Описание цепи/системы
Модуль управления кузовом (BCM) питает реверсивные узлы дверных защелок, подавая положительное напряжение батареи и заземляя соответствующие цепи управления замком и разблокировкой узлов дверных защелок. Цепи управления блокировкой и разблокировкой задних дверей и замков пассажирских дверей в сборе все соединены вместе. Когда узлы дверной защелки не активны, все цепи управления блокировкой и разблокировкой привода поставляются БКМ в виде драйвера двери с плавающим напряжением. Перевод исполнительных механизмов замка в положение «заперт» или «незаперт» зависит от того, на какие цепи управления подается напряжение и какие цепи управления поступает земля.
Модуль управления кузовом (БКМ) контролирует уровень напряжения сигнальных цепей блокировки и разблокировки двери. Когда выключатель блокировки двери водителя находится в открытом положении, уровень напряжения в сигнальной цепи будет близок к 0 В. Когда выключатель блокировки двери водителя нажат в положение блокировки или разблокировки, на БКМ будет подан сигнал с запросом команды блокировки или разблокировки.
Модуль управления кузовом (BCM) подает положительное напряжение батареи на схему контроля отпускания стекла лифта / двигателя багажника, которая питает катушку реле отпирания затвора подъемника. Затем замыкается переключающая сторона реле отпаривания дверь багажника механизма, подавая положительное напряжение аккумуляторной батареи через реле и управляемую реле выходную цепь на защелку затвора подъема. После этого защелка затвора освобождает дверь багажника устройства так, чтобы его можно было открыть вручную.
Когда зажигание включено, модуль управления кузовом (BCM) подает сигнал 12 В на выключатель разблокировки крышки наружного заднего отсека через сигнальную цепь выключателя отпирания дверь багажника. При нажатии переключателя разблокировки внешней крышки заднего отсека напряжение внутри сигнальной цепи понижается и в ответ BSM включит реле разблокировки подъемного шлюза.
Выключатель блокировки детской двери находится на переключателе блокировки двери/окна водителя и управляет функцией задних внутренних дверных ручек, а также функцией переключателей заднего окна. Когда модуль управления корпусом принимает команду от переключателя блокировки окна, он подаст напряжение на катушку реле безопасности дверного замка, это приведет к возбуждению реле, а контакт внутри реле затем направит напряжение на блокировку левого заднего и правого заднего детских замков, а затем изолирует их от обычной системы блокировки дверей, чтобы предотвратить открытие задних дверей с помощью внутренних ручек задних дверей.
Выключатель отпирания лифтгейта является входом в реле управления затвором кузова (БКМ). БСМ подает сигнал 12 В на выключатель отпирание крышки заднего отсека и при нажатии выключателя напряжение сигнальной цепи понижается. Когда на Бцм поступает сигнал отпускания дверь багажника, он будет следить за состоянием защелок дверей. Если двери автомобиля заперты, то БММ проигнорирует запрос, если же двери находятся под напряжением, то через БМС подаст напряжение и замкнет катушку.
Модуль управления кузовом (BCM) подает сигнал 12 В на сигнальную цепь приоткрывателя крышки заднего отсека. Когда защелка дверь багажника освобождает дверь багажника, переключатель приоткрытой крышки заднего отделения, который является внутренним по отношению к защелке подъемного люка, снабжается землей, что вызывает низкий уровень сигнала сигнальной цепи приотключателя заднего люка / затвора. BSM интерпретирует это и передает через последовательные данные в информационный центр водителя, который будет отображать сообщение об открытом люке.
Двигатель окна водителя и пассажира подаст сигнал 12 В на соответствующие сигнальные цепи приоткрывающего переключателя двери. Каждый переключатель заднего окна подаст сигнал 12 В на соответствующие сигнальные цепи приоткрывающего переключателя задней двери. Приоткрывающие переключатели двери являются неотъемлемой частью каждого узла дверной защелки. При открытии двери нормально открытый приоткрывающий переключатель двери закрывается. При замкнутом приоткрывающем переключателе двери масса обеспечивается на сигнальную цепь приоткрывающего переключателя двери. Двигатель заднего окна или оконный переключатель обнаружит падение напряжения и сообщит дверь с помощью соответствующей панели приборов.
Выключатель блокировки детской двери находится на переключателе блокировки двери / окна водителя и управляет детскими замками на задних дверях, а также переключателями заднего окна. Когда модуль управления кузовом получит команду от переключателя блокировки окна, он подаст напряжение на катушку реле безопасности дверного замка, это подаст напряжение на реле, и контакт внутри реле затем направит напряжение на блокировку левого заднего и правого заднего детских замков, а затем изолирует их от обычной системы блокировки дверей, чтобы предотвратить открытие задних дверей с помощью внутренних ручек задней двери.
Модуль управления кузовом контролирует уровень напряжения сигнальных цепей заднего замка, чтобы определить, были ли заблокированы защелки задней двери. Переключатель в пределах защелки задней двери будет разомкнут или замкнут в зависимости от состояния блокировки задней защелки. Если задние защелки не заблокированы, переключатель будет разомкнут, а модуль управления кузовом позволит нормально выполнять функции переключателей заднего окна. Если защелки были заблокированы, переключатель будет замкнут, переводя напряжение в пределах сигнальной цепи в 0 вольт, и модуль управления окном кузова будет посылать сообщение о том, что задние окна будут последовательно переключены.
Модуль управления кузовом (BCM) питает реверсивные узлы дверных защелок, подавая положительное напряжение батареи и заземляя соответствующие цепи управления замком и разблокировкой узлов дверных защелок. Цепи управления блокировкой и разблокировкой задних дверей и замков пассажирских дверей в сборе все соединены вместе. Когда узлы дверной защелки не активны, все цепи управления блокировкой и разблокировкой привода поставляются БКМ в виде драйвера двери с плавающим напряжением. Перевод исполнительных механизмов замка в положение «заперт» или «незаперт» зависит от того, на какие цепи управления подается напряжение и какие цепи управления поступает земля.
БКМ подает сигнал 12 В на каждую из сигнальных цепей дверного замка и отпирания двери. Когда выключатели замка двери находятся в открытом положении, уровень напряжения в сигнальной цепи будет около 12 В. При нажатии любого выключателя замка двери в положение блокировки или разблокировки, уровень напряжения в соответствующей сигнальной цепи упадет до 0 В и БМВ обнаружит падение напряжения и даст команду дверным защелкам выполнить запрошенную команду блокировки или разблокировки.
Блок предохранителей под капотом содержит реле печатной платы, которое управляет функциями электронных детских замков, которые являются частью узлов защелки задней двери. Когда реле находится в неактивном состоянии и BCM дает команду защелкам на БЛОКИРОВКУ и РАЗБЛОКИРОВКУ, напряжение будет проходить через контакты реле для обычных функций БЛОКИРОВКИ и РАЗБЛОКИРОВКИ узла защелки пассажирской, левой задней и правой задней дверей.
Операция блокировки и разблокировки двери
При срабатывании выключателя дверного замка в положении блокировки или разблокировки БКМ получит сигнал массы либо на цепи сигнала блокировки или разблокировки дверного замка.
БКМ при получении сигнала блокировки или разблокировки выключателя замка подаст напряжение аккумуляторной батареи на блокировку привода замка двери или разблокировку цепей управления. Поскольку противоположная сторона привода замка соединена с землей через другую схему управления приводом замка, двери будут затем запираться или отпираться в соответствии с командой.
Для управления замком используются следующие три контура
- Разблокировка двери водителя
- Разблокировка пассажирской двери
- Все дверные замки
Привод замка двери водителя изолирован, поэтому его можно разблокировать самостоятельно с помощью бесключевого датчика входа.
Операция блокировки заднего окна и задней двери
Оператор имеет возможность отключить внутренние ручки задних дверей, чтобы предотвратить несанкционированное открытие задних дверей, сохраняя при этом обычные функции ручки дверей водителя и пассажира. Переключатель окон дверей водителя имеет выключатель блокировки, который отключит внутренние ручки задних дверей и местные переключатели задних окон. При нажатии на переключатель блокировки БМВ выдает команду на защелки блокировки детей, а также посылает команду на отключение местных переключателей заднего окна. Двери водителя и пассажира будут по-прежнему нормально функционировать при нажатии на центральный выключатель блокировки дверей, который разблокирует двери, но защелки блокировки детей будут продолжать отключать внутренние ручки задних дверей.
Повторное нажатие на блокировочный переключатель даст команду БКМ разблокировать задние двери, восстановить нормальные внутренние функции ручки задней двери и восстановить нормальное функционирование переключателей заднего окна
Если индикатор блокировки мигает во время управления системой блокировки, указывает, что БМВ обнаружил неисправность в системе и что одна или обе внутренние ручки задних дверей не заблокированы и/или локальные переключатели задних окон не заблокированы.
Операция разблокирования двери багажника
Переключатель рукоятки дверь багажника
Мониторы БКМ подают сигнал 12 В на выключатель рукоятки дверь багажника, чтобы при нажатии на выключатель напряжение внутри сигнальной цепи было понижено и в ответ БКМ обнаружит падение напряжения и проверит состояние системы дверных замков. Если двери заблокированы, BCM проигнорирует запрос, если была подана команда «Все двери разблокированы», BCM распознает запрос и подаст напряжение на реле отключения.
Защелка дверь багажника
Когда БКМ получает от переключателя рукоятки дверь багажника команду на отпускание дверь багажника, БКМ подает краткий импульс напряжения в цепь управления реле отпускания, которая возбуждает катушечную сторону реле. Затем переключающая сторона реле размыкания кратковременно замыкается, подавая короткий импульс положительного напряжения батареи на защелку затвора подъемника. Защелка дверь багажника постоянно заземлена, и когда она принимает импульс напряжения, она становится возбужденной, и защелка активируется, освобождая дверь багажника, так что он может быть вручную поднят в открытое положение.
Датчик бесключевого доступа
БМВ может также получать команду освобождения заднего отсека от модуля дистанционного входа без ключа. Когда на бесключевом входном передатчике нажимают кнопку дверь багажника, запрос на разблокировку дверь багажника посылается в модуль удаленного бесключевого входа, модуль удаленного бесключевого входа затем посылает сообщение последовательных данных в BCM, чтобы дать команду на разблокировку дверь багажника.