Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.
Content Theft Deterrent (CTD) Режим тревоги не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Схема системы предотвращения краж " Вид на конец разъема Ссылка: " Вид на конец разъема системы предотвращения краж " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Система CTD не будет ARM или DISARM должным образом. | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики - предотвращение краж? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Проверка диагностической системы - Предотвращение краж |
| 2 | Откройте окна водителя и пассажира. Разблокируйте двери с помощью выключателя блокировки дверцы или бесключевого датчика входа. Выньте ключи из замка зажигания. Откройте водительскую дверь. Наблюдайте за лампами вежливости. Лампы вежливости горят? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу " Лампы вежливости в нерабочем состоянии " в системах освещения |
| 3 | Откройте окна водителя и пассажира. Разблокируйте двери с помощью выключателя блокировки дверей или передатчика бесключевого доступа. Извлеките ключи из зажигания. Откройте дверь водителя. Наблюдайте светодиодный индикатор кражи. Светодиодный индикатор кражи мигает? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Индикатор безопасности не работает |
| 4 | Заблокируйте транспортное средство с помощью выключателей блокировки дверей с электроприводом или бесключевого датчика. Обратите внимание на светодиодный индикатор кражи. Светодиод кражи меняется с мигающего на включенный устойчиво? | Перейти к шагу 5 | Перейти к " Питание дверных замков в нерабочем состоянии " в Doors |
| 5 | Закройте все двери. ВАЖНО: Убедитесь, что все двери закрыты. Система предотвращения кражи контента не будет вооружаться без закрытия всех дверей. Обратите внимание на светодиодный индикатор кражи. Начинает ли медленно мигать светодиод кражи примерно через 30 секунд? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу " Лампы освещения всегда включены " в разделе Системы освещения |
| 6 | Дотянуться и разблокировать дверь водителя вручную. Открыть дверь водителя. Все ли функции режима тревоги активированы; стояночные огни мигают и гудят импульсами? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Отключите систему CTD, вставив дверной ключ в цилиндр замка двери водителя и повернув его в положение разблокировки, затем попробуйте цилиндр замка двери пассажира. Все ли функции режима тревоги останавливаются? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейдите в раздел Content Theft Deterrent (CTD) Не отключается с помощью блокировки ключа |
| 8 | Активируется ли какая-либо из функций сигнализации? | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу " Лампы вежливости в нерабочем состоянии " в системах освещения |
| 9 | Только ли рога пульсируют? | Перейти к разделу Индикаторы не работают в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD) | Перейдите в звуковой сигнал Не работает в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD) |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что все двери закрыты. Система предотвращения кражи контента не будет вооружаться без закрытия всех дверей. |
Content Theft Deterrent (CTD) Режим тревоги не работает
Content Theft Deterrent (CTD) не разоружается с замком ключа
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Схема системы предотвращения угона " Вид с торца разъема Ссылка: " Вид с торца разъема системы предотвращения угона " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Система CTD не разоружается, когда автомобиль разблокирован ключом. | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы предотвращения краж? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Проверка диагностической системы - Предотвращение краж |
| 2 | Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром выключателя ключа двери в списке данных BCM. Вставьте ключ зажигания в ключевой цилиндр двери водителя. Поверните и удерживайте ключевой цилиндр двери в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Повторите процедуру для цилиндра замка пассажирской двери. Сканирующее устройство отображается АКТИВНЫМ, когда ключевые цилиндры удерживаются в положении РАЗБЛОКИРОВКА? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Показывает ли сканирующее устройство НЕАКТИВНО, когда цилиндр ключа левой двери и цилиндр ключа правой двери удерживаются в положении РАЗБЛОКИРОВАТЬ? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Проверьте часть BCM сигнальной цепи выключателя дверного ключа на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте плохое соединение на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Было ли обнаружено и исправлено состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Отключите один недействующий выключатель цилиндра дверного ключа. Подключите провод перемычки с предохранителем на 3 А между сигнальной цепью выключателя дверного ключа выключателя цилиндра дверного ключа и хорошим заземлением. Соблюдайте параметр выключателя дверного ключа на сканирующем инструменте. Сканирующий инструмент показывает активно? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отремонтируйте отверстие в соответствующей части дверного ключа сигнальной цепи дверного ключа. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Подключите перемычку с плавким предохранителем на 3 А между сигнальной цепью выключателя дверного ключа и цепью заземления. Соблюдайте параметр выключателя дверного ключа на сканирующем приборе. Сканирующий прибор показывает активно? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Устраните обрыв в цепи заземления неработающего выключателя дверного ключа. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените недействующий выключатель дверного ключа. Обратитесь к разделу " Замена цилиндра замка - дверь (Impala) " или " Замена цилиндра замка - дверь (Monte Carlo) " в разделе " Двери ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | ВАЖНО: При замене BCM выполните процедуру повторного обучения. Обратитесь к разделу " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Настройка RPO " в системе управления кузовом. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершите замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Повторно подключите все разъемы, которые были удалены для тестирования. Очистите все коды неисправностей, которые могли быть установлены во время этой процедуры. Попробуйте включить систему CTD. Смоделируйте вторжение. Вы исправили условие? | Система исправна | Перейдите в раздел Проверка диагностической системы - Предотвращение краж |
| Важно |
|---|
| При замене BCM выполните процедуру повторного обучения. См. " Программирование модуля управления корпусом (BCM) / Конфигурация RPO " в системе управления корпусом. |
Content Theft Deterrent (CTD) не разоружается с помощью замка с ключом
Сирена не работает в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Схемы системы предотвращения краж " Вид на конце разъема Ссылка: " Виды на конце разъема системы предотвращения краж " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Сирена не звучит, когда система CTD находится в режиме тревоги. | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы предотвращения краж? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Проверка диагностической системы - Предотвращение краж |
| 2 | Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подайте команду на сигнальное реле ВКЛ. Звучит ли звуковой сигнал? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Нажмите выключатель сирены на рулевом колесе. звуковой сигнал звучит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к " звуковых сигналов в нерабочем состоянии " в звуковые сигналы |
| 4 | Отсоедините разъем модуля управления корпусом (BCM), содержащий цепь управления реле сирены. С помощью плавкой перемычки и соответствующего клеммного адаптера заземлите цепь управления реле сирены. звуковой сигнал звучит? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь управления реле сирены на обрыв или короткое замыкание на батарею. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | ВАЖНО: При замене BCM выполните процедуру настройки. Обратитесь к разделу " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Настройка RPO " в системе управления кузовом. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом.did вы завершите замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| При замене BCM выполните процедуру настройки. См. " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Конфигурация RPO " в системе управления кузовом. |
Сирена не работает в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD)
Индикаторы не работают в режиме тревоги Content Theft Deterrent (CTD)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Схема системы предотвращения угона " Вид на конце разъема Ссылка: " Виды на конце разъема системы предотвращения угона " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Фары автомобиля не мигают, когда система CTD находится в режиме тревоги. | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики - предотвращение краж? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Проверка диагностической системы - Предотвращение краж |
| 2 | Выполните одно из следующих действий для активации режима тревоги CTD: Нажмите кнопку PANIC на передатчике бесключевого доступа. Выполните следующие действия: Откройте окно водителя. Заблокируйте автомобиль с помощью выключателя блокировки двери с электроприводом. Закройте все двери и подождите не менее 30 секунд. Дотяните и разблокируйте дверь водителя вручную. Откройте дверь водителя. Все ли функции режима тревоги; световые вспышки и звуковые импульсы? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работают только стояночные лампы? | Перейти к разделу " Парковочные лампы не работают " в системах освещения | Перейдите в раздел Режим предупреждения о краже содержимого (CTD) не работает |
Индикаторы не работают в режиме предупреждения о краже контента (CTD)
Индикатор безопасности не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы системы предотвращения краж " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя системы предотвращения краж | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы предотвращения краж? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Проверка диагностической системы - Предотвращение краж |
| 2 | Выключить зажигание. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать за индикатором БЕЗОПАСНОСТЬ на комбинации приборов (IPC) во время проверки лампочки. Горит ли индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ во время проверки лампочки? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените панель приборов (IPC). См. " Замена панели приборов (IPC) " в панели приборов, датчиках и консоли. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор безопасности не работает
Как заменить ключи
Цилиндр замка зажигания и ключи не содержат никаких кодированных электронных компонентов. Корпус цилиндра замка содержит кодированные электронные компоненты. Замена цилиндра замка зажигания или замена ключа - это чисто механический процесс, который не влияет на систему предотвращения угона автомобиля. Чтобы заменить существующий ключ, просто вырежьте новый ключ, соответствующий существующему. При отсутствии ключей цилиндр замка необходимо поменять. Для смены цилиндра замка просто замените имеющийся цилиндр замка на такой же.
Как установить дополнительные кнопки
Цилиндр замка зажигания и ключи не содержат никаких кодированных электронных компонентов. Корпус цилиндра замка содержит кодированные электронные компоненты. Замена цилиндра замка зажигания или добавление ключа - это чисто механический процесс, который не влияет на систему предотвращения угона автомобиля. Чтобы добавить ключ, просто вырежьте новый ключ, соответствующий существующему. Для смены цилиндра замка просто замените имеющийся цилиндр замка на такой же.
Условия
Используйте эту процедуру после замены любого из следующих
- Passlock™ датчик
- BCM
- PCM
Обучение процедур
Существует два способа выполнения процедуры программирования:
- 10-минутная процедура, которая требует Tech 2 и терминала techline.
- 30-минутная процедура, которая не требует использования каких-либо инструментов.
10-минутная процедура обучения
Необходимые инструменты
- Технология 2
- Терминал Techline с действующим программным обеспечением SPS (обслуживание Programming система)
- Подключите Tech 2 к транспортному средству.
- Выберите «Request Information»(Запросить информацию) в разделе «обслуживание Programming»(Программирование услуг).
- Отсоедините Tech 2 от транспортного средства и подключите его к терминалу технологической линии.
- На терминале технологической линии выберите «Theft модуль Re-Learn» в разделе «обслуживание Programming».
- Отсоедините Tech 2 от клеммы технологической линии и подключите его к транспортному средству.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Выберите «VTD Re-Learn» в разделе «обслуживание Programming».
- Попытайтесь запустить двигатель, затем отпустите ключ, чтобы включить (автомобиль не будет запускаться).
- Наблюдайте за сигналом БЕЗОПАСНОСТИ, примерно через 10 минут сигнал выключится (автомобиль теперь готов к повторному обучению Passlock <unk> датчик Data Code и / или паролю при следующем переходе выключателя зажигания из положения OFF в положение CRANK).
- Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
- Запустите двигатель (теперь транспортное средство узнало пароль).
- С помощью Tech 2 (сканирующий инструмент) очистите все коды неисправностей.
30-минутная процедура обучения
Необходимые инструменты
Ничего
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Попытайтесь запустить двигатель, затем отпустите ключ, чтобы включить (автомобиль не будет запускаться).
- Наблюдайте за сигналом БЕЗОПАСНОСТИ, примерно через 10 минут сигнал выключится.
- Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
- Повторите шаги 1-4 еще два раза, в общей сложности 3 цикла / 30 минут (автомобиль теперь готов к повторному обучению Passlock <unk> датчик Data Code и / или паролям при следующем переходе переключателя зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение CRANK (ПРОКРУТКА)).
- Запустите двигатель (автомобиль теперь узнал Passlock <unk> датчик Data Code и / или пароль).
- С помощью сканирующего инструмента, при необходимости, очистите все коды неисправностей (history коды неисправностей будет самоочищаться после 100 циклов зажигания).
Индикатор безопасности
Приборная панель подсвечивает индикатор SECURITY в центре сообщений, как определено системами Vtd и CTD. Приборная панель получает сообщение класса 2 от BCM для управления индикатором.
- Система Vtd дает команду комбинации приборов на управление индикатором только при включенном выключателе зажигания. Система Vtd использует индикатор в качестве индикатора неисправности.
- Система CTD дает команду приборной панели управлять индикатором только тогда, когда выключатель зажигания выключен. Система CTD использует индикатор для определения состояния системы.
Система бесключевого доступа
Функции системы бесключевого доступа взаимодействуют с системой предотвращения кражи контента, но диагностируются как автономная система. См. " Описание и работа системы бесключевого доступа " в Keyless Entry.
Радио с замком
Система предотвращения угона не взаимодействует с транспортными средствами, оборудованными радио-замком. Радио-замок диагностируется как автономная система. См. " Описание и работа радио / аудиосистемы " в разделе " Развлечения ".
Взведение системы CTD
Используйте следующую процедуру для того, чтобы вооружить систему
- Поместите рычаг переключения передач в П (парк).
- Выключите зажигание.
- Откройте любую дверь.
- Заблокируйте двери с помощью выключателя замка дверцы питания или кнопки замок на передатчике. Система находится в режиме ожидания и не будет запускать таймер взведения, пока все двери не будут закрыты.
- Система взводится примерно через 30 секунд с момента закрытия последней двери. Эта задержка отображается индикатором SECURITY ON STEADY. Когда индикатор переходит в состояние OFF, система взводится.
Блокировка транспортного средства без взведения системы CTD
Блокировка транспортного средства может быть выполнена без взведения системы CTD. Использование ручных дверных замков или использование ключа для блокировки дверей приведет к блокировке транспортного средства, но не приведёт к срабатыванию системы CTD.
Разоружение вооруженной системы / глушение сигнала тревоги
Если включение системы было запрошено выключателем замка дверцы с электроприводом или бесключевым входным передатчиком, его необходимо отключить.
| Важно | Использование выключателя разблокировки дверцы или ручная разблокировка дверцы не отключает режим рычага CTD. Также отключение аккумулятора или выдергивание предохранителей не отключает режим руки, так как БКМ сохраняет в памяти состояние режима CTD. |
|---|
- Чтобы отключить систему CTD в режиме ожидания (мигание индикатора безопасности и открытие двери (дверей)), выполните одно из следующих действий: Нажмите любой выключатель разблокировки двери. Используйте ключ, чтобы разблокировать любую входную дверь. Нажмите кнопку разблокировка на передатчике бесключевого доступа. Вставьте действительный ключ в зажигание и переключите в положение ON.
- Чтобы отключить систему CTD в вооруженном режиме: Используйте ключ, чтобы разблокировать любую входную дверь. Нажмите кнопку разблокировка на передатчике бесключевого доступа. Вставьте действительный ключ в зажигание и переключитесь в положение ON
- Чтобы отключить систему CTD при активации (тревожный режим). Используйте ключ, чтобы разблокировать любую входную дверь. Нажмите кнопку разблокировка на бесключевом входном передатчике. Вставьте действительный ключ в зажигание и переключитесь в положение ON.
Модуль бесключевого доступа (приемник замка двери дистанционного управления)
Система бесключевого доступа может включать и выключать систему CTD. Когда модуль бесключевого доступа получает сигнал блокировки или разблокировки двери от передатчика, модуль бесключевого доступа отправляет сообщение в BCM по последовательному каналу передачи данных бесключевого доступа для выполнения соответствующих функций включения / выключения.
Дверные Ajar-переключатели
Система CTD использует дверные приоткрыватели в узлах дверных замков в качестве одного из способов активации сигнализации. Модуль управления кузовом (BCM) контролирует все дверные приоткрыватели через дискретный вход от каждого дверного приоткрывателя, включая задний отсек. Если BCM получает сигнал заземления от дверного приоткрывателя при срабатывании системы CTD, BCM активирует сигнализацию.
Модуль управления кузовом (BCM)
Система CTD является внутренней функцией модуля управления кузовом (BCM), который использует последовательные данные класса 2 и различную входную информацию о переключателях для выполнения функций CTD. Когда BCM обнаруживает несанкционированное проникновение, он активирует сирены и внешние лампы. BCM имеет пять основных режимов (разоруженный, резервный, задержанный, взведенный и аварийный) для работы системы CTD. Различные режимы описаны ниже.
- БКМ имеет систему CTD в обезоруженном режиме до тех пор, пока не будут обнаружены следующие условия: Ключ зажигания повернут в положение OFF. Любая дверь открыта. Дверцы блокируются либо выключателем блокировки дверцы питания, либо кнопкой замок на датчике.
- БКМ переходит в режим ожидания при обнаружении вышеуказанных условий. В режиме ожидания БКМ дает команду мигать индикатору ОХРАНА. Если все двери закрыты и используется кнопка БЛОКИРОВКА на передатчике, БКМ переходит в режим задержки.
- При закрытии последней двери БКМ переходит в режим задержки на 30 сек. В режиме задержки БКМ дает команду индикатору ОХРАНА на устойчивое включение.
- Через 30 секунд BCM переходит в вооруженный режим. Любой принудительный вход активирует режим тревоги.
- Когда BCM обнаруживает принудительный вход, BCM переходит в режим тревоги. BCM активирует сирены и внешние лампы в течение 2 минут. За этим следует трехминутный тайм-аут, когда сирена больше не активна. Если после тайм-аута не обнаружено новых вторжений, сирена не активна. Система должна быть отключена или состояние вторжения удалено после тайм-аута для выхода системы из режима тревоги.
Переключатели цилиндра замка передней двери
Переключатели цилиндра дверного замка, расположенные в дверях водителя и переднего пассажира, являются дискретным входом для BCM. BCM использует каждый из этих входов для отключения системы CTD. Вставка ключа и поворот в положение разблокировки приведет к отключению системы CTD.
Выключатели замка двери питания
Выключатели блокировки дверей используются для включения или выключения системы CTD. Нажатие на кнопку блокировки приведет к срабатыванию CTD после закрытия всех дверей и истечения 30-секундного периода задержки. Нажатие на кнопку разблокировки приведет к выключению системы CTD.
Важно
Система CTD может быть вооружена открытыми окнами или люком.
Исходные данные
BCM контролирует следующие входные данные
- Выключатели приоткрытых дверей водителя и пассажира
- Выключатели блокировки/разблокировки дверей с электроприводом водителя и пассажира
- Выключатель цилиндра замка передней двери
- Приоткрытый выключатель заднего отсека
- Кнопки замок / разблокировка измерительного преобразователя, сообщение класса 2 от модуля RKE
Продукция
BCM контролирует следующее
- Роговое реле
- Внешние источники света
Passlock™ система
Система защиты от угона встроена в модуль управления кузовом (BCM). Система защиты от угона предотвращает эксплуатацию автомобиля, если для запуска автомобиля не используется правильный ключ. Ключ зажигания поворачивает цилиндр замка зажигания. Вращение цилиндра производит аналоговый код напряжения в датчике Passlock <unk>. Этот код напряжения принимается BCM. BCM сравнивает код напряжения с ранее изученным кодом напряжения. Если коды совпадают, сообщение класса 2 передается от блока управления двигателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к блоку управления двигателем.
Конструкция системы Passlock <unk> заключается в предотвращении угона транспортного средства путем отключения двигателя, если цилиндр замка зажигания не вращается должным образом, подключив правильный ключ зажигания. Система аналогична по своей концепции системе Passlock <unk>. Однако система Passlock <unk> устраняет необходимость в монтируемой на ключ таблетке резистора. Компоненты системы Passlock <unk> следующие
- Цилиндр замка зажигания
- Выключатель зажигания
- Датчик Passlock™
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
Цилиндр и корпус замка зажигания
Датчик Passlock <unk> и цилиндр замка зажигания - это один узел. Датчик Passlock <unk> отделен от ключа и цилиндра замка. Ключ и цилиндр замка работают вместе, чтобы определить, использовался ли правильный ключ зажигания для запуска автомобиля.
В случае открытой последовательной линии передачи данных класса 2 между BCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) транспортное средство становится неисправным, если блок управления силовым агрегатом уже получил пароль от BCM для этого цикла зажигания (двигатель работает). В этом случае возникают следующие условия
- Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ будет гореть постоянно.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) станет отказоустойчивым для будущих циклов зажигания.
Если сбой в последовательной линии данных класса 2 происходит до цикла зажигания, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не включается при отказе, возникают следующие условия:
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) никогда не получит действительный пароль для включения топливных инжекторов и реле прокрутки.
- Автомобиль не запустится.
Замок зажигания
Электрическая переключающая часть узла цилиндра замка зажигания отделена от ключа и цилиндра замка. Электрическая переключающая часть и ключ и цилиндр замка синхронизируются и работают совместно под действием механического узла между двумя компонентами.
Passlock™ датчик
Датчик выбора Passlock <unk> содержит 2 датчика эффекта Холла. Датчик эффекта тамперного замка находится сверху. Датчик эффекта замка замков находится внутри датчика эффекта замков Холла. Оба датчика эффекта Холла контролируют магнит цилиндра замка через отверстие. Датчик эффекта замков Холла физически расположен поверх датчика эффекта охранного холла. Такая схема позволяет датчику эффекта замков Холла включаться первым, если нарушитель пытается обойти датчик эффекта замков Passlock <unk>, помещая большой магнит вокруг этой области рулевой колонки.
Блок управления кузовом (BCM)
Модуль контроля кузова (BCM) содержит логику системы предотвращения угона. BCM считывает данные Passlock <unk> с датчика Passlock <unk>. Если данные Passlock <unk> верны, BCM отправит сообщение класса 2 в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для включения топливных инжекторов и реле прокрутки.
Если BCM получит неверные данные Passlock <unk>, система Vtd немедленно перейдет в режим вмешательства. Режим вмешательства заблокирует топливные инжекторы автомобиля и реле прокрутки на 10 минут. Индикатор SECURITY будет мигать, пока Vtd находится в режиме вмешательства.
Если датчик Passlock <unk> посылает в BCM правильный пароль, когда зажигание находится во включенном положении, BCM будет посылать в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сигнал включения топлива и включения реле прокрутки.
Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ появляется на центре сообщений внутри приборной панели. Если индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ мигает или если индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ горит непрерывно во время работы автомобиля, обратитесь к диагностике системы.
Блок управления силовым агрегатом (PCM)
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обменивается данными с BCM по последовательной линии данных класса 2. Когда BCM определяет неверный пароль, он отправляет последовательный пароль данных класса 2 в блок управления силовым агрегатом, чтобы отключить реле прокрутки и систему впрыска топлива. Если BCM получает ожидаемое напряжение от датчика Passlock <unk>, BCM отправляет последовательный пароль данных класса 2 в блок управления силовым агрегатом, чтобы включить реле прокрутки и систему впрыска топлива.
Цикл блокировки подачи топлива
Система Passlock <unk> имеет цикл блокировки приблизительно 10 минут. Как только автомобиль находится в цикле блокировки, автомобиль остается в цикле блокировки в течение 10 минут, даже если переключатель зажигания повернут из положения ON в положение OFF.
Система Passlock <unk> использует цикл блокировки для синхронизации всех компонентов Passlock <unk> при замене любой детали, связанной с Passlock <unk>. Система Passlock <unk> требует 3 последовательных циклов блокировки, чтобы выполнить 30-минутную процедуру обучения для измененного компонента.
Изменение компонентов Passlock™
Конструкция системы Passlock <unk> предотвращает кражу, даже если различные детали, предотвращающие кражу, меняются. Детали, которые больше не могут быть изменены без возможности перехода в режим вмешательства, являются
- Датчик Passlock™
- Млрд кубометров
- Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Если вы заменяете какую-либо из этих частей, автомобиль может не запускаться в течение 10 минут. Это длительный режим вмешательства. Если это происходит, система должна пройти длительный цикл режима вмешательства. В течение этого времени индикатор БЕЗОПАСНОСТИ будет мигать в течение полных 10 минут, и будет установлена <unk> <unk> процедура расшифровка кода ошибки B3031. BCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) требуют полных 10 минут, чтобы завершить цикл обучения. Переключатель зажигания должен оставаться во включенном положении, пока индикатор БЕЗОПАСНОСТИ не прекратит мигать.
Принцип работы системы Passlock <unk> заключается в том, чтобы предотвратить работу транспортного средства, если для запуска транспортного средства не используется соответствующий ключ зажигания. Механический ключ при нормальной работе будет поворачивать цилиндр замка зажигания. Датчик Passlock <unk>, контролирующий положение цилиндра замка, будет передавать данные Passlock <unk> в модуль управления кузовом (BCM). BCM будет определять достоверность данных Passlock <unk>. Описание BCM будет отправлять пароль в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).