Как снять и установить ведущий мост - Gm 10,5 ": снятия и установки
- Поднять автомобиль и подставку с домкратными стойками, снять колеса, отвернуть болты полуоси, постучать по фланцу на полуоси.
- Захватите ребро на конце фланца полуоси и закрутите. Выньте ось из корпуса. Чтобы установить полуось, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Демонтировать полуось. См. " ПОЛУОСЬ ". Снять стопорное кольцо контргайки, шпонку и контргайку. Вытащить ступицу и барабан в сборе.
- Тщательно очистите зону контакта уплотнения. Нанесите тонкий слой смазки на наружную сторону осевой трубки. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. См. " ПОДШИПНИКИ КОЛЕСА " для процедуры регулировки подшипника.
Как снять ведущий мост - Gm 10,5 ": снятия и установки
- Снять полуось, ступицу и барабан в сборе. См. " ПОЛУОСЬ " и " СТУПИЦА и БАРАБАН В СБОРЕ ". Используя латунный вынос, привести в действие внутренний подшипник, обойму и масляное уплотнение из ступицы. Снять стопорное кольцо наружного подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите внутреннее кольцо подшипника и стопорное кольцо наружного подшипника перед снятием наружного кольца подшипника.
- С помощью рукоятки привода (J-8092) и съемника / установщика наружной обоймы подшипника (J-24426) выведите наружный подшипник и обойму из ступицы. (Рисунок 1)
Схема №37
- Смазать подшипники трансмиссионным маслом. Установить наружную обойму подшипника в ступицу сзади. Используя рукоятку привода (J-8092) и устройство для установки обоймы подшипника (J-8608), ввести обойму в ступицу за канавку стопорного кольца. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что устройство для установки обоймы подшипника (J-8608) установлено вверх дном на рукоятке привода (J-8092), чтобы фаска не контактировала с обоймой подшипника.
- Установите стопорное кольцо наружного подшипника. С помощью съемника / установщика наружной обоймы подшипника (J-24426) установите наружную обойму на стопорное кольцо. С помощью ручки водителя (J-8092) и установщика внутренней обоймы подшипника (J-24427) установите внутреннюю обойму подшипника.
- Установить внутренний подшипник. Уплотнить зону за уплотнением смазкой подшипника колеса. Установить уплотнение в отверстие ступицы. Используя уплотнитель (J-24428), ввести уплотнение в ступицу. Установить узел ступицы на корпус оси. Установить наружный подшипник. Используя гаечный ключ подшипника колеса (J-2222L), установить регулировочную гайку.
- Затяните регулировочную гайку до 50 футов фунтов (70 Н.м) при вращении ступицы. Убедитесь, что подшипник установлен. Отверните гайку. Затяните гайку пальцем на подшипнике. Установите ключ и стопорное кольцо.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите приводной вал. Подсчитайте количество открытых резьб и нарисуйте метку на валу шестерни, гайке и фланце шестерни для повторной сборки.
- С помощью набора держателей фланца шестерни (J-8614-01) удерживайте фланец. (Таблица 2) Снимите гайку шестерни и фланец шестерни с шестерни. Извлеките масляное уплотнение из отверстия обоймы шестерни. Тщательно очистите участок. Упакуйте область за уплотнением смазкой подшипника колеса.
- Установите НОВОЕ уплотнение в отверстие обоймы шестерни. Используя установку масляного уплотнения шестерни (J-24384), установите уплотнение привода внутрь. Установите фланец шестерни и гайку шестерни. Затяните гайку шестерни до совмещения рисок, сделанных в шаге 1). Установите приводной вал.
- Поднять автомобиль, и опору у лонжеронов рамы. Снять приводной вал. Снять ступицу колеса. Отсоединить трос стояночного тормоза у рычага и у подкладки.
- Отсоедините тормозной шланг на корпусе оси, снимите стабилизатор (если он оборудован), отсоедините амортизаторы на оси, поднимите ось в сборе для снятия натяжения пружин, отверните U-образные болты пружины и опустите ось в сборе.
- Демонтировать мост в сборе с транспортного средства. Для установки моста в сборе необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Схема №38
- Ослабьте болты крышки корпуса и слейте смазку. Снимите крышку корпуса и полуоси. См. " ПОЛУОСЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите приводной вал. Обратите внимание и запишите люфт кольцевого зубчатого колеса и предварительную нагрузку на подшипник ведущей шестерни для повторной сборки.
- Отметьте крышки подшипников и корпус для повторной сборки и снимите крышки подшипников. Отметьте для повторной сборки и снимите регулировочные гайки и чашки подшипников. Снимите картер дифференциала в сборе с картера оси. Снимите боковые подшипники дифференциала с помощью съемника (J-22888-20) и вилки (J-8107). ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что кулачки съемника (J-22888) натягиваются на конус подшипника, а не на обойму.
- Разметить метки на половинах корпуса дифференциала. Снять болты с левой резьбой кольцевого зубчатого колеса. Используя латунный вынос, снять кольцевое зубчатое колесо. Разделить половинки корпуса. Снять боковые зубчатые колеса дифференциала и упорные шайбы. Пометить половинки корпуса и зубчатые колеса как левые и правые для повторной сборки.
- Снимите крестовину шестерни дифференциала, снимите шестерни и упорные шайбы с крестовины.
- Снять шестерню в сборе. При необходимости постучать по шестерне с латунным дрейфом для освобождения обоймы. Снять обойму шестерни и регулировочные прокладки обоймы. Убедиться, что регулировочные прокладки помечены для идентификации. Отложить регулировочные прокладки в сторону для последующего измерения.
- Установить обойму шестерни в сборе в зажим с мягким перекосом. Используя набор держателей фланца шестерни (J-8614-01), снять гайку шестерни и фланец. (Рисунок 2) Установить обойму шестерни в пресс и выпрессовать шестерню из обоймы.
- Снимите разборную проставку с шестерни, при помощи пресса и съемника подшипников (J-22912-01) отжать внутренний подшипник от шестерни, снять уплотнение шестерни с обоймы шестерни, снять наружный подшипник с обоймы шестерни.
- Снимите обоймы подшипников с обоймы шестерни, вынув пилотный подшипник из картера оси с помощью латунной оправки.
