Развлекательная система: Диагностика Chevrolet Monte Carlo VI

Начальная точка диагностики - развлечения

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Radio / Audio система ". Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Элементы управления выводом средств сканирования

Элементы управления выводом средства сканирования

Список данных инструмента сканирования

Список данных сканирующего устройства для радиосвязи / интегрированного радиоуправления (IRC)

Список данных сканирующего инструмента цифрового радиоприемника

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Описание цепи

Каждый раз, когда зажигание циклически переходит из выключенного состояния во включенное, радиостанция принимает данные VIN по схеме связи класса 2. Если данные VIN в памяти радиостанции совпадают с данными VIN, которые она принимает по линии связи класса 2, радиостанция будет работать нормально.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки запускается, когда радиоблок выключен или включен.
2. Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Установка радиоприемника с другой платформы транспортного средства или установка нового модуля управления кузовом (BCM) и ввод неправильной информации о настройке с помощью сканирующего устройства.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Радио работает неправильно. Радио отображает «CAL».

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Установка радио с другого автомобиля той же платформы или нового радио той же платформы.
2. Правильная установка новой настройки BCM с правильным VIN для этого транспортного средства.

Состояние расшифровка кода ошибки будет преобразовано в историю при выполнении вышеуказанных критериев. Теперь сканирующий инструмент может очистить историю расшифровка кода ошибки, или расшифровка кода ошибки автоматически очистится после 100 последовательных циклов безаварийного зажигания.

При включении питания радио подает на динамики звуковые сигналы низкого уровня. Если автомобиль оснащен усилителем звука, усилитель усилит сигнал, посылаемый на динамики.

Тест выполняется при переключении радиоблока из состояния OFF в состояние ON. Радиоблок продолжает тестирование на наличие отказа один раз в 0,5 секунды.

Радиостанция устанавливает текущее состояние для этого расшифровка кода ошибки, когда короткое замыкание на массу или напряжение обнаруживается на любом из каналов громкоговорителя в течение 1,5 секунд.

Звук из одного или нескольких динамиков отсутствует.

Состояние отказа отсутствует в течение 5 секунд.

Цифровая радиоантенна соединена с цифровым радиоприемником 2-мя коаксиальными кабелями. Один коаксиальный кабель переносит спутниковый сигнал, другой коаксиальный кабель переносит наземный сигнал. Антенный кабель для спутниковой антенны также обеспечивает путь для тока постоянного тока для питания антенны.

Этот тест выполняется каждые 300 миллисекунд.

Цифровой радиоприемник обнаруживает неисправность антенны.

На радио отображается «No XM сигнал».

Условие должно быть исправлено.

Каждый раз, когда зажигание циклически переходит из выключенного состояния во включенное, радиостанция принимает данные VIN по схеме связи класса 2. Если данные VIN в памяти радиостанции совпадают с данными VIN, которые радиостанция принимает по схеме связи класса 2, радиостанция будет работать нормально.

1. Расшифровка кода ошибки запускается, когда радиоблок выключен или включен.
2. Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Установка радиоприемника из другого транспортного средства или установка нового модуля управления кузовом (BCM) и ввод неправильной информации VIN с помощью сканирующего устройства.

Радио не работает. Радио отображает " LOC " или " LOCKED ".

1. При установке радиомодуля с другого автомобиля той же платформы очистите данные VIN с помощью средства сканирования.
2. Правильная установка новой настройки BCM с правильным VIN для этого транспортного средства.

Статус расшифровка кода ошибки перейдет в историю, когда будут выполнены вышеуказанные критерии. Теперь инструмент сканирования может очистить историю расшифровка кода ошибки, или расшифровка кода ошибки будет очищаться автоматически после 100 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу развлекательной системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Проводные системы ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Плохой прием радио
2. Вывод на ленточный проигрыватель слабый, медленный или искаженный
3. Органы управления рулевого колеса в нерабочем состоянии
4. Динамики не работают - один или несколько
5. Неполный прием или отсутствие приема цифрового радио

Советы по поиску и устранению неисправностей аудиосистемы

Многие условия, которые влияют на работу радио, могут быть исправлены без снятия радио с автомобиля. Проверьте состояние и следуйте диагностическим процедурам, чтобы изолировать и исправить состояние. Для того, чтобы правильно диагностировать любые проблемы аудиосистемы, убедитесь, что у вас полностью заряженный аккумулятор.

Предварительные инспекции

Необходимые инструменты

CD и кассетный диагностический аудиокомплект. См. J 39916-A. См. " Специальные инструменты ".

1. Проверьте наличие оборудования для послепродажного обслуживания, которое могло быть установлено на транспортном средстве. Если оборудование для послепродажного обслуживания найдено, отключите оборудование и убедитесь, что звуковой шум все еще присутствует. Убедитесь, что разъем антенны и коаксиальный кабель антенны чистые и затянуты.
2. Что касается приема, сначала определите, находится ли клиент в пределах зоны прослушивания станций, которые он пытается принять.
3. Станции на нижнем конце диапазона ЧМ более восприимчивы к звуковым шумам, чем станции на верхнем конце.
4. Если шум исходит только от одного громкоговорителя, проверьте следующие элементы перед заменой громкоговорителя: Изолируйте шум с помощью J 39916-A. См. " Специальные инструменты ". Проверьте соединения громкоговорителя, чтобы убедиться, что они чистые и плотные. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки. Проверьте на наличие свободно или неправильно установленного громкоговорителя или окружающей отделки. Свободная отделка может вызвать шум или флаттер, который звучит как неисправный громкоговоритель.
5. Шум зажигания в FM-диапазоне может быть признаком проблемы с системой зажигания.
6. Убедитесь, что все основания автомобиля чистые, герметичные и не имеют коррозии.
7. Осмотрите задние линии сетки обогрев стекла на предмет больших разрывов или темных пятен.
8. Проверьте соединения на радиоантенном модуле, если он оборудован, чтобы убедиться, что они чистые и герметичные.
9. Сравните автомобиль клиента с другой аналогичной моделью и аудиосистемой, чтобы определить, является ли состояние ненормальным.

Использование тестовой антенны

Используйте антенну испытательной мачты для быстрой проверки плохой работы антенны транспортного средства. Отсоедините разъем ввода антенны от радиоприемника и подключите испытательную антенну к радио. Убедитесь, что основание испытательной антенны заземлено на шасси транспортного средства и держите руки подальше от мачты. Проверьте радиоприем в зоне, удаленной от электрических помех. Отрегулируйте несколько слабых и сильных AM и FM станций. Если радиоприем улучшился, проблема существует с антенной и / или вводным кабелем. Если прием все еще плохой, обратитесь к разделу " Поиск неисправностей аудиосистемы ".

Контроль массы антенн

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините разъем ввода антенны от радиоприемника.
3. Измерьте сопротивление от отрицательного кабеля батареи до коаксиального кабеля, внешнего проводника, разъема.
4. Измеренное сопротивление должно быть не более 0,20 Ом.
5. Проверьте следующее, когда сопротивление превышает 0,20 Ом. Основание антенны для плохого соединения с землей корпуса. Коаксиальный кабель подключается для плохого соединения или коррозии. Проверьте на разомкнутое или высокое сопротивление от отрицательного кабеля батареи к корпусу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки.
6. После нахождения и исправления состояния эксплуатируйте систему с целью проверки ремонта.

Как протестировать коаксиальный кабель антенн

Используйте соответствующую диаграмму и схему для проверки сопротивлений коаксиального кабеля антенны для антенной системы на транспортном средстве. При тестировании антенны и/или вводного кабеля руководствуйтесь таблицей.

Схема №18

Войти

Сопротивление антенной системы мачты

1. Измерить сопротивление от центрального проводника коаксиального кабеля до антенной мачты, зондов омметра в точках 2 и 7.
2. Общее сопротивление от конца до конца центральных проводников-омметрических щупов в точках 2 и 5: кабель типа RG-58/RG-59 - менее 0,20 Ом на фут RG-62/RG-62M кабель типа - менее 3,5 Ом на фут
3. При проверке сопротивления осторожно покачивайте вводной наконечник и кабель. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".
4. Замените антенну и / или вводной кабель, если вышеуказанные показания не получены. Обратитесь к " Замене антенного кабеля " для процедуры обслуживания.