Предварительная нагрузка на боковой подшипника
- Поместите смазанные кольца подшипников на боковые подшипники дифференциала в исходных местах. Поместите сборку дифференциала в держатель. Установите крышки подшипников в исходные положения. Затяните болты крышек до плотного прилегания.
- Используя гаечный ключ регулировочной гайки (J-24429), ослабьте регулировочную гайку правого подшипника. Затяните регулировочную гайку левого подшипника до тех пор, пока кольцевая шестерня не соприкоснется с ведущей шестерней (нулевая точка крепления). Откиньте левую регулировочную гайку на 2 паза. Установите замок левой регулировочной гайки и стопорный болт. Болт затягивать запрещается.
- Затяните правую регулировочную гайку до тех пор, пока корпус дифференциала не войдет в плотный контакт с левой регулировочной гайкой. Ослабьте правую регулировочную гайку до тех пор, пока она не освободится от подшипника. Повторно затяните правую гайку до тех пор, пока она только не войдет в контакт с подшипником. Затяните правую регулировочную гайку дополнительно 2 паза (использованные подшипники) или 3 паза (НОВЫЕ подшипники) для правильной предварительной нагрузки на боковые подшипники дифференциала. Установите альную гайку и засов. НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ БОЛТ. Перейдите к разделу " ЛЮИ ОКОНЧАТЕЛЬНОЙ СБОРКИ ".
Схема №39
- Установите циферблатный индикатор (со штоком индикатора) на пяточный конец зуба, в линию вращения шестерни и перпендикулярно углу зуба. Когда шестерня неподвижна, измерьте люфт зубчатого венца, по крайней мере, в 4 местах вокруг зубчатого венца. Люфт в каждой точке должен быть одинаковым, с.002 " (.05 мм). См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УЗЛА ОСИ ".
- Отрегулировать в соответствии с техническими требованиями, перемещая регулировочные гайки внутрь или наружу по мере необходимости. Если одна регулировочная гайка ослаблена, другая гайка должна быть затянута на равную величину для поддержания предварительной нагрузки на боковой подшипник.
- После завершения регулировки зазора установите стопор регулировочной гайки в пазы гаек. Установите стопорный болт гайки и затяните его в соответствии с техническими требованиями. Затяните болты крышки подшипника в соответствии с надлежащими техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Выполните проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса. См. статью " СХЕМЫ КОНТАКТА ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТ" в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ. Установите ведущие оси. См. " ОСЬ " В разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Установите крышку корпуса моста и смазку.
