Порядок демонтажа
- Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-544111-S39992006412013042400000)
- Снять внешнюю поперечную рулевую тягу рулевого привода (см. раздел " Замена внешней поперечной рулевой тяги рулевого механизма "). (ref-544153-S01526353912013042400000)
- Отвернуть гайку внутренней тяги рулевого привода.
- Снять наружный хомут (1) и утилизируйте его.
- Отрежьте внутренний хомут ботинка (3) и утилизируйте его.
- Снять пыльник рулевого механизма (2).
- Очистить внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода и зону контакта багажника рулевого механизма от смазки или мусора.
Процедура установки
- Нанести смазку на оба конца капота рулевого механизма (2).
- Установить пыльник рулевой рейки, свободно закрепив НОВЫЙ внутренний зажим багажника (3).
- С помощью плоскогубцев CH-22610 установить НОВЫЙ внутренний зажим (1).
- Установить НОВЫЙ зажим внешней загрузки (2).
- Наверните гайку 1 внутренней тяги рулевого привода.
- Установить внешнюю поперечную рулевую тягу рулевого привода (см. раздел " Замена внешней поперечной тяги рулевого механизма "). (ref-544153-S01526353912013042400000)
- Измерить и отрегулировать передний носок. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ". (ref-544154-S11724653302013042400000)
- Опустить автомобиль.
- Отсоединить аккумулятор. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-544148-S06608703632013042400000)
- Повернуть передние колеса в положение прямо вперед и обезопасить рулевое колесо от перемещения.
- Отсоединить промежуточный рулевой вал от рулевого механизма (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала "). (ref-544135-S20294310272013042400000)
- Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-544111-S39992006412013042400000)
- Выполнить следующие действия, чтобы получить доступ к рулевому механизму. См. " Замена рамы трансмиссии и передней подвески ". Снять переднюю шину и колесные узлы. Извлечь каталитический нейтрализатор. Удалить брызгозащитный экран переднего отсека. Отсоединить 2 внешних тяги рулевой проводки от 2 поворотных кулаков; отсоединить 2 звена вала стабилизатора; снять болты кронштейна крепления коробки передач. Поддержите трансмиссию и раму передней подвески; удалить болты задней рамы. (ref-544147-S09928756322013042400000)
- Отсоединить электрические соединители согласно разделу " Соединители ПЭН (рулевой механизм) ". (ref-544145-S06557318142013042400000)
- Использовать подходящий инструмент, чтобы аккуратно отсоединить 2 штекера жгута проводов (3) от рулевого механизма.
- Снять 2 болта крепления жгута проводов (4).
- Снять кронштейн 2.
- Отсоединить фиксатор жгута проводов 1 от рулевого механизма.
- Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ 2 болта зажима изолятора правого вала стабилизатора (2).
- Переставьте вал стабилизатора (1), чтобы получить зазор для рулевого механизма.
- Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ 2 болта рулевого механизма (4) и гайки (1, 3) с рамы передней подвески.
- Осторожно вынуть рулевой механизм (2) через правую переднюю колесную нишу.
- Осторожно установить рулевой механизм (2) через правую переднюю колесную нишу и расположить рулевой механизм на раме.
- Затянуть 2 НОВЫХ болта рулевого механизма (4) и 2 НОВЫЕ гайки (1, 3) за первый проход до 110 Н · м.
- Затянуть болты рулевого механизма и гайки на последнем проходе до дополнительных 150 ° - 160 °, используя измеритель EN-45059.
- Установить кронштейн жгута проводов (2).
- Установить 2 болта кронштейна жгута проводов (4) и затянуть до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
- Подсоединить фиксатор жгута проводов 1 к рулевому механизму.
- Подсоединить 2 вилки жгута проводов (3) к рулевому механизму.
- Состыкуйте электроразъемы согласно " Соединители ПЭН (рулевой механизм) ". (ref-544145-S06557318142013042400000)
- Установить вал стабилизатора (1) и кронштейн на раму подвески.
- Затянуть НОВЫЕ болты зажима изолятора правого вала стабилизатора (2) первым проходом до 22 Н · м.
- Затянуть болты рулевого механизма и гайки на последний проход до дополнительных 30 °, используя измеритель EN-45059.
- Выполнить следующие действия. См. " Замена штока привода и рамы передней подвески: 2 болта крепления переднего вала рулевого управления (2). Установить болты крепления рулевого механизма и передней подвески в транспортное средство. Затянуть болты задней рамы на 160 н.м. Установить усилители рамы и затянуть 2 НОВЫХ винта усиления рамы первым проходом до 60 Н · м. ВНИМАНИЕ: обратитесь к разделу " Предупреждение о затяжке крепежного кронштейна для повышения крутящего момента до 45 ° ". EN-45059 (ref-544147-S09928756322013042400000)(ref-544110-S04177684332013042400000)
- Опустить автомобиль.
- Подсоединить промежуточный рулевой вал к рулевому механизму (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала "). (ref-544135-S20294310272013042400000)
- Подключить батарею. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-544148-S06608703632013042400000)
- Измерить и отрегулировать передний носок. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ". (ref-544154-S11724653302013042400000)
- Запрограммировать модуль управления усилителем руля. Обратитесь к разделу " Программирование и настройка модуля управления гидроусилителем руля ". (ref-544146-S36184233992013042400000)
- Отцентрируйте датчик угла рулевого управления и изучите программное обеспечение конечных остановок. См. " Калибровка модуля управления усилителем руля ". (ref-544153-S30500644922013042400000)
Схема №2
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Снять электронный рулевой механизм с усилителем. См. раздел " Замена рулевого механизма ". (ref-544153-S14673903482013042400000) |
| 1 | Процедура втулки нижнего рулевого механизма. Попросите помощника удерживать рулевой механизм на месте. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ втулку, используя подходящие плоскогубцы. Смазайте новую втулку мягким мылом, чтобы обеспечить легкую установку. |
| 2 | Удалить и выбросить втулку с помощью подходящего пуансона и молоточка из мягкой резины. Удалить старую втулку с задней стороны. Смазать новую втулку мягким мылом, чтобы обеспечить легкую установку. |
Замена втулки рулевого механизма
- Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-544111-S39992006412013042400000)
- Снять пыльник рулевой рейки (см. раздел " Замена багажника рулевого привода "). (ref-544153-S30333191062013042400000)
- Повернуть рулевое колесо для того, чтобы расположить рейку рулевого механизма так, чтобы снаружи корпуса рулевого механизма были видны только 2 зуба рейки и плоская поверхность рейки.
- Поместить мягкий кулачковый трубный ключ или мягкие щипцы на плоскую поверхность зубчатой рейки рулевого механизма (3) между корпусом рулевого механизма (4) и внутренним корпусом тяги (2).
- Установить гаечный ключ на лыски внутреннего корпуса стяжной тяги.
- Повернуть корпус внутренней поперечной рулевой тяги рулевого привода против часовой стрелки, удерживая зубчатую рейку рулевого механизма неподвижной до тех пор, пока внутренняя поперечная рулевая тяга рулевого привода не отделится от зубчатой рейки рулевого механизма.
- Установить внутреннюю тягу рулевого привода на рейку рулевого механизма.
- Поместить мягкий кулачковый трубный ключ или мягкие щипцы на плоскую поверхность зубчатой рейки рулевого механизма (3) между корпусом рулевого механизма (4) и внутренним корпусом тяги (2).
- Установить динамометрический ключ с креплением ножным гаечным ключом на плоские поверхности внутреннего корпуса стяжной тяги и затянуть его до 105 Н · м.
- Установить пыльник рулевой рейки (см. раздел " Замена багажника рулевого привода "). (ref-544153-S30333191062013042400000)
- Опустить автомобиль.
Схема №3
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса (ESD) может привести к повреждению многих твердотельных электрических компонентов. Чувствительные к ESД компоненты могут или не могут быть промаркированы символом ESD.С всеми электрическими компонентами обращаться осторожно. Во избежание повреждения от электростатического разряда использовать следующие меры предосторожности: коснитесь металлической точки массы, чтобы удалить статический заряд вашего тела перед обслуживанием любого электронного компонента; особенно после скольжения по сиденью автомобиля. Не прикасайтесь к незащищенным клеммам. Клеммы могут соединяться к цепям, подверженным к повреждениям. См. раздел " Программирование и настройка модуля управления усилителем рулевого управления ". Отсоединить аккумуляторную батарею. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи ". Осторожно отсоединить электрические разъемы электроусилителя руля. См. " Соединители FEP (рулевой механизм) ". Снять рулевой привод. Смотрите " Замена рулевого механизма ". (ref-544146-S36184233992013042400000)(ref-544148-S06608703632013042400000)(ref-544145-S06557318142013042400000)(ref-544153-S14673903482013042400000) |
| 1 | Моторный болт усилителя рулевого управления (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: см. " Предупреждение о креплении ". Внимание: См. " Предостережение о затяжке крепежа ". Процедура Установить НОВЫЕ болты, не использовать старые болты повторно. Затянуть 8 Н.м (71 фунт в) (ref-544110-S15919160272013042400000)(ref-544110-S04177684332013042400000) |
| 2 | Процедура двигателя усилителя рулевого управления Передача данных от старого вспомогательного электродвигателя к новому вспомогательному электродвигателю усилителя руля. См. раздел " Программирование и настройка модуля управления усилителем рулевого механизма ". Откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса и изучите плавные упоры. Обратитесь к разделу " Калибровка модуля управления гидроусилителем ". Запрограммировать энергозависимую память. Ознакомьтесь с разделом " Программирование энергонезависимой памяти ". (ref-544146-S36184233992013042400000)(ref-544153-S30500644922013042400000)(ref-544111-S15334762342013042400000) |
| 3 | Процедура загрузки вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления УТИЛИЗИРУЙТЕ пыльник привода и использовать ТОЛЬКО НОВЫЙ. Установить пыльник привода на якорь вспомогательного двигателя. Совместите пыльник привода на якоре вспомогательного двигателя с рулевым механизмом. |
| 4 | Усилителя рулевого управления ассистент Motor Housing O-кольцо Procedure DISCARD O-кольцо и use NEW ONLY. Смазать O-кольцо. Правильно поместить O-кольцо в канавку на корпусе двигателя. |
| Внимание |
|---|
| Электростатический разряд (ESD) может повредить многие твердотельные электрические компоненты. Чувствительные к ESD компоненты могут быть помечены или не помечены символом ESD. Осторожно обращайтесь со всеми электрическими компонентами. Использовать следующие меры предосторожности, чтобы избежать повреждения ESD: Коснитесь металлической точки массы, чтобы снять статический заряд вашего тела перед обслуживанием любого электронного компонента; особенно после скольжения по сиденью автомобиля. Не прикасайтесь к незащищенным клеммам. Клеммы могут подключаться к цепям, чувствительным к повреждению ESD. Не допускайте контакта инструментов с открытыми клеммами при обслуживании разъемов. Не извлекайте компоненты из их защитной упаковки до тех пор, пока это не потребуется. Избегайте следующих действий, если этого не требует диагностическая процедура: Перемычки или масса компонентов или разъемов. Подключение зондов КПА к компонентам или разъемам. При использовании тестовых зондов сначала подключить вывод массы. Перед вскрытием заземлите защитную упаковку любого компонента. Не опирайте твердотельные компоненты на металлические верстаки или поверх телевизоров, радиоприемников или других электрических устройств. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при использовании крепежных элементов ". (ref-544110-S15919160272013042400000) |
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " Крутящий момент для упругого крепежного элемента ". (ref-544110-S04177684332013042400000) |
Замена электродвигателя усилителя рулевого управления
