Секционирование рельсов - нижняя часть
| Внимание | См. " Одобренное оборудование для предупреждения о столкновении " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
|---|
ПримечаниеОбратитесь к разделу " УВЕДОМЛЕНИЯ О МЕСТАХ СЕКЦИОНИРОВАНИЯ РЕЛЬСОВ " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ".
| Важно | Процедуры секционирования были разработаны для упрощения ремонта нижних рельсов, при условии, что большая часть повреждений может быть возвращена к заводским спецификациям. Это позволяет заменить поврежденную переднюю секцию без выполнения полной замены рельса. Рельсы изготавливаются с diemarks (1) внутри и снаружи, чтобы указать место для соединения секционирования. |
|---|
Схема №21
| Важно | Если повреждение превышает рекомендуемую площадь для секционирования и рельс не может быть выпрямлен, необходимо заменить весь рельс. |
|---|
Секционирование шарнирных стоек - спереди (Impala)
| Внимание | См. " Одобренное оборудование для предупреждения о столкновении " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
|---|
| Важно | Запрещается разрезать смежные панели. |
|---|
| Важно | Соблюдайте общее секционирование для внешней качающейся панели. Секционирование должно выполняться только в затененных областях. На внешней качающейся панели есть ключевые структурные области, где секционирование не должно выполняться. Секционирование в этих областях может поставить под угрозу структурную целостность транспортного средства. |
|---|
Секционирование шарнирных стоек - спереди (Монте-Карло)
| Внимание | См. " Одобренное оборудование для предупреждения о столкновении " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
|---|
| Важно | Запрещается разрезать смежные панели. |
|---|
| Важно | Соблюдайте общее секционирование для внешней качающейся панели. Секционирование должно выполняться только в затененных областях. На внешней качающейся панели есть ключевые структурные области, где секционирование не должно выполняться. Секционирование в этих областях может поставить под угрозу структурную целостность транспортного средства. |
|---|
Секционирование усиления стойки шарнира - передний внутренний (Impala)
| Внимание | См. " Одобренное оборудование для предупреждения о столкновении " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
|---|
| Важно | Секционирование внутренней усиливающей панели (3) может происходить только при замене рамы наружной двери или процедурах секционирования. Секционирование рамы наружной двери (1) у передней стойки петли требует смещения на 25 мм (1 дюйм) от соединения секционирования внутренней арматуры. Внутренняя арматура может служить в качестве подкладки для секционирования наружной панели. |
|---|
Секционирование усиления стойки шарнира - передний внутренний (Монте-Карло)
| Внимание | См. " Одобренное оборудование для предупреждения о столкновении " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
|---|
| Важно | Секционирование внутренней усиливающей панели (3) может происходить только при замене рамы наружной двери или процедурах секционирования. Секционирование рамы наружной двери (1) у передней стойки петли требует смещения минимум на 25 мм (1 дюйм) от соединения секционирования внутренней арматуры. Внутренняя арматура может служить в качестве подкладки для секционирования наружной панели. |
|---|
Усиление секционирования дверной рамы - центральная стойка
| Внимание | См. " Одобренное оборудование для предупреждения о столкновении " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
|---|
Открывание дверной рамы - Общее секционирование (Impala)
| Внимание | См. " Одобренное оборудование для предупреждения о столкновении " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
|---|
Секционирование рельсов - сзади
| Внимание | См. " Одобренное оборудование для предупреждения о столкновении " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
|---|
| Важно | Если повреждения превышают рекомендуемую площадь для секционирования и рельс не может быть выпрямлен, необходимо заменить весь рельс. |
|---|
Верхняя опора радиатора
Верхняя опора радиатора представляет собой узел, состоящий из четырех компонентов
- Верхняя стяжка из двух частей
- Передние панели левого и правого двигательных отсеков
Нижняя опора радиатора
Нижняя опора радиатора при необходимости доступна в виде отдельного сменного компонента.
Схема №22
Внешняя дверная рама может быть заменена в качестве полной сервисной части или различные сегменты могут быть секционированы. Полная замена сервисной части требует удаления панели крыши. Секционирование внешней дверной рамы и усиление внутренней дверной рамы обычно намного быстрее и экономичнее. Поскольку внешняя дверная рама изготавливается как один компонент, сервисные детали для секционирования должны быть вырезаны из сервисной панели и изменены по мере необходимости. Секционирование должно происходить только в затененных областях.
| Важно | При замене панелей, связанных с обслуживанием стационарного стекла, перед выполнением любой грунтовки или повторной отделки обратитесь к бюллетеню Gm обслуживание Bulletin № 431048. |
|---|
