Время применения и трудозатраты
| Применение транспортного средства | Трудозатраты R и I (1) (3) | Трудозатраты на капитальный ремонт (2) | Размер двигателя |
|---|
| Бьюик |
| Дорожный мастер | 3.7 | 7.0 | 5,0 л и 5.7L |
| Кадиллак |
| Карета | 3.9 | 7.0 | 5,0 л и 5.7L |
| Шевроле |
| S10 4-цилиндровый 2WD | 4.6 | 6.7 | 2.5L |
| Камаро | 5.0 | 7.0 | 3.4L и 5.7L |
| Каприз, Импала СС | 3.7 | 7.0 | 5,0 л и 5.7L |
| Корвет (4) | 6.0 | 7.0 | 5.7L |
| GMC |
| Сонома 4-цилиндровая 2WD | 4.6 | 6.7 | 2.5L |
| Jimmy 4WD V6 (4.3л) | 7.3 | 7.0 | 4.3L |
| Понтиак |
| Жар-птица | 5.0 | 7.0 | 3.4L и 5.7L |
| (1) Снятие и установка коробки передач с шасси транспортного средства. (2) Время ремонта стенда для коробки передач. НЕ включает в себя снятие и установку. (3) Если оснащен ABS, доп. 3 ч. (4) Если автомобиль имеет кабриолет сверху доп. 9 ч. |
| (1) | Снятие и установка трансмиссии с шасси автомобиля. |
|---|
| (2) | Время капитального ремонта стенда для трансмиссии. НЕ включает в себя демонтаж и монтаж. |
|---|
| (3) | При оснащении АБС, до.3 Ч. |
|---|
| (4) | Если транспортное средство имеет кабриолет сверху до.9 Hr. |
|---|
THM 4L60 ПРИМЕНЕНИЕ И ТРУДОЗАТРАТЫ (1993)
| Применение транспортного средства | Трудозатраты R и I (1) (3) | Трудозатраты на капитальный ремонт (2) | Размер двигателя |
|---|
| Бьюик |
| Дорожный мастер | 3.7 | 6.7 | 5.7L |
| Кадиллак |
| Карета | 3.9 | 6.7 | 5.7L |
| Шевроле |
| Космический |
| 2WD | 3.8 | 6.7 | 4.3L |
| 4WD | 5.0 | 6.7 | 4.3L |
| S / T Blazer V6 |
| 2WD | 5.2 | 6.7 | 4.3L |
| 4WD | 7.8 | 6.7 | 4.3L |
| Blazer C / K |
| 4WD | 5.7 | 6.7 | Все |
| S / T Pickup 4-цилиндровый |
| 2WD | 4.6 | 6.7 | 2.5L |
| 4WD | 7.8 | 6.7 | 2.5L |
| S / T пикап V6 |
| 2WD | 5.2 | 6.7 | 4.3L |
| 4WD | 7.8 | 6.7 | 4.3L |
| GMC |
| Джимми |
| 2WD | 5.2 | 6.7 | Все |
| 4WD | 7.8 | 6.7 | Все |
| Фургон с вырезом | 3.7 | 6.7 | 5.7L |
| Фургон Hi-Cube | 3.7 | 6.7 | 5.7L и 6.2L |
| Пассажирские фургоны | 3.7 | 6.7 | Все |
| Спортивные фургоны | 3.7 | 6.7 | Все |
| Пригородный и пикап |
| 2WD | 4.9 | 6.7 | 5.7L |
| 4WD | 5.7 | 6.7 | 5.7L |
| Сафари |
| 2WD | 3.8 | 6.7 | 4.3L |
| 4WD | 5.0 | 6.7 | 4.3L |
| Школьный автобус | Н/Д | 6.7 | 4.3L и 5.7L |
| Сонома 4-цилиндровая |
| 2WD | 4.6 | 6.7 | 2.5L |
| 4WD | 7.8 | 6.7 | 2.5L |
| Сонома V6 |
| 2WD | 5.2 | 6.7 | 4.3L |
| 4WD | 7.8 | 6.7 | 4.3L |
| Вандура | 3.7 | 6.7 | Все |
| Юкон | 5.7 | 6.7 | 5.7L |
| Олдсмобиль |
| Бравада | 7.8 | 6.7 | 4.3L |
| Заказной крейсер | Н/Д | Н/Д | 5.7L |
| Понтиак |
| Жар-птица | 5.0 | 6.7 | 4.3L и 5.7L |
| (1) Снятие и установка трансмиссии с шасси автомобиля. (2) Время ремонта стенда для трансмиссии. НЕ включает снятие и установку. (3) Если оснащен ABS, до.3 Hr. |
| (1) | Снятие и установка трансмиссии с шасси автомобиля. |
|---|
| (2) | Время капитального ремонта стенда для трансмиссии. НЕ включает в себя демонтаж и монтаж. |
|---|
| (3) | При оснащении АБС, до.3 Ч. |
|---|
THM 4L60-E ПРИМЕНЕНИЕ И ТРУДОЗАТРАТЫ (1993-94)
Таблицы применения сцеплений и диапазонов
| Положение рычага селектора | Используемые элементы |
|---|
| «D»(повышающая передача) |
| Первая передача | Переднее сцепление, переднее сцепление Sprag и низкий Roller |
| Вторая передача | Переднее сцепление вперед Sprag и 2-4 Band |
| Третья передача | Сцепление вперед, Sprag вперед и сцепление 3-4 |
| Перегрузка | Сцепление переднего хода, 2-4 диапазона и 3-4 сцепления |
| «D»(привод) |
| Первая передача | Сцепление переднего хода, переднее сцепление Sprag, сцепление с низким роликом и обгонная муфта |
| Вторая передача | Сцепление переднего хода, переднее сцепление Sprag, обгонная муфта и диапазон 2-4 |
| Третья передача | Сцепление переднего хода, переднее сцепление Sprag, обгонная муфта и сцепление 3-4 |
| «2»(промежуточный) |
| Первая передача | Сцепление переднего хода, переднее сцепление Sprag, сцепление с низким роликом и обгонная муфта |
| Вторая передача | Сцепление переднего хода, переднее сцепление Sprag, обгонная муфта и диапазон 2-4 |
| «1»(низкий) |
| Первая передача | Сцепление переднего хода, переднее сцепление Sprag, сцепление с низким реверсом, сцепление с низким роликом и обгонная муфта |
| «R»(реверс) | Муфта заднего хода и входная муфта заднего хода |
| «N» или «P»(нейтральный или парковочный) | Все сцепления и полосы выпущены или неэффективны |
ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ И БАНДАЖА (4L60)
