Системы проводков - введение: Снятие и установка Chevrolet Monte Carlo VI

Как снять клеммы

Выполните следующие действия, чтобы отремонтировать разъемы push to сиденье.

1. Удалите устройство обеспечения положения клеммы (TPA), устройство обеспечения положения разъема (CPA) и/или вторичный замок.
2. Разделите половинки соединителя (1).
3. Для освобождения клеммы используйте соответствующий инструмент для захвата или удаления (1).
4. Аккуратно вытяните кабель и клемму (2) из задней части разъема.
5. Повторно сформируйте запирающее устройство, если вы собираетесь повторно использовать клемму (1).
6. Для получения информации о ремонте терминала см. раздел «Ремонт терминала».

Если терминал заметно поврежден или есть подозрение на неисправное соединение, терминал следует заменить.

Выполните следующие действия, чтобы отремонтировать соединители подтягивания к сиденью

1. Снимите устройство контроля положения разъема (CPA) и/или вторичный замок.
2. Отсоедините разъем от компонента или отсоедините разъемы для встроенных разъемов.
3. Снимите устройство обеспечения положения клемм (TPA).
4. Вставьте соответствующий инструмент для захвата или удаления в переднюю часть корпуса соединителя.
5. Возьмите провод на задней стороне корпуса соединителя и осторожно выдвиньте клемму (1) из передней части корпуса соединителя (3).

Как установить терминал

1. Выровняйте клемму и протяните провод с задней стороны разъема, чтобы установить клемму.
2. При необходимости отрежьте новый провод до нужной длины и сращивайте с существующей цепью. См. " Сращивание медного провода с помощью муфт для сращивания ".
3. Если разъем находится вне салона, нанесите на него диэлектрическую смазку.
4. Установите замки TPA, CPA и/или вспомогательные замки.

Порядок демонтажа

1. Снимите центральную электрическую крышку.
2. Найдите реле. Обратитесь к разделу " Виды идентификации электрического центра ", чтобы найти электрический центр, где находится реле.
3. С помощью J 43244 (1) расположите инструмент на противоположных углах реле (2). См. " Специальные инструменты ".
4. Снимите реле (2) с электрического центра.

Процедура установки

1. Установите реле 2 в то же положение, что и снятое.
2. Установите центральную электрическую крышку.

1. Найдите реле. Обратитесь к " Главному списку электрических компонентов ", чтобы найти реле в автомобиле.
2. Снимите все крепления, которые удерживают реле на месте.
3. Удалите все устройства обеспечения положения разъема (CPA) или вспомогательные замки.
4. Отделите реле 1 от соединителя жгута проводов 2.

1. Подсоедините реле 1 к соединителю электрожгута 2.
2. Установите любые устройства контроля положения соединителей (CPA) или вспомогательные замки.
3. Установите реле, используя любые крепления или ленту, которые изначально удерживали реле на месте.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Отсоедините положительные кабели аккумуляторной батареи от клемм блока предохранителей под капотом.
3. Снимите ленту с жгута проводов в основании блока предохранителей под капотом.
4. Освободите фиксаторы зажимов блока (блоков) предохранителей под капотом с помощью небольшого плосколопастного инструмента.
5. Снимите блок (блоки) предохранителей и жгут проводов, поднимающиеся вверх с основания, и переставьте их с основания.
6. Снимите гайки с основания блока предохранителей под капотом.
7. Снимите основание подкапотного блока предохранителей с ударной вышки.
8. Снимите фиксаторы положительной надежности нижней передней клеммы блока предохранителей под капотом с помощью небольшого плосколопастного инструмента.
9. Снимите пластиковые экраны с клемм кабеля аккумуляторной батареи и шинопровода, используя небольшой плоский инструмент, чтобы освободить фиксатор зажима.
10. Снимите болты с перемычки шинопровода.
11. Снимите шинопровод с блока (блоков) предохранителей.
12. Извлеките плавкие предохранители из блока (блоков) предохранителей, чтобы получить доступ к контактам шинопровода.
13. Извлеките шину (шины) из блока (блоков) предохранителей с помощью инструмента для расцепления клемм и потяните шину вниз и наружу.
14. Извлеките шину (шины) из блока (блоков) предохранителей.
15. Отсоедините фиксаторы зажимов от кабелей аккумуляторной батареи и клемм шинопроводов с помощью небольшого плосколопастного инструмента.
16. Отсоедините от блока предохранителей кабель (ы) аккумуляторной батареи и клеммы шинопровода, потянув их вниз.
17. При необходимости снимите блок предохранителей и жгут проводов лампы с транспортного средства.

1. Установите кабель (ы) аккумуляторной батареи и клеммы шинопровода под капотом на блок (ы) предохранителей, сдвинув их на место до полной посадки.
2. Установите шинопровод (шинопроводы) на блок (блоки) предохранителей, прижимая их на место до полной посадки.
3. Установите фиксаторы клеммы предохранителя под капотом на блоке (блоках) предохранителей.
4. Установите на место прижимные фиксаторы клемм блока (блоков) предохранителей под капотом до полной посадки.
5. Установите предохранители на блок (блоки) предохранителей, которые были извлечены для доступа к язычкам разъединителя клемм шинопроводов.
6. Установите перемычку шинопровода на блоке (блоках) предохранителей.
7. Установить болты на шинопровод. Затянуть: Затянуть болты шинопровода до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. Установите пластмассовые экраны на кабель аккумуляторной батареи и клеммы шинопровода, прижимая их на место до полной посадки.
9. Поместите блок (блоки) предохранителей под капотом на фиксаторы основания блока предохранителей под капотом.
10. Установите блок (ы) предохранителей под капотом в основание блока предохранителей под капотом, удерживая нажимные замки до тех пор, пока они не будут полностью установлены.
11. Установите новую ленту на жгут проводов в основании блока предохранителей под капотом.
12. Поместите основание блока предохранителей под капотом на ударную башню.
13. Установите гайки на основание блока предохранителей под капотом. Затяните: Затяните гайки основания блока предохранителей до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
14. Установите положительные кабели аккумуляторной батареи на блок предохранителей под капотом. Затяните: Затяните гайки положительных кабелей аккумуляторной батареи до 15 Н · м (11 фунтов футов).
15. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите левую крышку отверстия для доступа к блоку предохранителей ввода / вывода.
3. Отсоедините разъем внешнего жгута проводов C2 от соединительной колодки.
4. Отсоедините и переставьте желтый надувной ограничительный соединитель для доступа к болтам.
5. Снимите наполнитель рулевой колонки (см. раздел " Замена наполнителя рулевой колонки " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ").
6. Снимите коленный буфер I / P водителя. См. " Замена кронштейна коленного буфера - слева " в Панели приборов, датчиках и консоли.
7. Отсоедините разъем внутреннего жгута проводов от соединительной колодки.
8. Снимите болты соединительной колодки.
9. Выньте лапку соединительного блока из паза поперечной балки транспортного средства и оттяните соединительный блок от входа / выхода.
10. Снимите соединительный блок.

1. Установите лапку соединительного блока в паз в поперечной балке транспортного средства.
2. Установить болты соединительной колодки. Затянуть: Затянуть болты соединительной колодки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините разъем внутреннего жгута проводов к соединительному блоку. Затяните: Затяните болт разъема внутреннего жгута проводов до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
4. Установите коленный буфер I / P водитель. См. раздел " Замена кронштейна коленного буфера - слева " на панели приборов, датчиках и консоли.
5. Установите наполнитель рулевой колонки (см. раздел " Замена наполнителя рулевой колонки " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ").
6. Подсоедините штуцер желтого цвета надувной ограничитель, установите СУЗ, закрепите штуцер на распределительной колодке.
7. Подсоедините разъем внешнего жгута проводов C2 к соединительному блоку. Затяните: Затяните болт разъема основного жгута проводов до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
8. Установите левую крышку отверстия доступа блока предохранителей I/P.
9. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите крышку люка блока предохранителей правого приборного щитка (IP).
3. Отсоедините жгут проводов кузова от клеммной колодки.
4. Откройте отсек IP. Откройте доступ к болту соединительной колодки через открытый отсек IP. Снимите болт соединительной колодки.
5. Отсоедините лапки соединительного блока от пассажирского коленного буфера. Оттяните соединительный блок от IP.
6. Отсоедините жгуты проводов от клеммной колодки.
7. Снимите соединительный блок.

1. Подсоедините жгуты электропроводки кузова к соединительной колодке. Затяните: Затяните болты разъема жгута электропроводки кузова до 7 Н.м (62 фунта в дюйм).
2. Установите лепестки соединительного блока на пассажирский коленный буфер.
3. Установите болт соединительной колодки. Затянуть: Затянуть болт соединительной колодки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Закройте отсек IP.
5. Подсоедините жгут проводов кузова к распределительному блоку.
6. Установите крышку доступа к блоку предохранителей Rh IP.
7. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите изолятор левой приборной панели (I / P). См. " Закрытие / замена панели изолятора - слева " в разделе Приборная панель, датчики и консоль.
3. Выверните винты из клеммной колодки электропроводки приспособления.
4. Отрегулируйте распределительный блок для доступа.
5. Извлеките автоматические выключатели (4) и реле из распределительного блока в соответствии с требованиями. См. " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) ".
6. При необходимости снимите соединительную колодку с кронштейна в сборе.

1. При необходимости установите соединительную колодку на кронштейн в сборе.
2. Установите автоматические выключатели (4) и реле на клеммную колодку в соответствии с требованиями.
3. Установите соединительный блок на несущую панель I / P.
4. Установить винты соединительной колодки. Затянуть: Затянуть винты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите левый изолятор входа / выхода. См. раздел " Замена панели закрытия / изолятора - слева " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
6. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".