Схема №3
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 3140 | Плюс аккумулятора |
| 3140_RD/GN | 3140 РД / ГН |
| CAV_5 | 5 |
| CONN_X2 | X2 |
| CAV_42 | 42 |
| CONN_X2 | X2 |
| 1140 | Плюс аккумулятора |
| 1140_RD/BN | 1140 РД / Бн |
| CAV_1 | 1 |
| CAV_43 | 43 |
| CONN_X2 | X2 |
| 1140_RD/BN | 1140 РД / Бн |
| CAV_34 | 34 |
| ATH | УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКОМ, ВХОД-УДАЛЕННЫЙ ВХОД, РАСШИРЕННЫЙ ДИАПАЗОН, ПАССИВНЫЙ ВХОД, ВСЕ ДВЕРИ |
| ATH | УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКОМ, ВХОД-УДАЛЕННЫЙ ВХОД, РАСШИРЕННЫЙ ДИАПАЗОН, ПАССИВНЫЙ ВХОД, ВСЕ ДВЕРИ |
| 5060 | Низкоскоростные последовательные данные GMLAN |
| 5060_GN | 5060 Gn |
| CAV_3 | 3 |
| CONN_X1 | X1 |
| ATH | УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКОМ, ВХОД-УДАЛЕННЫЙ ВХОД, РАСШИРЕННЫЙ ДИАПАЗОН, ПАССИВНЫЙ ВХОД, ВСЕ ДВЕРИ |
| 3572 | Сигнал разрешения разблокировки двери водителя |
| 3572_WH/BN | 3572 WHH / Bn |
| CAV_5 | 5 |
| CONN_X7 | X7 |
| CAV_3 | 3 |
| CONN_X4 | X4 |
| 3573 | Сигнал разрешения разблокировки двери без водителя |
| 3573_BU | 3573 Бу |
| CAV_17 | 17 |
| CAV_14 | 14 |
| 1050 | Масса |
| 1050_BK | 1050 БК |
| CAV_6 | 6 |
| 350 | Масса |
| 350_BK | 350 БК |
| CAV_2 | 2 |
| CONN_X2 | X2 |
| ATH | УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКОМ, ВХОД-УДАЛЕННЫЙ ВХОД, РАСШИРЕННЫЙ ДИАПАЗОН, ПАССИВНЫЙ ВХОД, ВСЕ ДВЕРИ |
| ATH | УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКОМ, ВХОД-УДАЛЕННЫЙ ВХОД, РАСШИРЕННЫЙ ДИАПАЗОН, ПАССИВНЫЙ ВХОД, ВСЕ ДВЕРИ |
| ATH | УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКОМ, ВХОД-УДАЛЕННЫЙ ВХОД, РАСШИРЕННЫЙ ДИАПАЗОН, ПАССИВНЫЙ ВХОД, ВСЕ ДВЕРИ |
| ATH | УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКОМ, ВХОД-УДАЛЕННЫЙ ВХОД, РАСШИРЕННЫЙ ДИАПАЗОН, ПАССИВНЫЙ ВХОД, ВСЕ ДВЕРИ |
| 3272 | Напряжение питания привода дистанционного управления |
| 3272_GY/WH | 3272 Gy / Wh |
| CAV_25 | 25 |
| CONN_X2 | X2 |
| CAV_4 | 4 |
| 3272_GY/WH | 3272 Gy / Wh |
| 3272_GY/WH | 3272 Gy / Wh |
| 3274 | Сигнал передачи привода дистанционного управления |
| 3274_YE/GN | 3274 Ye / Gn |
| CAV_26 | 26 |
| CONN_X1 | X1 |
| CAV_3 | 3 |
| 3274_YE/GN | 3274 Ye / Gn |
| 3274_YE/GN | 3274 Ye / Gn |
| 3275 | Сигнал приема привода дистанционного управления |
| 3275_BU/WH | 3275 Bu / Wh |
| CAV_27 | 27 |
| CONN_X2 | X2 |
| CAV_2 | 2 |
| 3275_BU/WH | 3275 Bu / Wh |
| 3275_BU/WH | 3275 Bu / Wh |
| 3273 | Возврат привода дистанционного управления |
| 3273_GY | 3273 Гр |
| CAV_16 | 16 |
| CAV_1 | 1 |
| 3273_GY | 3273 Гр |
| 3273_GY | 3273 Гр |
| X200 | X200 |
| CAV_38 | 38 |
| CAV_36 | 36 |
| CAV_37 | 37 |
| CAV_39 | 39 |
| X210 | X210 |
| CAV_3 | 3 |
| CAV_5 | 5 |
| CAV_4 | 4 |
| CAV_2 | 2 |
| F27UA | F27UA 30А |
| F22DA | F22DA 2А |
| X200 | X200 |
| X200 | X200 |
| X210 | X210 |
| Data_Communication_Schematics_REF | Схемы обмена данными |
| K9 | |
| K77 | |
| X50A | |
| X51A | |
| K84 |
Схема №4
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 3560 | Пассивный вход Привод Дверь Антенна Сигнал Hi |
| 3560_VT | 3560 ВТ |
| CAV_6 | 6 |
| CONN_X4 | X4 |
| 3561 | Пассивный вход водитель Дверь Антенна Сигнал Lo |
| 3561_VT/GY | 3561 Vt / Gy |
| CAV_7 | 7 |
| 3562 | Пассивный вход с дверной антенной Hi |
| 3562_GN/YE | 3562 Gn / Y |
| CAV_20 | 20 |
| 3563 | Пассивный вход, дверь, привод, антенна, сигнал Lo |
| 3563_GN/BK | 3563 ГН / БК |
| CAV_9 | 9 |
| 3568 | Пассивный вход заднего закрытия антенна Сигнал Hi |
| 3568_BN/GN | 3568 Бн / ГН |
| CAV_16 | 16 |
| CAV_1 | 1 |
| 3569 | Пассивный вход заднего закрытия антенны Сигнал Lo |
| 3569_GN/GY | 3569 ГН / Гг |
| CAV_18 | 18 |
| CAV_2 | 2 |
| 3554 | Пассивный запуск внутренней антенны 2 Сигнал Hi |
| 3554_BU | 3554 Бу |
| CAV_1 | 1 |
| CAV_20 | 20 |
| CONN_X1 | X1 |
| 3555 | Внутренняя антенна 2 пассивного запуска, сигнал Lo |
| 3555_GY/BK | 3555 Гр / БК |
| CAV_2 | 2 |
| CAV_15 | 15 |
| 3552 | Пассивный запуск внутренней антенны 1 сигнал Hi |
| 3552_BN/BK | 3552 Бн / БК |
| CAV_1 | 1 |
| CAV_16 | 16 |
| 3553 | Пассивный запуск внутренней антенны 1 Сигнал Lo |
| 3553_WH | 3553 Wh |
| CAV_2 | 2 |
| CAV_17 | 17 |
| 3556 | Внутренний пассивный старт Антенна 3 Сигнал Hi |
| 3556_WH/GN | 3556 Wh / Gn |
| CAV_1 | 1 |
| CAV_18 | 18 |
| 3557 | Внутренняя антенна пассивного запуска 3 сигнала Lo |
| 3557_GN | 3557 Gn |
| CAV_2 | 2 |
| CAV_19 | 19 |
| 3554_BU | 3554 Бу |
| 3555_GY/BK | 3555 Гр / БК |
| 3552_BN/BK | 3552 Бн / БК |
| 3553_WH | 3553 Wh |
| 3554_BU | 3554 Бу |
| 3555_GY/BK | 3555 Гр / БК |
| 3560_VT | 3560 ВТ |
| 3561_VT/GY | 3561 Vt / Gy |
| 3562_GN/YE | 3562 Gn / Y |
| 3563_GN/BK | 3563 ГН / БК |
| 3568_BN/GN | 3568 Бн / ГН |
| 3569_GN/GY | 3569 ГН / Гг |
| CAV_1 | 1 |
| CAV_2 | 2 |
| CAV_1 | 1 |
| CAV_2 | 2 |
| SPO | SPO |
| ТРЕЙЛЕР | ТРЕЙЛЕР |
| ПРОВОДКА | |
| SPO | SPO |
| ТРЕЙЛЕР | ТРЕЙЛЕР |
| ПРОВОДКА | |
| SPO | SPO |
| ТРЕЙЛЕР | ТРЕЙЛЕР |
| ПРОВОДКА | |
| X500 | X500 |
| CAV_34 | 34 |
| CAV_33 | 33 |
| X600 | X600 |
| CAV_34 | 34 |
| CAV_33 | 33 |
| X407 | X407 |
| CAV_1 | 1 |
| CAV_2 | 2 |
| X200 | X200 |
| CAV_11 | 11 |
| CAV_8 | 8 |
| CAV_10 | 10 |
| CAV_9 | 9 |
| X300 | X300 |
| CAV_6 | 6 |
| CAV_20 | 20 |
| TWIST_9 | 9 |
| TWIST_9 | 9 |
| TWIST_9 | 9 |
| TWIST_9 | 9 |
| TWIST_9 | 9 |
| TWIST_9 | 9 |
| TWIST_9 | 9 |
| TWIST_9 | 9 |
| TWIST_9 | 9 |
| TWIST_9 | 9 |
| TWIST_9 | 9 |
| TWIST_9 | 9 |
| X500 | X500 |
| X600 | X600 |
| X407 | X407 |
| X200 | X200 |
| X300 | X300 |
| K84 | |
| T10E | Антенна бесключевого доступа - задний отсек |
| T10M | Бесключевая входная антенна - ручка двери водителя |
| T10N | Антенна бесключевого доступа - ручка пассажирской двери |
| T10G | Антенна бесключевого доступа - задняя панель |
| T10J | Антенна бесключевого доступа - передняя панель центральной консоли |
| T10K | Антенна бесключевого доступа - центральная консоль сзади |
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 6655 | Сигнал переключателя разблокировки двери водителя |
| 6655_GN/WH | 6655 Gn / Wh |
| CAV_15 | 15 |
| CONN_X4 | X4 |
| 3576 | Сигнал блокировки внешнего переключателя двери со-водителя |
| 3576_GY/BU | 3576 Гг / БЕ |
| CAV_5 | 5 |
| 6666 | Управление отпиранием двери водителя |
| 6666_VT/BU | 6666 Vt / Bu |
| CAV_5 | 5 |
| CONN_X3 | X3 |
| 3578 | Дверь водителя Разблокировать Двигатель Разблокировать Возврат |
| 3578_GY | 3578 Гр |
| CAV_10 | 10 |
| 3583 | Co водитель дверь Unlatch Мотор Unlatch управление |
| 3583_YE/GN | 3583 Е / ГН |
| CAV_4 | 4 |
| 3579 | Co водитель дверь Unlatch Motor Unlatch Возврат |
| 3579_GY/BK | 3579 Гр / БК |
| CAV_9 | 9 |
| 6667 | Управление разблокировкой двигателя левой задней двери |
| 6667_BU/WH | 6667 Bu / Wh |
| CAV_3 | 3 |
| 3580 | Левая задняя дверь разблокировать двигатель разблокировать возврат |
| 3580_BU/YE | 3580 БЕ / год |
| CAV_8 | 8 |
| 6669 | Управление отпиранием двигателя правой задней двери |
| 6669_GN/BK | 6669 ГН / БК |
| CAV_2 | 2 |
| 3581 | Правая задняя дверь разблокировать двигатель разблокировать возврат |
| 3581_GN/WH | 3581 ГН / СУВ |
| CAV_7 | 7 |
| 3570 | Сигнал переключения дверной ручки водителя |
| 3570_GN/WH | 3570 ГН / СУВ |
| CAV_12 | 12 |
| CONN_X4 | X4 |
| 3571 | Co водитель Сигнал переключения дверной ручки |
| 3571_VT/WH | 3571 Vt / Wh |
| CAV_11 | 11 |
| 6157 | Сигнал переключения ручки левой задней двери |
| 6157_BN/YE | 6157 Бн / ГОД |
| CAV_2 | 2 |
| 6158 | Сигнал переключения ручки правой задней двери |
| 6158_YE/GY | 6158 ГГ / Гг |
| CAV_1 | 1 |
| 350 | Масса |
| 350_BK | 350 БК |
| 350_BK | 350 БК |
| CAV_4 | 4 |
| CAV_4 | 4 |
| 6655_GN/WH | 6655 Gn / Wh |
| 3576_GY/BU | 3576 Гг / БЕ |
| CAV_16 | 16 |
| CAV_16 | 16 |
| CAV_3 | 3 |
| CAV_3 | 3 |
| G305 | G305 |
| G308 | G308 |
| X500 | X500 |
| X600 | X600 |
| Door_Lock/Indicator_Schematics_REF | Схемы замка двери и индикатора |
| Door_Lock/Indicator_Schematics_REF | Схемы замка двери и индикатора |
| K84 | |
| A24P | Дверная ручка в сборе - пассажирский экстерьер |
| A24D | Дверная ручка в сборе - водитель Exterior |
| T10N | Антенна бесключевого доступа - ручка пассажирской двери |
| T10M | Бесключевая входная антенна - ручка двери водителя |
Описание цепи/системы
Модуль управления кузовом осуществляет связь с приемником замка двери с дистанционным управлением через цепи последовательных данных бесключевого входа. При нажатии любой кнопки на передатчике бесключевого доступа передатчик посылает сигнал на приемник блокировки дверей с дистанционным управлением. Приемник замка двери с дистанционным управлением посылает запрос функции в модуль управления кузовом, в зависимости от того, какая кнопка нажата на передатчике. Модуль управления телом принимает сообщение и выполняет соответствующую функцию.
Модуль управления кузовом контролирует количество запрограммированных датчиков бесключевого доступа. До тех пор, пока не будет запрограммирован, по меньшей мере, один передатчик, модуль управления корпусом определяет наличие неисправности.
Модуль управления кузовом осуществляет связь с приемником замка двери с дистанционным управлением через цепи последовательных данных бесключевого входа. При нажатии любой кнопки на передатчике бесключевого доступа передатчик посылает сигнал на приемник блокировки дверей с дистанционным управлением. Приемник замка двери с дистанционным управлением посылает запрос функции в модуль управления кузовом, в зависимости от того, какая кнопка нажата на передатчике. Модуль управления телом принимает сообщение и выполняет соответствующую функцию.
При каждом нажатии кнопки передатчика бесключевого доступа сообщение, содержащее текущее состояние батареи передатчика, посылается приемнику замка двери с дистанционным управлением вместе с управляемой функцией бесключевого доступа. Приемник замка двери с дистанционным управлением посылает это в модуль управления кузовом для выполнения запрошенной функции.
При каждом нажатии кнопки передатчика бесключевого доступа сообщение, содержащее текущее состояние батареи передатчика, посылается приемнику замка двери с дистанционным управлением вместе с управляемой функцией бесключевого доступа. Приемник замка двери с дистанционным управлением посылает это в модуль управления кузовом для выполнения запрошенной функции.
Передатчик бесключевого доступа является частью ключа транспортного средства. Система бесключевого доступа разблокирует двери автомобиля или откроет/разблокирует задний отсек при нажатии соответствующей кнопки на передатчике бесключевого доступа. Это осуществляется с помощью передатчика бесключевого доступа, посылающего радиочастоту в приемник замка двери с дистанционным управлением, который затем посылает сигнал в модуль управления кузовом (БКМ). БМВ интерпретирует сигнал и активирует запрошенную функцию. Низкая батарея передатчика или радиочастотные (RF) помехи от устройств послепродажного обслуживания, таких как двусторонние радиостанции, инверторы питания, зарядные устройства сотовых телефонов, компьютеры и т. Д., Могут привести к сбою в работе системы. Зоны движения с высокой радиочастотностью, такие как заправочные станции, которые используют радиочастотные транспондеры с оплатой за насос, также могут вызывать помехи, которые могут привести к сбою в работе.
Дистанционный запуск транспортного средства начинается как радиочастотное сообщение, полученное модулем управления двигателем (BCM) от передатчика бесключевого доступа. BCM контролирует условия системы, такие как предотвращение кражи содержимого, состояние капота и состояние кузова, чтобы определить, произойдет ли событие дистанционного запуска транспортного средства. Если условия определены как приемлемые, сообщение дистанционного запуска транспортного средства отправляется в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). блок управления двигателем Контролирует условия системы, такие как параметры управления двигателем и предотвращение угона транспортного средства, чтобы определить, будут ли разрешены условия запуска двигателя.
Описание и эксплуатация системы доступа без ключей
Система бесключевого доступа представляет собой устройство для входа в транспортное средство. Система бесключевого доступа используется совместно с дверными замками для разблокировки автомобиля. Бесключевой доступ запирает/отпирает двери автомобиля или открывает крышку заднего отсека при нажатии соответствующей кнопки на бесключевом входном передатчике. Это достигается тем, что передатчик посылает радиочастоту на антенну приемника замка двери дистанционного управления, которая имеет прямую связь с модулем управления кузовом (BCM). БМВ интерпретирует сигнал и активирует запрошенную функцию или запрашивает соответствующий модуль управления активировать функцию посредством последовательного сообщения данных. Низкая батарея передатчика или радиочастотные помехи от устройств послепродажного обслуживания, таких как двусторонние радиостанции, инверторы питания, компьютеры и т. Д., Могут привести к сбою в работе системы. Высокочастотные зоны трафика, такие как заправочные станции, которые используют радиочастотные транспондеры с оплатой за насос, также могут вызывать помехи, которые могут привести к сбою в работе. Бесключевой доступ позволяет управлять следующими функциями
- Блокировка/разблокировка двери
- Блокировка/разблокировка затвора, если имеется
- Освобождение багажника, если он оборудован
- Силовой подъемный шлюз, если он оборудован
- Локатор ТС/Тревожная сигнализация
- Дистанционный запуск транспортного средства, если он оборудован
Система бесключевого доступа состоит из следующих компонентов:
- Датчики бесключевого доступа
- Блок управления кузовом (BCM)
- Пульт дистанционного управления дверной замок ресивер
Примечание