздел: Органы управления двигателем - испытания с кодами - 6,5 л дизеля: Диагностика Все разделы

Расшифровка кода ошибки 23 - педаль акселератора поз. (ПРИЛ.) No1 - неисправность диапазона Ckt Chevrolet Pickup K2500

Расшифровка кода ошибки 23 - педаль акселератора поз. (ПРИЛ.) No1 - неисправность диапазона Ckt

Модуль положения педали акселератора (APP) обеспечивает сигнал напряжения, который изменяется относительно положения акселератора. Есть 3 датчика, расположенных в модуле APP, которые масштабируются по-разному. расшифровка кода ошибки 23 будет установлен, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) распознает перекошенный (неправильно масштабированный) датчик. блок управления силовым агрегатом сравнивает все 3 датчика друг с другом и определяет, есть ли 6-процентная разница между APP № 1 и APP № 2, и 10-процентная разница с APP № 3.

По умолчанию блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет игнорировать входной сигнал от датчика APP № 1. Текущий и исторический расшифровка кода ошибки установит, но не включит индикатор обслуживание дроссельная заслонка SOON. Дроссель будет работать нормально, пока неисправен только один датчик. Если 2 разных датчика APP имеют неисправность, индикатор обслуживание дроссельная заслонка SOON загорится, и блок управления силовым агрегатом будет ограничивать мощность. Если 3 датчика фонарь будут неисправны, то обслуживание PCTTLE скоро.

ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.

  1. Этот шаг определяет, присутствует ли хороший 5-вольтовый эталон.
  2. На этом шаге проверяется обрыв в цепи заземления.

Тестер сканирования отображает положение APP № 1 в вольтах и должен отображать 45-95 вольт с закрытой дроссельной заслонкой и включенным зажиганием или двигателем на холостом ходу. Напряжение должно увеличиваться с постоянной скоростью, когда дроссельная заслонка перемещается к полностью открытая дроссельная заслонка. Кроме того, 90-процентный ход педали является приемлемым для правильной работы APP. Следите за датчиком APP № 1, применяя педаль акселератора с выключенным двигателем и включенным зажиганием. Дисплей должен варьироваться от около 74 вольт с закрытой дроссельной заслонкой до около 3,7 вольт с включенной дроссельной заслонкой.

Блок-схема расшифровки кода ошибки 23 (серии " C " и " K ") Положение педалей акселератора № 2 Цепь высокого уровня. Схема №332