Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Обзор Chevrolet Monte Carlo VI

Описание испытаний

Приведенные ниже номера относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 2: Отсутствие связи может быть вызвано частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или общей неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное условие.
  2. 3: Определите, есть ли в модулях управления приборной панелью или трансмиссией установленные коды неисправностей, которые могут повлиять на работу охлаждения двигателя.
  3. 4: Наличие расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
ШагДействиеДаНет
1Установите средство сканирования. Сканирующее устройство включается?Перейти к шагу 2Перейдите в раздел " Scan Tool Does Not питание Up " в разделе Обмен данными
2Включить зажигание при выключенном двигателе. Попытаться установить связь со следующими модулями управления: Модуль управления трансмиссией приборной панели Поддерживает ли сканирующий прибор связь с модулями управления?Перейти к шагу 3Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными
3Выберите функцию отображения коды неисправностей модуля управления силовым агрегатом на сканирующем устройстве. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 4Перейти к Симптомы - Охлаждение двигателя
4Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U»?Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Проверка системы диагностики - охлаждение двигателя

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Прослушайте звуковой щелчок при срабатывании реле FAN CONT # 1. Подайте команды как во включенное, так и в выключенное состояние. При необходимости повторите команды.
  2. 3: Прослушать звуковой щелчок при срабатывании реле FAN CONT # 2 и FAN CONT # 3. Подать команду как на ВКЛ., так и на ВЫКЛ. При необходимости повторить команды.
  3. 4: Испытания на напряжение на катушечной стороне реле FAN CONT # 1. Предохранитель FAN CONT # 1 подает положительное напряжение батареи на катушечную сторону реле FAN CONT # 1.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схема охлаждения двигателя " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя системы охлаждения
1Вы проводили проверку системы диагностики охлаждения двигателя?Перейти к шагу 2Перейдите в раздел Проверка диагностической системы - Охлаждение двигателя
2Установить сканирующий инструмент. Включить зажигание, при выключенном двигателе. При помощи сканирующего инструмента подать команду ВКЛ. И ВЫКЛ. Низких оборотов вентиляторов. Включается и ВЫКЛ. Реле КОНТ. ВЕНТИЛЯТОРА № 1 с каждой командой?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение вентиляторов. Реле FAN CONT # 2 и FAN CONT # 3 включаются и выключаются с каждой командой?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 6
4Выключить зажигание. Отключить реле КОНТ ВЕНТИЛЯТОРА № 1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать цепь положительного напряжения батареи реле КОНТ ВЕНТИЛЯТОРА № 1 контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 5Переход к шагу 16
5Подключите контрольную лампу между цепью управления реле КОНТ ВЕНТИЛЯТОРА № 1 и цепью положительного напряжения аккумуляторной батареи реле КОНТ ВЕНТИЛЯТОРА № 1. С помощью сканирующего инструмента подайте команду ВКЛ. И ВЫКЛ. ВКЛ. И ВЫКЛ. Контрольная лампа включается с каждой командой?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
6Выключить зажигание. Отключить реле КОНТ ВЕНТИЛЯТОРА № 3. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать цепь положительного напряжения батареи реле КОНТ ВЕНТИЛЯТОРА № 3 контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 7Переход к шагу 16
7Подключите контрольную лампу между цепью управления реле FAN CONT # 3 и цепью положительного напряжения батареи реле FAN CONT # 3. С помощью сканирующего инструмента подайте команду Fans высокий скорость ON и OFF. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Переход к шагу 14Перейти к шагу 8
8Выключить зажигание. Отключить реле КОНТ ВЕНТИЛЯТОРА № 2. Включить зажигание при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между цепью управления реле КОНТ ВЕНТИЛЯТОРА № 2 и цепью положительного напряжения аккумуляторной батареи реле КОНТ ВЕНТИЛЯТОРА № 2. С помощью сканирующего прибора дать команду на включение и выключение вентиляторов высокой скорости. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
9Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
10Проверьте цепь управления соответствующего реле на короткое замыкание или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 15
11Проверьте цепь управления соответствующего реле на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 15
12Проверьте, нет ли плохих соединений на реле FAN CONT # 1. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 18
13Проверьте, нет ли плохих соединений на реле FAN CONT # 2. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 19
14Проверьте, нет ли плохих соединений на реле FAN CONT # 3. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 20
15Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 21
16Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 22
17Отремонтируйте цепь напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения на короткое замыкание на массу. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ".Переход к шагу 22
18Замените реле FAN CONT # 1. Вы выполнили замену?Переход к шагу 22
19Замените реле FAN CONT # 2. Вы выполнили замену?Переход к шагу 22
20Замените реле FAN CONT # 3. Вы выполнили замену?Переход к шагу 22
21ВАЖНО: Выполните процедуру программирования для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ".идите, чтобы завершить замену?Переход к шагу 22
22Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Выполните процедуру программирования для СПМ.

Расшифровка кода ошибки P0480 или P0481

Признаки неисправностей - Охлаждение двигателя

ВажноОзнакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями (см. " Описание и работа системы охлаждения ").