Поиск неисправностей автоматической коробки передачи - капитального ремонта и испытания - 4L80E: диагностики
ПримечаниеПроцедуры тестирования и диагностики электронных компонентов см. в статье ДИАГНОСТИКА АВТО ТРАНС - 4L60 / 4L80.
Как продиагностировать симптомы
ПримечаниеМодели с бензиновыми двигателями используют компьютер блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Модели с дизельными двигателями используют компьютер блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией). Эти компьютеры управляют муфта блокировки гидротрансформатора, силовым двигателем (гидравлическое давление) и соленоидами переключения передач " A " и " B ".
Как протестировать электронный самодиагностика и электронное тестирование
ПримечаниеВ моделях с бензиновыми двигателями используется компьютер блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). В моделях с дизельными двигателями используется компьютер блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией). Эти компьютеры управляют давлением в гидравлической линии, соленоидами переключения передач " A " и " B " и муфта блокировки гидротрансформатора.
ПримечаниеПроцедуры тестирования и диагностики электронных компонентов см. в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА.
ПримечаниеДля электронной диагностики муфты гидротрансформатора см. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА.
Дорожное испытание
ПримечаниеПеред проведением дорожных испытаний автомобиль, двигатель и трансмиссия должны находиться при рабочей температуре. Муфта гидротрансформатора не войдет в зацепление, если охлаждающая жидкость двигателя не достигла рабочей температуры.
Очистка и осмотр
Тщательно очистите картер коробки передач растворителем и просушите сжатым воздухом. Осмотрите картер коробки передач на предмет повреждения проушин ленты, канавок стопорных колец, подшипников ведущей звездочки, взаимосвязанных или поврежденных масляных каналов и отверстий сервопривода. Осмотрите картер на предмет наличия сорванной резьбы в отверстиях под болты или пористости отливки. При необходимости отремонтируйте или замените картер.
Как проверить автоматический коробку передачи - капитального ремонта и испытания - 4L80E: диагностики
ЗАПРЕЩАЕТСЯ промывать ленты в растворителе. Осмотрите каждую ленту в сборе на наличие тепловых повреждений, трещин и отслоений облицовки. Проверьте стопор ленты на наличие повреждений и при необходимости замените. В случае замены задней ленты повторно проверьте нанесите штифт. См. " СБОРКИ СЕРВОПРИВОДА " в разделе " РАЗБОРКА ТРАНСМИССИИ ".
- Осмотрите выходной носитель, реакционный носитель и реакционный барабан на предмет повреждений зубов, задиров или коробления. Проверить упорный подшипник на наличие повреждений. Проверьте с помощью щупа люфт на конце выходного водила и шестерни реактивного водила. см. рис. 13 и см. рис. 15.
- Люфт торца должен быть менее 009-.024" (.23-.61 мм). Проверьте, нет ли повреждений внутреннего зубчатого колеса реактивного носителя. Убедиться, что отверстие для стравливания заглушки центральной опоры составляет около 0 020 "(0,51 мм). см. рис. 17
Осмотрите все детали на предмет износа, трещин, обгоревших пластин и задиров; при необходимости замените.
Осмотрите все диски сцепления на наличие трещин, износа, отрыва накладок, ям или других признаков повреждений. Убедитесь, что шарик проверки переднего корпуса сцепления работает. Осмотрите упорную шайбу на отсутствие повреждений. Осмотрите корпус сцепления на наличие поврежденной ступицы сцепления, изношенных втулок или поврежденных колец масляного уплотнения.
Осмотрите корпус и диски сцепления на предмет повреждений зубьев, задиров или коробления. Убедитесь, что размер отверстия для выпуска пробки 4-го корпуса сцепления составляет приблизительно 0 020 "(0,51 мм).
Осмотрите корпус и диски сцепления на предмет повреждений зубьев, задиров или коробления. Осмотрите пружину и фиксатор пружины на наличие повреждений. Проверить несущий узел и вал турбины на износ или повреждение. При необходимости замените. Обеспечьте люфт шестерен водила овердрайва 009-.024" (.23-.61 мм). см. рис. 36
Осмотрите корпус насоса на предмет пористости, взаимосвязанных масляных каналов, поврежденной внутренней поверхности зоны насоса или поврежденной облицовки машины. Проверьте зубчатые колеса и втулки на наличие повреждений.
Как осмотреть и повторная сборка
Осмотрите сервопоршни и уплотнения на отсутствие повреждений или трещин. НЕ снимайте пломбы, если не требуется их замена. Осмотрите пружины на наличие поврежденных витков. Замените все поврежденные детали и снова соберите сервоприводы. (Схема №35) и см. рис. 58.
Схема №35
Осмотрите поршни и уплотнения аккумулятора на наличие повреждений или трещин. НЕ снимайте пломбы, если не требуется их замена. Осмотрите пружины на наличие поврежденных витков. Замените все поврежденные детали, а аккумуляторы соберите заново. (Схема №36)
Схема №36
Очистить клапаны, пружины и втулки в растворителе. НИКОГДА не используйте тряпки для чистки деталей корпуса клапана. Осмотрите клапаны и втулки на наличие задиров, забоин и царапин. Осмотрите пружины на наличие поврежденных или искаженных витков. Осмотрите отливку корпуса клапана на предмет пористости, взаимосвязанных масляных каналов и поврежденных обработанных поверхностей.