Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Отсутствие связи может быть вызвано частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или общей неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное условие.
- 4: Определить, есть ли в модуле управления трансмиссией установленные коды неисправностей, которые могут повлиять на работу ОВК.
- 5: Наличие расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с A Diagnostic система пуска Point - Heating, Ventilation и кондиционер? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу " Начальная точка диагностики - отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха " в разделе Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха |
| 2 | Установите средство сканирования. Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел " Scan Tool Does Not питание Up " в разделе Обмен данными |
| 3 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с модулем управления трансмиссией. Сканирующее устройство связывается с модулем управления трансмиссией? | Перейти к шагу 4 | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными |
| 4 | Выберите функцию блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) дисплей коды неисправностей на сканирующем приборе. Отображает ли сканирующий прибор какие-либо коды неисправностей? | Перейти к шагу 5 | Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 5 | Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U»? | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отображает ли сканирующее устройство какие-либо коды неисправностей, начинающиеся с " P " и связанные с системой ОВК? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейдите в " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS " для 3.4L или " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS " для 3.8L |
Проверка системы диагностики - Системы ОВКВ - Руководство
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения.
- 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается на землю.
- 5: Испытания на короткое замыкание до напряжения в 5-вольтовой опорной цепи.
- 6: Тесты на высокое сопротивление или разомкнутое состояние в цепи низкого опорного сигнала.
- 11: Тесты на высокое сопротивление или разомкнутое состояние в цепи низкого опорного сигнала.
- 15: Выполняет процедуру повторной калибровки для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Руководство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром A / C сторона высокого давления давление в списке данных двигателя модуля управления трансмиссией 2. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр A / C сторона высокого давления давление находится в указанном диапазоне? | 0,09-4,90 В | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления хладагента кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром кондиционер сторона высокого давления давление. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр кондиционер сторона высокого давления давление меньше указанного значения? | 0,09 В | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления хладагента А / С и сигнальной цепью датчика давления хладагента А / С. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за параметром " Давление на стороне высокого давления в А / С ". Показывает ли сканирующий прибор, что параметр " Давление на стороне высокого давления в А / С " больше указанного значения? | 4,90 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Отсоедините плавкую перемычку. Измерьте напряжение между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления хладагента А / С и низшей эталонной цепью датчика давления хладагента А / С. Измеряется ли напряжение меньше указанного значения? | 5,5 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление от низкого опорного контура датчика давления хладагента кондиционер до хорошего заземления. Измеряется ли сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 8 | Проверьте контрольную цепь 5 вольт датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Отсоедините блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика давления хладагента A / C на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените датчик давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления хладагента кондиционера " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 15 | ВАЖНО: Выполните процедуру программирования для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ".идите, чтобы завершить замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру программирования для СПМ. |
P0530 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Слушайте слышимый щелчок, когда реле сцепления компрессора кондиционера работает. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 4: Испытания на напряжение на катушечной стороне реле сцепления компрессора А / С. Предохранитель 10 ампер подает напряжение зажигания 1 на катушечную сторону реле сцепления компрессора А / С.
- 5: Проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обеспечивает заземление реле сцепления компрессора кондиционер.
- 6: Испытания, если земля постоянно прикладывается к реле сцепления компрессора А/С.
- 7: Тесты на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | ВАЖНО: Температура окружающего воздуха должна быть выше 3 ° С (3°C). Выключите зажигание. Осмотрите компрессор ЛА на работу свободного вращения. Запустите двигатель. Установите модуль управления ОВКВ в положение ВЫКЛ. Компрессор кондиционера работает? | Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства введите команду A / C реле ON и OFF в списке Special Functions, двигатель выход Controls. Реле A / C включается и выключается с каждой командой? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 реле сцепления компрессора А/С контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Запустите двигатель. Подключите контрольную лампу между цепью управления реле сцепления компрессора А / С и цепью положительного напряжения аккумулятора реле сцепления компрессора А / С. С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение и выключение реле А / С. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера на короткое замыкание на напряжение или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверить цепь управления реле сцепления компрессора переменного тока на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений в реле сцепления компрессора кондиционера. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Отремонтируйте цепь напряжения зажигания 1 реле сцепления компрессора кондиционера. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Заменить реле сцепления компрессора кондиционера. См. " Замена реле компрессора " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | ВАЖНО: Выполните процедуру программирования для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ".идите, чтобы завершить замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру программирования для СПМ. |
Расшифровка кода ошибки P1546
| Важно | Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См.: " Описание и работа подачи воздуха " Описание и работа температуры воздуха |
|---|
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Выход реле компрессора переменного тока отключен, если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 121°C. Индикатор охлаждающей жидкости двигателя будет светиться при этой температуре.
- 6: Модуль управления ОВКВ не работает, когда блок управления ОВКВ не отвечает на любой запрос оператора на включение компрессора кондиционера. Двигатель воздуходувки может по-прежнему работать независимо от органов управления кондиционера.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Кондиционирование Schematics " разъём End View Reference: " Кондиционирование разъём End Views " DEFINITION: Муфта компрессора кондиционера воздуха не будет входить в зацепление, когда был сделан запрос кондиционера воздуха и не был установлен расшифровка кода ошибки силового агрегата. | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Руководство | |
| 2 | Запустите двигатель. Следите за индикатором температуры охлаждающей жидкости. Горит ли индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя? | Перейти к разделу " Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя всегда включен " в разделе Охлаждение двигателя | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВАЖНО: Для работы компрессора кондиционера температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель кондиционера во включенное положение. Установите переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Работает ли компрессор кондиционера? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Установите транспортное средство в тени. Откройте окна, чтобы проветрить салон транспортного средства. Если система кондиционирования воздуха 103 работала, то позвольте системе кондиционирования воздуха уравниться примерно на 2 минуты. Убедитесь, что ключ зажигания находится в положении ВЫКЛ. Установите сервисный центр кондиционирования воздуха J 43600 ACR 2000. Запишите температуру окружающего воздуха на транспортном средстве. Запишите показания статического давления на стороне низкого и высокого давления. Сравните записанные значения температуры на стороне низкого и высокого давления воздуха с допустимыми значениями. | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Тестирование на утечку | |
| 5 | Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр A / C сторона высокого давления давление (Давление на стороне нагнетания) в списке данных двигателя модуля управления силовым агрегатом 2. Сравните давление на стороне нагнетания на сканирующем устройстве со значением давления на стороне нагнетания на ACR 2000. Значения давления на стороне нагнетания находятся в пределах 103 к Па (15 фунт / кв. дюйм) друг от друга? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 21 | |
| 6 | Модуль управления ОВКВ не работает? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр A / C Request сигнал в списке двигатель data 2 модуля управления силовым агрегатом. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель A / C в положение ON. Указывает ли сканирующее устройство, что параметр A / C request имеет значение YES? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 13 | |
| 8 | С помощью сканирующего устройства проверьте параметр A / C реле Command в списке блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) двигатель Data 2. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр A / C Commanded включен? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 31 | |
| 9 | С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение реле сцепления компрессора А/С. Реле сцепления компрессора кондиционера включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 16 | |
| 10 | Проверьте цепь напряжения зажигания 3 модуля управления ОВКВ на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 38 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте цепь заземления модуля управления ОВКВ на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 38 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверьте цепь управления двигателем выключенного вентилятора на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 38 | Переход к шагу 29 | |
| 13 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром A / C выключатель (Переключатель A / C) во входах модуля BCM. Указывает ли сканирующее устройство, что параметр A / C выключатель (Переключатель A / C) активен? | Переход к шагу 30 | Переход к шагу 19 | |
| 14 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Проверьте цепь положительного напряжения батареи на стороне переключателя реле сцепления компрессора кондиционера с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 24 | |
| 15 | Подключите 10-амперную перемычку между цепью напряжения на стороне выключателя реле сцепления компрессора переменного тока и цепью напряжения питания сцепления компрессора переменного тока. Сцепление компрессора кондиционера включено? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 20 | |
| 16 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь подачи напряжения на стороне катушки реле сцепления компрессора А/С с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 23 | |
| 17 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле сцепления компрессора А/С и цепью подачи напряжения на стороне катушки реле сцепления компрессора А/С. С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение реле сцепления компрессора А/С. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 25 | |
| 18 | Выключить зажигание. Отключить БКМ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установить переключатель запроса А / С во включенное положение. Измерить напряжение на цепи сигнала запроса А / С на БКМ. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне? | 8-12 В | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 29 |
| 19 | Проверьте цепь сигнала запроса A / C на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 38 | Переход к шагу 29 | |
| 20 | Проверьте цепь напряжения питания муфты компрессора кондиционера воздуха на короткое замыкание на массу или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 38 | Переход к шагу 22 | |
| 21 | Проверьте цепь заземления датчика давления хладагента A / C на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 38 | Переход к шагу 26 | |
| 22 | Проверьте цепь заземления муфты компрессора переменного тока на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 38 | Переход к шагу 28 | |
| 23 | Отремонтируйте цепь подачи напряжения на стороне катушки реле сцепления компрессора переменного тока. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 38 | ||
| 24 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи на стороне коммутатора реле сцепления компрессора переменного тока. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 38 | Переход к шагу 20 | |
| 25 | Проверьте цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 38 | Переход к шагу 31 | |
| 26 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 38 | Переход к шагу 32 | |
| 27 | Проверьте, нет ли плохих соединений в реле сцепления компрессора кондиционера. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 38 | Переход к шагу 33 | |
| 28 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте катушки сцепления компрессора переменного тока. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 38 | Переход к шагу 34 | |
| 29 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 38 | Переход к шагу 35 | |
| 30 | Проверьте на предмет плохих соединений на BCM. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 38 | Переход к шагу 36 | |
| 31 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 38 | Переход к шагу 37 | |
| 32 | Замените датчик давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления хладагента кондиционера " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 38 | ||
| 33 | Замените реле сцепления компрессора кондиционера. Вы завершили замену? | Переход к шагу 38 | ||
| 34 | Замените катушку сцепления компрессора переменного тока. См. " Снятие катушки сцепления компрессора (V5 - обычное крепление) " или " Снятие катушки сцепления компрессора (V5 - прямое крепление) " и " Установка катушки сцепления компрессора (V5 - обычное крепление) " или " Установка катушки сцепления компрессора (V5 - прямое крепление) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 38 | ||
| 35 | Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена узла управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 38 | ||
| 36 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 38 | ||
| 37 | ВАЖНО: Выполните процедуру программирования для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " Вы завершили замену? | Переход к шагу 38 | ||
| 38 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 4 | |
| Важно |
|---|
| Для работы компрессора переменного тока температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру программирования для СПМ. |
Сцепление компрессора ОВКВ не включено
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет для непрерывной работы двигателя воздуходувки.
- 3: Контрольная лампа не должна загораться при подключении к любой из цепей управления двигателем воздуходувки, когда переключатель двигателя воздуходувки находится в положении ВЫКЛ. Загорание контрольной лампы на этом этапе указывает на неисправность переключателя двигателя воздуходувки или короткое замыкание на цепи управления двигателем воздуходувки.
- 4. Проверьте цепь управления двигателем воздуходувки, которая освещала контрольную лампу на этапе 3.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель воздуходувки включен, в то время как переключатель двигателя воздуходувки находится в положении ВЫКЛ. | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики ОВКВ? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите выключатель двигателя воздуходувки в положение ВЫКЛ. Двигатель воздуходувки выключен? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Переключатель двигателя воздуходувки должен оставаться в положении ВЫКЛ во время этого этапа. Выключите зажигание. Отсоедините разъем узла резистора электродвигателя вентилятора. Включение зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте каждую цепь управления двигателем воздуходувки с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа при подключении к какой-либо из цепей управления двигателем вентилятора? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте соответствующую цепь управления двигателем воздуходувки на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте цепь напряжения питания двигателя воздуходувки на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельных соединителях резистора двигателя воздуходувки в сборе. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителей " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените узел резистора двигателя воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена узла резистора двигателя воздуходувки " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена узла управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| На этом этапе переключатель двигателя воздуходувки должен оставаться в положении ВЫКЛ. |
Двигатель воздуходувки всегда включен
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 6: Этот шаг проверяет выход от переключателя двигателя воздуходувки. Потеря выходного сигнала выключателя двигателя воздуходувки будет указывать на неисправный выключатель или неисправность цепи в напряжении питания выключателя.
- 7: 2 цепи напряжения зажигания 3 на модуле управления ОВКВ. Испытайте цепь, которая обеспечивает напряжение питания к переключателю двигателя воздуходувки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Справочник: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Электродвигатель воздуходувки не работает во всех скоростных положениях. | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли электродвигатель воздуходувки в любом из положений скорости? | Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините электродвигатель воздуходувки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания электродвигателя воздуходувки и хорошим заземлением. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение минимальной скорости. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания двигателя воздуходувки и цепью заземления двигателя воздуходувки. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь заземления резистора двигателя воздуходувки в сборе на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините резистор двигателя воздуходувки. Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите выключатель двигателя воздуходувки в положение минимальной скорости. Подключите контрольную лампу между цепью управления двигателем низкой воздуходувки узла резистора двигателя воздуходувки и хорошим заземлением. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления ОВКВ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения розжига 3 выключателя двигателя воздуходувки и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте каждую из цепей управления двигателем воздуходувки на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута двигателя воздуходувки. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Проверьте жгут двигателя воздуходувки узла резистора двигателя воздуходувки на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Осмотрите кабельный разъем резистора двигателя воздуходувки на предмет плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Отремонтируйте цепь напряжения зажигания 3 переключателя двигателя воздуходувки. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Замените двигатель воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена двигателя воздуходувки " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Замените узел резистора двигателя воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена узла резистора двигателя воздуходувки " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена узла управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Двигатель воздуходувки не работает
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет выход переключателя двигателя воздуходувки в каждом положении скорости и через каждую схему управления двигателем воздуходувки.
- 6: Испытайте цепь, которая не освещала контрольную лампу на этапе 5.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Электродвигатель воздуходувки работает по крайней мере в одном, но не во всех положениях скорости. | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Включите зажигание, двигатель выключен. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли двигатель воздуходувки в каждом положении скорости? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отключите двигатель воздуходувки. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания двигателя воздуходувки и хорошим заземлением. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Когда двигатель воздуходувки находится в каждом положении скорости, горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить узел резистора двигателя воздуходувки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи узла резистора двигателя воздуходувки и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 12 |
| 5 | ВАЖНО: Установите переключатель двигателя воздуходувки в правильное положение скорости для цепи управления, которую вы тестируете. Проверьте каждую цепь управления двигателем воздуходувки с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Установите переключатель двигателя воздуходувки в соответствующее положение скорости для проверяемой цепи управления двигателем воздуходувки. Горит ли контрольная лампа в каждом положении скорости? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте соответствующую цепь управления двигателем воздуходувки на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания двигателя воздуходувки и цепью заземления двигателя воздуходувки. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Горит ли контрольная лампа в каждом положении скорости? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте цепь заземления узла резистора двигателя воздуходувки на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута двигателя воздуходувки. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельных соединителях резистора двигателя воздуходувки в сборе. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителей " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи узла резистора двигателя воздуходувки. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Замените двигатель воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена двигателя воздуходувки " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Замените узел резистора двигателя воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена узла резистора двигателя воздуходувки " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена узла управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Установите переключатель двигателя воздуходувки в правильное положение скорости для проверяемой схемы управления. |
Неисправность электродвигателя вентилятора
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 7: Указанные значения взяты из теста производительности системы кондиционер.
- 8: Транспортные средства, оборудованные системами C60 Кондиционирование, будут иметь только левый привод температуры воздуха.
- 13: Напряжение будет варьироваться между 0-12 вольт во время нормальной работы. Разъем модуля управления ОВКВ должен быть подключен во время этого шага.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВК " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВК " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Температура не может быть отрегулирована, или охлаждение недостаточно во время работы кондиционера. | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Руководство | |
| 2 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите переключатель режимов в любое положение, кроме OFF. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Когда двигатель воздуходувки находится в каждом положении скорости, правильно ли работает двигатель воздуходувки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает | |
| 3 | Обеспечивает ли двигатель воздуходувки достаточный поток воздуха? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора | |
| 4 | Запустите двигатель. Установите переключатель фар в положение PARK. Установите переключатель диммеров приборной панели в наиболее яркое положение. Установите переключатель режимов в положение вентиляции. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель наружного воздуха в положение ON. Установите переключатель рециркуляции в положение ON. Работает ли дверь рециркуляции должным образом? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Неправильная доставка воздухом | |
| 5 | Возникает ли проблема слишком горячего в автомобиле, когда требуется охлаждение кондиционер? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | ВАЖНО: Для работы компрессора кондиционера температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель режимов в положение VENT. Установите переключатель температуры в самое холодное положение. Установите переключатель кондиционера в положение ON. Работает ли компрессор кондиционера? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не сцепляется | |
| 7 | Выполните тест производительности системы кондиционирования воздуха. См. " Тест производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Осмотрите приводной вал левого и правого привода температуры воздуха. Установите переключатель температуры воздуха из самого холодного положения в самое теплое. Вращается ли приводной вал привода температуры воздуха? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Осмотрите дверцу, поддерживающую температуру воздуха, и привод, поддерживающий температуру воздуха, на предмет наличия следующих условий: Несоосность привода, поддерживающего температуру воздуха. Обратитесь к разделам " Замена привода, поддерживающего температуру воздуха - справа " и " Замена привода, поддерживающего температуру воздуха - слева ". Неисправные или связующие связи или дверца, поддерживающая температуру воздуха Препятствие, которое препятствует работе дверцы, поддерживающей температуру воздуха, во всем диапазоне ее перемещений Отсутствие уплотнений на дверце, поддерживающей температуру воздуха Несоосность уплотнений на дверце Вы нашли и исправили исправили исправили исправили ли состояние? | Переход к шагу 18 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | |
| 10 | Проверьте цепь напряжения зажигания 3 подозрительного привода температуры воздуха на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте цепь заземления подозрительного привода температуры воздуха на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверьте сигнальную цепь подозрительного положения двери температуры воздуха привода температуры воздуха на разомкнутое, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | ВАЖНО: Убедитесь, что разъем модуля управления ОВКВ подключен во время этого шага, чтобы избежать ошибочного диагноза. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи подозрительного положения двери температуры воздуха подозрительного привода температуры воздуха до хорошего заземления. Установите переключатель температуры воздуха из самого холодного положения в самое теплое положение. Измеряет ли напряжение в пределах указанных значений с плавным переходом между холодным и горячим? | 0-12 В | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута подозрительного привода температуры воздуха. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Замените подозрительный привод температуры воздуха. Обратитесь к разделу " Замена привода температуры воздуха - справа " или " Замена привода температуры воздуха - слева ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена узла управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Для работы компрессора переменного тока температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что разъем модуля управления ОВКВ подключен на этом этапе, чтобы избежать неправильного диагноза. |
Слишком жарко в автомобиле
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 7: Транспортные средства, оборудованные системами C60 Кондиционирование, будут иметь только левый привод температуры воздуха.
- 12: Напряжение будет варьироваться между 0-12 вольт во время нормальной работы. Разъем модуля управления ОВК должен быть подключен во время этого шага.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВК " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВК " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Температура не может быть отрегулирована, или нагрев недостаточен. | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Руководство | |
| 2 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите переключатель режимов в любое положение, кроме OFF. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли двигатель воздуходувки в каждом положении скорости? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает | |
| 3 | Достаточно ли воздушного потока из правильных розеток для каждого режима? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора | |
| 4 | Проверьте систему охлаждения на наличие следующих условий: Низкий уровень охлаждающей жидкости Ослабленный или изношенный ремень привода аксессуаров Протекающий шланг радиатора или шланги отопителя Перекрученный шланг радиатора или шланг отопителя Отсутствует герметичное уплотнение крышки радиатора Протекающий крышка радиатора Обратитесь к разделу " Диагностика эффективности отопления " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Вы нашли и исправили? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Запустите двигатель, переведите выключатель двигателя воздуходувки в положение ВЫКЛ. Работает ли компрессор кондиционера? | Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Установите переключатель фар в положение PARK. Установите переключатель диммера приборной панели в наиболее яркое положение. Установите переключатель режимов в положение вентиляции. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель наружного воздуха в положение ON. Установите переключатель рециркуляции в положение ON. Правильно ли работает рециркуляционная дверь? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Неправильная доставка воздухом | |
| 7 | Осмотрите приводной вал для левого и правого привода температуры воздуха Установите переключатель температуры воздуха из самого холодного положения в самое теплое положение. Вращается ли приводной вал левого и правого привода температуры воздуха? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Осмотрите левую и правую дверцы для измерения температуры воздуха, а также левый и правый приводы для измерения температуры воздуха на наличие следующих условий: Несоосность привода для измерения температуры воздуха. Обратитесь к разделам " Замена привода для измерения температуры воздуха - правая сторона " и " Замена привода для измерения температуры воздуха - левая сторона ". | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте цепь напряжения зажигания 3 подозрительного привода температуры воздуха на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте цепь заземления подозрительного привода температуры воздуха на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте сигнальную цепь подозрительного положения двери температуры воздуха привода температуры воздуха на разомкнутое, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | ВАЖНО: Убедитесь, что разъем модуля управления ОВКВ подключен во время этого шага, чтобы избежать ошибочного диагноза. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи подозрительного положения двери температуры воздуха подозрительного привода температуры воздуха до хорошего заземления. Установите переключатель температуры воздуха из самого холодного положения в самое теплое положение. Измеряет ли напряжение в пределах указанных значений с плавным переходом между холодным и горячим? | 0-12 В | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута подозрительного привода температуры воздуха. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Проверьте подозрительный привод температуры воздуха, дверь и любые соединительные рычаги на предмет привязки или состояния, которое препятствует вращению приводного вала. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Замените подозрительный привод температуры воздуха. Обратитесь к разделу " Замена привода температуры воздуха - справа " или " Замена привода температуры воздуха - слева ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена узла управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что разъем модуля управления ОВКВ подключен на этом этапе, чтобы избежать неправильного диагноза. |
Слишком холодно в автомобиле
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: 2 цепи напряжения зажигания 3 на модуле управления ОВКВ. Испытайте цепь, которая не является цепью питающего напряжения для переключателя двигателя воздуходувки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Рециркуляция воздуха не работает или всегда включена. | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы ОВКВ? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Запустите двигатель. Установите переключатель фар в положение PARK. Установите переключатель диммеров приборной панели в наиболее яркое положение. Установите переключатель режимов в положение вентиляции. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель наружного воздуха в положение ON. Установите переключатель рециркуляции в положение ON. Работает ли дверь рециркуляции должным образом? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Установите переключатель режимов в положение размораживания. Дверь рециркуляции перемещается в положение наружного воздуха? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 9 |
| 4 | Правильно ли работает реле температуры воздуха? | Перейдите в раздел Диагностика вакуумной системы управления | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь напряжения зажигания 3 модуля управления ОВКВ на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи модуля управления Кондиционирование на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь заземления модуля управления ОВКВ на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте цепь управления двигателем вентилятора модуля управления ОВКВ на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена узла управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Неисправность системы рециркуляции воздуха
Описание и работа системы подачи воздуха
Описание и работа системы подачи воздуха разделены на 4 основные области
- Модуль управления ОВКВ
- Скорость воздуха
- Распределение воздуха
- Операция рециркуляции
Температура воздуха Описания и работа
Регуляторы температуры воздуха разделены на 4 зоны
- Компоненты управления ОВКВ
- Отопление и работа кондиционера
- Охлаждающая жидкость двигателя
- Цикл кондиционирования воздуха
Отопление и работа кондиционера
Система отопления и кондиционирования воздуха предназначена для обеспечения следующего:
- Нагретый воздух
- Охлажденный воздух
- Удаление влаги из внутренней части транспортного средства
- Уменьшить запотевание лобового стекла
Независимо от настройки температуры, следующее может повлиять на скорость, с которой система ОВК может достичь желаемой температуры
- Настройка привода рециркуляции
- Разница между внутренней и желаемой температурой
- Разница между температурой окружающей среды и желаемой температурой
- Настройка скорости двигателя воздуходувки
- Установка режима
Система A / C может быть включена нажатием выключателя A / C или выбором следующих режимов
- Двухуровневый
- Передняя разморозка
Светодиод A / C не загорится, если водитель не нажмет переключатель запроса A / C на модуле управления ОВКВ. В противном случае система A / C может работать без светодиодного индикатора A / C. Для того, чтобы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) включил муфту компрессора, необходимо выполнить следующие условия.
- Температура окружающего воздуха выше 4°C
- Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) менее 121°C для двигателей L36 и LA1
- Частота вращения двигателя менее 5000 об / мин
- A / C Давление в диапазоне 186-2979 к Па (27-432 фунт / кв. дюйм)
После включения сцепление компрессора будет выключено для следующих условий:
- Положение дроссельной заслонки 100%
- Давление в открытом стволе более 2 979 к Па (432 фунт / кв. дюйм)
- A / C Давление менее 186 к Па (27 фунт / кв. дюйм)
- Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) более 121°C для двигателей L36 и LA1
- Частота вращения двигателя более 5 000 об / мин
- Переключение передач
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает чрезмерную крутящую нагрузку
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает недостаточное качество простоя
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает состояние жесткого запуска
При отключении муфты компрессора диод муфты компрессора защищает электрическую систему от скачка напряжения.
Эксплуатация в двух зонах
Правильная регулировка температуры воздуха позволяет пассажиру компенсировать температуру выпуска воздуха с правой стороны автомобиля. Чтобы активировать двойную зону, пассажир сдвигает переключатель на нужное смещение.
Модуль управления ОВКВ установит правильный привод температуры воздуха, расположенный на правой стороне модуля ОВКВ, в положение, обеспечивающее отвод достаточного количества воздуха через сердцевину нагревателя или вокруг сердцевины нагревателя для достижения желаемой температуры пассажира.