Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Monte Carlo/Chevrolet Monte Carlo VI (1999-2007)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Как снять и установить (3.8L) Кроме W кузов
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Как снять и установить (3.8L) Кроме W кузов Chevrolet Monte Carlo VI

Снятие и установка системы управления двигателем 2 иллюстрации ~2 мин чтения
ПредупреждениеГорячая охлаждающая жидкость двигателя может вызвать сильные ожоги. Хотя система охлаждения была осушена, охлаждающая жидкость все еще остается в водяной рубашке двигателя. Этот хладагент будет сливаться со снятием датчика стука.
  1. Выключите зажигание. Осушите систему охлаждения. Поднимите и поддержите автомобиль. Найдите датчик детонации (Ks), который необходимо снять. (Рис. 17) или (Рис. 18). Отсоедините электрический соединитель Ks. Снимите Ks.
  2. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните Ks в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключите электрический соединитель Ks. Опустите автомобиль. Заполните систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
Схема №17
Схема №18
ВниманиеГорячая охлаждающая жидкость двигателя может вызвать серьезные ожоги. Хотя система охлаждения была осушена, охлаждающая жидкость все еще остается в водяной рубашке двигателя. Эта охлаждающая жидкость будет стекать с удалением датчика детонации
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ " транспортного средства в общей информации.
  2. Слейте воду из системы охлаждения (см. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ " в разделе " Охлаждение двигателя ").
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (2).
  4. Снимите датчик детонации (1).

ПримечаниеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.

ВажноНЕ наносите герметик на резьбу датчика. Датчик покрыт на заводе, и нанесение дополнительного герметика повлияет на способность датчиков обнаруживать детонацию.
  1. Установите датчик детонации (1). Затяните и затяните датчик детонации до 19 Н.м.
  2. Подсоедините электрический соединитель датчика детонации (2).
  3. Опустите автомобиль.
  4. Заправьте систему охлаждения (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ " в разделе " Охлаждение двигателя ").
ВниманиеГорячая охлаждающая жидкость двигателя может вызвать сильные ожоги. Хотя система охлаждения была осушена, охлаждающая жидкость все еще остается в водяной рубашке двигателя. Этот хладагент будет сливаться со снятием датчика стука.
  1. Снять трансаксель. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - A / T ".
  2. Слейте воду из системы охлаждения согласно разделу " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ ".
  3. Снимите болты (2) с теплозащитного экрана датчика детонации (1).
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (3) от датчика детонации.
  5. Снимите датчик детонации (4).

ПримечаниеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.

ВажноНЕ наносите герметик на резьбу датчика. Датчик покрыт на заводе, и нанесение дополнительного герметика повлияет на способность датчиков обнаруживать детонацию.
  1. Установите датчик детонации (4) и затяните его до 19 Н · м (14 фунтов на фут).
  2. Установите теплозащитный экран датчика детонации и затяните болты до 60 Н · м (44 фунта на фут).
  3. Подсоедините электрический разъем датчика детонации.
  4. Установить трансмиссия. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - A / T ".
  5. Заправьте систему охлаждения согласно разделу " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ ".