Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Monte Carlo/Chevrolet Monte Carlo V (1994-1999)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система вентилятора охлаждения двигателя - электросхема и р…
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система вентилятора охлаждения двигателя - электросхема и реле: Диагностика Chevrolet Monte Carlo V

Вентилятор охлаждения двигателя 17 иллюстраций ~99 мин чтения

Поиск неисправностей системы вентилятора охлаждения двигателя - электросхемы и реле: диагностики

ПримечаниеЭта статья содержит только тот текст, который требуется для тестирования электрических охлаждающих вентиляторов. При выполнении диагностики электрических охлаждающих вентиляторов можно ссылаться на другую диагностическую информацию. См. Соответствующую статью тесты W / CODES для получения полной информации о компьютеризированных системах управления двигателем General Motors.

Устраните неисправность охлаждающего вентилятора, используя соответствующую диагностическую информацию. Расположение реле охлаждающего вентилятора см. в таблице " РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ".

ПрименениеМестоположение
Тело «А»(1) В правом переднем углу моторного отсека, на кронштейне
Корпус «В»Внутри электрического центра, на правой задней части моторного отсека
Корпуса «C» и «H»Нижняя часть блока предохранителей / реле, на правой задней части моторного отсека
Корпус «F»В электрический центр под капотом, на левой внутренней панели крыла
Корпус «G»
Реле № 1В центре брандмауэра
Реле № 2 и 3В центре реле под капотом, на правой передней части моторного отсека
Корпус «J»В блоке предохранителей / реле под капотом, в левом переднем углу моторного отсека
Корпуса «L» и «N»(2) В правой задней части моторного отсека
Корпус «W»Внутри электрического центра, на правой передней части моторного отсека
Корпус «Y»(3) на левой стороне верхней опоры радиатора
СатурнСоединительный блок под капотом
(1) (Схема №1) (2) (Схема №2) (3) (Схема №3)

РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ

Схема №1
Схема №2
Схема №3

Сканирующее устройство

Различная информация передается через разъем диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), терминал " E " или " M " в зависимости от двигателя. Эти данные передаются с высокой частотой, для чего требуется сканирующий инструмент Tech 1 (Tk O-A) и комплект картриджа (7000001), комплект автомобильного интерфейсного модуля Tech 1 бортовая система диагностики II (7000041) или другие средства сканирования для интерпретации. Несколько инструментов сканирования доступны для выполнения диагностических работ. См.

ПредупреждениеТранспортные средства могут быть оснащены блок управления силовым агрегатом (PCM) с использованием электронно-стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM). При замене СПМ необходимо запрограммировать новый СПМ.

Как продиагностировать контур вентилятора охлаждения

  1. Если проверка бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики) не была выполнена, см. Соответствующую статью тесты W / CODES. Если проверка БД системы была выполнена, перейдите к следующему шагу.
  2. Установите сканирующий инструмент. Проверьте температуру охлаждающей жидкости двигателя. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости менее 106°C. Включите зажигание, двигатель выключен. Если вентиляторы охлаждения выключены, перейдите к следующему шагу. Если вентиляторы охлаждения не выключены, перейдите к шагу 8).
  3. Включите зажигание, двигатель выключен. Используя инструмент сканирования, выполните команду включения и выключения реле вентилятора охлаждения. Если вентиляторы охлаждения включаются и выключаются по команде, перейдите к следующему шагу. Если вентиляторы охлаждения не включаются и выключаются по команде, перейдите к шагу 10).
  4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Выключите кондиционер. Если оба вентилятора остаются выключенными до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 106°C, перейдите к следующему шагу. Если оба вентилятора не остаются выключенными до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет указанного значения, перейдите к шагу 26).
  5. Если транспортное средство оборудовано A / C, перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство не оборудовано A / C, система в это время работает нормально.
  6. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента проверьте давление хладагента кондиционера. Если давление превышает 300 фунтов на квадратный дюйм (21 кг / см2), перейдите к следующему шагу. Если давление не превышает 300 фунтов на квадратный дюйм (21 кг / см2), перейдите к шагу 15).
  7. Отсоедините датчик давления хладагента кондиционера. Если сканирующее устройство показывает давление менее 3 фунт / кв. дюйм (0,2 кг / см2), перейдите к шагу 16). Если сканирующее устройство показывает давление не менее 3 фунт / кв. дюйм (0,2 кг / см2), перейдите к шагу 17).
  8. Отключите реле вентиляторов охлаждения. Если вентиляторы перестают работать, перейдите к следующему шагу. Если вентиляторы не перестают работать, перейдите к шагу 18).
  9. С помощью контрольной лампы проверьте обе цепи управления реле вентилятора охлаждения на жгуте СПМ. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 19). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 20).
  10. Отсоедините реле вентилятора охлаждения. Включите зажигание, двигатель выключите. С помощью контрольной лампы проверьте обе цепи питания зажигания обоих разъемов релейного жгута. Если контрольная лампа горит на всех цепях питания зажигания, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит на всех цепях питания зажигания, перейдите к шагу 21).
  11. После того, как контрольная лампа подключена к напряжению батареи, проверьте обе цепи реле вентилятора охлаждения на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя инструмент сканирования, дайте команду на включение и выключение вентиляторов охлаждения. Если контрольная лампа горит на обеих цепях, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит на обеих цепях, перейдите к шагу 22).
  12. Подключите плавкий соединительный провод между релейными клеммами № 30 (красный провод) и № 87 (светло-синий провод). Соединение этих 2 цепей вместе обходит управление охлаждающего вентилятора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Вентилятор охлаждения, который не работает в этот момент, указывает на неисправность в светло-синем проводе. Если оба вентилятора работают, перейдите к следующему шагу. Если оба вентилятора не работают, перейдите к шагу 20).
  13. Когда клеммы все еще соединены перемычкой, подключите тестовую лампу между обеими клеммами двигателя вентилятора охлаждения " A " (черный провод) и " B " (черный или светло-синий провод). Если тестовая лампочка горит на обоих двигателях, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит на обоих двигателях, перейдите к шагу 23).
  14. Подключите тестовый световой индикатор между клеммой " B " (черный или голубой провод) на каждом двигателе вентилятора охлаждения и землей. Если тестовый световой индикатор горит на обоих двигателях, перейдите к шагу 24). Если тестовый световой индикатор не горит на обоих двигателях, перейдите к шагу 25).
  15. Работайте двигатель на холостом ходу. Включите кондиционер. Если вентиляторы охлаждения включаются, когда давление кондиционера достигает 200 фунтов на квадратный дюйм (14 кг / см 2), система в это время работает нормально. Если вентиляторы охлаждения не включаются, когда давление кондиционера достигает 200 фунтов на квадратный дюйм (14 кг / см 2), диагностируйте систему сцепления кондиционера.
  16. Замените датчик давления в ЛА. После замены датчика давления перейдите к шагу 27).
  17. Проверьте короткое замыкание цепи сигнала датчика давления в ЛА. При необходимости устраните неисправность. При необходимости устранения неисправности перейдите к шагу 27). При отсутствии необходимости устранения неисправности перейдите к шагу 26).
  18. Восстановите короткое замыкание цепи питания вентилятора охлаждения на напряжение. После ремонта перейдите к шагу 27).
  19. Проверьте цепь управления реле на короткое замыкание на массу в цепи, которая освещала тестовый свет. Отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема была обнаружена, перейдите к шагу 27). Если проблема не была обнаружена, перейдите к шагу 26).
  20. Замените реле на цепи, которая не загорелась. После ремонта переходите к шагу 27).
  21. Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи, которая не освещала контрольную лампу. После ремонта перейдите к шагу 27).
  22. Проверьте цепь управления охлаждающим вентилятором на обрыв или короткое замыкание в цепи, при котором не загорается контрольная лампа. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 27). Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 26).
  23. Замените неисправный мотор вентилятора охлаждения, после ремонта переходите к шагу 27).
  24. Устраните обрыв в цепи заземления электродвигателя вентилятора охлаждения, после ремонта переходите к шагу 27).
  25. Устраните обрыв цепи между реле и двигателем вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 27).
  26. Замените СПМ. После замены СПМ переходите к следующему шагу.
  27. Включите зажигание, двигатель выключен. Используя инструмент сканирования, включите и выключите вентиляторы. Если вентиляторы включаются и выключаются в соответствии с командой, система в это время работает нормально. Если вентиляторы не включаются и выключаются в соответствии с командой, перейдите к шагу 2).

Средства диагностики

Если владелец автомобиля жаловался на проблему с перегревом, необходимо определить, была ли жалоба вызвана фактическим закипанием, указывает ли индикатор TEMP или датчик температуры на перегрев. Убедитесь, что в системе есть надлежащее количество охлаждающей жидкости.

Если манометр, или свет, указывает на перегрев, но никакого закипания не обнаружено, следует проверить цепь манометра или света. Точность манометра также может быть проверена путем сравнения показаний датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя с показаниями манометра.

Если двигатель действительно перегревается, и датчик указывает на перегрев, но вентилятор охлаждения не включается, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), возможно, вышел из калибровки и должен быть заменен. Также проверьте систему на наличие открытой плавкой вставки. Если двигатель перегревается и вентилятор охлаждения включен, следует проверить систему охлаждения.

  1. Если проверка системы бортовой диагностики силового агрегата (бортовая система диагностики) не была выполнена, см. Соответствующую статью тесты W / CODES. Если проверка системы бортовая система диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте уровень системы охлаждения, ремень водяного насоса и натяжение. Если какой-либо ремонт был необходим, перейдите к шагу 23). Если ремонт не был необходим, перейдите к следующему шагу.
  3. Установите сканирующий инструмент. Включите зажигание, двигатель выключен. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя меньше 98°C. Если вентилятор охлаждения выключен, перейдите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения не выключен, перейдите к шагу 5).
  4. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение реле вентилятора охлаждения. Если вентилятор охлаждения включен, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ". Если вентилятор охлаждения не включается, перейдите к шагу 6).
  5. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на модуле блок управления силовым агрегатом. Если вентилятор охлаждения выключается, перейдите к шагу 18). Если вентилятор охлаждения остается включенным, перейдите к шагу 12).
  6. Отсоедините реле вентилятора охлаждения. Клеммы жгута реле вентилятора охлаждения зонда № 30 (Красный провод) и № 85 (Красный провод) с контрольной лампой на землю. Если контрольная лампа горит для обеих клемм, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит для обеих клемм, перейдите к шагу 19).
  7. Прыгните клеммы жгута реле вентилятора охлаждения № 30 (Красный провод) и № 87 (Светло-синий провод). Если вентилятор охлаждения включается, перейдите к шагу 13). Если вентилятор охлаждения не включается, перейдите к шагу 10).
  8. Подключите контрольную лампочку между напряжением и клеммой жгута реле вентилятора охлаждения № 86 (темно-зеленый провод). С помощью сканера подайте команду на включение реле вентилятора охлаждения. Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 13). Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу.
  9. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на блок управления силовым агрегатом. Установите break-out box (тестер-адаптер) (J 39700). Включите зажигание, выключите двигатель. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение реле вентилятора охлаждения. Подключив контрольную лампочку к напряжению, проверьте клемму C3 (темно-зеленый провод) реле вентилятора охлаждения блок управления силовым агрегатом. Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 15). Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 18).
  10. Подключите контрольную лампу к земле. Отсоедините электрический разъем вентилятора охлаждения. Зонд. Разъем вентилятора охлаждения " B " (светло-синий провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 22).
  11. Перейдите к клеммам " A " (черный провод) и " B " (светло-голубой провод) на разъеме вентилятора охлаждения с помощью контрольной лампы. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 14). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 20).
  12. Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи вентилятора охлаждения. Если короткое замыкание обнаружено, перейдите к шагу 23). Если короткое замыкание не найдено, перейдите к шагу 16).
  13. Проверьте плохое соединение на реле вентилятора охлаждения. Если плохое соединение найдено, перейдите к шагу 23). Если плохое соединение не найдено, перейдите к шагу 16).
  14. Проверьте, нет ли плохого соединения на разъеме вентилятора охлаждения, и при необходимости отремонтируйте. Если обнаружено плохое соединение, перейдите к шагу 23). Если плохое соединение не найдено, перейдите к шагу 17).
  15. Проверьте плохое соединение на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или клемме управления реле вентилятора охлаждения. Если обнаружено плохое соединение, устраните его и перейдите к шагу 23). Если плохое соединение не найдено, перейдите к шагу 21).
  16. Замените реле вентилятора охлаждения. После замены реле перейдите к шагу 23).
  17. Замените охлаждающий вентилятор. После замены охлаждающего вентилятора перейдите к шагу 23).
  18. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). После замены блок управления силовым агрегатом перейдите к шагу 23).
  19. Ремонт разомкнут от напряжения в цепи, которая привела к загоранию тестового света. После ремонта перейдите к шагу 23).
  20. Устраните обрыв в контуре заземления у вентилятора охлаждения, после ремонта переходите к шагу 23).
  21. Устраните обрыв в контуре вентилятора охлаждения между МУП и реле вентилятора охлаждения. После устранения неисправности перейдите к шагу 23).
  22. Ремонт открыт в контуре вентилятора охлаждения между реле вентилятора охлаждения и вентилятором охлаждения. После ремонта перейдите к следующему шагу.
  23. Включите зажигание, двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение и выключение вентилятора охлаждения. Если вентилятор охлаждения работает, система в это время работает нормально. Если вентилятор охлаждения не работает, перейдите к шагу 2).

Всякий раз, когда владелец жалуется на проблему с перегревом, определите, была ли жалоба вызвана фактическим перегревом, или индикатор TEMP или индикатор указывал на перегрев. Всякий раз, когда индикатор или индикатор указывает на перегрев, но никакого перегрева не обнаружено, следует проверить датчик или световой контур. Точность датчика также можно проверить, сравнив показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя с показаниями датчика.

Всякий раз, когда двигатель фактически перегревается, и датчик указывает на перегрев, но вентилятор охлаждения не включается, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), вероятно, сместился из калибровки и должен быть заменен. Всякий раз, когда двигатель перегревается и вентилятор охлаждения включен, система охлаждения должна быть проверена.

  1. Если проверка системы бортовой диагностики силового агрегата (бортовая система диагностики) не была выполнена, см. Соответствующую статью тесты W / CODES. Если проверка системы бортовая система диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте уровень охлаждающей системы и состояние ремня водяного насоса. Если какой-либо ремонт был необходим, перейдите к шагу 24). Если ремонт не был необходим, перейдите к следующему шагу.
  3. Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите инструмент сканирования. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 98°C. Если вентилятор охлаждения выключен, перейдите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения включен, перейдите к шагу 5).
  4. Используя сканирующее устройство, подайте команду на включение реле вентилятора охлаждения. Если вентилятор охлаждения включен, перейдите к шагу 24). Если вентилятор охлаждения не включается, перейдите к шагу 6).
  5. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута СПМ на СПМ. Если вентилятор охлаждения выключен, перейдите к шагу 23). Если вентилятор охлаждения не выключен, перейдите к шагу 7).
  6. Отсоедините разъем жгута реле вентилятора охлаждения. Когда контрольная лампа подключена к земле, проверьте клеммы питания батареи реле зонда № 30 и 85 (красные провода). Если контрольная лампа горит для обеих клемм, перейдите к шагу 8). Если контрольная лампа не горит для обеих цепей, перейдите к шагу 9).
  7. Отсоедините электрический разъем реле вентилятора охлаждения. Когда контрольная лампа подключена к земле, проверьте цепь питания батареи вентилятора охлаждения (голубой провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 10). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 11).
  8. Подключите соединительный провод между питанием аккумуляторной батареи реле вентилятора охлаждения (красные провода) и цепью питания аккумуляторной батареи вентилятора охлаждения (светло-синий провод). Если вентилятор охлаждения включен, перейдите к шагу 12). Если вентилятор охлаждения не включен, перейдите к шагу 13).
  9. Восстановите разомкнутую цепь питания аккумулятора. После ремонта перейдите к шагу 24).
  10. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи питания аккумуляторной батареи вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 24).
  11. Используя тестовый световой индикатор, подключенный к напряжению батареи, проверьте цепь управления вентилятором охлаждения зонда на разъеме С2 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клемма 32 (темно-зеленый провод). Если тестовый световой индикатор горит, перейдите к шагу 14). Если тестовый световой индикатор не горит, перейдите к шагу 22).
  12. С помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи, проверьте цепь управления вентилятором охлаждения зонда на разъеме С2 жгута СПМ, клемма 32 (темно-зеленый провод). С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение вентилятора охлаждения. Если горит контрольная лампа, перейдите к шагу 17). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 16).
  13. Оставьте перемычку на месте. Отсоедините электрический разъем вентилятора охлаждения. Когда контрольная лампа подключена к земле, измерьте цепь питания батареи вентилятора охлаждения (светло-синий провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 17). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 18).
  14. Устраните замыкание на массу в цепи управления вентилятором охлаждения. После устранения неисправности перейдите к шагу 24).
  15. Проверьте клеммы на реле вентилятора охлаждения и при необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 24). Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 22).
  16. Проверьте цепь управления вентилятором охлаждения на обрыв или плохое соединение и отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 24). Если цепь в порядке, перейдите к шагу 23).
  17. Подключите контрольную лампу к цепи заземления вентилятора охлаждения датчика (черный провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 19). Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 20).
  18. Устраните обрыв или плохое соединение в цепи питания розжига вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 24).
  19. Проверьте, нет ли плохих соединений в электрическом разъеме вентилятора охлаждения, и при необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 24). Если цепь в порядке, перейдите к шагу 21).
  20. Отремонтируйте разомкнутое или плохое соединение в контуре заземления вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 24).
  21. Замените двигатель вентилятора охлаждения. После замены двигателя вентилятора охлаждения перейдите к шагу 24).
  22. Замените реле вентилятора охлаждения. После замены реле перейдите к шагу 24).
  23. Замените СПМ. После замены СПМ переходите к следующему шагу.
  24. Включите зажигание, двигатель выключен. Включите вентилятор охлаждения. Если вентилятор охлаждения включен, система в это время работает нормально. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ". Если вентилятор охлаждения не включается. Перейдите к шагу 2).

Если владелец жаловался на проблему с перегревом, необходимо определить, была ли жалоба вызвана фактическим закипанием, указывает ли индикатор TEMP или датчик температуры на перегрев. Проверьте надлежащее количество охлаждающей жидкости в системе. Если индикатор или индикатор указывает на перегрев, но никакого закипания не обнаружено, следует проверить датчик или световой контур. Точность датчика также можно проверить, сравнивая показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя с показаниями датчика.

Если двигатель действительно перегревается, и датчик указывает на перегрев, но вентилятор охлаждения не включается, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), возможно, вышел из калибровки и должен быть заменен. Если двигатель перегревается и вентилятор охлаждения включен, следует проверить систему охлаждения.

  1. Если проверка системы бортовой диагностики силового агрегата (бортовая система диагностики) не была выполнена, см. Соответствующую статью тесты W / CODES. Если проверка системы бортовая система диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте уровень охлаждающей системы и состояние ремня водяного насоса. Если какой-либо ремонт был необходим, перейдите к шагу 24). Если ремонт не был необходим, перейдите к следующему шагу.
  3. Включите зажигание, двигатель выключен. Установите сканирующий инструмент. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости ниже 98°C. Если вентилятор охлаждения выключен, перейдите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения включен, перейдите к шагу 5).
  4. С помощью сканирующего устройства включите реле вентилятора охлаждения. Если вентилятор охлаждения включен, перейдите к шагу 24). Если вентилятор охлаждения не включен, перейдите к шагу 6).
  5. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на блок управления силовым агрегатом. Если вентилятор охлаждения выключен, перейдите к шагу 23). Если вентилятор охлаждения выключается после отсоединения разъемов блок управления силовым агрегатом, блок управления силовым агрегатом вызывал постоянное включение вентилятора. Если вентилятор охлаждения не выключен, перейдите к шагу 7).
  6. Отсоедините электрический разъем реле вентилятора охлаждения. Если контрольная лампа подключена к земле, проверьте цепи питания аккумуляторных батарей датчиков № 85 и 30 (красные провода). Загорание контрольной лампы указывает на то, что цепь питания аккумуляторных батарей вентилятора охлаждения закорочена до напряжения аккумуляторной батареи. Вентилятор охлаждения также останется включенным при отсоединении электрического разъема реле вентилятора охлаждения. Если контрольная лампа горит для обеих клемм, перейдите к шагу 8). Если контрольная лампа не горит для обеих клемм, перейдите к шагу 9).
  7. Отсоедините электрический разъем реле вентилятора охлаждения. Когда контрольная лампа подключена к земле, проверьте цепь питания батареи вентилятора охлаждения (светло-голубой провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 10). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 11).
  8. Подключите перемычку между цепями питания аккумуляторной батареи реле вентилятора охлаждения (красный провод) и аккумуляторной батареи вентилятора охлаждения (голубой провод). Если вентилятор охлаждения включен, перейдите к шагу 12). Если вентилятор охлаждения не включается, перейдите к шагу 13).
  9. Восстановите разомкнутую цепь питания аккумулятора. После ремонта перейдите к шагу 24). Питание аккумулятора подается на реле вентилятора охлаждения через 30-амперный предохранитель в центре предохранителя / реле моторного отсека. Отсутствие напряжения на обеих цепях будет указывать на то, что предохранитель перегорел. Найдите и устраните любые короткие замыкания, которые могли вызвать перегорание предохранителя перед заменой.
  10. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи питания аккумуляторной батареи вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 24).
  11. Подключите контрольную лампу к напряжению батареи и проверьте управление реле вентилятора охлаждения зонда на разъеме C3 жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клемма 12 (темно-зеленый провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 14). Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 22).
  12. Когда контрольная лампа подключена к напряжению, проверьте реле вентилятора охлаждения зонда на разъеме C3 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клемма 12 (темно-зеленый провод). Включите вентилятор охлаждения. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 15). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 16).
  13. При установленном соединительном проводе отсоедините разъем жгута вентилятора охлаждения. При подключенной к земле контрольной лампе проверьте цепь питания батареи вентилятора охлаждения (светло-синий провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 17). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 18).
  14. Устраните замыкание на массу в цепи управления вентилятором охлаждения. После устранения неисправности перейдите к шагу 24).
  15. Проверьте клеммы на реле вентилятора охлаждения и при необходимости отремонтируйте. Если ремонт был необходим, перейдите к шагу 24). Если ремонт не был необходим, перейдите к шагу 22).
  16. Проверьте цепь управления охлаждающим вентилятором на предмет разомкнутого или плохого соединения и при необходимости отремонтируйте. Если ремонт был выполнен, перейдите к шагу 24). Если ремонт не был необходим, перейдите к шагу 23).
  17. Подключите контрольную лампу к цепи заземления вентилятора охлаждения датчика (черный провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 19). Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 20).
  18. Устраните обрыв или плохое соединение в цепи питания розжига вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 24).
  19. Проверьте наличие некачественных соединений на электрическом разъеме вентилятора охлаждения и при необходимости отремонтируйте. Если ремонт был необходим, перейдите к шагу 24). Если ремонт не был необходим, перейдите к шагу 21).
  20. Отремонтируйте разомкнутое или плохое соединение в контуре заземления вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 24).
  21. Замените двигатель вентилятора охлаждения. После замены двигателя вентилятора охлаждения перейдите к шагу 24).
  22. Замените реле вентилятора охлаждения. После замены реле перейдите к шагу 24).
  23. Замените СПМ. После замены СПМ переходите к следующему шагу.
  24. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, подайте команду на включение вентилятора охлаждения. Если вентилятор охлаждения включен, система в это время работает нормально. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ". Если вентилятор охлаждения не включается, перейдите к шагу 2).

Если владелец жаловался на проблему с перегревом, необходимо определить, была ли жалоба вызвана фактическим перегревом, или если индикатор TEMP или датчик температуры указывали на перегрев. Проверьте правильное количество охлаждающей жидкости в системе. Если индикатор или индикатор указывают на перегрев, но не обнаружено перегрева, следует проверить датчик или световой контур. Точность датчика также можно проверить, сравнив показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя с показаниями датчика.

Если двигатель действительно перегревается и датчик указывает на перегрев, но вентилятор охлаждения не включается, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), возможно, вышел из калибровки и должен быть заменен. Если двигатель перегревается и вентилятор охлаждения включен, следует проверить систему охлаждения.

  1. Если проверка системы бортовой диагностики силового агрегата (бортовая система диагностики) не была выполнена, см. Соответствующую статью тесты W / CODES. Если проверка системы бортовая система диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте уровень системы охлаждения, состояние и натяжение ремня водяного насоса. Если какие-либо ремонты были сделаны, перейдите к шагу 24). Если ремонт не был сделан, перейдите к следующему шагу.
  3. Включите зажигание, двигатель выключен. Установите инструмент сканирования. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 98°C. Если вентилятор охлаждения выключается, перейдите к следующему шагу. Если вентилятор охлаждения остается включенным, перейдите к шагу 5).
  4. Используя сканирующее устройство, подайте команду на включение реле вентилятора охлаждения. Если вентилятор охлаждения включен, перейдите к шагу 24). Если вентилятор охлаждения не включается, перейдите к шагу 6).
  5. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от блок управления силовым агрегатом. Если вентилятор охлаждения выключился, перейдите к шагу 23). Если вентилятор охлаждения не выключился, перейдите к шагу 7).
  6. Отсоедините электрический разъем реле вентилятора охлаждения. С помощью контрольной лампы на землю, клеммы питания батареи зонда № 30 и 85 (красные провода). Если контрольная лампа горит для обеих клемм, перейдите к шагу 8). Если контрольная лампа не горит для обеих клемм, перейдите к шагу 9).
  7. Отсоедините электрический разъем реле вентилятора охлаждения. Когда контрольная лампа подключена к земле, проверьте цепь питания батареи вентилятора охлаждения (светло-голубой провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 10). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 11).
  8. Подключите перемычку между питанием аккумуляторной батареи реле вентилятора охлаждения (красные провода) и схемой питания аккумуляторной батареи вентилятора охлаждения (голубой провод). Если вентилятор охлаждения включен, перейдите к шагу 12). Если вентилятор охлаждения не включается, перейдите к шагу 13).
  9. Восстановите разомкнутую цепь питания аккумулятора. После ремонта перейдите к шагу 24).
  10. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи питания аккумуляторной батареи вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 24).
  11. Подключите контрольную лампу к цепи управления вентилятором охлаждения датчика и напряжения на разъеме С3 СПМ, клемма № 12 (темно-зеленый провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 14). Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 22).
  12. После того, как контрольная лампа подключена к источнику напряжения, проверьте цепь управления вентилятором охлаждения зонда на разъеме C3 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клемма 12 (темно-зеленый провод). С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение вентилятора охлаждения. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 15). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 16).
  13. Удерживайте провод перемычки на месте. Отсоедините разъем вентилятора охлаждения. Когда контрольная лампа подключена к земле, измерьте цепь питания батареи вентилятора охлаждения (светло-синий провод) на клемме разъема жгута вентилятора охлаждения. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 17). Перейдите к шагу 18), если контрольная лампа не горит.
  14. Устраните замыкание на массу в цепи управления вентилятором охлаждения. После устранения неисправности перейдите к шагу 24).
  15. Проверьте клеммы реле вентилятора охлаждения и при необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 24). Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 22).
  16. Проверьте цепь управления вентилятором охлаждения на обрыв или плохое соединение и при необходимости отремонтируйте. Если ремонт был произведен, перейдите к шагу 24). Если ремонт не был произведен, перейдите к шагу 23).
  17. Подключите контрольную лампу к цепи заземления вентилятора охлаждения датчика (черный провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 19). Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 20).
  18. Устраните обрыв или плохое соединение в цепи питания розжига вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 24).
  19. Проверьте плохое соединение на электрическом разъеме вентилятора охлаждения и при необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 24). Если соединение в порядке, перейдите к шагу 21).
  20. Устраните обрыв цепи или плохое соединение в контуре заземления вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 24).
  21. Замените двигатель вентилятора охлаждения. После замены двигателя вентилятора охлаждения перейдите к шагу 24).
  22. Замените реле вентилятора охлаждения. После замены реле вентилятора охлаждения перейдите к шагу 24).
  23. Замените СПМ. После замены СПМ переходите к следующему шагу.
  24. Включите зажигание, двигатель выключен. Используя инструмент сканирования, включите вентилятор охлаждения. Если вентилятор охлаждения включается по команде, система в это время работает нормально. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ". Если вентилятор охлаждения не включается по команде, перейдите к шагу 2).

Если владелец жаловался на проблему с перегревом, необходимо определить, была ли жалоба вызвана фактическим перегревом, или если индикатор TEMP или датчик температуры указывали на перегрев. Проверьте правильное количество охлаждающей жидкости в системе. Если индикатор или индикатор указывают на перегрев, но не обнаружено перегрева, следует проверить датчик или световой контур. Точность датчика также можно проверить, сравнив показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя с показаниями датчика.

Если двигатель действительно перегревается и датчик указывает на перегрев, но вентилятор охлаждения не включается, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), возможно, вышел из калибровки и должен быть заменен. Если двигатель перегревается и вентилятор охлаждения включен, следует проверить систему охлаждения.

  1. Если проверка системы бортовой диагностики силового агрегата (бортовая система диагностики) не была выполнена, см. Соответствующую статью тесты W / CODES. Если проверка системы бортовая система диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если какие-либо коды присутствуют, выполните тестирование для соответствующего кода. Восстановите все коды неисправностей, которые установлены перед продолжением тестирования. См. Соответствующую статью тесты W / CODES. Если коды отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
  3. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 100°C. Выключите кондиционер. Включите зажигание. Если вентиляторы охлаждения выключены, перейдите к следующему шагу. Если вентиляторы охлаждения не выключены, перейдите к шагу 43).
  4. Выберите скан-инструмент MISC. тесты, реле управление function и команду fan № 1 on. Если вентилятор включен, переходите к следующему шагу. Если вентилятор не включается, переходите к шагу 6).
  5. Выберите скан-инструмент MISC. тесты, реле управление function и command fan № 2 on. Если вентилятор № 2 не включается, перейдите к шагу 19). Если вентилятор № 2 включается, система работает нормально.
  6. Снять реле вентилятора № 1 с правого подкапотного электрического центра. Включить зажигание, выключить двигатель. Подключить контрольную лампу между клеммами реле вентилятора № 85 (розовый провод) и № 86 (темно-зеленый провод). Выбрать сканирующее устройство MISC. ИСПЫТАНИЯ, функция реле управление и включить вентилятор № 1. Если контрольная лампочка горит, перейти к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейти к шагу 15). ПРИМЕЧАНИЕ: Температура окружающей среды должна быть выше 9°C.
  7. Проверьте, не перегорел ли синий предохранитель Maxi-предохранитель № 3 (60 А). Если перегорел предохранитель, перейдите к шагу 19). Если предохранитель не перегорел, перейдите к следующему шагу.
  8. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой 30 релейного разъема вентилятора № 1 (Красный провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 10).
  9. Найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь питания батареи до клеммы № 30 (Красный провод) в релейном разъеме вентилятора № 1. После ремонта перейдите к шагу 56).
  10. Выключите зажигание. Подключите 20-амперный провод с предохранителем между клеммами № 30 (Красный провод) и № 87 (Светло-голубой провод) в релейном разъеме вентилятора № 1. Если вентилятор № 1 работает, переходите к следующему шагу. Если вентилятор № 1 не работает, переходите к шагу 53).
  11. Отсоедините электрический разъем вентилятора № 1. Между клеммами релейного разъема вентилятора № 1 № 30 (красный провод) и № 87 (светло-синий провод) установите 20-амперный провод с предохранителями. Между клеммами разъема жгута вентилятора № 1 подключите контрольную лампочку. Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 52). Если контрольная лампочка не горит, переходите к следующему шагу.
  12. Подключите контрольную лампу между напряжением батареи и контуром заземления электродвигателя вентилятора охлаждения № 1 на разъеме вентилятора № 1. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 14).
  13. Найдите и устраните обрыв в цепи напряжения электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя № 1. После ремонта перейдите к шагу 56).
  14. Найдите и устраните обрыв в цепи заземления электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя № 1. После устранения неисправности перейдите к шагу 56).
  15. Подключите контрольную лампу между землей и контактным разъемом вентилятора № 1, клемма № 85 (Розовый провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 17).
  16. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута СПМ. Подключить контрольную лампу между клеммами № 85 (Розовый провод) и № 86 (Темно-зеленый провод) на релейном разъеме вентилятора № 1. Подключить перемычку между цепью драйвера реле вентилятора № 1 и землей на разъеме СПМ. При загорании контрольной лампы перейти к шагу 51). Если контрольная лампа не загорается, перейти к шагу 18).
  17. Найдите и устраните обрыв в цепи питания батареи до клеммы № 85 (Розовый провод) в релейном разъеме вентилятора № 1. После ремонта переходите к шагу 56).
  18. Найдите и устраните обрыв в цепи драйвера реле вентилятора № 1. После ремонта переходите к шагу 56).
  19. Снимите синий предохранитель Maxi-предохранитель № 3 (60 ампер). Подключите контрольную лампочку между напряжением и клеммой релейного разъема № 30 вентилятора № 1 (красный провод) на релейном разъеме вентилятора № 1. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 21).
  20. Найдите и устраните замыкание на массу в цепи питания аккумуляторной батареи до клеммы № 30 (Красный провод) в разъеме реле вентилятора № 1. После ремонта перейдите на тостеп 56).
  21. Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя № 1. Подключите контрольную лампочку между напряжением батареи и клеммой № 87 (светло-голубой провод) на релейном разъеме вентилятора № 1. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 52).
  22. Найдите и устраните замыкание на массу в цепи питания электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя № 1. После устранения неисправности перейдите к шагу 56).
  23. Снимите реле вентилятора № 2 с правого подкапотного электрического соединителя. Включите зажигание, выключите двигатель. Подключите контрольную лампу между клеммами № 85 и 86 в релейном соединителе. Выберите сканирующее устройство MISC. проверка, реле управление и включите вентилятор № 2. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 32).
  24. Проверьте, не перегорел ли синий предохранитель Maxi-предохранитель № 3 (60 ампер), который питает релейную клемму № 30 вентилятора № 2. Если перегорел предохранитель, перейдите к шагу 39). Если предохранитель не перегорел, перейдите к следующему шагу.
  25. Подсоедините к земле контрольную лампу, в релейном разъеме вентилятора № 2 - клемму щупа № 30. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 27), если контрольная лампа не горит - переходите к следующему шагу.
  26. Найдите и устраните обрыв в цепи питания к реле вентилятора № 2, клемма № 30. После ремонта переходите к шагу 56).
  27. Выключите зажигание. Подключите 20-амперную плавкую перемычку между клеммами № 30 и 87 на разъеме реле вентилятора № 2. Включите зажигание. Если вентилятор № 2 включен, перейдите к шагу 54). Если вентилятор № 2 не включен, переходите к следующему шагу.
  28. Отсоедините электрический разъем электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя № 2. Подключите 20-амперный провод с предохранителем между клеммами № 30 и 87 на релейном разъеме вентилятора № 2. Подключите контрольную лампочку между клеммами разъема электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя № 2. Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 54). Если контрольная лампочка не горит, переходите к следующему шагу.
  29. С помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению аккумуляторной батареи, проверьте клемму цепи заземления датчика на разъеме электродвигателя № 2 вентилятора охлаждения двигателя. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 31).
  30. Найдите и устраните обрыв в цепи питания электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя № 2. После устранения неисправности перейдите к шагу 56).
  31. Найдите и устраните обрыв в цепи заземления электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя № 2. После устранения неисправности перейдите к шагу 56).
  32. Проверить предохранитель, питающий вентилятор 2 релейную клемму № 85. Если предохранитель перегорел, перейти к следующему шагу. Если предохранитель не перегорел, перейти к шагу № 35).
  33. Снимите встроенный предохранитель (10-ампер), питающий вентилятор № 2, клемма реле № 85. Клемма щупа № 85 на разъеме реле № 2 с контрольной лампой на напряжение. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 55).
  34. Найдите и устраните замыкание на массу в цепи питания до релейного контакта 85 вентилятора № 2. После устранения неисправности перейдите к шагу 56).
  35. Клемма зонда № 85 в контактном разъеме вентилятора № 2 с контрольной лампой на землю. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 37).
  36. Выключите зажигание. Отсоедините разъем СПМ. Подключите контрольную лампу между клеммами 85 и 86. На релейном разъеме вентилятора № 2. Перемычку цепи драйвера реле вентилятора № 2 на землю на разъеме СПМ. Если горит контрольная лампа, перейдите к шагу 51). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 38).
  37. Найдите и устраните обрыв в цепи питания до клеммы 85 релейного соединителя вентилятора № 2. После устранения неисправности перейдите к шагу 56).
  38. Найдите и устраните обрыв в цепи привода вентилятора № 2. После ремонта перейдите к шагу 56).
  39. Извлеките синий предохранитель Maxi-предохранитель № 1 (60 ампер). Подключите контрольную лампу к напряжению батареи. Клемма зонда № 30 на релейном разъеме вентилятора № 2. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 41).
  40. Найдите и устраните замыкание на массу в цепи питания до клеммы 30 разъема реле вентилятора № 2. После устранения неисправности перейдите к шагу 56).
  41. Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя № 2. Клемму щупа № 87 в разъеме реле вентилятора № 2 с контрольной лампочкой на напряжение. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 54).
  42. Найдите и устраните замыкание на массу в цепи питания электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя № 2. После устранения неисправности перейдите к шагу 56).
  43. Если оба вентилятора охлаждения включены, перейдите к следующему шагу. Если оба вентилятора не включены, перейдите к шагу 45).
  44. Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления кондиционера. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства контролируйте давление кондиционера. Если сканирующее устройство показывает нулевое давление, перейдите к шагу 49). Если сканирующее устройство не показывает нулевое давление, перейдите к шагу 51).
  45. Если вентилятор охлаждения № 1 включен, перейдите к следующему шагу, если вентилятор охлаждения № 1 не включен, перейдите к шагу 50).
  46. Используйте сканирующее устройство и контролируйте давление кондиционера. Если сканирующее устройство показывает давление выше 1310 кПа (13,4 кг / см 2), перейдите к шагу 47). Если сканирующее устройство не показывает давление выше 1310 кПа (13,4 кг / см 2), перейдите к шагу 48).
  47. Отсоедините датчик давления переменного тока. С помощью сканирующего устройства контролируйте давление переменного тока. Если сканирующее устройство показывает нулевое давление в фунтах на квадратный дюйм, перейдите к шагу 49). Если сканирующее устройство не показывает нулевое давление в фунтах на квадратный дюйм, перейдите к шагу 51).
  48. Найдите и устраните короткое замыкание в цепи питания двигателя вентилятора охлаждения № 1. После ремонта перейдите к шагу 56).
  49. Замените датчик давления переменного тока. После замены датчика давления перейдите к шагу 56).
  50. Найдите и устраните короткое замыкание в цепи питания электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя № 2. После ремонта перейдите к шагу 56).
  51. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). После замены блок управления силовым агрегатом перейдите к шагу 56).
  52. Замените мотор вентилятора охлаждения двигателя № 1. После замены мотора переходите к шагу 56).
  53. Замените реле вентилятора № 1. После замены реле переходите к шагу 56).
  54. Замените мотор вентилятора охлаждения двигателя № 2. После замены мотора переходите к шагу 56).
  55. Замените реле вентилятора № 2. После замены реле переходите к следующему шагу.
  56. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 100°C. Выключите выключатель кондиционера. Включите зажигание. Если вентиляторы выключены, перейдите к следующему шагу. Если вентиляторы не выключены, перейдите к шагу 3).
  57. Выберите скан-инструмент MISC. тесты, реле управление function и команду fan № 1 on. Если вентилятор включен, перейдите к следующему шагу. Если вентилятор не включается, перейдите к шагу 6).
  58. Выберите сканирующий инструмент MISC. тесты, реле управление function и команду fan № 2 on. Если вентилятор включен, система в это время работает нормально. Если вентилятор не включается, перейдите к шагу 19).
  1. Если проверка системы бортовой диагностики силового агрегата (бортовая система диагностики) не была выполнена, см. Соответствующую статью тесты W / CODES. Если проверка системы бортовая система диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если какие-либо коды неисправностей присутствуют, выполните тестирование для применимого кода. Некоторые коды неисправностей будут вызывать постоянное включение вентиляторов охлаждения, поэтому восстановите все коды неисправностей, которые установлены перед продолжением тестирования. См. Соответствующие статьи тесты W / CODES. Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
  3. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости ниже 100°C. Выключите кондиционер. Включите зажигание. Если вентилятор № 1 включается, перейдите к следующему шагу. Если вентилятор не включается, перейдите к шагу 22).
  4. Выберите сканирующий инструмент MISC. тесты, функция реле управление. Включите вентилятор № 1. Если вентилятор включен, проблема может быть прерывистой. Проверьте всю проводку и разъемы на наличие разомкнутой цепи. Если вентилятор не включается, перейдите к следующему шагу.
  5. Снять реле вентилятора № 1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между клеммами релейного разъема № 85 (Красный провод) и № 86 (Темно-зеленый провод). Выбрать сканирующее устройство MISC. тесты. тесты, реле управление function. Включить вентилятор № 1. Если контрольная лампа горит, перейти к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейти к шагу 14).
  6. Проверьте, не перегорел ли предохранитель № 8 (25 А) в блоке предохранителей. Если предохранитель перегорел, перейдите к шагу 18). Если предохранитель не перегорел, перейдите к шагу 7).
  7. Подключите контрольную лампу к заземлению. Клемма зонда № 30 (красный провод) в релейном разъеме вентилятора № 1. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 9). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
  8. Найдите и устраните обрыв в цепи питания аккумуляторной батареи в разъеме реле вентилятора № 1. После ремонта перейдите к шагу 29).
  9. Выключите зажигание. Подключите 20-амперный провод с плавким предохранителем между клеммами № 30 (красный провод) и № 87 (светло-голубой провод) в релейном разъеме вентилятора № 1. Наблюдайте за вентилятором № 1. Если вентилятор работает, перейдите к шагу 28). Если вентилятор не работает, переходите к следующему шагу.
  10. Отсоедините разъем жгута вентилятора охлаждения, подсоедините между клеммами 30 (красный провод) и 87 (светло-синий провод) в релейном разъеме вентилятора № 1 провод с плавкой перемычкой. Подсоедините между клеммами жгута жгута вентилятора № 1 контрольную лампочку. Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 27). Если контрольная лампочка не горит, переходите к следующему шагу.
  11. Подключите контрольную лампу к напряжению батареи и проверьте цепь заземления двигателя вентилятора охлаждения двигателя на клемме " А " разъема вентилятора № 1 (черный провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 13).
  12. Найдите и устраните обрыв в цепи питания двигателя вентилятора охлаждения двигателя. После ремонта перейдите к шагу 29).
  13. Найдите и устраните обрыв в цепи заземления электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя, после ремонта перейдите к шагу 29).
  14. Подключите контрольную лампу к земле и клемме зонда № 85 (Красный провод) на релейном разъеме вентилятора № 1. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 16).
  15. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута СПМ. Подключите контрольную лампочку между клеммой питания аккумуляторной батареи № 85 (Красный провод) и клеммой цепи управления реле вентилятора охлаждения № 86 (Темно-зеленый провод) на релейном разъеме вентилятора № 1. Перемычку цепи драйвера реле вентилятора № 1 на землю на клемме СПМ разъема С2-32 (Темно-зеленый провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 26). Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 17).
  16. Найдите и устраните обрыв в цепи питания батареи до клеммы № 85 (Красный провод). После ремонта перейдите к шагу 29).
  17. Найдите и устраните обрыв в цепи драйвера реле вентилятора № 1. После ремонта переходите к шагу 29).
  18. Снимите предохранитель реле вентилятора охлаждения. Подключите контрольную лампу к напряжению батареи и клемме щупа № 30 (Красный провод) на разъеме реле вентилятора № 1. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 20).
  19. Найдите и устраните замыкание на массу в цепи питания аккумуляторной батареи до клеммы № 30 (Красный провод) в разъеме реле вентилятора № 1. После ремонта перейдите на тостеп 29).
  20. Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя. Подключите контрольную лампу к напряжению. Наконечник зонда № 87 (провод фонарь Blue) на релейном разъеме вентилятора № 1. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 27).
  21. Найдите и устраните замыкание на массу в цепи питания электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя. После ремонта перейдите к шагу 29).
  22. С помощью сканирующего устройства контролируйте давление кондиционирования воздуха. Если сканирующее устройство показывает давление выше 190 фунт / кв. дюйм (13,3 кг / см2), перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает давление выше 190 фунт / кв. дюйм (13,3 кг / см2), перейдите к шагу 24).
  23. Отсоедините датчик давления A / C. С помощью сканирующего устройства контролируйте давление A / C. Если давление A / C равно нулю, перейдите к шагу 25). Если давление A / C не равно нулю, перейдите к шагу 26).
  24. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи питания двигателя вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 29).
  25. Замените датчик давления В-К. После замены датчика давления перейдите к шагу 29).
  26. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). После замены блок управления силовым агрегатом перейдите к шагу 29)
  27. Замените двигатель вентилятора охлаждения. После замены двигателя вентилятора охлаждения перейдите к шагу 29).
  28. Замените реле вентилятора № 1. После замены реле переходите к следующему шагу.
  29. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости ниже 100°C. Выключите переключатель A / C. Включите зажигание. Если вентилятор охлаждения выключается, система в это время работает нормально. Если вентилятор охлаждения не выключается, перейдите к шагу 3).
  1. Если проверка бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики) не была выполнена, см. Соответствующую статью тесты W / CODES. Если проверка БД системы была выполнена, перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте, установлены ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Если установлены коды неисправностей, см. Соответствующую статью тесты W / CODES. Если никакие коды неисправностей не установлены, перейдите к следующему шагу.
  3. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости ниже 100°C. Включите зажигание, выключите двигатель и выключите кондиционер. Если вентиляторы охлаждения выключены, перейдите к следующему шагу. Если вентиляторы охлаждения включены, перейдите к шагу 43).
  4. Выберите функцию скан-инструмента MISC. тесты, выход CONTROLS. Выполните команду fan № 1 on. Если вентилятор включен, перейдите к следующему шагу. Если вентилятор не включается, перейдите к шагу 6).
  5. Выберите функцию сканирования MISC. тесты, выход CONTROLS (РАЗНОЕ. ТЕСТЫ, ВЫХОДНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ). Включите вентилятор № 2. Если включается вентилятор № 2, возможно, что проблема связана с перебоями. Если вентилятор № 2 не включается, перейдите к шагу 19).
  6. Снимите реле вентилятора № 1 с правого подкапотного электрического центра. Включите зажигание, выключите двигатель. Подключите контрольную лампу между клеммами № 85 (оранжевый провод) и № 86 (темно-зеленый провод) в разъеме реле. Выберите сканирующее устройство MISC. проверка, выход CONTROLS function. Включите вентилятор № 1. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 7). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 15).
  7. Проверьте наличие перегоревшего предохранителя Maxi-предохранитель № 3 (60 А). Если перегорел предохранитель, перейдите к шагу 19). Если предохранитель не перегорел, перейдите к следующему шагу.
  8. Соедините контрольную лампу с землей и клеммой датчика № 30 (красный провод) в релейном разъеме вентилятора № 1. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 10), если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
  9. Найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь питания батареи до клеммы № 30 в релейном разъеме вентилятора № 1. После ремонта перейдите к шагу 56).
  10. Выключите зажигание. Подключите плавкий (20-амперный) соединительный провод между клеммами № 30 (Красный провод) и № 87 (Голубой провод) в релейном разъеме вентилятора № 1. Если вентилятор № 1 работает, перейдите к шагу 53). Если вентилятор № 1 не работает, переходите к следующему шагу.
  11. Отсоедините электрический разъем вентилятора № 1. Подсоединив провод-перемычку с предохранителем между клеммами № 30 (Красный провод) и № 87 (Голубой провод) в релейном разъеме вентилятора № 1, подсоедините контрольную лампу между клеммами разъема жгута вентилятора № 1. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 52). Если контрольная лампа не горит, переходите к следующему шагу.
  12. Подключите контрольную лампу к напряжению аккумуляторной батареи и проверьте цепь заземления электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя № 1 (черный провод) на разъеме вентилятора № 1. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 14).
  13. Найдите и отремонтируйте разомкнутую в двигателе охлаждения двигателя цепь питания двигателя № 1 (светло-голубой провод). После ремонта перейдите к шагу 56).
  14. Найдите и устраните обрыв в цепи заземления электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя № 1 (черный провод). После устранения неисправности перейдите к шагу 56).
  15. Соедините контрольную лампу с землей и клеммой зонда № 85 (оранжевый провод) на релейном разъеме вентилятора № 1. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 17).
  16. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута СПМ. Подключить контрольную лампу между клеммами № 85 (Оранжевый провод) и № 86 (Темно-зеленый провод) на релейном разъеме вентилятора № 1. Перемычку цепи драйвера реле вентилятора № 1 на землю на разъеме жгута СПМ. При загорании контрольной лампы перейти к шагу 51). Если контрольная лампа не загорается, перейти к шагу 18).
  17. Найдите и устраните обрыв в цепи питания аккумуляторной батареи до клеммы № 85 в разъеме реле вентилятора № 1. После ремонта перейдите к шагу 56).
  18. Найдите и устраните обрыв в цепи драйвера реле вентилятора № 1. После ремонта переходите к шагу 56).
  19. Снимите предохранитель Maxi-предохранитель № 3 (60-ампер). Подключите контрольную лампу к напряжению. Клемма зонда № 30 (красный провод) на релейном разъеме вентилятора № 1. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 21).
  20. Найдите и устраните замыкание на массу в цепи питания аккумуляторной батареи до клеммы № 30 (Красный провод) в разъеме реле вентилятора № 1. После ремонта перейдите на тостеп 56).
  21. Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя № 1. Подключите контрольную лампочку к напряжению аккумуляторной батареи и клемме щупа № 87 (светло-голубой провод) на релейном разъеме вентилятора № 1. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 52).
  22. Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи питания электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя № 1 (светло-голубой провод). После ремонта перейдите к шагу 56).
  23. Снять реле вентилятора № 2 с правого подкапотного электрического центра. Включить зажигание, выключить двигатель. Подключить контрольную лампу между клеммами № 85 (розовый провод) и № 86 (темно-синий провод) в центре реле. Выбрать сканирующий инструмент MISC. проверка, выход CONTROLS function и выполнить команду включения вентилятора № 2. Если контрольная лампа горит, перейти к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейти к шагу 32).
  24. Проверьте Maxi-предохранитель № 1 (60-ампер), который питает вентилятор № 2 релейная клемма № 30 (Красный провод). Если перегорел предохранитель, перейдите к шагу 39). Если предохранитель не перегорел, перейдите к следующему шагу.
  25. Подключите контрольную лампу к земле и клемме датчика № 30 (Красный провод) на релейном соединителе вентилятора № 2. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 27). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
  26. Найдите и устраните обрыв цепи питания к клемме 30 релейного разъема вентилятора № 2 (Красный провод) После устранения неисправности перейдите к шагу 56).
  27. Выключите зажигание. Подключите предохранительную перемычку между клеммами № 30 (Красный провод) и № 87 (Белый провод) на разъеме реле вентилятора № 2. Включите зажигание. Если вентилятор № 2 включен, перейдите к шагу 54). Если вентилятор № 2 не включен, переходите к следующему шагу.
  28. Отсоедините электрический разъем электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя № 2. Подсоедините предохранительную перемычку между клеммами № 30 (Красный провод) и № 87 (Белый провод) в релейном разъеме вентилятора № 2. Подсоедините контрольную лампочку между клеммами разъема электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя № 2. Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 54). Если контрольная лампочка не горит, переходите к следующему шагу.
  29. Подключите тестовую лампу к напряжению батареи и клемме цепи заземления зонда (черный провод) на разъеме двигателя № 2 вентилятора охлаждения двигателя. Если тестовая лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 31).
  30. Найдите и устраните обрыв в цепи питания электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя № 2 (черный провод). После ремонта перейдите к шагу 56).
  31. Найдите и устраните обрыв в цепи заземления электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя No2 (черный провод). После устранения неисправности перейдите к шагу 56).
  32. Проверьте предохранитель блок управления двигателем IGN (15-ампер), питающий контакт 85 релейного разъема вентилятора № 2. (Розовый провод). Если предохранитель перегорел, перейдите к шагу 33). Если предохранитель не перегорел, перейдите к шагу 35).
  33. Снимите предохранитель, питающий вентилятор № 2 релейная клемма № 85 (Розовый провод). Клемма щупа № 85 на релейном разъеме вентилятора № 2 при контрольной лампе на напряжение. Если контрольная лампа горит, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, переходите к шагу 55).
  34. Найдите и устраните замыкание на массу в цепи питания до клеммы 85 релейного разъема вентилятора № 2. После устранения неисправности перейдите к шагу 56).
  35. Клемма зонда № 85 в контактном разъеме вентилятора № 2 с контрольной лампой на землю. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 37).
  36. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута СПМ. Подключите контрольную лампу между клеммами № 85 и 86 на релейном разъеме вентилятора № 2. Перемычку между цепью драйвера реле вентилятора № 2 и землей на разъеме СПМ. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 51). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 38).
  37. Найдите и устраните обрыв в цепи питания до клеммы 85 релейного соединителя вентилятора № 2. После устранения неисправности перейдите к шагу 56).
  38. Найдите и устраните обрыв в цепи драйвера вентилятора № 2. После ремонта переходите к шагу 56).
  39. Извлеките предохранитель Maxi-предохранитель № 1 (60-ампер). Подключите тестовую лампу к напряжению батареи и клемме щупа № 30 на релейном разъеме вентилятора № 2. Если тестовая лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 41).
  40. Найдите и устраните замыкание на массу в цепи питания до клеммы 30 разъема реле вентилятора № 2. После устранения неисправности перейдите к шагу 56).
  41. Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя № 2. С помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению аккумуляторной батареи, зажим зонда № 87 в релейном разъеме вентилятора № 2. Если горит контрольная лампа, перейдите к шагу 42). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 54).
  42. Найдите и устраните замыкание на массу в цепи питания электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя No2 (черный провод). После ремонта перейдите к шагу 56).
  43. Если оба вентилятора охлаждения включены, перейдите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не включены, перейдите к шагу 45).
  44. Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления кондиционера. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства контролируйте сигнал датчика давления кондиционера. Если сканирующее устройство показывает нулевое напряжение, перейдите к шагу 49). Если сканирующее устройство не показывает нулевое напряжение, перейдите к шагу 51).
  45. Если вентилятор охлаждения № 1 включен, перейдите к следующему шагу, если вентилятор охлаждения № 1 не включен, перейдите к шагу 50).
  46. С помощью сканирующего устройства контролируйте сигнал датчика давления переменного тока. Если сканирующее устройство показывает напряжение более 1,98 В, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает напряжение более 1,98 В, перейдите к шагу 48).
  47. Отсоедините датчик давления переменного тока. С помощью сканирующего устройства контролируйте давление переменного тока. Если дисплей сканирующего устройства находится на нулевом напряжении, перейдите к шагу 49). Если сигнал датчика не находится на нулевом напряжении, перейдите к шагу 51).
  48. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи питания электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя № 1 (светло-голубой провод). После ремонта перейдите к шагу 56).
  49. Заменить датчик давления хладагента кондиционера. После замены датчика давления перейдите к шагу 56).
  50. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи питания электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя № 2 (черный провод). После ремонта перейдите к шагу 56).
  51. Замените МУП.
  52. Замените мотор вентилятора охлаждения двигателя № 1. После замены мотора вентилятора охлаждения переходите к шагу 56).
  53. Замените реле вентилятора № 1. После замены реле переходите к шагу 56).
  54. Замените мотор вентилятора охлаждения двигателя № 2. После замены мотора вентилятора охлаждения переходите к шагу 56).
  55. Замените реле вентилятора № 2. После замены реле переходите к шагу 56).
  56. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя меньше 100°C. Выключите кондиционер. Включите зажигание. Если вентиляторы охлаждения выключены, перейдите к следующему шагу. Если вентиляторы охлаждения не выключены, перейдите к шагу 3).
  57. Выберите функцию скан-инструмента MISC. тесты, выход CONTROLS. Выполните команду fan № 1 on. Если вентилятор № 1 включен, перейдите к следующему шагу. Если вентилятор № 1 не включается, перейдите к шагу 6).
  58. Выберите функцию сканера MISC. тесты, выход CONTROLS. Включите вентилятор № 2. Если вентилятор № 2 включен, система в это время работает нормально. Если вентилятор № 2 не включается, перейдите к шагу 19).
  1. Если проверка системы бортовой диагностики силового агрегата (бортовая система диагностики) не была выполнена, см. Соответствующую статью тесты W / CODES. Если проверка системы бортовая система диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если какие-либо коды неисправностей присутствуют, выполните тестирование для применимого кода. Некоторые коды неисправностей будут вызывать постоянное включение вентиляторов, поэтому восстановите все коды неисправностей, которые установлены, прежде чем продолжить тестирование. См. Соответствующие статьи тесты W / CODES. Если коды отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
  3. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости ниже 100°C. Выключите кондиционер. Запустите двигатель. Если вентиляторы охлаждения работают, перейдите к шагу 30). Если вентиляторы охлаждения не работают, перейдите к следующему шагу.
  4. Используя инструмент сканирования выход тесты, включите вентилятор № 1. Если оба вентилятора работают на низкой скорости, перейдите к следующему шагу. Если оба вентилятора не работают на низкой скорости, перейдите к шагу 8).
  5. Используя сканирующее устройство выход тесты, включите вентилятор № 2. Если левый вентилятор работает на высокой скорости, перейдите к следующему шагу. Если левый вентилятор не работает на высокой скорости, перейдите к шагу 18).
  6. Убедитесь, что температура окружающей среды выше 15°C. Выйдите из выходных тестов инструмента сканирования. Включите двигатель и оставьте работать. Включите кондиционер. Если вентиляторы включены, система работает нормально, но проблема может быть прерывистой. Если вентиляторы не включаются, перейдите к следующему шагу.
  7. С помощью сканирующего устройства выведите ЗАПРОС НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ. Если сканирующее устройство показывает ДА, перейдите к шагу 44). Если сканирующее устройство показывает НЕТ, выполните диагностику сцепления выключателя.
  8. Отсоедините реле низкоскоростного вентилятора охлаждения. Включите зажигание. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, измерьте разъем жгута реле низкоскоростного вентилятора охлаждения № 85 (коричневый провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 28).
  9. Зонд низкоскоростной разъем жгута реле вентилятора охлаждения клемма № 30 (красный провод) с контрольной лампочкой на землю. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 29).
  10. Подключите перемычку с предохранителем между клеммами кабеля реле вентилятора низкоскоростного охлаждения № 87 (светло-синий провод) и № 30 (красный провод). Если оба вентилятора охлаждения работают на низкой скорости, перейдите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают на низкой скорости, перейдите к шагу 14).
  11. Используя функцию выход управление (УПРАВЛЕНИЕ ВЫВОДОМ) сканирующего устройства, выберите вентилятор № 1 и выполните команду fans on (Вкл.). Щуп низкоскоростной разъем жгута вентилятора охлаждения № 86 (темно-зеленый провод) с контрольной лампочкой на напряжение. Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 40). Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 12).
  12. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Проверьте цепь драйвера низкоскоростного реле вентилятора охлаждения на наличие разомкнутого или короткого замыкания между блок управления силовым агрегатом и низкоскоростным реле вентилятора охлаждения. Если обнаружена проблема, устраните ее, затем перейдите к шагу 46). Если проблема не найдена, перейдите к следующему шагу.
  13. Проверьте цепь драйвера реле вентилятора низкоскоростного охлаждения на предмет плохого клеммного соединения в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если обнаружена проблема, устраните ее, затем перейдите к шагу 46). Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 44).
  14. Отсоедините оба электродвигателя вентилятора охлаждения. Оставьте перемычки на клеммах реле вентилятора охлаждения низкой скорости № 87 и 30. Используя тестовую лампу, соединенную с землей, зажмите клемму " B " (черный или светло-синий провод) на обоих разъемах электродвигателя вентилятора. Если тестовая лампа горит на обоих разъемах вентилятора, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит на обоих разъемах вентилятора, перейдите к шагу 16).
  15. Подключите тестовый световой индикатор между клеммами " A " (голубой или черный провод) и " B " (голубой или черный провод) на обоих разъемах вентилятора охлаждения. Если тестовый световой индикатор горит на обоих разъемах вентилятора, перейдите к шагу 45). Если тестовый световой индикатор не горит на обоих разъемах вентилятора, перейдите к шагу 17).
  16. Найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь в черном или светло-синем проводе. После ремонта перейдите к шагу 46).
  17. Найдите и устраните обрыв в цепи заземления для затронутых двигателей вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 46).
  18. Отключите реле вентилятора высокоскоростного охлаждения. Включите зажигание. Щуп разъем жгута реле вентилятора высокоскоростного охлаждения зонда № 30 (Красный провод) с контрольной лампочкой на землю. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 29).
  19. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, щупите разъем жгута реле высокоскоростного вентилятора охлаждения № 86 (темно-синий провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 28).
  20. Подключите перемычку с предохранителем между клеммами кабеля реле высокоскоростного вентилятора охлаждения № 30 (красный провод) и № 87 (черный провод). Если левый вентилятор охлаждения работает на высокой скорости, переходите к следующему шагу. Если левый вентилятор охлаждения не работает на высокой скорости, переходите к шагу 24).
  21. Используя функцию выход управление (УПРАВЛЕНИЕ ВЫВОДОМ) сканирующего устройства, выберите вентилятор № 2 и выполните команду fan on (Вкл.). Проверьте разъем жгута высокоскоростного вентилятора охлаждения № 86 (темно-синий провод) с помощью тестового источника света. Если тестовый источник света горит, перейдите к шагу 42). Если тестовый источник света не горит, перейдите к следующему шагу.
  22. Выключите зажигание. Отключите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Проверьте цепь драйвера реле вентилятора высокоскоростного охлаждения на наличие разомкнутого или короткого замыкания между блок управления силовым агрегатом и реле вентилятора высокоскоростного охлаждения. Если обнаружена проблема, устраните ее, затем перейдите к шагу 46). Если проблема не найдена, перейдите к следующему шагу.
  23. Проверьте цепь драйвера реле вентилятора высокоскоростного охлаждения на предмет плохого клеммного соединения в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если обнаружена проблема, устраните ее, затем перейдите к шагу 46). Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 44).
  24. Отсоедините левый разъем двигателя вентилятора охлаждения (оставьте перемычки на клеммах 30 и 87 разъема жгута реле вентилятора высокоскоростного охлаждения). Щуп левый разъем жгута двигателя вентилятора охлаждения " B " (черный провод) с контрольной лампой на землю. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 27).
  25. Подключите тестовую лампу между клеммами " A " и " B " (черный и голубой провода) левого жгута двигателя вентилятора охлаждения. Если тестовая лампочка горит, перейдите к шагу 45). Если тестовая лампочка не горит, перейдите к следующему шагу.
  26. Найдите и устраните обрыв в цепи заземления левого двигателя вентилятора охлаждения. Отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 46).
  27. Найдите и отремонтируйте отверстие в черном проводе к левому вентилятору охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 46).
  28. Найдите и устраните обрыв в цепи питания зажигания (коричневый провод) к вентилятору охлаждения с левой стороны. После ремонта перейдите к шагу 46).
  29. Найдите и устраните обрыв в цепи питания батареи (красный провод) к затронутому реле вентилятора охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 46).
  30. Отключите реле высокоскоростного вентилятора охлаждения. Если какой-либо вентилятор охлаждения включен, перейдите к шагу 35). Если какой-либо вентилятор охлаждения не включен. Перейдите к шагу 31).
  31. Используя тестовый световой индикатор, подключенный к напряжению батареи, измерьте разъем жгута реле высокоскоростного вентилятора охлаждения № 86 (темно-синий провод). Если тестовый световой индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовый световой индикатор не горит, перейдите к шагу 43).
  32. Наблюдайте за давлением хладагента A / C на сканирующем инструменте. Если давление хладагента A / C превышает 260 фунтов на квадратный дюйм (18,2 кг / см2), проблема связана с системой A / C. Если давление меньше 260 фунтов на квадратный дюйм (18,2 кг / см2), переходите к следующему шагу.
  33. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание. Щуп разъем жгута реле вентилятора скоростного охлаждения зонда № 86 (темно-синий провод) до напряжения. Если загорается контрольная лампочка, перейти к следующему шагу. Если контрольная лампочка не загорается, перейти к шагу 44).
  34. Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи драйвера реле вентилятора высокоскоростного охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 46).
  35. Отключите низкоскоростное реле вентилятора охлаждения. Если какой-либо вентилятор охлаждения включен, перейдите к шагу 39). Если какой-либо вентилятор охлаждения не включен, перейдите к следующему шагу.
  36. Зонд низкоскоростной разъем жгута реле вентилятора охлаждения клемма № 86 (темно-зеленый провод) с тестовым светом на напряжение. Если тестовый свет горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовый свет не горит, перейдите к шагу 41).
  37. Выключить зажигание. Отключить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание. Зонд низкоскоростной вентилятор охлаждения релейного жгута клемма № 86 (темно-зеленый провод) с тестовым светом на напряжение. Если тестовый свет горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовый свет не горит, перейдите к шагу 44).
  38. Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи драйвера реле вентилятора низкоскоростного охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 46).
  39. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в соответствующей цепи питания вентилятора охлаждения (светло-синий или черный провод). После ремонта перейдите к шагу 46).
  40. Проверьте плохое соединение на низкоскоростном реле вентилятора охлаждения. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 46). Если проблема не найдена, перейдите к шагу 43).
  41. Замените реле вентилятора высокоскоростного охлаждения. После замены реле перейдите к шагу 46).
  42. Проверьте плохое подключение на реле вентилятора высокоскоростного охлаждения. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 46). Если проблема не найдена, перейдите к следующему шагу.
  43. Замените реле вентилятора высокоскоростного охлаждения. После замены реле перейдите к шагу 46).
  44. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). После замены блок управления силовым агрегатом перейдите к шагу 46).
  45. Замените двигатель вентилятора охлаждения. После замены двигателя вентилятора охлаждения перейдите к следующему шагу.
  46. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 100°C. Выключите кондиционер. Оставьте двигатель работающим. Если вентиляторы охлаждения работают, перейдите к шагу 30). Если вентиляторы охлаждения не работают, перейдите к следующему шагу.
  47. Используя инструмент сканирования выход тесты, включите вентилятор № 1. Если оба вентилятора работают на низкой скорости, перейдите к следующему шагу. Если оба вентилятора не работают на низкой скорости, перейдите к шагу 8).
  48. Используя сканирующий инструмент выход тесты, включите вентилятор № 2. Если левый вентилятор работает на высокой скорости, система в это время работает нормально. Если левый вентилятор не работает на высокой скорости, перейдите к шагу 18).
  1. Если проверка бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики) не была выполнена, см. Соответствующую статью тесты W / CODES. Если проверка БД системы была выполнена, перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте, сохранены ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Если коды сохранены, выполните соответствующую диагностику. См. Соответствующую статью о тесты W / CODES. Если коды отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
  3. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 100°C. Выключите кондиционер. Запустите и остановите двигатель. Если вентиляторы выключены, перейдите к следующему шагу. Если вентиляторы не выключены, перейдите к шагу 24).
  4. Используя функцию выход тесты инструмента сканирования, активируйте FAN 1. Если оба вентилятора работают на низкой скорости, перейдите к следующему шагу. Если оба вентилятора не работают на низкой скорости, перейдите к шагу 8).
  5. Используя функцию выход тесты сканирующего инструмента, активируйте FAN 2. Если оба вентилятора работают на высокой скорости, перейдите к следующему шагу. Если оба вентилятора не работают на высокой скорости, перейдите к шагу 34).
  6. Убедитесь, что температура окружающей среды превышает 15°C. Выйдите из инструмента сканирования выход тесты. Запустите и запустите двигатель. Включите A / C. Если вентиляторы включены, система работает правильно. Проблема может быть прерывистой. Если вентиляторы не включены, перейдите к следующему шагу.
  7. С помощью сканирующего устройства просмотрите ЗАПРОС А / С. Если сканирующее устройство показывает ДА, перейдите к шагу 69). Если сканирующее устройство не показывает ДА, выполните диагностику цепи управления сцеплением А / С.
  8. Извлеките низкооборотное реле вентилятора охлаждения № 1 из-под электрического центра. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, наконечник зонда D1 (красный провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 10). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
  9. Устраните обрыв в цепи питания аккумуляторной батареи к низкооборотному реле вентилятора охлаждения № 1, клемма D1 (Красный провод). После ремонта перейдите к шагу 73).
  10. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, измерьте реле низкоскоростного вентилятора охлаждения № 1, клемма D5 (оранжевый провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 12). Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу.
  11. Найдите и устраните обрыв в цепи питания аккумуляторной батареи к низкоскоростному реле вентилятора охлаждения № 1, клемма D5 (оранжевый провод). После ремонта перейдите к шагу 73).
  12. Отсоедините оба вентилятора охлаждения. Соедините клеммы " A " (черный провод) и " B " (светло-синий или коричневый провод) на обоих разъемах вентилятора охлаждения. Подключите контрольную лампу между клеммами D1 (красный провод) и D4 (светло-синий провод) в электрическом центре под капотом. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 19).
  13. Подключите тестовый световой индикатор между клеммами D2 (темно-зеленый провод) и D5 (оранжевый провод) в электрическом центре под капотом. Включите зажигание. Используя функцию выход тесты (ВЫХОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ) сканирующего инструмента, включите ВЕНТИЛЯТОР 1. Если тестовый световой индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовый световой индикатор не горит, перейдите к шагу 17).
  14. Выключите зажигание. Снимите перемычки с разъемов вентиляторов охлаждения и снова подключите вентиляторы. Установите провод с предохранителями между клеммами D1 (красный провод) и D4 (светло-синий провод) в электрическом центре под капотом. Включите зажигание. Если вентиляторы включены, перейдите к следующему шагу. Если вентиляторы не включаются, перейдите к шагу 16).
  15. Проверьте, нет ли плохих соединений при низкой скорости вращения реле вентилятора охлаждения № 1. Если ремонт был произведен, перейдите к шагу 73). Если ремонт не был произведен, перейдите к шагу 31).
  16. Проверьте, нет ли некачественных соединений на двигателях вентилятора № 1 или вентилятора № 2. Если ремонт был произведен, перейдите к шагу 73). Если ремонт не был произведен, перейдите к шагу 19).
  17. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Blue. Установите провод-перемычку с предохранителем между клеммами D2 (темно-зеленый провод) и D5 (оранжевый провод) в электрическом центре под капотом. Зонд Разъем блок управления силовым агрегатом C1, клемма № 32 (темно-зеленый провод) с контрольной лампой на землю. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 69). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
  18. Устраните неисправность в цепи привода вентилятора № 1 (низкая скорость) между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и электрическим центром под капотом. После устранения неисправности перейдите к шагу 73).
  19. Выключите зажигание. Снимите провода-перемычки с разъемов вентиляторов охлаждения и снова подключите вентиляторы. Установите провод-перемычку с предохранителем между клеммами D1 (красный провод) и D4 (светло-синий провод) в электрическом центре под капотом. Удалите последовательное / параллельное реле вентилятора охлаждения № 3 из электрического центра под капотом. Подключите тестовый светильник к земле и клемму зонда J4 (черный провод) в электрическом центре под капотом. Если горит тестовый светильник, перейдите к следующему шагу. Если тестовый светильник не горит, перейдите к шагу 23).
  20. Подключите контрольную лампу между клеммами J3 (коричневый провод) и J4 (черный провод) в электрическом центре под капотом. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 22).
  21. Проверьте обрыв в проводе между центральным электрическим зажимом J3 под капотом (коричневый провод) и вентилятором № 2 или черный провод между вентилятором № 2 и землей. Если ремонт был выполнен, перейдите к шагу 73). Если ремонт не был выполнен, перейдите к шагу 59).
  22. Проверьте плохое соединение на реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения № 3. Если ремонт был выполнен, перейдите к шагу 73). Если ремонт не был выполнен, перейдите к шагу 67).
  23. Проверьте обрыв в голубом проводе между нижним электрическим центральным выводом D4 (голубой провод) и вентилятором № 1 или обрыв в черном проводе между нижним электрическим центральным выводом J4 (черный провод) и вентилятором № 1. Если ремонт был выполнен, перейдите к шагу 73). Если ремонт не был выполнен, перейдите к шагу 71).
  24. С помощью сканирующего устройства просмотрите ЗАПРОС КОНДИЦИОНЕРА. Если сканирующее устройство показывает ДА, выполните диагностику сцепления. Если сканирующее устройство не показывает ДА, перейдите к следующему шагу.
  25. Если вентиляторы охлаждения работают на низкой скорости, перейдите к следующему шагу. Если вентиляторы охлаждения не работают на низкой скорости, перейдите к шагу 34).
  26. Снимите низкоскоростное реле вентилятора охлаждения № 1 с электрического центра под капотом. Если вентиляторы включены, перейдите к шагу 27). Если вентиляторы охлаждения не включены, перейдите к шагу 30).
  27. Если работают оба вентилятора охлаждения, перейдите к следующему шагу. Если оба вентилятора охлаждения не работают, перейдите к шагу 29).
  28. Отремонтируйте короткое замыкание на напряжение в светло-синем проводе. После ремонта перейдите к tostep 73).
  29. Устраните короткое замыкание на напряжение в коричневом проводе. После ремонта перейдите к шагу 73).
  30. Используя тестовый световой индикатор, подключенный к напряжению батареи, щуп D2 (темно-зеленый провод) в электрическом центре под капотом. Если тестовый световой индикатор горит, перейдите к шагу 32). Если тестовый световой индикатор не горит, перейдите к следующему шагу.
  31. Замените низкооборотное реле вентилятора охлаждения № 1. После замены реле переходите к шагу 73).
  32. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Blue. Используя тестовый световой индикатор, подключенный к напряжению батареи, наконечник зонда D2 (темно-зеленый провод) в электрическом центре под капотом. Если тестовый световой индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовый световой индикатор не горит, перейдите к шагу 70).
  33. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в темно-зеленом проводе. После ремонта перейдите к tostep 73).
  34. Если оба вентилятора работают на высокой скорости, перейдите к следующему шагу. Если оба вентилятора не работают на высокой скорости, перейдите к шагу 45).
  35. С помощью сканирующего устройства просмотрите сигнал давления кондиционирования воздуха. Если сканирующее устройство отображает сигнал давления кондиционирования воздуха менее 1,2 В, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает сигнал давления кондиционирования воздуха более 1,2 В, перейдите к шагу 37).
  36. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в темно-синем проводе. После ремонта перейдите к tostep 73).
  37. Выключите зажигание. Отключите реле давления хладагента кондиционера. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства просмотрите СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА. Если сканирующее устройство показывает напряжение около нуля вольт, перейдите к шагу 39). Если сканирующее устройство не показывает напряжение около нуля вольт, перейдите к следующему шагу.
  38. Зонд A / C давление сигнал с вольтметром, подключенным к земле датчика A / C давление сигнал. Если показание около нуля вольт, переходите к шагу 69). Если показание не около нуля вольт, переходите к шагу 44).
  39. Отсоедините датчик давления хладагента A / C. Датчик давления хладагента A / C зонда заземляется контрольной лампочкой на напряжение. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 42).
  40. Датчик давления хладагента зонда A / C 5-вольтовая эталонная схема с вольтметром, подключенным к земле датчика давления хладагента A / C. Если показание составляет около 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если показание не составляет около 5 вольт, перейдите к шагу 43).
  41. Замените датчик давления хладагента A / C. После замены датчика давления перейдите к шагу 73).
  42. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи заземления датчика давления хладагента A / C. После ремонта перейдите к шагу 73).
  43. Найдите и устраните замыкание на массу или обрыв в 5-вольтовой эталонной цепи датчика давления хладагента A / C. После устранения неисправности перейдите к шагу 73).
  44. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи сигнала давления хладагента A / C. После ремонта перейдите к шагу 73).
  45. Если вентилятор № 2 работает на высокой скорости, переходите к шагу 60). Если вентилятор № 2 не работает на высокой скорости, переходите к следующему шагу.
  46. Выключите зажигание. Снимите реле № 2 высокоскоростного вентилятора охлаждения с подкапотного электрического центра. Включите зажигание. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, измерьте под капотом электрический центральный вывод F2 (темно-синий провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 48).
  47. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, нажмите на находящуюся под капотом клемму F4 (красный провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 50). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 49).
  48. Найдите и устраните обрыв в цепи подачи зажигания на реле. После ремонта перейдите к шагу 73).
  49. Найдите и устраните обрыв или короткое замыкание на массу в цепи питания батареи к реле вентилятора. После ремонта перейдите к шагу 73).
  50. Подключите контрольную лампу между клеммами F2 (темно-синий провод) и F5 (оранжевый провод) в электрическом центре под капотом. Включите зажигание. Используя функцию " выход тесты " сканирующего устройства, включите вентилятор № 2. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 53). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
  51. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Blue. Установите провод-перемычку с предохранителем между клеммами F2 (темно-синий провод) и F5 (оранжевый провод) в электрическом центре под капотом. Включите зажигание. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, щуп разъема жгута блок управления силовым агрегатом C1, клемма 31 (темно-синий провод). Если загорается контрольная лампочка, перейдите к шагу 69). Если контрольная лампочка не загорается, перейдите к следующему шагу.
  52. Найдите и устраните обрыв в цепи привода вентилятора № 2 (высокоскоростного) между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и электрическим центром под капотом. После ремонта перейдите к шагу 73).
  53. Выключите зажигание. Установите перемычку с предохранителем между клеммами F1 (коричневый провод) и F4 (красный провод) в электрическом центре под капотом. Если вентилятор № 2 работает на высокой скорости, перейдите к следующему шагу. Если вентилятор № 2 не работает на высокой скорости, перейдите к шагу 55).
  54. Проверьте на плохое подключение при высокой скорости реле вентилятора охлаждения № 2. Если ремонт был произведен, переходите к шагу 73). Если ремонт не был произведен, переходите к шагу 72).
  55. Выключите зажигание. Снимите плавкую перемычку между клеммами F1 (коричневый провод) и F4 (красный провод) в электрическом центре под капотом. Отсоедините разъем жгута No вентилятора от двигателя вентилятора. Установите плавкую перемычку между клеммами F1 (коричневый провод) и F4 (красный провод) в электрическом центре под капотом. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, щупите клемму " B " (коричневый провод) разъема жгута вентилятора № 2. Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 57).
  56. Найдите и отремонтируйте разомкнутый коричневый провод между центральным электрическим зажимом F1 под капотом (коричневый провод) и клеммой " B " разъема вторичного вентилятора (коричневый провод). После ремонта перейдите к шагу 73).
  57. Отсоедините разъем жгута вторичного вентилятора. С помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи, выведите клемму " B " (коричневый провод) разъема жгута вторичного вентилятора. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 59). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
  58. Найдите и отремонтируйте разомкнутый черный провод заземления между клеммой разъема жгута вторичного вентилятора и землей. После ремонта перейдите к tostep 73).
  59. Замените электродвигатель вентилятора охлаждения № 2. После замены электродвигателя вентилятора охлаждения перейдите к шагу 73).
  60. Выключите зажигание. Снимите реле № 2 вентилятора высокоскоростного охлаждения с электрического центра под капотом. Включите зажигание. Используя тестовую лампу, соединенную с землей, измерьте электрический центр под капотом с помощью клеммы F2 (темно-синий провод). Если тестовый свет горит, перейдите к шагу 62). Если тестовый свет не горит, перейдите к следующему шагу.
  61. Найдите и устраните обрыв или короткое замыкание на массу в цепи питания аккумуляторной батареи к нижнему электрическому центральному выводу F2 (темно-синий провод). После ремонта перейдите к шагу 73).
  62. Подключите тестовый световой индикатор между клеммами J1 (черный провод) и J5 (оранжевый провод) в электрическом центре под капотом. Включите зажигание. Если тестовый световой индикатор горит, перейдите к шагу 64). Если тестовый световой индикатор не горит, перейдите к следующему шагу.
  63. Найдите и отремонтируйте разомкнутый черный провод заземления между подкапотной клеммой J1 электрического центра и заземлением шасси. После ремонта перейдите к шагу 73).
  64. Выключите зажигание. Установите последовательное / параллельное реле вентилятора охлаждения № 3 в электрический центр под капотом. Снимите высокоскоростное реле вентилятора охлаждения № 2 с электрического центра под капотом. Установите провод с плавкой перемычкой на землю в клемме F5 (оранжевый провод) электрического центра под капотом. Используя инструмент сканирования выход проверка, активируйте вентилятор № 2. Если вентиляторы работают на высокой скорости, перейдите к шагу 68). Если вентиляторы не работают на высокой скорости, перейдите к следующему шагу.
  65. Проверьте, нет ли разомкнутого темно-синего провода между нижними электрическими центральными клеммами J2 и F5. Если ремонт был выполнен, перейдите к шагу 73). Если ремонт не был выполнен, перейдите к следующему шагу.
  66. Проверьте неисправное соединение на последовательном / параллельном реле вентилятора охлаждения № 3 в подкапотном электрическом центре. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 73). Если соединение в порядке, перейдите к следующему шагу.
  67. Замените реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения № 3. После ремонта переходите к шагу 73).
  68. Проверьте обрыв цепи в цепи привода вентилятора № 2 между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и подкапотным электрическим центром. Если ремонт был выполнен, перейдите к шагу 73). Если ремонт не был выполнен, перейдите к следующему шагу.
  69. Проверьте цепи драйвера вентилятора № 1 и вентилятора № 2 на предмет плохого соединения в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если был выполнен ремонт, перейдите к шагу 73). Если ремонт не был выполнен, перейдите к следующему шагу.
  70. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). После замены блок управления силовым агрегатом перейдите к шагу 73).
  71. Замените мотор вентилятора охлаждения № 1. После замены мотора вентилятора охлаждения переходите к шагу 73).
  72. Замените быстродействующее реле вентилятора охлаждения № 2. После замены реле переходите к следующему шагу.
  73. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 100°C. Выключите кондиционер. Запустите и работайте двигатель на холостом ходу. Если вентиляторы охлаждения работают, перейдите к шагу 24). Если вентиляторы охлаждения не работают, перейдите к следующему шагу.
  74. С помощью сканирующего инструмента выход тесты активируйте вентилятор № 1. Если оба вентилятора работают на низкой скорости, перейдите к следующему шагу. Если оба вентилятора не работают на низкой скорости, перейдите к шагу 8).
  75. Используя функцию выход тесты инструмента сканирования, активируйте вентилятор № 2. Если оба вентилятора работают на высокой скорости через 6 секунд, ремонт завершен. Если оба вентилятора не работают на высокой скорости через 6 секунд, перейдите к шагу 34).
  1. Если проверка бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики) не была выполнена, см. Соответствующую статью тесты W / CODES. Если проверка БД системы была выполнена, перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте, установлены ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Если установлены коды неисправностей, см. Соответствующую статью тесты W / CODES. Если никакие коды неисправностей не установлены, перейдите к следующему шагу.
  3. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 100°C. Выключите кондиционер. Запустите и запустите двигатель. Если вентилятор охлаждения работает, перейдите к шагу 24). Если вентиляторы охлаждения не работают, перейдите к следующему шагу.
  4. Используя инструмент сканирования выход тесты, включите вентилятор № 1. Если оба вентилятора работают на низкой скорости, перейдите к следующему шагу. Если оба вентилятора не работают на низкой скорости, перейдите к шагу 8).
  5. Используя сканирующий инструмент выход тесты, включите вентилятор № 2. Если оба вентилятора работают на высокой скорости, перейдите к следующему шагу. Если оба вентилятора не работают на высокой скорости, перейдите к шагу 53).
  6. Убедитесь, что температура окружающей среды превышает 15°C. Выйдите из инструмента сканирования выход тесты. Запустите и запустите двигатель. Включите A / C. Если вентиляторы включены, система работает правильно. Проблема может быть прерывистой. Если вентиляторы не включены, перейдите к следующему шагу.
  7. С помощью сканирующего устройства просмотрите ЗАПРОС КОНДИЦИОНЕРА. Если сканирующее устройство показывает ДА, перейдите к шагу 75). Если сканирующее устройство не показывает ДА, диагностируйте цепь управления сцеплением кондиционера.
  8. Отсоедините электрический разъем реле вентилятора охлаждения низкой скорости № 1. С помощью контрольной лампы, соединенной с землей, разъем жгута зонда клемма № 30 (Красный провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 10). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. 9). Устраните обрыв в цепи питания аккумуляторной батареи к реле вентилятора охлаждения низкой скорости № 1, клемма № 30 (Красный провод). После ремонта перейдите к шагу 77).
  9. Включите зажигание. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, щупите разъем кабеля реле низкоскоростного вентилятора охлаждения 85 (коричневый провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 12). Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 11).
  10. Найдите и устраните обрыв в цепи питания на релейную клемму № 85 низкооборотного вентилятора охлаждения (коричневый провод). После ремонта перейдите к шагу 77).
  11. Отсоедините оба вентилятора охлаждения. Соедините клеммы " A " (белый или черный провод) и " B " (светло-синий или черный провод) вместе на обоих разъемах вентилятора охлаждения. Подключите контрольную лампочку между клеммами № 30 (красный провод) и № 87 (светло-синий провод) разъема релейного жгута низкоскоростного вентилятора охлаждения. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 19).
  12. Подключите контрольную лампочку между клеммами жгута реле вентилятора низкоскоростного охлаждения № 86 (темно-зеленый провод) и № 85 (коричневый провод). Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выход тесты активируйте ВЕНТИЛЯТОР № 1. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 17).
  13. Выключите зажигание. Снимите провода-перемычки с разъемов вентиляторов охлаждения и вновь подключите вентиляторы. Установите провод-перемычку с предохранителем между клеммами разъема жгута реле вентиляторов низкой скорости вращения № 30 (Красный провод) и № 87 (Светло-синий провод). Включите зажигание. Если вентиляторы включены, переходите к следующему шагу. Если вентиляторы не включаются, переходите к шагу 16).
  14. Проверьте на предмет плохих соединений при низкой скорости реле вентилятора охлаждения. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 77). Если соединения в порядке, перейдите к шагу 29).
  15. Проверьте, нет ли плохих соединений на первичных или вторичных двигателях вентиляторов. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 77). Если соединения в порядке, перейдите к шагу 19).
  16. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Blue. Установить перемычку с предохранителем между клеммами разъема жгута реле вентилятора низкоскоростного охлаждения № 85 (Коричневый провод) и № 86 (Темно-зеленый провод). Включить зажигание. Щуп разъем блок управления силовым агрегатом С1, клемма № 32 (Темно-зеленый провод) с контрольной лампочкой на землю. Если контрольная лампочка горит, перейти к шагу 69). Если контрольная лампочка не горит, перейти к следующему шагу.
  17. Ремонт обрыв в цепи драйвера вентилятора № 1 (низкая скорость) (темно-зеленый провод) между СПМ и реле вентилятора охлаждения низкой скорости. После ремонта переходите к шагу 77).
  18. Выключите зажигание. Снимите перемычки с разъемов вентилятора охлаждения и вновь подсоедините вентиляторы. Установите провод с предохранителем между клеммами разъема жгута реле вентилятора низкоскоростного охлаждения № 30 (Красный провод) и № 87 (Светло-синий провод). Снимите реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения № 2 с электрического центра под капотом. Подключите контрольную лампу к земле, а датчик реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения № 2 к клемме разъема жгута № 30 (Белый провод) в центре электрического освещения под капотом, перейдите к следующему шагу.
  19. Подключите контрольную лампу между клеммами разъема жгута последовательного / параллельного реле № 2 № 87A (фиолетовый провод) и № 30 (белый провод) в электрическом центре под капотом. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 22). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
  20. Проверьте обрыв фиолетового провода между контактом 87A реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения в электрическом центре под капотом и клеммой " B " вторичного вентилятора (светло-синий провод). При необходимости выполните ремонт. После ремонта перейдите к шагу 77). Если цепи исправны, перейдите к шагу 52).
  21. Проверьте, нет ли плохого соединения у реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения № 2. Если ремонт был произведен, перейдите к шагу 77). Если ремонт не был произведен, перейдите к шагу 67).
  22. Проверьте обрыв цепи в светло-синем проводе между низкоскоростной клеммой реле вентилятора охлаждения № 87 и электрической клеммой под капотом и клеммой первичного вентилятора " А ". При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 77). Если цепь в порядке, перейдите к шагу 51).
  23. С помощью сканирующего устройства просмотрите ЗАПРОС КОНДИЦИОНЕРА. Если сканирующее устройство показывает ДА, выполните диагностику цепи сцепления кондиционера. Если сканирующее устройство не показывает ДА, перейдите к следующему шагу.
  24. Если вентиляторы охлаждения работают на низкой скорости, перейдите к шагу 26). Если вентиляторы охлаждения не работают на низкой скорости, перейдите к шагу 32).
  25. Отсоедините электрический разъем реле вентилятора низкоскоростного охлаждения. Если вентиляторы включены, перейдите к шагу 27). Если вентиляторы не включены, перейдите к шагу 28).
  26. Устраните короткое замыкание на напряжение в светло-синем проводе. После ремонта перейдите к шагу 77).
  27. Используя тестовый световой индикатор, подключенный к напряжению батареи, проверьте разъем жгута реле низкоскоростного вентилятора охлаждения № 86 (темно-зеленый провод). Если тестовый световой индикатор горит, перейдите к шагу 30). Если тестовый световой индикатор не горит, перейдите к следующему шагу.
  28. Замените низкооборотное реле вентилятора охлаждения. После замены реле перейдите к шагу 77).
  29. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Blue. Используя тестовую лампу, подключенную к напряжению батареи, измерьте разъем жгута реле низкоскоростного вентилятора охлаждения зонда № 86 (темно-зеленый провод). Если тестовая лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 75).
  30. Найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи драйвера вентилятора № 1 (низкая скорость) (темно-зеленый провод). После ремонта перейдите к шагу 77).
  31. Используя функцию выход тесты сканирующего инструмента, включите вентилятор № 1. Если оба вентилятора работают на высокой скорости, перейдите к следующему шагу. Если оба вентилятора не работают на высокой скорости, перейдите к шагу 44).
  32. С помощью сканирующего устройства просмотрите цепь сигнала давления хладагента кондиционера. Если сканирующее устройство показывает напряжение менее 1,2 вольта, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает напряжение 1,2 вольта или более, перейдите к шагу 36).
  33. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание и наблюдайте за работой вентилятора охлаждения. Если оба вентилятора работают на высокой скорости, перейдите к следующему шагу. Если оба вентилятора не работают на высокой скорости, перейдите к шагу 75).
  34. Найдите и устраните короткое замыкание на массу в темно-зеленых и темно-синих проводах. После ремонта перейдите к шагу 77).
  35. Выключите зажигание. Отключите датчик давления хладагента A / C. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента просмотрите ДАВЛЕНИЕ A / C. Если сканирующий инструмент отображает около нуля вольт, перейдите к шагу 38). Если сканирующий инструмент не отображает около нуля вольт, перейдите к следующему шагу.
  36. Сигнальная цепь давления хладагента A / C зонда с вольтметром, подключенным к земле датчика давления хладагента A / C. Если сканирующее устройство отображает около нуля вольт, перейдите к шагу 69). Если сканирующее устройство не отображает около нуля вольт, перейдите к шагу 43).
  37. Датчик давления хладагента A / C зонда заземляется с помощью тестового огня на напряжение батареи. Если тестовый огонь горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовый огонь не горит, перейдите к шагу 41).
  38. Датчик давления хладагента A / C зонда 5-вольтовый эталонный с вольтметром, подключенным к земле датчика давления хладагента A / C. Если сканирующее устройство отображает около 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает около 5 вольт, перейдите к шагу 42).
  39. Заменить датчик давления хладагента A / C. После замены датчика давления перейдите к шагу 77).
  40. Найдите и устраните замыкание на массу или обрыв в цепи заземления датчика давления хладагента кондиционера. После устранения неисправности перейдите к шагу 77).
  41. Найдите и устраните замыкание на массу или обрыв в 5-вольтовой эталонной цепи датчика давления хладагента A / C. После ремонта перейдите к шагу 77).
  42. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в цепи сигнала давления хладагента кондиционера. После ремонта перейдите к шагу 77).
  43. Если электродвигатель вторичного вентилятора работает на высокой скорости, перейдите к шагу 46). Если вторичный вентилятор не работает на высокой скорости, перейдите к следующему шагу.
  44. Замените электродвигатель вторичного вентилятора. После ремонта перейдите к шагу 77).
  45. Выключите зажигание. Снимите реле № 3 высокоскоростного вентилятора охлаждения с электрического центра под капотом. Включите зажигание. Используя функцию управления выходом сканирующего инструмента, включите вентилятор № 1. Наблюдайте за работой вентилятора. Если вторичный вентилятор работает на высокой скорости, перейдите к следующему шагу. Если вторичный вентилятор не работает на высокой скорости, перейдите к шагу 72).
  46. Отключите реле № 1 низкоскоростного вентилятора охлаждения. Если вторичный вентилятор работает на высокой скорости, перейдите к следующему шагу. Если вторичный вентилятор не работает на высокой скорости, перейдите к шагу 71).
  47. Снимите реле последовательного / параллельного вентилятора охлаждения № 2 с электрического центра под капотом. Если вторичный вентилятор работает на высокой скорости, перейдите к следующему шагу. Если вторичный вентилятор не работает на высокой скорости, перейдите к шагу 50).
  48. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в фиолетовом проводе. После ремонта перейдите к шагу 77).
  49. Найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в красном проводе. После ремонта перейдите к шагу 77).
  50. Найдите и устраните обрыв в белом или красном проводе между последовательным / параллельным реле вентилятора охлаждения № 2, клемма № 30 в электрическом центре под капотом, и клеммой " B " первичного вентилятора. После ремонта перейдите к шагу 77).
  51. Найдите и отремонтируйте разомкнутый в черном проводе заземления между клеммой " А " вторичного вентилятора и землей. После ремонта перейдите к следующему шагу.
  52. После ремонта переходите к шагу 77).
  53. Снимите реле № 3 вентилятора высокоскоростного охлаждения с электрического центра под капотом. Установите контрольную лампочку между клеммой реле № 86 вентилятора высокоскоростного охлаждения (темно-синий провод) и напряжением батареи. Включите зажигание. Используя сканирующий инструмент, подайте команду на реле № 2. Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 57). Если контрольная лампочка не горит, переходите к следующему шагу.
  54. Снимите последовательное / параллельное реле вентилятора охлаждения № 2 с электрического центра под капотом. Подключите контрольную лампу между последовательным / параллельным реле вентилятора охлаждения № 2, клеммой № 86 (темно-синий провод) и напряжением батареи. Включите зажигание. Используя сканирующий инструмент, подайте команду на реле № 2. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 76). Если контрольная лампа не горит, переходите к следующему шагу.
  55. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Проверьте темно-синий провод на наличие разомкнутого или короткого замыкания между реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения и блок управления силовым агрегатом. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 77). Если цепь в порядке, перейдите к шагу 75).
  56. Выключить зажигание. Переустановить реле № 3 вентилятора высокоскоростного охлаждения. Отсоединить оба разъема вентилятора. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение реле № 2. Клемма щупа " В " (Фиолетовый провод) на разъеме вторичного вентилятора с контрольной лампой на землю. Если контрольная лампочка горит, перейти к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейти к шагу 60).
  57. Выключить зажигание. Переустановить реле № 2 вентилятора последовательного / параллельного охлаждения. Отсоединить оба разъема вентилятора. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента дать команду включить реле № 2. Клемма зонда " А " (Красный провод) на разъеме первичного вентилятора с контрольной лампочкой на напряжение батареи. Если контрольная лампочка горит, перейти к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейти к шагу 67).
  58. Замените поврежденный двигатель вентилятора. После замены двигателя вентилятора охлаждения перейдите к шагу 77).
  59. Снимите реле № 3 высокоскоростного вентилятора охлаждения. Включите зажигание. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте контакт реле № 85 высокоскоростного вентилятора охлаждения (коричневый провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 62). Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу.
  60. Найдите и отремонтируйте разомкнутую в цепи подачи зажигания на реле вентилятора высокоскоростного охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 77).
  61. С помощью контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте контакт реле вентилятора высокоскоростного охлаждения 87 (красный провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 64). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
  62. Найдите и отремонтируйте разомкнутую в цепи питания батареи к реле вентилятора высокоскоростного охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 77).
  63. Проверьте проводку на обрыв между клеммой вторичного вентилятора " B " (светло-синий провод) и клеммой реле вентилятора высокоскоростного охлаждения № 30 (фиолетовый провод). Если ремонт был произведен, перейдите к шагу 77). Если ремонт не был произведен, перейдите к следующему шагу.
  64. Проверьте, нет ли плохих клеммных соединений на реле вентилятора высокоскоростного охлаждения. Если был сделан ремонт, перейдите к шагу 77). Если ремонт не был сделан, перейдите к следующему шагу.
  65. Замените реле вентилятора высокоскоростного охлаждения. После замены реле перейдите к шагу 77).
  66. Снимите реле последовательного / параллельного вентилятора охлаждения № 2. Включите зажигание. Используя тестовую лампу, подключенную к земле, зонд последовательного / параллельного реле № 2, клемма № 85 (Коричневый провод). Если тестовая лампочка горит, перейдите к шагу 69). Если тестовая лампочка не горит, перейдите к следующему шагу.
  67. Найдите и отремонтируйте разомкнутую в цепи питания зажигания реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения № 2. После ремонта перейдите к шагу 77).
  68. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, зонд последовательно / параллельно охлаждает реле вентилятора № 2, клемма № 87 (черный провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 71). Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу.
  69. Найдите и устраните обрыв в цепи питания аккумуляторной батареи к реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения № 2. После ремонта перейдите к шагу 77).
  70. Используя тестовую лампу для напряжения батареи, зонд последовательного / параллельного охлаждения реле вентилятора № 2, клемма № 87 (черный провод). Если тестовая лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 73).
  71. Найдите и отремонтируйте разомкнутый черный провод между клеммой " A " первичного вентилятора и клеммой 87 реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения. После ремонта перейдите к шагу 77).
  72. Проверьте, нет ли некачественных клеммных соединений у реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения № 2. Если ремонт был произведен, перейдите к шагу 77). Если ремонт не был произведен, переходите к следующему шагу.
  73. Замените реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения № 2. После замены реле переходите к шагу 77).
  74. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). После замены блок управления силовым агрегатом перейдите к шагу 77).
  75. Ремонт откройте в темно-синем проводе между реле вентилятора последовательного / параллельного охлаждения № 2 и реле вентилятора высокоскоростного охлаждения № 3. После ремонта переходите к следующему шагу.
  76. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости ниже 100°C. Выключите кондиционер. Запустите и запустите двигатель. Если вентиляторы охлаждения работают, перейдите к шагу 24). Если вентиляторы охлаждения не работают, перейдите к следующему шагу.
  77. С помощью сканирующего инструмента функция выход тесты активируйте реле вентилятора № 1. Если оба вентилятора работают на низкой скорости, перейдите к следующему шагу. Если оба вентилятора не работают на низкой скорости, перейдите к шагу 8).
  78. Используя функцию выход тесты сканирующего устройства, активируйте вентиляторное реле № 2. Если оба вентилятора работают на высокой скорости, система в это время работает нормально. Если оба вентилятора не работают на высокой скорости, перейдите к шагу 54).

Как проверить симптомы вентилятора охлаждения № 1

  1. Если ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ не была выполнена, перейдите к " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  2. Отсоедините разъем вентилятора охлаждения № 1. С помощью сканирующего инструмента выберите MISC. тесты. тесты., then выход тесты, then FAN RELAYS. С помощью ключа введите команду fan реле № 1 on. Используя DVOM (J 38200), проверьте напряжение на землю на клемме " B " разъема жгута вентилятора охлаждения № 1 (черный провод - сторона жгута). Если напряжение 10 вольт или больше, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 6).
  3. Перемычка вентилятора охлаждения № 1 соединит клеммы " A " (белый провод) и " B " (черный провод). Если вентилятор охлаждения № 2 работает с перемычкой, перейдите к шагу 8). Если вентилятор охлаждения № 2 не работает с перемычкой, перейдите к следующему шагу.
  4. При наличии перемычки на соединителе жгута вентилятора охлаждения № 1 снимите реле № 2. Проверьте напряжение на землю на реле № 2, клемма № 30 (светло-голубой провод). Если напряжение 10 вольт и более, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 10 вольт и более, переходите к шагу 9).
  5. Перемычка реле № 2 клемма № 30 (Светло-голубой провод) и реле № 3 клемма № 87A (Светло-голубой провод).если вентилятор охлаждения № 2 работает с перемычкой реле, перейдите к шагу 10).если вентилятор охлаждения № 2 не работает с перемычкой реле, перейдите к шагу 11).
  6. Выход из РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА. Снимите реле № 1. Проверьте напряжение на землю у реле № 1, клемма № 30 (Оранжевый или Коричневый провод). Если напряжение 10 вольт или больше, перейдите к шагу 13). Если напряжение не 10 вольт или больше, перейдите к шагу 14).
  7. Перемычка реле вентилятора № 1 клеммы № 30 (Оранжевый или Коричневый провод) и № 87 (Черный провод) вместе. Проверьте напряжение на землю на клемме " В " разъема вентилятора охлаждения № 1 (Черный провод). Если напряжение 10 вольт или больше, перейдите к шагу 13). Если напряжение не 10 вольт или больше, перейдите к шагу 14).
  8. Замените вентилятор охлаждения № 1. После замены вентилятора охлаждения перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  9. Отремонтировать обрыв цепи в Белый провод между вентилятором охлаждения № 1 и реле вентилятора № 2. После ремонта перейти к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  10. Замените реле вентилятора № 2. После замены реле переходите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  11. Устраните обрыв цепи в светло-синем проводе между реле вентилятора № 2 и сращиванием. После ремонта перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  12. Устраните обрыв цепи в Красном проводе между реле вентилятора № 1 и 60-амперным предохранителем. После ремонта переходите в раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  13. Замените реле вентилятора № 1. После замены реле перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  14. Устраните обрыв цепи в Черный провод между реле вентилятора № 1 и вентилятором охлаждения № 1. После ремонта перейдите к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".

Как проверить симптомы вентилятора охлаждения № 2

  1. Если выполнялась ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ, перейдите к следующему шагу, если ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ не выполнялась, перейдите к " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  2. Отсоедините разъем вентилятора охлаждения № 2. С помощью сканирующего инструмента выберите MISC. тесты. тесты., then выход тесты, then FAN RELAYS. С ключом, команда FAN реле № 1 on. Перемычка вентилятора охлаждения № 2 клеммы " А " (Черный провод) и " Б " (Светло-голубой провод). Если вентилятор охлаждения № 1 работает, перейдите к шагу 5). Если вентилятор охлаждения № 1 не работает, переходите к следующему шагу.
  3. При включенной команде РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА № 1 снимите реле вентилятора № 2. Перемычка реле вентилятора № 2 клеммы № 30 (Светло-голубой провод) и № хтагх0 (Светло-синий провод) вместе. Если вентилятор охлаждения работает с перемычкой реле, переходите к шагу 6). Если вентилятор охлаждения не работает с перемычкой реле, переходите к следующему шагу. 87A
  4. Когда реле вентилятора № 2 все еще находится в состоянии перемычки, измерьте напряжение на землю на клемме " B " разъема вентилятора охлаждения № 2 (голубой провод). Если напряжение 10 вольт или более, перейдите к шагу 7). Если напряжение не 10 вольт или более, перейдите к шагу 8).
  5. Замените вентилятор охлаждения № 2. После замены вентилятора охлаждения перейдите к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  6. Замените реле вентилятора № 2. После замены реле переходите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  7. Восстановите обрыв цепи в Черном проводе между вентилятором охлаждения № 2 и сростком После ремонта переходите в " ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  8. Отремонтируйте разомкнутую цепь в Светло-Синем проводе между вентилятором охлаждения № 2 и сростком и реле вентилятора № 2. После ремонта перейдите в раздел " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".

Как проверить симптомы вентилятора охлаждения No3

  1. Если выполнялась ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ, перейдите к следующему шагу, если ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ не выполнялась, перейдите к " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  2. С помощью сканирующего инструмента выберите MISC. тесты, затем выход тесты, затем FAN RELAYS. При включенном ключе выберите все реле. Снимите реле вентилятора № 2. Проверьте напряжение на землю на реле вентилятора № 2, клемма № 85 (оранжевый или коричневый провод). Если напряжение 10 вольт или больше, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 10 вольт или больше, перейдите к шагу 5).
  3. Снимите реле вентилятора № 3. Проверьте сопротивление между реле вентилятора № 2, клемма № 86 (Темно-синий провод) и реле вентилятора № 3, клемма № 86 (Темно-синий провод). Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к шагу 6).
  4. Снова подключите реле вентилятора № 3. Когда все реле по-прежнему включены, установите перемычку реле вентилятора № 2 на клеммы № 30 (голубой провод) и № 87 (красный провод). Если оба вентилятора охлаждения работают с перемычкой реле, перейдите к шагу 8). Если оба вентилятора охлаждения не работают при перемычке, перейдите к шагу 7).
  5. Разомкнутую цепь ремонтируйте оранжевым или коричневым проводом между реле вентилятора № 2, клеммой № 85 и склейкой После ремонта переходите в " ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  6. Устраните обрыв в темно-синем проводе между реле вентилятора № 2, клеммой № 86 и склейкой. После ремонта перейдите к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  7. Устраните обрыв цепи в Красном проводе между реле вентилятора № 2, клеммой № 87 и сращиванием После ремонта переходите в " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  8. Замените реле вентилятора № 2. После замены реле переходите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".

Как проверить симптомы вентилятора охлаждения № 4

  1. Если выполнялась ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ, перейдите к следующему шагу, если ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ не выполнялась, перейдите к " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  2. С помощью сканирующего инструмента выберите MISC. тесты, затем выход тесты, затем все реле. С помощью ключа включите все реле. Снимите реле вентилятора № 3. Проверьте напряжение на землю на реле вентилятора № 3, клемма № 85 (оранжевый или коричневый провод). Если напряжение 10 вольт или больше, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 10 вольт или больше, перейдите к шагу 6).
  3. Проверьте напряжение на землю на реле вентилятора № 3, клемма № 30 (Белый провод). Если напряжение 10 вольт или больше, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 10 вольт или больше, перейдите к шагу 7).
  4. Снимите вентиляторное реле № 3. Проверьте сопротивление между вентиляторным реле № 3, клемма № 86 (темно-синий провод) и вентиляторным реле № 2, клемма № 86 (темно-синий провод). Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к шагу 8).
  5. Вновь подключите реле вентилятора № 2. При все еще включенных реле, перемычка реле вентилятора № 3, клеммы № 30 (Белый провод) и № 87 (Черный провод). Если вентилятор охлаждения № 2 работает с перемычки реле, перейдите к шагу 10). Если нет, перейдите к шагу 9).
  6. Устраните обрыв в проводке между реле вентилятора № 3, клеммой № 30 (Белый провод) и Синим Макси-предохранителем (60-ампер).после ремонта переходите в раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  7. Произведите ремонт обрыва цепи оранжевым или коричневым проводом между реле вентилятора № 3, клеммой № 85 и склейкой После ремонта переходите в " ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  8. Устраните обрыв в темно-синем проводе между реле вентилятора № 3, клеммой № 86 и склейкой. После ремонта перейдите к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  9. Устраните обрыв цепи в Черный провод между реле вентилятора № 3, клеммой № 87 и сращиванием После ремонта переходите в " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  10. Замените реле вентилятора № 3. После замены реле перейдите к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".

Как проверить симптомы вентилятора охлаждения № 5

  1. Если выполнялась ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ, перейдите к следующему шагу, если ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ не выполнялась, перейдите к " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  2. Проверьте синий макси-предохранитель (60-ампер). Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, перейдите к шагу 4).
  3. Снимите реле вентилятора № 1. Проверьте напряжение между землей и реле вентилятора № 1 клемма № 30 (Красный провод). Если напряжение 10 вольт или больше, перейдите к шагу 8). Если напряжение не 10 вольт или больше, перейдите к шагу 9).
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Замените 60-амперный предохранитель. Если предохранитель немедленно дует, перейдите к шагу 10). Если предохранитель не дует немедленно, перейдите к следующему шагу.
  5. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите MISC. тесты, затем выход тесты, затем FAN RELAYS. Введите команду FAN реле № 1 on. Если перегорает 60-амперный предохранитель, перейдите к шагу 11). Если 60-амперный предохранитель не перегорает, переходите к следующему шагу.
  6. Включите все реле. Если перегорает 60-амперный предохранитель, перейдите к следующему шагу. Если 60-амперный предохранитель не перегорает, система в это время работает нормально.
  7. Выход из РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРОВ. Замените 60-амперный предохранитель. Выберите РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРОВ и выполните команду РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРОВ № 1 вкл. Если работает вентилятор охлаждения № 1, перейдите к шагу 12). Если вентилятор охлаждения № 1 не работает, перейдите к шагу 13).
  8. Отремонтируйте разомкнутую цепь в черном проводе между обоими сростками или между сростком и землей. После ремонта перейдите к " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  9. Устраните обрыв цепи в Красном проводе между 60-амперным предохранителем и обоими реле. После ремонта перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  10. Устраните замыкание на массу в Красном проводе между 60-амперным предохранителем и либо реле вентилятора № 1, либо реле вентилятора № 3. После ремонта перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  11. Устранить замыкание на массу в Черном проводе между реле вентилятора № 1 и вентилятором охлаждения № 1. После ремонта перейти к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  12. Замените вентилятор охлаждения № 2. После замены вентилятора охлаждения перейдите к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  13. Замените вентилятор охлаждения № 1. После замены вентилятора охлаждения перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".

Если вентиляторы охлаждения работают, когда команда выключена, а расшифровка кода ошибки P1660 не установлена, либо реле вентилятора охлаждения застряло, либо цепь вентилятора охлаждения замкнута на питание. Всякий раз, когда ремонт завершен, повторите " ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". Это поможет диагностировать возможные множественные отказы.

  1. Если проверка системы бортовой диагностики силового агрегата (бортовая система диагностики) не была выполнена, см. Соответствующую статью тесты W / CODES. Если проверка системы бортовая система диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если какие-либо коды неисправностей присутствуют, выполните тестирование для применимого кода. Некоторые коды неисправностей будут вызывать постоянное включение вентиляторов, поэтому восстановите все коды неисправностей, которые установлены, прежде чем продолжить тестирование. См. Соответствующие статьи тесты W / CODES. Если коды отсутствуют, перейдите к следующему шагу.
  3. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя меньше 100°C. Выключите кондиционер. Если вентиляторы охлаждения выключены, перейдите к следующему шагу. Если вентиляторы охлаждения включены, перейдите к шагу 6).
  4. С помощью средства сканирования подайте команду на включение реле (реле) вентилятора охлаждения. Если вентиляторы охлаждения включаются, перейдите к следующему шагу. Если вентиляторы охлаждения не включаются, перейдите к шагу 9).
  5. Когда двигатель работает на холостом ходу, включите кондиционер. Если вентиляторы охлаждения включены, система в это время работает нормально. Если вентиляторы охлаждения не включаются, см. Соответствующую статью РЕГУЛЯТОРЫ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА.
  6. Отключите реле вентилятора охлаждения для работающего вентилятора охлаждения. Если вентилятор останавливается, перейдите к следующему шагу. Если вентилятор не останавливается, перейдите к шагу 8).
  7. Замените реле вентилятора.
  8. Отремонтируйте цепь между реле вентилятора и электродвигателем вентилятора на короткое замыкание до напряжения.
  9. Выключите зажигание. Отключите реле вентилятора охлаждения для неработающего вентилятора охлаждения. Включите зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, измерьте сторону питания аккумуляторной батареи электрического жгута реле вентилятора охлаждения. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 16). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
  10. Подключите плавкий провод перемычки между электрическим жгутом реле вентилятора охлаждения, цепью питания батареи и цепью двигателя вентилятора. Оставьте провод перемычки на месте для оставшейся части тестирования. Если вентилятор не работает, перейдите к следующему шагу. Если вентилятор работает, перейдите к шагу 17).
  11. Выключите зажигание. Отсоедините электрический разъем вентилятора охлаждения для неработающего вентилятора. Включите зажигание. Подключите контрольную лампу между клеммами электрического разъема вентилятора охлаждения. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 18).
  12. Подключите контрольную лампу между землей и цепью питания разъема жгута вентилятора охлаждения. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 15).
  13. Проверьте соединение жгута двигателя вентилятора. Отремонтируйте по мере необходимости. Если соединение в порядке, переходите к следующему шагу.
  14. Устраните обрыв в цепи заземления электродвигателя вентилятора.
  15. Восстановите разомкнутую цепь в подаче питания между реле вентилятора и электродвигателем вентилятора.
  16. Отремонтируйте разомкнутую цепь питания аккумуляторной батареи к реле вентилятора.
  17. Замените реле вентилятора.
  18. Замените двигатель вентилятора. Средства диагностики Если владелец жаловался на проблему с перегревом, необходимо определить, была ли жалоба вызвана фактическим перегревом, или предупреждающий световой индикатор, или датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя показал перегрев. Точность датчика также может быть проверена путем сравнения показаний датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) с показаниями датчика. Если двигатель действительно перегревается и измеряет перегрев, но вентилятор охлаждения не включается, датчик температура охлаждающей жидкости, вероятно, вышел из калибровки и должен быть заменен.
  1. Если выполнялась ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ, перейдите к следующему шагу, если ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ не выполнялась, перейдите к " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  2. Отключите реле вентилятора охлаждения № 1. Если оба вентилятора выключены, перейдите к шагу 6). Если оба вентилятора не выключены, переходите к следующему шагу.
  3. Отключите реле вентилятора охлаждения № 3. Если оба вентилятора выключены, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора не выключены, переходите к шагу 8).
  4. Используя тестовую лампу, подключенную к напряжению батареи, зонд охлаждает реле вентилятора № 3, разъем кабеля J2 (темно-синий провод). Если тестовая лампочка горит, перейдите к шагу 7). Если тестовая лампочка не горит, перейдите к шагу 9).
  5. Выключите зажигание. Когда контрольная лампа все еще подключена, отсоедините разъем кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. Если контрольная лампа все еще горит, перейдите к шагу 10). Если контрольная лампа выключается, перейдите к шагу 11).
  6. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, нажмите на клемму D2 разъема жгута реле вентилятора охлаждения зонда № 1 (темно-зеленый провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 7). Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 9).
  7. Выключите зажигание. Когда контрольная лампа все еще подключена, отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 10). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 11).
  8. Отремонтируйте светло-голубой и / или коричневый провод на короткое замыкание до напряжения. После ремонта перейдите к " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  9. Замените неисправное реле вентилятора охлаждения, после замены реле перейдите в раздел " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  10. Отремонтируйте темно-синий или темно-зеленый провод на короткое замыкание на массу. После ремонта перейдите к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  11. Замените МУП, после замены МУП перейдите к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  1. Если выполнялась ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ, перейдите к следующему шагу, если ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ не выполнялась, перейдите к " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  2. С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение реле вентилятора охлаждения № 1. Если при подаче команды на включение реле вентилятора охлаждения № 1 включился любой из вентиляторов, переходите к следующему шагу. Если при подаче команды на включение реле вентилятора охлаждения № 1 ни один из вентиляторов не включился, переходите к шагу 5).
  3. Используя сканирующее устройство, подайте команду на включение реле вентилятора охлаждения № 1. Если другой вентилятор выключился, перейдите к шагу 19). Если другой вентилятор не выключился, перейдите к следующему шагу.
  4. Отключите реле вентилятора № 2. Если вентилятор выключился, перейдите к шагу 20). Если вентилятор не выключился, перейдите к шагу 21).
  5. С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение реле вентилятора охлаждения № 1. Отключите реле вентилятора № 1. Когда контрольная лампа подключена к напряжению, нажмите на разъем кабеля реле зонда D2 (темно-зеленый провод). Если контрольная лампа загорелась, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не загорелась, перейдите к шагу 13).
  6. Когда контрольная лампа подключена к земле, датчик охлаждает контакты разъема D5 (оранжевый провод) и D1 (красный провод) реле вентилятора № 1. Если контрольная лампа загорелась для обеих цепей, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не загорелась для обеих цепей, перейдите к шагу 22).
  7. Подключите плавкий провод перемычки между клеммами D1 (красный провод) и D4 (светло-синий провод) разъема жгута реле вентилятора охлаждения. Оставьте провод перемычки на месте до конца этого теста. Если включены оба вентилятора, перейдите к шагу 23). Если оба вентилятора не включены, перейдите к следующему шагу.
  8. Отсоедините левый разъем жгута вентилятора охлаждения. После подключения контрольной лампы к земле, разъем жгута вентилятора зонда " B " (светло-синий провод). Если горит контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 24).
  9. Подключите второй провод перемычки с предохранителем между клеммами разъема жгута вентиляторов. Если включается правый вентилятор, перейдите к шагу 16). Если правый вентилятор не включается, перейдите к следующему шагу.
  10. Снова подсоедините левый вентилятор. Отсоедините реле вентилятора охлаждения № 3. С помощью контрольной лампы на землю измерьте контакт J4 разъема жгута реле вентилятора охлаждения № 3 (черный провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 25).
  11. Используя второй провод перемычки, перемычку реле вентилятора охлаждения № 3 соедините с клеммами J4 (черный провод) и J3 (коричневый провод). Если вентилятор включен, перейдите к шагу 26). Если вентилятор не включается, перейдите к следующему шагу.
  12. Снова подсоедините реле вентилятора № 3. Отсоедините правый вентилятор. После подключения контрольной лампы к земле подключите разъем кабеля вентилятора зонда " B " (коричневый провод). Если левый вентилятор включен, перейдите к шагу 16). Если левый вентилятор не включен, перейдите к шагу 18).
  13. Убедитесь, что контрольная лампа все еще подключена. Выключите зажигание. Отсоедините синий разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключите клемму кабельного жгута зонда блок управления силовым агрегатом C1-11 (темно-зеленый провод) с плавкой перемычкой к земле. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 20). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 21).
  14. Проверьте соединения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если соединения неисправны, отремонтируйте их при необходимости, затем перейдите к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". Если проблема не была обнаружена, перейдите к шагу 27).
  15. Отремонтируйте темно-зеленый провод на разомкнутое или короткое замыкание на напряжение. После ремонта перейдите к " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  16. Проверьте соединения двигателя вентилятора и отремонтируйте по мере необходимости. Если ремонт был сделан, перейдите к " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". Если ремонт не был сделан, перейдите к следующему шагу.
  17. Замените двигатель вентилятора охлаждения. После замены двигателя вентилятора охлаждения перейдите к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  18. Произведите ремонт разомкнутой цепи в Черном заземляющем проводе, после ремонта перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  19. Замените вентилятор, который работал неправильно. После замены вентилятора охлаждения перейдите к " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  20. Замените реле вентилятора охлаждения № 2. После замены реле перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  21. Ремонт Черный провод между реле вентилятора охлаждения № 3, клемма J4 (Черный провод), и левый боковой вентилятор охлаждения, клемма " А " (Черный провод) на короткое замыкание на массу. После ремонта перейдите в раздел " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  22. Отремонтируйте разомкнутую или заземленную цепь для цепи, которая не загорелась. После ремонта перейдите к " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  23. Замените реле вентилятора охлаждения № 1. После замены реле перейдите к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  24. Отремонтируйте разомкнутую цепь в светло-синем проводе. После ремонта перейдите в " ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  25. Устраните обрыв цепи в Черном проводе между реле вентилятора охлаждения № 3, клемма J4, и левом боковом вентиляторе охлаждения, клемма " А " (Черный провод).после ремонта перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  26. Замените реле вентилятора охлаждения № 3. После замены реле перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  27. Замените МУП, после замены МУП перейдите к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  1. Если проверка бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики) не была выполнена, см. Соответствующую статью тесты W / CODES. Если проверка БД системы была выполнена, перейдите к следующему шагу.
  2. Используя сканирующее устройство, подайте команду включить реле вентилятора охлаждения № 1. Наблюдая за вентиляторами, подайте команду включить реле вентилятора охлаждения № 2 и 3. Если оба вентилятора работают без изменений, перейдите к шагу 8). Если оба вентилятора не работают без изменений, перейдите к следующему шагу.
  3. Если левый вентилятор перестал работать, перейдите к шагу 9). Если левый вентилятор не перестал работать, перейдите к следующему шагу.
  4. Отсоедините реле вентилятора охлаждения № 2. Клемма F2 разъема жгута реле вентилятора щупа (темно-синий провод) с контрольной лампочкой до напряжения. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение реле вентилятора охлаждения № 2 и 3. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 12).
  5. Реле вентилятора охлаждения зонда № 2 соединит клемму F2 (темно-синий провод) с контрольной лампочкой на землю. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 13).
  6. Реле вентилятора зонда № 2 соединит клемму F4 (красный провод) с контрольной лампой на землю. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 14).
  7. Перемычка реле вентилятора охлаждения № 2, клеммы разъема жгута F4 (красный провод) и F1 (коричневый провод). Если включается правый вентилятор, перейдите к шагу 15). Если правый вентилятор не включается, перейдите к шагу 16).
  8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Blue C1. Отсоедините реле вентилятора охлаждения № 1. Разъем жгута реле перемычки D1 (красный провод) до клеммы D4 (светло-синий провод). Включите зажигание. Зонд Разъем жгута блок управления силовым агрегатом № 10 (темно-синий провод) со сплавленным проводом перемычки до земли. Если вентиляторы переключаются с низкой на высокую скорость, перейдите к шагу 22). Если вентиляторы не переключаются с низкой на высокую скорость, перейдите к шагу 17.
  9. Отсоедините разъем жгута реле вентилятора охлаждения № 3. Разъем жгута реле вентилятора зонда J2 (темно-синий провод) с контрольной лампочкой на напряжение. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение реле вентилятора охлаждения № 2 и 3. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 18).
  10. Датчик охлаждения вентилятора реле № 3 жгута разъем J1 (черный провод) с контрольной лампой на напряжение батареи. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 19).
  11. Реле вентилятора охлаждения зонда No3 соединит клемму J5 (оранжевый провод) с контрольной лампой на землю. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 20). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 21).
  12. Отремонтируйте темно-синий провод для разомкнутой цепи между реле вентилятора охлаждения № 2 и сращиванием. После ремонта перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  13. Ремонт Оранжевый провод, Темно-синий провод или предохранитель для разомкнутой цепи к реле вентилятора охлаждения № 2. После ремонта перейдите в раздел " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  14. Ремонт Красный провод на обрыв цепи к реле вентилятора охлаждения № 2. После ремонта перейти к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  15. Замените реле вентилятора охлаждения № 2. После замены реле перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  16. Устраните обрыв цепи в Коричневом проводе между реле вентилятора охлаждения № 2 и склейкой После ремонта перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  17. Отремонтируйте темно-синий провод на обрыв или короткое замыкание на напряжение. После ремонта перейдите в раздел " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  18. Отремонтируйте разомкнутую цепь в темно-синем проводе между реле вентилятора охлаждения № 3 и сращиванием. После ремонта перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  19. Произведите ремонт разомкнутой цепи в Черном заземляющем проводе, после ремонта перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  20. Замените реле вентилятора охлаждения № 3. После замены реле перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  21. Отремонтировать обрыв цепи в Оранжевый провод к реле вентилятора охлаждения № 3. После ремонта перейти к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  22. Осмотрите соединения СПМ. Если соединения неисправны, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". Если соединения в порядке, перейдите к следующему шагу.
  23. Замените МУП, после замены МУП перейдите к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  1. Если выполнялась ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ, перейдите к следующему шагу, если ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ не выполнялась, перейдите к " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  2. Отключите реле вентилятора охлаждения № 1. Если оба вентилятора выключены, перейдите к шагу 6). Если оба вентилятора не выключены, переходите к следующему шагу.
  3. Отключите реле вентилятора охлаждения № 3. Если оба вентилятора выключены, переходите к следующему шагу. Если оба вентилятора не выключены, переходите к шагу 8).
  4. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, зонд охлаждает реле вентилятора № 3, разъем жгута, клемма № 86 (темно-синий провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 7). Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 9).
  5. Выключите зажигание. Когда контрольная лампа все еще подключена, отсоедините разъем красного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Если контрольная лампа все еще горит, перейдите к шагу 10). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 11).
  6. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, зонд охлаждает реле вентилятора № 1, клемму разъема жгута № 86 (темно-зеленый провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 9).
  7. Выключите зажигание. Если контрольная лампа все еще подключена, отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Red. Включите зажигание. Если контрольная лампа все еще горит, перейдите к шагу 10). Если контрольная лампа выключается, перейдите к шагу 11).
  8. Отремонтируйте светло-голубой и / или белый провод на короткое замыкание на напряжение. После ремонта перейдите в " ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  9. Замените неисправное реле вентилятора охлаждения, после замены реле перейдите в раздел " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  10. Отремонтируйте темно-синие или темно-зеленые провода для короткого замыкание на массу. После ремонта перейдите к " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  11. Замените МУП, после замены МУП перейдите к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  1. Если выполнялась ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ, перейдите к следующему шагу, если ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ не выполнялась, перейдите к " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  2. Если при подаче команды на включение реле вентилятора охлаждения № 1 включился любой из вентиляторов, переходите к следующему шагу, если при подаче команды на включение реле вентилятора охлаждения № 1 не включился ни один из вентиляторов, переходите к шагу 5)
  3. С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение реле вентилятора охлаждения № 1. Если другой вентилятор выключился, перейдите к шагу 19. Если другой вентилятор не выключился, перейдите к следующему шагу.
  4. Отключите реле вентилятора охлаждения № 2. Если вентилятор выключился, перейдите к шагу 20). Если вентилятор не выключился, перейдите к шагу 21).
  5. С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение реле вентилятора охлаждения № 1. Отключите реле вентилятора № 1. При включенной контрольной лампе подключите клемму 86 разъема жгута реле щупа (темно-зеленый провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 13).
  6. При подключенной к земле контрольной лампе, зонд охлаждает реле вентилятора № 1 клеммы разъема жгута № 85 (Розовый провод) и № 30 (Красный провод). Если контрольная лампа горит для обеих цепей, перейдите к шагу 7). Если контрольная лампа не загорелась для обеих цепей, перейдите к шагу 22).
  7. Подключите плавкий провод перемычки между клеммами разъема жгута реле вентилятора охлаждения № 1 № 30 (красный провод) и № 87 (светло-синий провод). Оставляйте провод перемычки на месте до конца этого теста. Если включены оба вентилятора, перейдите к шагу 23). Если оба вентилятора не включены, перейдите к следующему шагу.
  8. Отсоедините левый вентилятор охлаждения. При подключенной к земле контрольной лампе подключите разъем " B " жгута вентилятора зонда (светло-голубой провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 24).
  9. Подключите второй провод перемычки с предохранителем между клеммами разъема жгута вентиляторов. Если включается правый вентилятор, перейдите к шагу 16). Если правый вентилятор не включается, перейдите к следующему шагу.
  10. Снова подсоедините левый вентилятор охлаждения. Отсоедините реле вентилятора охлаждения № 3. С помощью контрольной лампы на землю, щупите реле вентилятора охлаждения № 3 на клемму разъема жгута № 30 (черный провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 25).
  11. Используя второй провод перемычки, перемычку реле вентилятора охлаждения № 3 соедините с клеммами разъема жгута № 30 (Черный провод) и № 87A (Белый провод) вместе. Если вентилятор включается, перейдите к шагу 26). Если вентилятор не включается, перейдите к следующему шагу.
  12. Снова подсоедините реле вентилятора № 3. Отсоедините правый вентилятор. После подключения контрольной лампы к земле подключите разъем кабеля вентилятора зонда " B " (белый провод). Если левый вентилятор включен, перейдите к шагу 16). Если левый вентилятор не включен, перейдите к шагу 18).
  13. Убедитесь, что контрольная лампа все еще подключена. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Red. Разъем жгута зонда блок управления силовым агрегатом C1, клемма 11 (темно-зеленый провод) с плавкой перемычкой. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 20). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 21).
  14. Осмотрите соединения СПМ. Если соединения неисправны, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". Если проблема не была в проводе. После ремонта перейдите к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  15. Устраните обрыв или замыкание на напряжение в цепи вентилятора охлаждения № 1 между МУП и реле, после ремонта перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  16. Проверьте соединения двигателя вентилятора и при необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". Если соединения в порядке, перейдите к следующему шагу.
  17. Замените электродвигатель вентилятора охлаждения.
  18. Устраните обрыв в контуре заземления до вентилятора охлаждения № 2 (правая сторона), после ремонта перейдите к " ПРОВЕРКЕ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  19. Замените вентилятор, который работал неправильно. После замены вентилятора перейдите к " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  20. Замените реле вентилятора № 2. После замены реле переходите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  21. Ремонт Черный провод между реле вентилятора охлаждения № 3, клемма № 30, и левосторонним вентилятором охлаждения, клемма " А " на короткое замыкание на массу. После ремонта переходите в раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  22. Отремонтируйте разомкнутую или заземленную цепь для цепи, которая не загорелась. После ремонта перейдите к " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  23. Замените реле вентилятора № 1. После замены реле перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  24. Отремонтируйте разомкнутую цепь в светло-синем проводе. После ремонта перейдите в " ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  25. Отремонтировать обрыв цепи в Черный провод между реле вентилятора охлаждения № 3, клемма № 30, и левого бокового вентилятора охлаждения, клемма " А ". После ремонта перейти к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  26. Замените реле вентилятора № 3. После замены реле перейдите к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  27. Замените МУП, после замены МУП перейдите к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".

Таблица симптомов вентилятора охлаждения No3

  1. Если выполнялась ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ, перейдите к следующему шагу. Если проверка БД системы не выполнялась, см. соответствующую статью ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ.
  2. Используя сканирующее устройство, подайте команду включить реле вентилятора охлаждения № 1. Наблюдая за вентиляторами, подайте команду включить реле вентилятора охлаждения № 2 и 3. Если оба вентилятора работают без изменений, перейдите к шагу 8). Если оба вентилятора не работают без изменений, перейдите к следующему шагу.
  3. Если левый вентилятор перестал работать, перейдите к шагу 9). Если левый вентилятор не перестал работать, перейдите к следующему шагу.
  4. Отсоедините реле вентилятора охлаждения № 2. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, щупом соедините разъем жгута реле вентилятора с клеммой № 86 (темно-синий провод). Используя сканирующее устройство, подайте команду на включение реле вентилятора охлаждения № 2 и 3. Если горит контрольная лампочка, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 12).
  5. Реле вентилятора охлаждения зонда № 2 с клеммой разъема жгута № 85 (Розовый провод) с контрольной лампой на землю. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 13).
  6. Реле вентилятора охлаждения зонда № 2 с клеммой разъема жгута № 30 (Красный провод) с контрольной лампой на землю. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 14).
  7. Перемычка реле вентилятора охлаждения № 2 вместе с клеммами разъема жгута № 30 (Красный провод) и № 87 (Белый провод). Если включается правый вентилятор, переходите к шагу 15). Если правый вентилятор не включается, переходите к шагу 16).
  8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Red. Отсоедините реле вентилятора охлаждения № 1. Разъем жгута реле перемычки клемма № 30 (Красный провод) к клемме № 87 (Светло-синий провод). Включите зажигание. Используя плавкий провод перемычки, перемычку разъема жгута блок управления силовым агрегатом C1, клемму № 10 (Темно-синий провод) к земле. Если вентиляторы переключаются с низкой на высокую скорость, переходите на шаг 22). Если нет, переходите на шаг 17).
  9. Отсоедините реле вентилятора № 3. Клемму разъема жгута реле вентилятора щупа № 86 (провод Темно-синий) с контрольной лампочкой на напряжение. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение реле вентилятора охлаждения № 2 и № 3. Если горит контрольная лампочка, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 18).
  10. Используя контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, зонд охлаждает реле вентилятора № 3, клемму разъема жгута № 87 (Черный провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 19).
  11. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, зонд охлаждает реле вентилятора № 3 клемму разъема жгута № 85 (Розовый провод). Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 20). Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 21).
  12. Отремонтируйте темно-синий провод для разомкнутой цепи между реле вентилятора охлаждения № 2 и сращиванием. После ремонта перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  13. Ремонт Розовый провод на обрыв цепи к реле вентилятора охлаждения № 2. После ремонта перейти к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  14. Ремонт Красный провод на обрыв цепи к реле вентилятора охлаждения № 2. После ремонта перейти к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  15. Замените реле вентилятора охлаждения № 2. После замены реле перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  16. Восстановите обрыв цепи в Белый провод между реле вентилятора охлаждения № 2 и сращиванием После ремонта переходите в " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  17. Отремонтируйте темно-синий провод на обрыв или короткое замыкание на напряжение. После ремонта перейдите в раздел " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  18. Отремонтируйте разомкнутую цепь в темно-синем проводе между реле вентилятора охлаждения № 3 и сращиванием. После ремонта перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  19. Произведите ремонт разомкнутой цепи в Черном заземляющем проводе, после ремонта перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  20. Замените реле вентилятора охлаждения № 3. После замены реле перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  21. Отремонтировать обрыв цепи в Розовый провод к реле вентилятора охлаждения № 3. После ремонта перейти на " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
  22. Осмотрите соединения СПМ. Если соединения неисправны, отремонтируйте по мере необходимости. Если ремонт был произведен, перейдите к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ". Если ремонт не был произведен, перейдите к следующему шагу.
  23. Замените МУП, после замены МУП перейдите к разделу " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ".
Электросхема цепи вентилятора охлаждения (корпус " А "). Схема №4
Принципиальная электрическая схема вентилятора охлаждения (корпус " B "). Схема №5
Принципиальная электрическая схема вентилятора охлаждения (корпуса " C " и " H "). Схема №6
Принципиальная электрическая схема вентилятора охлаждения (корпус " D "). Схема №7
Принципиальная электрическая схема вентилятора охлаждения (корпуса " E " и " K "). Схема №8
Принципиальная электрическая схема вентилятора охлаждения (корпус " F "). Схема №9
Принципиальная электрическая схема вентилятора охлаждения (корпус " G " - Aurora). Схема №10
Схема подключения вентилятора охлаждения (корпус " G " - Ривьера). Схема №11
Схема соединений вентилятора охлаждения (корпус " J "). Схема №12
Принципиальная электрическая схема вентилятора охлаждения (корпус " L "). Схема №13
Принципиальная электрическая схема вентилятора охлаждения (корпус " N "). Схема №14
Принципиальная электрическая схема вентилятора охлаждения (корпус " W "). Схема №15
Принципиальная электрическая схема вентилятора охлаждения (корпус " Y "). Схема №16
Принципиальная электрическая схема вентилятора охлаждения (Saturn). Схема №17

Другие статьи — Система вентилятора охлаждения двигателя - электросхема и реле